Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Lenaerts: Dear, Abdi angkat ka imigrasi kamari kanggo ngalamar visa pangsiun, jalma anu ramah pisan sareng aranjeunna gancang ngabantosan.
- aad: Kuring meuli kopi kuring di Lotus Tambahkeun hiji séndok téh kopi kana cai haneut sarta ngarasakeun
- Berbodo: carita éndah Lieven tur recognizable dina sababaraha cara. Dina taun-taun ayeuna kuring parantos nginum kopi ti dataran Boloven di Kidul
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Dupi éta tiasa masihan rinci ngeunaan kantor visa di Chiang Mai? nuhun sateuacanna
- Rudolf: Jarak ti Khon Kaen ka Udon Thani nyaéta 113 km. Anjeun teu peryogi HSL atanapi kapal terbang pikeun éta. Anjeun tiasa ngalakukeun éta kalayan hiji
- Chris: Ieu masalah pamikiran jangka panjang: - harga bensin undoubtedly bakal terus naek dina 20 ka hareup
- Atlas van Puffelen: The isan téh kawas awéwé ngora geulis, Clouseau, Aya manehna indit, nyanyi hiji wawasan sarupa. Hebat leumpang gigireunana, m
- Chris: Elit beunghar? Sareng upami tikét karéta éta sami atanapi kirang ti tikét pesawat (sabab sadaya pajeg lingkungan tambahan).
- Eric Kuypers: Imigrasi jeung adat istiadat kudu lebet wae jeung kaluar deui engké, jadi kuring nyangka Nongkhai jeung Thanaleng di titik stopping. Aya
- Freddy: Teras hanjakalna para salesman anu ngalalampahan karéta api anu matak ngahibur pisan..
- Rob V.: Éta sababna kuring saleresna ngan ukur hoyong nahan Khon Kaen dina beermat kuring, upami karétana sahenteuna sahenteuna 300 km pikeun eureun.
- RichardJ: Hapunten, Erik. Anjeun teu tiasa nolak sikep kritis kana jinis proyék mega ieu kalayan nyekel-sadaya sapertos "nyetél ...
- Rudolf: Nu pangmiskinna memang kaluar ti lebak lambat pisan - sahenteuna di kampung tempat kuring cicing. Jeung duit biasana asalna tina
- Sander: Di Thailand ogé, pasukan antukna bakal maén anu bakal nyebutkeun 'naik karéta tinimbang pesawat'. Jadi oo
- Rob V.: Naha Lieven, salaku snob kopi sareng unggeuk kana ngaran kulawargana, bakal kagoda ku sacangkir kopi sareng kacang anu parantos dipanggang heula?
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamiarsa: Ngalayang ka Thailand sareng murangkalih, langsung atanapi singgah?
Patarosan pamiarsa: Ngalayang ka Thailand sareng murangkalih, langsung atanapi singgah?
Blogger Thailand anu dihormat,
Dina ahir taun ieu kami hoyong angkat ka Thailand sareng kulawarga (2 murangkalih umur 7 sareng 10) nganjang ka kulawarga sareng ningali nagara.
Kami henteu kantos ka Thailand sareng ngan ukur gaduh pangalaman penerbangan panjang ka Bali sakitar 12,5 taun ka pengker via Malaysia Airlines. Nu pangkolotna urang geus mabur samemehna, si bungsu mah can kungsi. Barudak geus biasa kudu indit dina mobil pikeun lila jeung nu salawasna jalan ogé (tanpa whining jeung whining).
Naon hikmahna? Buku hiber langsung atawa hiber kalawan stopover a, contona kalawan Émirat. Dupi saha gaduh pangalaman jeung ieu kalawan barudak?
Hormat,
Marscha
Kuring geus pernah nyieun stopover sorangan (oke, sakali nalika Bangkok ditutup secara, via Kuala Lumpur ka Phuket) tapi kuring geus mindeng encountered leutik(er) barudak dina penerbangan langsung ka BKK sarta eta geus pernah diganggu kuring.
Kalayan murangkalih, kuring pasti bakal milih penerbangan langsung sahingga tetep 'di jalan' sagancangna. Biasana, anjeun teu kedah nyangka masalah sareng murangkalih umur 7 sareng 10 taun, sabab bakal resep kana kapal.
Sigana mah éta hadé
euweuh stopover, Anjeun kudu nyieun stopover a
Anjeun kudu ngadagoan lila saméméh ngalayang ka Thailand
Dear Marscha,
Ieu ogé gumantung saeutik kana barudak jeung kumaha anjeun tetep aranjeunna nempatan dina hiber panjang.
Pangalaman abdi nyaeta barudak leutik mindeng Cope jeung hiber panjang hadé ti sawawa.
