23.092 keluhan ngeunaan supir taksi
Loketna parantos aya di 23.092 taun ieu: keluhan ngeunaan supir taksi, tapi biasana pamilik mobil anu mayar denda. Seuseueurna keluhan anu ditampi ku Dinas Angkutan Darat (DLT) via hotline prihatin supirna nolak panumpang, prakték ngaganggu anu ogé teu dipikanyaho diantara expats sareng wisatawan.
Daptar keluhan sapertos kieu:
- Nolak panumpang: 11.216.
- Méter teu dihurungkeun: 3.902.
- jasa kasar: 3.002.
- Nyetir ka tujuan anu salah: 2.361.
- nyetir bahaya: 1.436.
Keluhan ngeunaan 19.819 supir (jadi aya anu ngalanggar deui di antarana). Departemen parantos nampik 15.992 keluhan. Keluhan anu ditegakkeun nyababkeun denda 1.000 baht pikeun ngalanggar munggaran. Kalayan palanggaran kadua, idin ditarik salami 7 dinten sareng anu katilu supir kaleungitan ijinna. Biasana, nu bogana mayar denda, sabab lamun henteu, lisénsina moal renewed.
Kusabab hotline ieu diwanohkeun dina 2011, jumlah keluhan naek unggal taun. Tapi, Sugree Jarupoom, diréktur Divisi Pengawasan DLT, nyatakeun yén jumlah pelanggaran parantos turun ti saprak DLT mimiti ngalaksanakeun aturan sacara ketat ti Maret. Supir taksi dipariksa unggal dinten ku tim, khususna di CentralWorld, MBK, Platinum Mall sareng pusat balanja Pratunam, dimana seueur keluhan asalna.
Menteri Chadchart Sittipunt (Angkutan) nyebutkeun yén database keur disiapkeun. Perusahaan taksi teras tiasa ningali supir mana anu aya dina daptar beurat. Ayeuna, nalika ngalamar padamelan, perusahaan henteu terang naha supirna parantos didenda di perusahaan sateuacana.
Somsak Sakulyenyong, urut supir taksi sareng ayeuna gaduh 200 mobil, nyuhunkeun pangertosan pikeun supir anu nolak panumpang kusabab aranjeunna nguping dina radio yén lalu lintas macét di tempat anu tangtu. Nalika taksi aya dina macét, éta panumpang ngalih ka motosai sareng kadang taksi mulih kosong tina tujuan anu jauh. "Éta goréng pikeun bisnis."
Supir taksi Somjing Khonman (53) nyaéta supir mandiri. Cenah beuki hese neangan duit, jadi kudu milih-milih narima panumpang. Anjeunna nunjukkeun yén elpiji ayeuna hargana 13 baht per kilo. Supir tanpa mobil sorangan ngagaduhan langkung sesah. Aranjeunna mayar nyéwa 620 baht per dinten sareng nyéépkeun artos pikeun ngumbah mobil. Somjing ngitung yén aranjeunna kedah ngadamel omzet sahenteuna 100 baht per jam pikeun ngajaga sirahna di luhur cai.
(Sumber: Bangkok Post, 8 Séptémber 2013)
Éta hadé yén ukuran-ukuran di luhur dilaksanakeun, saatosna, aranjeunna henteu kedah nampik panumpang sareng kedah nganggo méter. Di sisi anu sanés, kuring karunya ka supir taksi sareng kuring ngartos kana panolakanana. Ongkosna boro-boro ningkat dina taun-taun ayeuna bari aranjeunna gaduh langkung seueur biaya. Taksi di Bangkok murah pisan. Aranjeunna sering damel dinten anu panjang pisan, dua belas jam atanapi langkung lumayan normal. Abdi tiasa ngartos yen aranjeunna nolak panumpang, éta geus kajadian ka kuring sababaraha kali. Biasana taksi eureun kadua atanapi katilu bakal nyandak anjeun, éta kedah jalan kitu waé. Kadang-kadang aranjeunna mamatahan anjeun nyandak motorsai atanapi metro upami lalu lintas macét.
Urang cicing di Bangkok sorangan sarta ngagunakeun taksi rada mindeng, ogé anjeun terang kuring ngan nyandak eta for teu dibales enya bener aya loba jerks di antara, tapi kuring teu percaya mun ngajukeun keluhan jeung kuring teu hayang éta. boh.
Kuring ngan ngatur sorangan hayu taksi eureun mayar naon on méter sarta kaluar sarta nyandak hiji sejen.
Urang geus sababaraha kali ngalaman yén urang ditolak sabab aya macet, lamun urang lajeng ditawarkeun nyandak jalan tol mindeng euweuh masalah, sarta masih teu mungkin mun tetep pilari.
Ik ga maar van het beste uit, verplaats jezelf eens in het werk van deze mensen dan kan ik mij best voorstellen dat je danals taxidriver het helemaal hebt gehad na een dag ploeteren door het drukke verkeer.
