Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Berbodo: carita éndah Lieven tur recognizable dina sababaraha cara. Dina taun-taun ayeuna kuring parantos nginum kopi ti dataran Boloven di Kidul
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Dupi éta tiasa masihan rinci ngeunaan kantor visa di Chiang Mai? nuhun sateuacanna
- Rudolf: Jarak ti Khon Kaen ka Udon Thani nyaéta 113 km. Anjeun teu peryogi HSL atanapi kapal terbang pikeun éta. Anjeun tiasa ngalakukeun éta kalayan hiji
- Chris: Ieu masalah pamikiran jangka panjang: - harga bensin undoubtedly bakal terus naek dina 20 ka hareup
- Atlas van Puffelen: The isan téh kawas awéwé ngora geulis, Clouseau, Aya manehna indit, nyanyi hiji wawasan sarupa. Hebat leumpang gigireunana, m
- Chris: Elit beunghar? Sareng upami tikét karéta éta sami atanapi kirang ti tikét pesawat (sabab sadaya pajeg lingkungan tambahan).
- Eric Kuypers: Imigrasi jeung adat istiadat kudu lebet wae jeung kaluar deui engké, jadi kuring nyangka Nongkhai jeung Thanaleng di titik stopping. Aya
- Freddy: Teras hanjakalna para salesman anu ngalalampahan karéta api anu matak ngahibur pisan..
- Rob V.: Éta sababna kuring saleresna ngan ukur hoyong nahan Khon Kaen dina beermat kuring, upami karétana sahenteuna sahenteuna 300 km pikeun eureun.
- RichardJ: Hapunten, Erik. Anjeun teu tiasa nolak sikep kritis kana jinis proyék mega ieu kalayan nyekel-sadaya sapertos "nyetél ...
- Rudolf: Nu pangmiskinna memang kaluar ti lebak lambat pisan - sahenteuna di kampung tempat kuring cicing. Jeung duit biasana asalna tina
- Sander: Di Thailand ogé, pasukan antukna bakal maén anu bakal nyebutkeun 'naik karéta tinimbang pesawat'. Jadi oo
- Rob V.: Naha Lieven, salaku snob kopi sareng unggeuk kana ngaran kulawargana, bakal kagoda ku sacangkir kopi sareng kacang anu parantos dipanggang heula?
- Johnny B.G: Cara panggampangna tangtu ngan némbak, tapi lajeng anjeun meunang sakabeh komunitas sakuliah anjeun sarta dina jaman m sosial.
- Janten tukang masak: Halo Henk, Aya di Pantai Jomtien. Anjeun ngan kudu ménta hotél Dvalee. Ti dinya ka katuhu éta ngeunaan saratus. Anjeun kedah
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamiarsa: Ngalayang sareng KLM atanapi China Air
Patarosan pamiarsa: Ngalayang sareng KLM atanapi China Air
Pembaca anu dihormat,
Kami badé ngarencanakeun perjalanan ti Walanda ka Bangkok sareng gaduh pilihan antara penerbangan langsung sareng China Airlines atanapi penerbangan langsung sareng KLM. Beda harga 150 euro (KLM langkung mahal), tapi kuring henteu terang China Air, janten kuring gaduh mamang ngeunaan ieu.
Dupi anjeun masihan kuring informasi langkung lengkep ihwal maskapai ieu?
Nuhun sateuacanna.
Camille
hallo
Naha henteu ningali situs hawa Eva ogé langsung
sarta biasana langkung mirah jeung jasa kuring manggihan hadé.
hallo
Saleresna Eva Air mangrupikeun perusahaan anu saé, kuring parantos angkat ka Bangkok sababaraha kali. Henteu aya anu lepat sareng China Air ogé. Ngan ngabandingkeun harga.
Sing salamet.
Memang eva hawa alus, urang salawasna buka eva hawa, sarta anjeun bisa milih ti 3 kelas aya, ékonomi, elit, sarta buisniss. Sareng ogé langsung. upami anjeun mesen kelas elit susunan tempat duduk nyaéta 2, 4, 2.
