Nurutkeun kana puseur darurat Eurocross, wisatawan Walanda mancanagara leuwih gampang ngalaman kacilakaan serius kalayan skuter disewa.
A spokesperson nyebutkeun yen tatu serius geus dilaporkeun rutin dina taun panganyarna, kayaning hiji narekahan leg luhur, a narekahan pelvic sarta tatu dina sirah.
Henteu écés naon anu nyababkeun tatu janten langkung serius. Bisa jadi urang Walanda jadi leuwih petualang ka luar nagri jeung hayang kaluar. Éta ogé sigana yén jalma dina liburan rada gampang sareng kalakuanana béda ti di bumi.
Kaayaan nyetir di luar negeri béda ti di Walanda. Jalan-jalan sering parah. Aturan lalu lintas anu béda-béda diterapkeun sareng nalika mimiti hujan saatos usum halodo, jalanna leueur pisan.
Di Thailand, anjing liar sering nyababkeun ragrag.
Seueur wisatawan anu lengkep teu dijagi dina skuter. Lamun anjeun murag dina bikini anjeun atanapi trunks ngojay, konsékuansi mindeng leuwih serius ti kalayan pakean pelindung.
Salaku tambahan, skuter anu anjeun tiasa nyéwa di luar negeri sering gaduh kakuatan mesin anu langkung ageung sareng anjeun leres-leres kedah gaduh lisénsi motor. Di Walanda, hiji moped téh 50 cc jeung boga laju maksimum 45 kilométer per jam. Di luar negeri, skuter biasana 125 cc, kalayan kagancangan luhur langkung ti 100 km per jam.
Sumber: NU.nl
Ieu rada muka panto.
Tapi saprak ieu asalna ti puseur darurat, Kami kabetot dina pakampungan finansial sababaraha hal, karunya nu euweuh disebutkeun ngeunaan eta.
Gawé di hiji parusahaan asuransi kaséhatan sarta lanceukna anu digawé di Eurocross. tatu pribadi sarta repatriation anu reimbursed tina kasehatan jeung / atawa asuransi perjalanan. (Perhatian! Ieu bisa pulih nalika nyetir dina pangaruh!) Pikeun ruksakna moped a Anjeun mindeng nyandak asuransi lokal (atanapi henteu), tapi ruksakna pihak katilu nyaeta (sering) teu bener katembong lamun anjeun teu diilikan tina. makalah anu pas pikeun nyetir kendaraan sapertos kitu. Upami sanes moped numutkeun hukum Walanda (leuwih ti 49.9cc), éta motor teras anjeun kedah gaduh lisénsi motor sareng panginten perpanjangan asuransi anjeun, sabab di Walanda sanés jalma tapi kendaraan anu. geus insured. Jadi loba karuksakan kana kandaraan pihak katilu. Lajeng tatu ka pihak katilu. Kuring heran lamun lisénsi supir NL urang dipikawanoh di Thailand, abdi tiasa ngabayangkeun nu peryogi hiji lisénsi supir internasional. Lamun pihak katilu anu tatu atawa malah maot, abdi tiasa ngabayangkeun yén ieu bisa boga konsekuensi kriminal serius. Santunan pikeun karusakan ogé tiasa rada mahal. Hasilna, Thailand malah tiasa nolak repatriasi supir. Kuring kantos ka Thailand sababaraha kali, tapi henteu kantos nyéwa skuter terang ieu.
Di dieu aya deui carita geulis sengit. Hayu janten peringatan: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
Dina penerbangan panungtungan abdi ka Amsterdam, abdi papanggih hiji awéwé ngora anu nabrak kana témbok batu "sabab motor Scooter teu marake jadi gancang". Henteu ngan ukur anjeunna dirawat di rumah sakit, tapi anjeunna ogé parantos dialokasikeun korsi 3-abreast dina pesawat - sadayana dibayar ku asuransi perjalanan. Anu kaget pisan kuring nyaéta yén anjeunna mayar, sedengkeun anjeunna henteu gaduh SIM motor, atanapi SIM internasional pikeun ieu.
