Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
- Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
- Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
- RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
- Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
- Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
- GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
- Eric Kuypers: Wilma, hawa goréng teu aya di sakumna Thailand. Thailand langkung ti 12x Walanda! Di handap ieu mangrupakeun kota badag (lalulintas) jeung sababaraha
- Pjotter: Kopi luwak biasa dibeuli jeung diinum di Walanda. Biasana ngan sadia sababaraha waktu saméméh Christmas. Anjeun meunang rasa kopi pangalusna
- Jack S: Ya ampun…. Kacuali kanyataan yén kuring ogé ngamimitian dinten ku kopi, sadayana béda pikeun kuring ... kopi abdi ngan a
- Hans: Rasa béda, tapi ieu ngan kasampak geulis.
- Lenaerts: Dear, Abdi angkat ka imigrasi kamari kanggo ngalamar visa pangsiun, jalma anu ramah pisan sareng aranjeunna gancang ngabantosan.
- aad: Kuring meuli kopi kuring di Lotus Tambahkeun hiji séndok téh kopi kana cai haneut sarta ngarasakeun
- Berbodo: carita éndah Lieven tur recognizable dina sababaraha cara. Dina taun-taun ayeuna kuring parantos nginum kopi ti dataran Boloven di Kidul
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Dupi éta tiasa masihan rinci ngeunaan kantor visa di Chiang Mai? nuhun sateuacanna
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamiarsa: Naha supir karéta di Thailand nyandak cincin anu ageung?
Pembaca anu dihormat,
Ngumbara ka Bangkok ku karéta ayeuna. Lila-lila kuring ngadagoan kareta, jadi katenjo lamun aya kareta datang, supirna nyokot cingcin ku leungeunna nu napel dina parancah. Sanaos karéta ngajauhan, cingcin dialungkeun ngurilingan parancah deui.
Patarosan abdi ayeuna keur naon ieu? Sareng kumaha sistem ieu jalanna?
Wasalam,
Marcel
Sistem ieu ogé dianggo di India. Ieu nunjukkeun yén jalur éta aman. Candak lagu tunggal.
Karéta ngan ukur angkat upami supirna gaduh cincin. Dina ahir perjalanan anjeunna mulih ring. Utamana dimaksudkeun pikeun jalur tunggal. Sistim ieu ensures yén aya salawasna ngan 1 karéta dina jalur sabab aya ngan 1 ring.
Ku cara kieu anjeun tiasa ningali naha lagu (tunggal) antara 2 stasiun gratis.
Tingali ogé patarosan pamaca saméméhna:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/
Sareng contona situs ieu ngeunaan sajarah rel:
"Poto-poto ieu nunjukkeun kumaha staf (atanapi pesen karéta sanés) tiasa dituduhkeun ka staf karéta anu gerak. Upami kareta henteu gancang teuing, ieu tiasa dilakukeun ku leungeun: dina poto kénca, stoker nempatkeun pananganna dina cincin anu dicekel ku lalaki dina platform. Éta ogé tiasa dilakukeun sacara mékanis, nganggo cengkraman anu dipasang dina lembut. ”
sumber: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm
Handap garis éta ring (atawa iteuk) tindakan minangka token a. Karéta ngan ukur tiasa diteruskeun upami parantos ngalangkungan ring pikeun bagian lagu éta (manteng antara 2 stasiun dina hiji lagu). Kusabab aya ngan 1 ring antara 2 eureun, aya pernah bisa jadi leuwih ti 1 karéta dina bagian lagu. Anjeun tiasa mendakan langkung seueur ngeunaan ieu dina basa Inggris:
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)
Saha waé anu gaduh cincin tiasa nganggo lagu.
Hiji sistem basajan tur aman. Nyaéta atanapi dianggo di sababaraha nagara.
Sakumaha anu dijelaskeun - éta asalna Inggris sareng ku kituna biasana dianggo di nagara-nagara anu nyarios basa Inggris - atanapi dimana aranjeunna parantos ngawangun karéta api. Baheula pisan ayeuna. Aya ogé varian pinter mana, contona, mimiti 2 karéta indit ka hiji arah lajeng deui - rak brains anjeun sarta pikir ngeunaan kumaha carana ngalakukeun éta!
Di Walanda kami ogé ngagunakeun sistem ieu, tapi ku konci kalayan token,
sarta memang pikeun bagian lagu tunggal
Sistim ieu dieureunkeun nalika bagian lagu anu ditangtayungan ku panyalindungan nx
Kami terang yén aya kotak konci dina sababaraha bagian lagu anu anjeun kedah dianggo, upami sinyalna henteu sumping kalayan aman, anjeun terang yén karéta nuju jalan ti arah anu sanés.