Hello,
Kami parantos ngalayang sareng China Air mangtaun-taun sareng bakal ngalakukeun deui enggal. Éta perusahaan anu saé sareng jasana saé. Kami ngapung ka Den Passar sareng KLM 3 sababaraha taun ka pengker sareng kami henteu resep pisan. Dibayar tambahan pikeun spasi korsi, tapi korsi éta teu adjustable. jsb Service éta ogé kirang ti China Air.
Abdi badé angkat ka Thailand dina April taun payun sareng saluran udara eva pikeun kahiji kalina sateuacan éta kuring ngapung sareng maskapai china anu ngagaduhan layanan anu saé pisan sareng tuangeun anu saé Eva langkung mirah sareng ogé nawiskeun jasa anu saé kuring nguping sadaya perusahaan Asia terang. reputasi alus
Sadayana 3 saé
Kuring salawasna ngapung Eva sabab boga zits Big
sareng waktos penerbangan penting pikeun kuring
kalawan china anjeun anjog nice jeung mimiti, anjeun masih boga sakabeh dinten payun anjeun ngarambat ngaliwatan
Kami parantos ngumbara sababaraha kali sareng KLM, China Airlines sareng Eva. Nalika kuring ngobrol ngeunaan kelas Ékonomi, dina pangalaman urang aya sakedik bédana. Di KLM legroom rada leutik (Anjeun tiasa pariksa sabaraha persis on seatguru.com) Di KLM hidangan anu bit leuwih Éropa-berorientasi. Lajeng aya sababaraha bédana dina jumlah bagasi anjeun tiasa nyandak sareng anjeun. Sareng waktos angkat ti Amsterdam sareng Bangkok béda. Kabéh preferensi saeutik pribadi. Mangtaun-taun kami parantos mayar antara 600 sareng 750 euro pikeun tiket, sareng sadaya tilu perusahaan. Aya ogé béda leutik ngeunaan jasa. Urang ogé perhatikeun yén ieu kadang béda per hiber. Panginten ogé gumantung kana pramugari kumaha capéna, kumaha tim damel jsb.
Ieu ngan ngalayang 11 jam, diuk dina korsi, dahar snack basajan tur mariksa jam anjeun pikeun nempo naha anjeun geus aya acan. 🙂 Kuring bakal nyebutkeun, tingali dina harga, kali hiber, sabaraha bagasi anjeun tiasa nyandak sareng anjeun sarta nyieun pilihan Anjeun, anjeun bener moal bisa balik salah.
Naon salahna maskapai séjén. Upami urang hoyong eureun di Hong Kong, Cathay Pacific super. Taun ka tukang kuring flew kalawan Air France on tiket Promo, teu dianjurkeun. Kami henteu kaganggu, tapi tuangeun tuangeun balik ti Bangkok anjeun henteu masihan ka anjing saatos ngaraosan sapotong hayam anu anjeun parantos karasa gering, éta ogé henteu saé. Ngawadul sarta kami meunang titik deui ogé staf éta teu ramah. A lump of chagarijn teu sanajan watered sajam saméméh badarat.
Jadi geura-giru deui jeung pausahaan séjén.
Hihay,
Geus dua kali sareng China Airlines. Wildly sumanget! Sababaraha hidangan kaasup, awak kabin profésional ramah, tur bener nanaon kuring bisa manggihan lepat.
Kami salawasna ngapung sareng China Air atanapi Eva Air sabab hargana langkung mirah tibatan KLM. jasa ieu ngan oke, euweuh keluhan ngeunaan. Pikeun tambahan saratus lima puluh euro anjeun tiasa nyandak anu disebut korsi evergreen di EVA kalayan rohangan korsi kelas bisnis kuno tapi jasa ékonomi.
Perjalanan anu saé!
Éta hal ngeunaan éta korsi evergreen badag nice geus euweuh bener; éta dina 747.
Dina 777 aya ngan 2 cm (!) Bedana jeung korsi ékonomi.
Airlines Cina anu pangalusna.
Nice jeung penting, ku jalan, china gawéna kalayan klm salami anjeun ka dinya, éta hal pangpentingna sanggeus kabeh!!!!