Kuring nyaho ti babaturan Australia yén aya pengawasan kuat, jeung asuransi umumna teu mayar kaluar.
Panginten bakal dibayar samentawis, saatos anjeunna balik deui ka Walanda sareng sadayana parantos diatur ku perusahaan asuransi, anjeunna bakal diidinan (baca kedah) mayar deui.
Ieu pisan mahiwal jeung asuransi perjalanan. Upami teu aya hak, aranjeunna moal mayar, sabab kéngingkeun deui ampir teu mungkin.
Asuransi kaséhatan ngan ukur mayar, ieu katutupan ku asuransi wajib.
Insurers perjalanan boga hak recourse. Ieu ngandung harti yén maranéhna bakal cageur waragad médis ti insurer kaséhatan. Unggal warga Walanda boga asuransi kaséhatan wajib. Upami aya biaya anu henteu katutupan dumasar kana kaayaan kawijakan sareng parantos dibayar, insured kedah mayar deui. Aranjeunna bakal nampi catetan pikeun ieu saatosna. Hiji insurer ogé bisa mutuskeun pikeun nalungtik karuksakan. Upami katingalina yén jalma anu diasuransikeun henteu patuh kana hukum, contona henteu ngagem helm, nganggo alkohol atanapi henteu gaduh lisénsi nyetir anu sah, karusakan anu dibayar tiasa dicabut deui sapinuhna atanapi sawaréh.
Bener dina watesan hak recourse. Éta henteu berlaku di dieu, sahenteuna henteu ngeunaan biaya repatriasi anu kuring réspon. Sarta recovery ti insured ampir pernah kajadian, lamun insurer resiver nyangka yén euweuh hak mayar, aranjeunna moal nyadiakeun bantuan, iwal waragad katutupan ku asuransi kaséhatan.
Tina kalimah ka-4 anjeun henteu écés naha anjeun nyarioskeun asuransi perjalanan atanapi asuransi kaséhatan. Asuransi Zoprg ngan saukur mayar, asuransi perjalanan sering henteu (sanaos tiasa ngagampangkeun sabab asuransi perjalanan ngagaduhan pusat darurat dimana asuransi kaséhatan henteu salawasna ngagaduhan).
Éta sadayana langkung bernuansa tibatan anu anjeun sebut. Tapi janten jinis enya / henteu sesi obrolan anu henteu pikaresepeun pisan pikeun pamiarsa. Janten kuring bakal ngeureunkeun éta.
Abdi ngawangkong ngeunaan asuransi perjalanan. Kuring yakin, sabab nalika kuring megatkeun suku kuring di Thailand, asuransi kaséhatan kakara mayar, tapi kusabab kuring (kawas awéwé ieu, ku jalan) teu bisa indit ka rumah sakit, tapi ngan balik ka imah, kuring kudu nyieun (nunda) balik lalampahan mayar sorangan.
Nya, generasi Z ngumbara ka dunya. Sareng salami kabiasaan henteu tanggung jawab anjeun ogé seueur dilaporkeun dina koran sareng tungtungna ogé, teu aya anu lepat, sanés?
