Thailandblog.nl

Wilujeng sumping di Thailandblog.nl

Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.

Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!

Newsletter

Setélan basa

Nilai tukeur Baht Thailand

seponsor

komentar panganyarna

  • Rudolf: Quote: Sabaraha estimasi biaya ayeuna keur ngawangun imah per m². Éta ngan gumantung kana jenis sarat nu minuhan
  • Johnny B.G: Taun 50-an-80-an/90-an, kadaharan anu biasa dipelak Walanda ogé ngandung racun tapi aya 20% manula di Walanda jeung di TH kitu ogé.
  • Johnny B.G: Juru basa dumasar kana sababaraha sumber, tapi tangtosna seueur deui. Dina Isaan saprak 50-60 sababaraha taun ka pengker r
  • ngarampog: Rata-rata kuring cicing di Thailand 6 ka 8 bulan sataun tur ngarasakeun kadaharan aya unggal poe. Jalma-jalma moal pernah, kantos, kantos nyarios ka kuring
  • Eric Kuypers: Robert, anjeun terang sabaraha ageung Isaan? Sebutkeun NL tilu kali, janten masuk akal upami anjeun masihan sakedik arah sapertos pro
  • RonnyLatYa: Leres, kuring nyarios yén Kanchanaburi ngan ukur conto sareng anjeun tiasa ngarobih éta. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu dina kaca web sorangan lajeng tingali
  • william-korat: Dina usum halodo, jalurna aya di handapeun Bangkok sareng di handap sareng wétan dugi ka luhureun Taman Nasional Khao Yai biasana urang
  • Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
  • Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
  • Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur ​​anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
  • RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
  • Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
  • Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
  • GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
  • Eric Kuypers: Wilma, hawa goréng teu aya di sakumna Thailand. Thailand langkung ti 12x Walanda! Di handap ieu mangrupakeun kota badag (lalulintas) jeung sababaraha

seponsor

Bangkok deui

menu

Kadatangan Bandara Bangkok

Kadatangan Bandara Bangkok

Payil

• Biaya kaséhatan di Thailand

• Visa Thailand

• Maot di Thailand

• visa Schengen

• Mitra imigrasi Thailand

• File deregistration Bélgia

mata pelajaran

seponsor

Tarjamahan Bantahan

Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.

Baca pinuh kami di dieu bantahan.

Royalti

© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).

Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.

Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.

Solusi pikeun komuter Bangkok: Jalur siklus di langit

Ku Redaksi
Geplaatst dina Warta ti Thailand
tags: , , ,
Oktober 21 2019

Patalina Rel Bandara (ARL) (i viewfinder / Shutterstock.com)

Jalur siklus luhur 20 km antara stasiun ARL Lat Krabang sareng Phaya Thai diperkirakeun janten solusi pikeun kamacetan lalu lintas sareng kasulitan sanés pikeun panumpang dina lalu lintas Bangkok.

Suchatvee of King Monkut's Institute of Technology Ladkrabang sareng pupuhu Déwan Insinyur Thailand hoyong jalur siklus lokasina di handapeun Airport Rail Link (ARL) sareng henteu di gigireunana, sapertos rencana sateuacana.

Jalur siklus tiasa didamel tina logam anu kuat sareng hampang sareng dipasang dina pilar ARL. Jalur ARL boga fungsi minangka hateup sarta tanjakan lawang jeung kaluar bisa dipasang di stasion ARL. Biaya 'jalur sapedah skyway' can bisa ditaksir.

Jalur siklus kedah ngamajukeun bersepeda pikeun komuter di Bangkok sareng mangrupikeun alternatif anu ramah lingkungan. Nyandak sapédah anjeun henteu acan janten pilihan pikeun komuter sabab henteu aya jalur siklus anu saé.

Suchatvee masihan langkung seueur saran ka pamaréntah pikeun ningkatkeun genah pikeun para pesepeda, sapertos gudang sapédah di unggal gedong pamaréntahan.

Anjeunna nunjukkeun yén sapédah parantos janten alat transportasi anu populer di seueur kota di sakumna dunya.

Sumber: Bangkok Post

Jumlah kali maca: 214

11 réspon kana "Solusi pikeun komuter Bangkok: Jalur siklus di langit"

  1. John nyebutkeun nepi
    Oktober 21 2019 mun 10: 54

    Ieu rencana serius? Commuting atanapi sapédah dina panas atawa dina hujan? Anjeun parantos tiasa ningali kumaha sababaraha urang Thailand leumpang nalika jarakna langkung ti 50 méter...

    • Enrico nyebutkeun nepi
      Oktober 21 2019 mun 11: 39

      Kuring ningali beuki loba Thailand cycling. Utamana dina Minggu isuk-isuk nalika aranjeunna kaluar sareng rombongan bersepeda.
      Commuters utamana ngarambat isuk-isuk jeung sore. Saméméh jeung sanggeus jam hottest poé. Teu salawasna hujan di Bangkok.

    • Bernardo nyebutkeun nepi
      Oktober 21 2019 mun 16: 32

      Henteu, John, anjeun tiasa katingali garing nalika hujan (handapeun hateup) di antara pilar.
      rencana alus.
      BM

      • John nyebutkeun nepi
        Oktober 22 2019 mun 02: 30

        Handapeun hateup, enya, tapi eta hateup meureun moal aya mangpaatna di mana-mana lamun kudu indit ti Lat Krabang ka Asok, misalna.

  2. Robert nyebutkeun nepi
    Oktober 21 2019 mun 11: 54

    Salami ieu henteu / moal janten siklus hawa….

  3. Johnny B.G nyebutkeun nepi
    Oktober 21 2019 mun 14: 50

    Upami anjeun tiasa ngarambat nganggo tautan bandara dina AC, naha anjeun bakal ngurilingan éta? Langkung seueur karéta bakal ngabantosan langkung seueur.

    • Enrico nyebutkeun nepi
      Oktober 21 2019 mun 15: 20

      Beuki loba Thais ogé hayang leuwih latihan. Anjeun gaduh pandangan anu saé.

  4. Otto de Roo nyebutkeun nepi
    Oktober 21 2019 mun 15: 03

    Hiji jalur siklus elevated handapeun Airport Rail Link dimana anjeun ngan bisa asup jeung kaluar dina stasiun ARL. Meureun kuring teu ngarti hiji hal, tapi kuring masih bakal naek karéta. A pisan gancang tur kalawan AC.

  5. Fred nyebutkeun nepi
    Oktober 21 2019 mun 15: 36

    Panas teu tiasa janten masalah. Kuring keur mikiran sapédah listrik. Kuring ogé henteu langsung ningali, tapi di sisi anu sanés, terang Thailand, upami hiji ngamimitian, anu sanésna ngiringan gancang pisan. Tur upami eta beginners disebut penyanyi atawa béntang pilem, éta bisa jadi kaluar.

    • John nyebutkeun nepi
      Oktober 22 2019 mun 02: 29

      Sabaraha harga sapédah sapertos kitu di Thailand sareng tiasa nanggung Thailand?

  6. Chris ti désa nyebutkeun nepi
    Oktober 22 2019 mun 05: 49

    Jigana hiji jalur siklus elevated 20 km kacida luhurna.


Ninggalkeun koméntar

Thailandblog.nl ngagunakeun cookies

Website kami jalan pangalusna berkat cookies. Ku cara ieu urang tiasa nginget setélan anjeun, ngajantenkeun anjeun tawaran pribadi sareng anjeun ngabantosan kami ningkatkeun kualitas halaman wéb. Baca leuwih

Leres, abdi hoyong situs wéb anu saé