Kuring salawasna coba ngapung kalawan China Airlines sabab
éta masarakat pohara alus.
staf nu mangrupa super ramah tur dahareun oge hébat
ngeunah jeung kauntungan nyaeta aranjeunna ninggalkeun di 14:30 pm
ti AMS ku kituna anjeun ogé anjog nice jeung mimiti di BKK
Kuring sok nyandak tikét taunan sareng China Airlines sareng tiasa ngarobih tanggalna sareng tong hilap koper tambahan 30 kg anu tiasa anjeun bawa sareng China Airlines sareng jasa anu ramah nalika tuang.
Hi Camille,
Anjeun tiasa angkat sareng maskapai China kalayan kapercayaan, parantos aya 3 kali sareng sami sareng KLM ngan ukur di Kalayan tanaga Cina.
Éta ogé babaturan kalawan KLM.
Salam Anja
Wilujeng énjing
Langkung saé China Air tibatan KLM sanaos bédana hargana langkung handap
meunang
Dear Camille,
Geus flown kalawan Cina sababaraha kali sataun salila sababaraha taun.
Anyar-anyar ieu kuring ngan ukur nganggo KLM pikeun alesan pribadi, sapertos waktos kadatangan sareng angkat, anu ayeuna langkung cocog pikeun kuring.
Ngarasa Luncat nyandak nu leuwih murah. Teu aya anu lepat sareng Cina (atanapi Hawa).
Rob.
Tina sadaya maskapai anu kuring kantos angkat ka Thailand sareng aya sababaraha, KLM mangrupikeun anu paling awon. Ku kituna kuring bakal nyebutkeun ngalakukeun eta!
Teras anjeun teu acan sareng Aeroflot. Ogé mitra KLM. Panungtungan waktos sareng KLM. Teu kunanaon.
camille,
Kuring geus ngalayang kalawan CA salila sababaraha taun sarta kuring pikir legroom nu hadé tur leuwih lega sarta naha kuring henteu deui ngapung kalawan KLM, abdi 1.90 méter sarta 110 kg. Gr Rob
Eva Air, waktos penerbangan langkung saé henteu eureun-eureun sapertos KLM sareng China Airlines,
staf alus teuing jeung diantara luhureun 10 Airlines di dunya
Hello,
Satuju jeung Alan, ogé kasampak di Eva.
KLM biasana leuwih mahal, anjeun kudu mayar tambahan pikeun sakabéh preferensi Anjeun, urang resep layanan di Eva nu pangalusna
Urang manggihan waktu hiber leuwih nguntungkeun, China Air salawasna flies balik peuting, dinten anjeun bakal pisan panjang.
Kalawan Eva anjeun bakal balik deui ka Amsterdam mimiti magrib, keur urang hartina imah sabudeureun 20.00 pm.
Ngan parios suratna, tarung sajam ngalawan bobo, bobo sakitar jam 23.00 wengi sareng anjeun bakal enggal deui dina wirahma anjeun.
Kuring parantos ngalayang sareng China Airlines atanapi Eva Air, sareng kadang KLM, mangtaun-taun. Kauntungan badag tina China Airlines pikeun kuring nyaéta waktu miang jeung datangna: lalampahan kaluar di 7 am di Bangkok, sarta balik lalampahan di 2 am. Anu terakhir ngagaduhan kauntungan anu kuring henteu kaganggu ku macét di Bangkok. Sumawona, nalika kuring angkat tabuh 2 subuh, kuring capé pisan dugi ka bobo sacara spontan, teras boro-boro kakurangan tina jet lag dinten salajengna. Sareng enya, aya sakedik bédana dina jasa. Kuring salawasna boga pangalaman pohara alus kalawan KLM (utamana dahareun), Eva Air teuing, China Airlines rada kirang kitu, tapi kuring teu boga masalah naon dina datangna.
Sapinuhna satuju sareng Hans, kali hiber anu alus teuing, tapi Idk, dahareun loba tapi biasa.
