Seuneu jeung smog kontrol di Chang Mai
Pusat anyar parantos dibuka di Chiang Mai pikeun merangan kahuruan sareng pamekaran smog. Puseur ieu boga tujuan pikeun nungkulan kahuruan leuweung jeung kahuruan di taman alam. Leuwih ti éta, Puseur hayang gawé bareng di sagala rupa tingkatan jeung stakeholder, kayaning désa, kacamatan jeung propinsi.
Kahuruan leuweung jeung kahuruan di sektor tatanén anu ngabalukarkeun haseup jeung smog gangguan taunan nu bala di kalér. Pusat anyar di Chiang Mai dibuka ku Gubernur Putthipong Sirimart sareng tujuanana pikeun ngamajukeun gawé babarengan dina tingkat pamaréntahan anu béda.
Pamaréntah propinsi boga dua usulan pikeun nyegah kahuruan; salah sahijina nyaéta pikeun nungkulan pelanggaran hukum anu langkung ketat saatos 20 Pebruari 2017. Nu ngalanggar denda Bt150.000 jeung hukuman panjara 15 taun. Taun ka tukang, 18 jalma ditahan di Chiang Mai. Ayeuna dijelaskeun ka sadayana anu terlibat yén pangawasan anu langkung ketat bakal dilaksanakeun sareng teu aya pengecualian anu bakal ditolerir.
Antara 20 Pébruari jeung 20 April 2017, aya larangan umum pikeun ngaduruk wewengkon alam atawa runtah tatanén. Ieu bakal patepung unggal Salasa di pusat. Upami diperlukeun, pengecualian tiasa dilakukeun dina kaayaan anu ketat.
Muga-muga nagara-nagara tatangga ogé bakal ngahasilkeun ukuran pikeun ngatasi masalah ieu. Sanajan ukuran ieu titik awal alus.
Sumber: Pattaya Mail
18 ti 180.000 mangrupikeun mimiti anu saé. Dinten ayeuna bari ngabuburit sapanjang jalan raya urang ningali bagian sisi jalan kaduruk, sigana ku otoritas propinsi. Aya ogé loba wewengkon kaduruk kagok dina sawah, nu total, dina cara henteu teratur, ngawengku teu leuwih ti 20% wewengkon. Sigana leuwih kawas sababaraha jenis ritual ti bermakna. Dina sagala hal, smog téh légal sabab saméméh 20 Pébruari. Tuk tuks sareng songthaws sacara sah nyéépkeun seueur ton smog sapanjang taun. Barina ogé, aranjeunna parantos disatujuan deui (sanggeus ngaluarkeun sababaraha ratus baht), aranjeunna ngan ukur angkat ka tempat pamariksaan resmi dimana pejabat anu relevan nyatujuan deui, sanaos bieu katingali nalika nyetir kusabab kebul biru. Pindah ka Malaysia sakali sareng anjeun tiasa ningali yén éta mungkin gaduh lalu lintas anu bersih. Penegak sanés pint pangkuatna Thailand.
Salila 1 sasih kuring hirup jeung kabogoh anyar, kapala sakola lokal nu boga Perkebunan Teh Organik 60 Rai di hiji pasir 5 km luar kampung. Kuring cicing jeung manehna di tengah alam kalawan pintonan ti puluhan kilométer jauh. Kuring ningali gumpalan haseup tina seuneu di mana waé unggal dinten sareng kuring nyeri. Aya poé nalika bau éndah sarta aya poé nalika bau haseup tina sagala seuneu datang nepi ka gunung. Geus biasa di mana-mana sawah diduruk beresih sanggeus panén. Kuring ogé sering ngadéngé penebangan kai ti arah mana aya alam unspoiled. Disebutkeun yén loba pisan penebangan ilegal lumangsung alatan teu mungkin pikeun pulisi ngalaksanakeun pamariksaan dina sababaraha km jalan utama. Ku kituna anjeun ngan bisa balik ngeunaan anjeun bisnis. Taun ka tukang aya kahuruan leuweung anu kacida sengitna deukeut ka imah tempat kuring ayeuna cicing di Ban Rai, 67 km ti Chiangsean, 115 km kaléreun Chiangrai deukeut Golden Triangle. Ieu berkat populasi lokal sarta jalan nu seuneu ieu dibawa dina kontrol. Kuring geus katempo hiji treuk seuneu heubeul di dieu sarta tanker nu kudu nyadiakeun cai-tarung seuneu. Kasesahan pisan naék lamping jalan gedé, sumawona lamun kudu 'off the road'. The brigade seuneu woefully gering-dilengkapi. Kacindekan nyaéta yén panyalindungan alam téh Nil, sia!
Kanyataan yén masalah ieu bakal direngsekeun langkung ketat, tangtosna henteu sateuacan waktosna, upami aya gangguan taunan, anu ogé ngagaduhan pangaruh négatip pikeun kaséhatan. Kanyataan yén ukuran ieu berlaku antara 20 Pébruari sareng 20 April 2017 nyalira hartosna yén sadayana henteu sieun kaduruk sateuacan atanapi saatos tanggal ieu. Larangan umum, ku perjangjian ogé sareng nagara-nagara tatangga, anu dijelaskeun naon akibat anu ngabahayakeun ogé pikeun populasi, pasti bakal cocog pikeun masa depan.
Abdi panasaran ngeunaan larangan éta sareng naha éta jalan. Salah sahiji alesan kuring henteu nganjang ka Isan, atanapi nganjang sakedik-gancangna (mertua kuring cicing di dinya) nyaéta serangan asma, anu kuring curiga pisan disababkeun ku seueur partikel anu dikaluarkeun ku seueur panyulingan di dinya. Ngaduruk jelas tina widang tebu mangrupa cukang lantaran penting ieu. Aranjeunna sigana boga gairah pyromaniac-kawas pikeun cahaya seuneu dinya. Sok aya nu ngaduruk. Alesan kuring curiga éta kusabab partikel partikulat nyaéta saleresna sakedik pisan kembangan dina usum halodo, ku kituna henteu tiasa janten cukang lantaranana. Kuring nembe maca kumaha ngabahayakeun partikel partikulat disababkeun ku durukan ku Woody, produk nabati. Di Walanda ayeuna malah aya kampanye ngalawan loba kompor kai. Pikeun kasehatan sareng hawa seger kuring henteu angkat ka Isan. Teras angkat ka laut. Di Isan kuring sibuk ku aseupan obat sadidinten. Di Walanda kuring henteu peryogi obat asma pisan. Hirup larangan. Tapi lajeng sabenerna nerapkeun eta. Jeung preferably sapanjang taun. Tangtu, kawas sagalana sejenna, euweuh ends nepi dinya.