Upami anjeun nganggap yén aya langkung ti saratus rébu taksi anu ngurilingan di Thailand, jumlah keluhan henteu goréng teuing, éta aya jutaan perjalanan per minggu.
Pangalaman anu goréng henteu langkung ageung tina kasenangan sareng kadang-kadang pindah taksi anu kami alami.
Henteu, ieu Thailand, éta ngan milik nagara, maka tangtosna kuring nyarioskeun gangguan minor, upami supirna janten touchy atanapi agrésif, leres, éta sanés carita ..
Moderator: Koméntar anjeun kaluar topik. Topikna ngeunaan taksi di Bangkok.
Kusabab liberalisasi sektor, saha waé tiasa janten supir taksi, bahkan anu teu tiasa nyetir saé, henteu terang jalan-jalan di sekitar Bangkok sareng ngalakukeun éta ngan ukur kéngingkeun sababaraha sén, sering janten padamelan paruh waktu. Ku alatan éta, operator taksi tiasa naroskeun harga anu luhur ti supir anu henteu gaduh taksi sorangan.
Ieu kontéks sadaya masalah ieu. Kabébasan, kabagjaan, teras sugema pelanggan…
Ben over het algemeen zeer tevreden over de taxi’s in Bangkok.Bij o.a. het winkelcentum MBK is het voor een buitenlander wel vrijwel standaard dat vooraf een vaste ritprijs wordt afgesproken en wordt er geweigerd om de meter aan te zetten. De prijs zonder meter is natuurlijk hoger maar in feite toch een koopje in vergelijking met de taxi-prijzen in Nederland. Klagen doe ik niet, heb er eigenlijk bijna nooit redenen voor gehad.
Kuring ngalaman ieu Juni panungtungan nalika kolot mah ngadatangan Bangkok nu urang indit ti MBK jeung méteran teu dihurungkeun sanggeus kuring dipénta sababaraha kali. Supir taksi ogé ngagancangan gancang sareng tindakan bahaya. Kuring muka panto lajeng anjeunna kapaksa eureun. Indung kuring cacad sahingga hese asup sareng kaluar tina taksi. Kuring ngajukeun keluhan sareng supirna ogé kajawab. Sareng hapunten kuring ngaganggu yén aranjeunna henteu kéngingkeun seueur tapi nalika aranjeunna teras-terasan nampi tip sareng aranjeunna moal kakurangan nanaon. Tapi bener-bener ngerakeun kajadian. Na enya, éta mindeng mana ogé sarta Kami mindeng wareg. Tapi kuring nyangka yén topik ieu ayeuna sacara éksténsif dina blog ieu kusabab kuring émut yén ieu parantos disebatkeun sateuacanna dina blog ieu sareng yén aya seueur oposisi dina waktos éta sareng seueur jalma dina blog ieu henteu kantos ngalaman. yén méteran teu dihurungkeun! Potongan ieu nunjukkeun yén aya masalah nalika pamaréntahan Thailand nyandak tindakan !!!
Naon anu anjeun jelaskeun di dieu memang teu mungkin sareng kuring satuju yén anjeun parantos ngalebetkeun keluhan pikeun ieu.
Jenis jerks ieu masihan sakabéh industri taksi di Thailand ngaran goréng, tangtu ieu masalah pamaréntah, tapi naha urang masih bakal ngalaman ieu kuring ragu eta.
Seueur wisatawan anu diangkat, naha éta penting pisan pikeun maca sakedik upami anjeun liburan ka nagara sapertos Thailand pikeun kahiji kalina dina kahirupan anjeun.
Éta ogé anu jadi sabab sering kajadian di MBK anu aranjeunna henteu hurungkeun meteran di dinya maot ku turis.
Upami waktos nyéwa badé béak sareng supir taksi teras tiasa naek anu anjeunna TEU tiasa uih deui dina waktosna, anjeunna kedah mayar nyéwa satengah dinten tambahan. Éta logis yén anjeunna teu tiasa / moal nyandak numpak éta.
Saterusna, saprak 1993 kuring ngan boga 3 pangalaman goréng: hiji anu hayang curang outright (teras kartu bisnis sababaraha hoteliers di TH mantuan) jeung dua anu teu boga pamanggih jalan, jadi indit sightseeing.
Kadang-kadang nu kuring kungsi janjian di hotél kuring 45 menit engké, tur éta kénéh dina sisi séjén BKK. THB 100 tambahan, upami urang dina waktosna… diusir, tapi… anjeunna tiasa akur saé. kirang ti 15 menit "telat", tapi kuring masihan anjeunna tip atoh.
Engké taksi "dibereskeun" nalika kuring di BKK: dinten sateuacanna kana telepon supir urang, mastikeun kenalan na / kulawarga kalawan: Hally Hollan 'prung nie Niran Grand .. sarta anjeunna aya di 08:00. Nyéwa sadayana dinten, elpiji kanggo abdi, sareng tuang siang + wengi (biasana 23:00 sareng engké). Ka Prachuap Kirikarn, Rayong, Pitsanulok jsb.