Kuring geus ngalayang kalawan Airlines Cina pikeun leuwih ti 10 taun sarta euweuh tapi pujian pikeun parusahaan ieu. Salawasna on waktos na hiji kaunggulan nu ngapung deui ka Amsterdam jam 02.00 sangkan anjeun tiasa nyandak sakabeh dinten sareng anjeun. KLM flies deui mimiti jadi Anjeun kudu jadi di bandara mimiti
Kuring sering ngapung sareng hawa China sareng KLM, duanana saé dina hal perawatan sareng jasa.
Teu aya bédana.
Geus sababaraha kali ngapung sareng maskapai Cina sareng sok gaduh pangalaman anu pikaresepeun. Jigana kaunggulan tina Airlines china nyaeta anjeun ninggalkeun soré, sarta lamun bisa bobo dina pesawat anjeun anjog di Thailand dina ngeunaan 7 am (waktu Thailand). Good tuah kalawan pilihan Anjeun
Fr gr Leny
Hoi
Gampang pisan pikeun kuring. China Airlines jauh, langkung saé
Dear Camille, Kuring geus cicing di Cina pikeun 15 taun sarta geus flown rutin kalawan Airlines Cina jeung Airlines Cina sejen tur pangalaman kuring geus nanaon pondok tina alus.
Dear Reint, anjeun nyerat yén anjeun parantos cicing di Cina salami 15 taun. Tapi ngan pikeun informasi Anjeun. China Airlines mangrupikeun pamawa bandéra Taiwan, sareng nembé nembé uih deui ka China salami sababaraha taun. Anjeun bisa jadi bingung kalawan Cina Kidul.
Reint, pikir rada Air China anu dimaksud Kees! Ku jalan kitu, ieu kareueus nasional Cina! Pelabuhan imah Beijing (Beijing). Kudu ngaku Air China ogé saé pisan pikeun kuring!
camille,
Kuring ngapung jeung Cina hawa atawa Eva hawa kelas Usaha, whichever boga tawaran pangalusna.
Kelas Elite tina hawa Eva ogé saé.
Néangan korsi jeung spasi dina seatguru.
aad
Dear Adam,
Upami anjeun rutin ngapung kelas bisnis sareng aranjeunna maka anjeun kedah terang yén EVA ngagaduhan kelas bisnis anu langkung saé tibatan Cina.
Eva boga korsi kompartemen sorangan nu bisa pinuh diatur salaku ranjang.
Cina boga korsi sarua salaku KLM nu bisa nempatkeun dina posisi semi-reclined, jadi mun nyarita.
Cina ngagaduhan korsi anu sami sareng Eva, tapi henteu dina jalur ams-bkk, tingali halaman wéb.
Eva mangrupikeun perusahaan anu saé, waktos anu saé, palayanan anu saé
Cina mangrupakeun parusahaan hébat, Jigana kali kirang, jasa alus
jasa KLM hargana
Salam hormat
Herby
Dear Herbie,
Kelas bisnis Eva air parantos langkung saé pikeun 2 taun ayeuna, tapi aya ogé bédana harga
400 ka 700 ratus euro per jalma.
Pikeun artos éta kuring tiasa ngalakukeun hal-hal anu saé di Thailand.
Salam hormat. aad
Perusahaan anu saé ti Taiwan kalayan jasa anu langkung saé tibatan Eva-air!!!!!
Bade ka Thailand pikeun kaopat kalina sarta flew tilu kali kalawan Eva hawa, nu alus teuing. Eva hawa boga legroom rada leuwih di kelas ékonomi.
Abdi nyarankeun China Air. Urang biasana ngapung sareng aranjeunna sareng anjeun gaduh langkung legroom tibatan sareng KLM. Sareng jasana saé, teu aya anu lepat.
Eva sareng China Air saé pisan!
Kalayan Eva anjeun tiasa nyandak 23 kilo, sareng hawa China 30 kilo!
Abdi parantos ngalayang sareng China sakitar 20 taun. .ca. 3 kali sataun. .ngeunaan jasa euweuh keluhan. .ngapung sapopoé dina usum luhur. .supaya bisa gancang robah bisi aya musibah. .
Kauntungan anu paling penting nyaéta anjeun ngapung deui wengi. sakitar jam 02.00 énjing sareng anjeun bakal uih deui ka Walanda sakitar 09.30:XNUMX énjing (nalika anjeun tiasa bobo, pas sareng disada deui)
Kalayan hawa KLM atanapi EVA, anjeun ngapung deui siang. .