Anjeun ogé kedah nganggap yén penerbangan langsung biasana langkung mahal tibatan penerbangan anu mampir.
Sakumaha anjeun nyerat, murangkalih anjeun henteu ngagaduhan masalah sareng perjalanan mobil anu panjang, janten kuring ningali henteu aya masalah sareng singgah. Kami gaduh pangalaman sareng dua pilihan sareng teu acan ningali bédana utama dina paripolah barudak.
Gr. John.
langsung sareng EVA atanapi Cina atanapi KLM ti Amsterdam atanapi ti Brussel sareng Thailand langkung dipikaresep. Dihudangkeun nalika anjeun saré henteu pikaresepeun. Teras antosan… sareng 5 jam deui ngapung. Kasenangan béda…
Ngan 1 sapotong saran mungkin dina pendapat abdi: A hiber langsung. Langkung seueur kasempetan pikeun bobo damai. Taya gangguan saraf jeung barudak di hiji bandara. Langsung waé. Pangalaman abdi China Airlines. Tapi bakal aya perusahaan anu sanés ogé.
Kami ngarambat sareng 2 murangkalih ngalangkungan Dubai, langkung seueur kusabab ieu ngahémat artos, sakapeung dugi ka 1000 euro, tapi upami artos sanés masalah kuring tetep milih penerbangan langsung, murangkalih sering ngagaduhan masalah sareng ceulina sareng kusabab anjeun gaduh badarat 2. Upami Anjeun gaduh karéta a, ieu bisa jadi masalah jeung kacapean jeung mindahkeun mindeng panjang oge rada kirang.
Jigana loba pamiarsa panasaran ngeunaan itungan anjeun ngeunaan ngalayang 1000 euro langkung mirah. ????
Kami badé dina April sareng robih pesawat di Dubai.
Barudak urang 9 sareng 13 sareng urang sadar milih Emirates
Kusabab aranjeunna lajeng bisa kaluar tina pesawat ngeunaan satengahna ngaliwatan.
Kuring teu boga pangalaman jeung hiber langsung.
A stopover di Dubai ku waktu mindahkeun pondok refreshing. Upami anjeun kedah ngantosan 8 jam dina perjalanan uih deui, maka ieu "maot".
@ Marc Mortier, ditulis puluhan kali. Naha antosan nalika hiji sumping di Dubai dina waktos anu saé? Naha henteu nyandak tikét dinten pikeun 2,75 Euro metro terasrasakeun!
Pilihan pikeun angkat sareng murangkalih nalika aya waktos ngantosan (beurang). Barudak Kota, lawang 2,20. Dewasa: 2,75 Euro.
Burj al Khalifa dimana aya seueur anu kedah dilakukeun pikeun murangkalih
Dupi anjeun kersa balik lengkep gélo? Balik ski lamun finances ngidinan
Marina, dimana aya kagiatan olahraga cai pikeun murangkalih sareng seueur taman cai
Pantai anu éndah upami aranjeunna resep ngojay
Kalolobaan jalma cicing di bandara pikeun lila lajeng ngawadul. Teu adil dina pandangan kuring, jalma ningali harga, aranjeunna ningali waktos ngantosan, naha henteu angkat ka Dubai? Pikeun duit? Sakumaha ceuk kuring, 2,75 kanggo metro tikét sadinten. Aya kakurangan panon!
Ngarasakeun sadidinten, murangkalih anjeun bakal bobo saé dina bagian ka-2 penerbangan kalayan raos sugema sareng bagja!
unggal murangkalih béda-béda, janten naon anu pangsaéna pikeun murangkalih? Éta barudak sepi, aranjeunna liar, sabar, teu sabar? Anjeun terang aranjeunna pangsaéna, hayu pilihan anjeun gumantung kana éta!
Sasih payun abdi bade ngapung heula sareng 2 murangkalih yuswa 1,5 sareng 3,5 taun...abdi oge panasaran...? Kuring pasti bakal nyandak réaksi maranéhanana dina pesawat kana akun on hiber kuring salajengna. Ayeuna kuring kudu singgah sapeuting.
Upami Anjeun gaduh ngajalankeun barudak, aranjeunna tiasa ngantep kaluar uap bari jeung maranéhna ogé bakal manggihan nganjang ka Mac parobahan nice. Sabenerna kuring henteu milarian tempat kaulinan di bandara sabab kuring henteu kalebet kelompok sasaran. Éta meureun bakal aya. Atanapi henteu?
A stopover ngajadikeun perjalanan unnecessarily panjang. Jeung nongkrong di sabudeureun hiji bandara pikeun sababaraha jam teu pisan pikaresepeun pikeun paling barudak.