"Kami balapan dina skuter pikeun kahiji kalina dina kahirupan urang, sakitar XNUMX derajat, dina jalan berdebu caket Sihanoukville, hiji kota di Kamboja kidul, sareng parkir di pantai anu teu aya. Éta rarasaan! Nu tos rengse musna. Sadayana sareng sadayana. ”
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Kuring parantos ningali seueur anu nabrak taneuh di dieu di Thailand sareng biasana nyetir gagabah (aranjeunna nyobian nyalin paripolah nyetir Thais, tapi aranjeunna hilap yén aranjeunna nyetir unggal dinten) urang ningali seueur anu nabrak kana taneuh langsung upami aranjeunna masih kénéh tapi ninggalkeun jeung skuter ti tuan tanah (anjeunna nutup panon na jeung pikir nyéwa téh panghasilan, tapi kanyataan yén jalma nu teu kungsi nyetir teu penting) enya, aranjeunna nyetir di bikini sarta lamun aranjeunna lajeng pencét taneuh, éta keluhan goréng "Kuring bakal nyebutkeun éta lepat kuring sorangan. Kalawan kami anjeun kudu maké jas motor, jadi pakéan aya kalawan jeans atawa hal. Helm. Mun aranjeunna henteu diperlukeun, aranjeunna malah ngaluarkeun denda pikeun éta, tapi mun anjeun geus mayar anjeun bisa neruskeun tanpa helm a, ieu teu mungkin.. Kadang-kadang maranehna nempo yén aya cek, aranjeunna eureun sarta ditunda helm maranéhanana, unrolled tur lulus. , aranjeunna eureun deui jeung helm ngiles deui, pausahaan asuransi kudu nyebutkeun bisi tatu sirah, euweuh helm atawa euweuh mayar, maranéhanana kudu nyokot tindakan stricter ambéh konsumén jadi leuwih sadar tur ngajalankeun leuwih aman. Upami aranjeunna tiasa nuturkeun aturan di Éropa, aranjeunna kedah ngalakukeun anu sami di Thailand
Seueur diantara urang terang Koh Chang, ngajalankeun di dinya sareng 750 cc kuring khususna sepi sareng henteu gancang teuing, nanjak sareng turunan anu lungkawing, teras para pamuda wisatawan sumping; throttle pinuh turun (10-12 persen)
teu aya helm, calana panjang, dadana telanjang, biasana pas giliran ka-2 tos tiasa ningali, teras panginten kadang (stmm ll)
Muhun .. kaayaan harrowing, utamana lamun anjeun mungkas nepi dina kacilakaan jeung lawan anu geus ngalaman karuksakan sabab paling scooters teu sabenerna diasuransikeun pikeun rental alatan mahal teuing!
Pamajikan kuring nyéwa skuter di dieu di Hua Hin, kami masihan jalma pilihan skuter kalayan asuransi Thailand anu murah dimana aranjeunna kedah nyarios upami aya kacilakaan yén aranjeunna nginjeum atanapi skuter anu diasuransikeun anu teras hargana 30 baht langkung per poé, ogé kuring gé masihan anjeun nebak naon urang nyéwa kaluar paling, enya scooters kirang insured, sarta renters éta salawasna farang.
Scooter well-insured yielded nanaon, sabalikna malah rugi, urang ampir pernah nyéwa scooters maranéhanana.
Samentawis waktos, kami parantos ngeureunkeun nyéwa sababaraha taun kusabab ngahasilkeunna rendah teuing.
Tapi ieu téh titik pikeun pamaréntah, merlukeun asuransi alus keur renting scooters na preferably hiji sagala resiko!
Kuring maca di dieu deui jeung deui, asuransi kaséhatan dibayar. Kuring nganggap ieu nujul kana dana asuransi kaséhatan. Sanajan kitu, ieu teu kasus kalawan holidaymakers Belgian. Di dinya, dana asuransi kaséhatan henteu mayar nanaon di luar Éropa. Aya anjeun kituna wajib nyandak asuransi perjalanan. Sareng naha ieu mayar dina kacilakaan sapertos kitu bakal gumantung kana perusahaan
Ngaku yén dana asuransi kaséhatan Belgian (baca Kantor Nasional Belgian pikeun Panyakit sareng Cacad - INAMI) henteu mayar nanaon di luar Éropa sanés ngan ukur disederhanakeun, éta ogé lepat.
Pikeun nagara-nagara di luar EU dimana perjanjian bilateral parantos disimpulkeun, susunanna sami sareng anu aya di EU.
Thailand sanes "nagara perjangjian" dina hal ieu, tapi éta henteu hartosna yén biaya médis upami dirawat di rumah sakit kusabab gering atanapi kacilakaan (perhatikeun definisi ieu) henteu dibales ku RIZIV sareng dibayar ku hiji atanapi anu sanés. dana asuransi kaséhatan.
Praktek "jasa" pembayaran ogé béda antara dana asuransi kaséhatan.