Jadi gugah. .sasarap . .ka bandara . .13 jam dina pesawat (ngan kaluar tina sare) anjog deui di NL mimiti magrib. .samemeh kudu ka NL wae geus waktuna sare deui. .
Ngitung kauntungan anjeun. (jadi teu harga) tapi ampir hiji poé tambahan pakansi. .jeung penerbangan balik gancang, anjeun teu aya bewara bari saré. .
Dear Camille,
kalawan China Airlines, anjeun boga korsi leutik sarta legroom saeutik dahareun goréng, KLM téh rada kolot, Kuring geus flown kalawan duanana pausahaan, lamun rék ngapung langsung balik kalawan Eva Air, lamun rék nyieun stopover laleur. kalawan Ethiad, jasa alus tur korsi alus, anjeun ogé tiasa make handphone anjeun sarta internét dina alat.
Wilujeng sumping sareng senang, Frans.
Abdi angkat ka Bangkok sareng Cina, Eva sareng KLM.
Karesep kuring pikeun Cina.
Alesan: jasa unggulan sarta hususna waktu hiber deui.
KLM éta dina sagala hal rada kirang dina hal jasa jeung memang ogé leuwih mahal.
Wilujeng Jalan-jalan!
Wilujeng enjing, urang ogé parantos ngapung sareng China Airlines sababaraha kali sareng urang ngan ukur tiasa nyarios saé. Tapi ayeuna kuring hoyong ngabales ngalayang ku hawa Eva, yén éta téh jadi murah. Ayeuna ogé milarian sambungan langsung Ams pikeun kulawarga di Walanda. ka Bangkok sarta ogé nempo Eva hawa. Kuring henteu weruh lamun € 5.633.30 (jeung ieu teu lulucon Tiket Murah tur Vliegwinkel) éta mirah pikeun hiber langsung. Atawa aya jenis kasalahan ieu?
Tingali http://www.bmair.nl/tickets/vliegtickets.html
Urang ogé geus sababaraha kali ka Thailand jeung Cina KLM sarta ogé jeung Malaysia. Ieu kabeh baseuh. Di Cina dahareun téh goréng pisan jeung lamun datang ka inuman éta jenis béda unggal waktu nu ngajadikeun anjeun ngarasa seueul. Di KLM eta nyaeta kadaharan anu pohara alus sarta maranéhanana anu ngawadul ngeunaan eta mungkin geus pernah ngalaman nanaon santun sorangan. Sarta di Malaysia dahareun oge pohara alus. Tapi kami yakin kana hiji hal, korsi pisan kedap tur éta waktu luhur yén hal. geus rengse didinya. aya nu dilakonan. Sapertos hayam di kandang, aya oge anu dilakukeun. Teras KLM nyandak langkung gancang tibatan anu sanés kusabab mesinna didamel tina gas terbunnus. Ngahémat satengah jam nalika uih deui penerbangan ti Cina.
Entong ilusi ngeunaan ngalakukeun nanaon ngeunaan korsi - aranjeunna bakal langkung ketat tibatan lega. Rata traveler hayang meunang ka sisi séjén dunya for next to nothing, jadi maskapai nu squeezing dina korsi beuki loba. Mayar sakedik kanggo langkung seueur rohangan parantos tiasa dilakukeun - kuring resep ngalakukeun éta nyalira sahingga ngarambat kalayan nyaman di kelas bisnis bulan payun.
KLM ngapung rute anu béda ti Eva, éta bédana waktos
Dear Camille, Kuring parantos ngapungkeun Ekonomi (Baheula) sareng Bisnis (dina taun-taun ayeuna) ka Bangkok (Krung Thep). Pikeun kuring EVA AIR Usaha leuwih hadé ti China Airlines atanapi KLM, korsi leuwih hadé, legroom langkung kalawan 2m04 kuring, dahareun hadé. Panungtungan waktu flown kalawan KLM - Boeing 777-300 ER na pisan nguciwakeun, éta kénéh kelas bisnis heubeul, jasa éta alus tapi teu cukup legroom. Parantos ogé ningali kelas Ékonomi unggal waktos sareng dina pamanggih kuring, pikeun jalma anu langkung ageung, EVA Air mangrupikeun anu pangsaéna. Upami anjeun jangkung, punten pertimbangkeun ieu. Boga perjalanan anu saé, kuring bakal uih deui ka Sakon Nakhon dina akhir bulan Nopémber - pertengahan Desember, kuring bakal salawasna ngabandingkeun harga sareng pikir kuring bakal mesen Qatar Airways ayeuna, salaku palanggan kelas bisnis anjeun tiasa gaduh kamar hotél upami ngantosan. waktos salila mindahkeun panjang teuing, disebutkeun Anjeun bisa balik ka lounge bisnis. Hargana béda pisan sareng EVA, China atanapi KLM (langkung langkung mirah sareng sanés 150 euro tapi kadang 300 euro dina Ékonomi sareng bédana dugi ka 700 euro dina bisnis, tapi anjeun gaduh persinggahan)
Camille salaku batur ogé geus nunjuk kaluar Eva ogé bisa jadi hiji pilihan pikeun anjeun. Lamun nempo ratings kaamanan, aranjeunna henteu jadi béda ti silih, tapi EVA teu skor hadé dina tingkat layanan. Ieu sering gumantung kana awak kabin kumaha anjeun ngalaman hiber sarta kuring umumna resep nu hadé kalawan EVA jeung CA, sanajan kuring ogé kungsi pangalaman pohara alus kalawan KLM sakali. Lamun anjog atawa ninggalkeun di tengah peuting, Anjeun ogé bisa jadi kudu hotél, nu waragad tambahan. Dahareun di KLM nyaéta bit leuwih Kulon, tapi kuring resep Asian sorangan sarta dibéré kualitas dahareun, lamun éta titik penting pikeun anjeun, Abdi rada milih Eva. KLM jeung CA ngapung unggal poé sarta EVa Jigana 1x saminggu. Panginten henteu penting, tapi ogé ningali kamungkinan pembatalan atanapi pilihan pilihan sabab upami anjeun resep pisan kana Thailand, anjeun panginten tiasa langkung lami.
Kuring bakal nyandak China Airlines, kuring parantos mabur sareng aranjeunna sareng kuring ogé ngapung sareng KLM, kuring bakal nyarios nyandak China Airlines
Kuring milih KLM kusabab jasa éta langkung saé tibatan anu disangka ku seueur jalma. Seuseueurna milih Cina sabab langkung mirah sahingga otomatis perusahaan anu saé pikeun aranjeunna. China Airlines mangrupikeun salah sahiji sapuluh maskapai anu paling seueur kacilakaan. Leg kamar mindeng disebutkeun, tapi anu notices bédana 2-3 cm!!! Kadaharan Cina parah pisan sareng korsina lami sareng saggy.
Dear, Kuring ogé bakal inquire ngeunaan hawa EVA, hiji parusahaan unggulan nu ogé flies langsung ti Amsterdam ka Bangkok, hiber sore. Ogé rutin boga nawaran hébat
Wilujeng énjing,
Urang ngumbara ka Bangkok jeung China Airlines Januari panungtungan sarta pikir éta pohara alus (kelas ékonomi).
Kami salawasna nyobian mastikeun yén hiji jalma calik di lorong (tiasa anjeun balik deui
silih ganti). jasa éta rupa. Numutkeun pasangan kuring, tuangeun saé (Kuring henteu kantos tuang salami
hiber, sahenteuna henteu dahareun pesawat). Peuting anjeun tiasa nginum seueur pisan sareng kacangan nyalira
angkat upami anjeun hoyong. Staf ninggalkeun anjeun nyalira salila hiber peuting. Alus!
Éta korsi panjang, tapi anjeun nyiapkeun éta, mana waé maskapai anu anjeun angkat.
Abdi nyarios: Fly China Airlines.