Contona, dana asuransi kaséhatan Kristen nyadiakeun bantuan dina loka (sering kaasup pre-pembiayaan, comparable jeung skéma pembayaran pihak katilu di BE) via MUTAS nepi ka ahir taun ka tukang. Kusabab awal taun ieu aranjeunna henteu deui ngalakukeun éta pikeun Thailand. Pikeun runtuyan nagara séjén di luar EU éta. Éta jelas dina situs wéb na.
Kuring terang tina pangalaman yén dana asuransi kaséhatan Sosialis bakal terus masihan bantosan ngalangkungan MUTAS. Tangtosna aya syarat sareng modalitas napel ieu.
Anjeun bakal mendakan istilah sareng kaayaan asuransi dina situs wéb dana asuransi kaséhatan. Dina situs wéb MUTAS anjeun bakal mendakan éta pikeun bantosan dina situs. Ieu biasana butuh sababaraha usaha sabab teu salawasna dina kaca munggaran.
Dear, kuring nembe mariksa sadaya situs wéb dana asuransi kaséhatan urang ngeunaan skéma Mutas. Éta kabéh ngawatesan wewengkon ka Éropa jeung Mediterania!
Leres pisan. Kuring ngagaduhan email ti dana asuransi kaséhatan kuring (OZ) yén aranjeunna leres-leres henteu ngabalikeun biaya anu ditanggung di Thailand. Kusabab urang ayeuna cicing di dieu permanén, abdi nuturkeun nasehat ti batur sapagawean Belgian nyandak kaluar asuransi expat tambahan ti AXA. Ku cara ieu kami diasuransikeun pikeun sabagian ageung kalayan harga anu lumayan
ayeuna kuring kudu ngabales, taun ka tukang kuring spent sapoé di rumah sakit Bangkok di Korat.
sakumaha kuring éta pagawe cross-wates. Janten ti Bélgia kuring damel di Walanda, kuring ogé ngagaduhan asuransi perjalanan kalayan cakupan sadunya sareng teu aya anu dibales, asuransi kaséhatan Kristen di Bélgia sareng asuransi kaséhatan Walanda nyarios yén kuring kedah pulih tina asuransi perjalanan, anu ogé henteu dibayar kusabab kuring ngan digawé kalayan salah sahiji dua lianna. Kuring teras nyerah sareng mayar tina saku kuring sorangan.
Hanjakal anjeun teu acan dibere nyaho bener. Upami anjeun damel di Walanda (sareng janten tanggung jawab mayar pajeg di Walanda), anjeun kedah diasuransikeun pikeun asuransi dasar. Anggap anjeun nampi perawatan darurat di Rumah Sakit Bangkok, anjeun ngagaduhan hak 100% reimbursement ongkos Walanda tina asuransi dasar anjeun. Sakur asuransi perjalanan tambahan anu nyertakeun biaya médis atanapi asuransi kaséhatan tambahan teras bakal ngabalikeun deui sésana. Nanging, anjeun kedah nyatakeun sésa-sésa heula ka asuransi kaséhatan anjeun, teras, upami diperyogikeun, ka asuransi perjalanan anjeun. Anjeun tangtu kudu boga invoice nangtukeun perlakuan. Pikeun mangsa nu bakal datang: salawasna ngahubungan asuransi kaséhatan Anjeun upami Anjeun keur diasupkeun ka rumah sakit. Dina kalolobaan kaayaan, aranjeunna bakal ngaluarkeun pernyataan jaminan ka rumah sakit sareng mayar invoice langsung.
Asuransi kaséhatan Belgian nyertakeun résiko kaséhatan di luar negeri, henteu paduli naha ieu di jero atanapi di luar EU, kalebet di Thailand. Pilarian leutik ngabantosan sababaraha tautan pikeun ngaleungitkeun omong kosong:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
Sinyalna henteu terbatas. Éta henteu kasus sareng asuransi naon waé. Contona, panutup diwatesan dina waktu, tailored ka bulk wisatawan libur asing. Ieu ngandung harti yén periode sinyalna teu cukup pikeun lila-stayers. Nuansa, nuances, nuances.
Naha nyadiakeun informasi oversimplified komo salah? Wisatawan Thailand henteu nyandak kauntungan tina ieu sareng kualitas blog ieu ogé henteu saé.