Hello,
Dina 2012 urang ngumbara ka Thailand pikeun kahiji kalina. Taun 2014 deui ka Thailand. Urang ngadamel perjalanan sareng China Airlines pertama kalina kalayan kapuasan anu saé. Taya keluhan pisan. Penerbangan 11 jam ka Bangkok lancar. Ladenan di dataran éta alus teuing. Mariksa di China Airline ogé lancar. Perjalanan urang Nopémber hareup bakal sareng China Airlines deui.
Hg
Mauke jeung Hank.
Kuring geus flown kalayan sagala 3 sarta sakabeh 3 anu Airlines alus. The disadvantage of China Airlines nyaéta datangna jeung miang kali. Anjeun sumping awal isuk-isuk sareng kamar hotél anjeun sering henteu sayogi sateuacan jam 15.00 sonten. Angkatna kira-kira. Jam 03.00 énjing sanaos anjeun kedah angkat ka kamar tabuh 12.00 énjing dinten sateuacanna. Tapi batur dina situs ieu pikir jadwal ieu rupa. Di momen aya loba promosi lumangsung kalawan tujuan Bangkok sarta kuring bakal tetep mata nutup dina nawaran.
Wilujeng sumping sareng China Air. Pikeun € 150,- anjeun tiasa ngalakukeun hal-hal anu pikaresepeun di Thailand sareng éta bakal tetep goréng sareng salami. Pikiran dina nol sareng neuteup ka takterhingga. Kadua maskapai nyobian nampung saloba panumpang anu mungkin. Kelas ékonomi pasti sanés méwah.
Cina Airlines.
staf profésional ramah, kali lalampahan alus ngan sampurna.
Abdi biasa ngapung klm tapi ayeuna langkung seueur maskapai china aranjeunna langkung mirah sareng éta ogé saé
Kuring ogé bisa salawasna ngarobah haratis tur éta pisan mahal di KLM. Kuring sok ngapung kelas bisnis
Kuring flew ékonomi sakali jeung éta rupa kirang spasi sanajan.
Parantos ngapung sareng China Air sababaraha kali sareng ngalaman éta saé pisan. waktos hiber éta hébat teuing!
Tingali kana bmairreizen, aranjeunna gaduh harga anu kompetitif.
Pikeun salajengna nanaon anjeun ogé tiasa nampi transfer sareng 1 sapeuting.
pangalaman alus.
Salam Anja
Dear sadayana,
China Air sareng Eva Air anu saé, KLM ogé saé, tapi jasa sareng ramah dina pesawat penting pikeun kuring.
Janten naha kuring langkung resep ngapung sareng China Air sareng Eva Air, sabab jujur, naon anu anjeun tingali?
A pramugari langsing geulis ti Cina atawa Eva Air, atawa nona Walanda anu sok nudges anjeun nalika aranjeunna trot ku ??
Salam hormat,
Josh.
Ogé pangalaman alus kalawan hawa Cina, nu lain Cina atawa maskapai Taiwanese.
Pesawat modern bersih kalayan sagala amenities, kaasup sockets pikeun laptop Anjeun.
Leuwih ti éta, anjeun geus dina wanda libur sabab staf anu leuwih aheng tur sagawayah ti bibi heubeul di KLM.
urang milih hawa Cina sabab ngan aya 2 korsi gigireun silih ... ie. euweuh jalma katilu gigireun anjeun sarta dina hiber panjang sapertos kuring pikir éta téh kudu lamun ngapung kalawan 2. Dahareun teu keur urang, urang dahar tummy kami nicely pinuh di Schiphol na teu butuh nanaon sejenna dugi kami di Bangkok, urang boga cookies kalawan kami lamun urang lapar. buku di E-bookers jeung maranéhna teu meunang ni'mat ieu, Kuring nangtung aya caang beautifully taun ka tukang, Kuring éta bisa ngajawab eta kalawan koper leungeun jeung ogé karunya nu teu bisa cagar korsi Anjeun sateuacanna Tapi tetep murah, rapih. , hiber nu salawasna anjeun buku ti Bélgia.
Kami parantos ngapung ka China-air salami 12 taun... teu aya keluhan. Perusahaan anu saé. Kami ogé hoyong nyobian Eva Air, tapi kumargi kami sering ngapung ka Aussie saatos 4 minggu, kami henteu tiasa ngalakukeun éta, sabab Thaipe mangrupikeun stasiun ahir. Eva
Nya, sigana kuring parantos ngagaduhan naséhat anu cekap, tapi ieu ogé milik kuring. Kuring biasana ngapung sareng maskapai Cina, kusabab waktos miang sareng kadatangan anu saé. Ogé disusun kalawan hawa eva, kawas Pébruari hareup. Hanjakal, miang jeung datangna kirang nguntungkeun, tapi masih considerably langkung mirah nalika kuring dipesen na ngan tumut kana akun panjang libur. Duanana pausahaan dianjurkeun. Kualitas sareng jasa ogé saé dina kelas ékonomi anu kuring angkat. Wilujeng liburan.
Abdi hoyong nampi réspon!
Balik pikeun CA, kali nguntungkeun sarta 30 kg koper, dahareun dina dewan téh ngan alus sarta lamun hayang dahar hal di kali non-tepung, éta ogé mungkin, sandwich atawa cangkir sup.
Urang bade deui kalawan CA 19. Nopember sarta boga tiket keur 555 euro per jalma kaasup waragad booking.
China Air mangrupikeun maskapai anu saé, kuring resep langkung saé tibatan KLM, jasa dina kapal saé di KLM, kuring mendakan éta rada pabalatak, ngamangpaatkeun 150 euro.
Abdi parantos ngalayang sareng China Airlines mangtaun-taun sareng abdi tiasa nyarankeun pisan ka maskapai ieu. Abdi ngan ukur gaduh pangalaman anu saé sareng perusahaan ieu. Abdi henteu kantos ngalaman reureuh tunggal. Salam, Durk
Taun ka tukang kuring ngapung ka Bangkok sareng Ethiad.
Urang resep pisan. Ayeuna kami parantos dipesen pikeun Juni 2016 sareng panginten Qathy tina segi harga tapi saurna urang bakal angkat sareng Ethiad
Kuring nembe flew kalawan KLM sarta layanan ieu rupa, staf kadang bit heubeul, tapi kuring teu boga masalah jeung ieu pisan.
Kauntungannana ogé aranjeunna ngapung panggancangna sareng anjeun tiasa tuang sareng nginum salami perjalanan.
Tina 12 kali kuring ngapung sareng China-Air, kuring kedah nyarios yén éta mangrupikeun perusahaan anu saé.
Staf kabin Friendly jeung dahareun teu goréng teuing, tapi utamana waktu datangna nice jeung mimiti isuk-isuk jeung waktu miang, mangka anjeun boga sakabeh poé ngarasakeun poé mimiti libur anjeun, jeung waktu miang di sabudeureun 02.00 a.m. sae pisan. , Anjeun oge bisa ngarasakeun eta sadayana dinten dugi 21.00 p.m. dina malem dinten panungtungan anjeun pakansi. Pasihan abdi China Air.
Pisan alus parusahaan Cina Airlines, Kuring ayeuna geus ngumbara 4 kali kalawan Airlines Cina sarta ngan bisa disebutkeun alus teuing.
Anjeun angkat kana hawa sareng saatos satengah jam inuman anu munggaran sumping, saatos sajam anjeun nampi tuangeun panas anu saé sareng staf anu ramah pisan, anjeun nampi inuman anu kadua, teras anjeun bobo sareng isuk-isuk anjeun nampi tuangeun anu sanés sareng inuman. kopi tea atawa inuman lemes, pujian bener luhur
Jigana KLM teh sahenteuna alus tina 3 ..
China Airlines angkat soré sareng éta saé.
Geus mabur 2x ka Bangkok jeung Eva Air jadi jauh, Teu sangka ieu pangalusna tina 3 korsi vwb, spasi jeung kadaharan ngan kuring teu resep jaman, mangka kuring bener boga jet lag nu ngan datang sanggeus 3 poé straightening sabab anjeun ka dieu telat magrib saatos jam 21.30 angkat sareng anjeun teras sumping di Bangkok siang. Tapi enya.. Anjeun teu bisa boga sagalana sarta dimungkinkeun teu dilarapkeun ka dulur tangtu.