Janten ngalayang langsung bakal janten saran kuring. Ngan ngegel pélor pikeun 10-11 jam jeung anjeun geus rengse. Sumawona, murangkalih anjeun seueur anu kedah dilakukeun: nonton pilem, tuang, maca buku, ngawarnaan, jsb.
Kami nembé wangsul ti liburan Natal di Thailand sareng dua murangkalih (leuwih ngora) (4 sareng 6). Kami geus sadar milih penerbangan pikaresepeun: beurang, ngan hiji mindahkeun pondok di Paris dina jalan aya na lempeng deui, sarta ku kituna euweuh petualangan nighttime di Dubai atawa hal kawas éta. Kalayan jet lag sareng bédana suhu, ieu saé sareng kusabab perjalanan anu pondok (2 minggu) kami bagja pisan.
Leres, langsung, anjeun bakal aya dina 12 jam.
Mindahkeun langkung mirah dina sadaya kasus, tapi perhatikeun waktos perjalanan anu langkung lami sabab dina kalolobaan kasus anjeun eureun 5 jam atanapi langkung.
Pasti milih penerbangan langsung non-stop, nyaéta Eva Air, KLM, Cina Airways. Barudak bisa bobo ogé jeung disebutkeun ngarasakeun sorangan. Ogé teu aya masalah sareng naek sareng turun deui.
Kulawarga kuring jeung barudak leutik ngan ngapung non-stop, utamana pikeun barudak!
Ngalayang Emirates di 2014…. Dusseldorf - Dubai - Bangkok 2 x 6-jam penerbangan kalayan stopover 3-jam.
Babarengan barudak urang (14-14-12-12-jeung 4) urang nyéwa imah di Hua Hin sarta ngalakonan sagala rupa hal, kayaning Walungan Kwai, Erawan jeung snorkeled on Koh Talu.
Kungsi ngagaduhan liburan anu gampang dina hal ngalayang (sampurna) sareng tuangeun sareng kahirupan.
Taun ieu urang balik deui sareng bakal ngarambat ti Kalér ka Kidul.
Hiji-hijina masalah nyaéta, upami anjeun parantos aya, anjeun badé uih deui ka nagara anu éndah ieu sagancangna.
Kuring masih bakal milih penerbangan langsung. Ku cara ieu anjeun ngahindarkeun kedah buru-buru nyekel pesawat salajengna upami penerbangan ka-1 ditunda. Urang kakara ngalaman ieu…. lasut hiber sarta kapaksa nyandak hiber sejen 3 jam engké. Taya masalah seuri! Kadang anjeun ogé gaduh sambungan anu goréng, anu hartosna anjeun kedah ngantosan sababaraha jam. Sanajan barudak anjeun geus dipaké pikeun lalampahan panjang, taya sahijieun diaku ngantosan.
Anjeun oge bisa milih ngapung via KLM, nu lemahna di Amsterdam. Ieu pisan gampang pikeun ngahontal ti Bélgia ku Thalys (ogé pangalaman senang jeung ngan hiji jam urang drive). Ieu eureun di bandara sorangan. Anjeun tiasa mesen tikét kombinasi Thalys - hiber via KLM. Émut yén anjeun biasana henteu gaduh promo.
Anjeun kedah mutuskeun pikeun diri naon anu penting pikeun anjeun: kanyamanan salami perjalanan, kanyamanan salami penerbangan, harga
Kami parantos ngapung kalayan ieu:
– KLM: + mirah
+ langsung ti Amsterdam (+/- 10 jam penerbangan)
- legroom saeutik
- layar leutik pikeun pilem / animasi
– Thai Airways/Brussels Airlines: + pesawat lega / loba legroom
+ langsung
+ pilihan pilem anu saé, layar anu jelas
+ ramah-anak
- leuwih mahal)
- Etihad: + pesawat lega / loba legroom
+ pilihan pilem anu saé, layar anu jelas
- mindahkeun
- lilana
- Lufthansa: + pesawat anu lega
+ rentang alus film
+/- teu diantara paling mahal
– mindahkeun Frankfurt
Teu aya promo? Milih salaku miang. Stasion Sentral Antwerp. Sarta kadangkala anjeun meunang diskon! Aya urang Walanda anu ngapung ti Amsterdam tapi mimiti ngalakukeun VISA-versa Antwerp ku karéta. Ayeuna ogé tiasa nyandak beus shuttle KLM ka Amsterdam.
Leres, kuring satuju sareng seueur koméntar. Kuring geus flown pisan jeung barudak kuring (ngora jeung engké bit heubeul) jeung ngalayang langsung éta pangalusna pikeun kuring. Kuring kungsi hiber kalawan mampir, tapi aduh, repot ngajadikeun barudak leuwih capé ti jeung hiber langsung. Jadi saran kuring: ngapung langsung.
Kami parantos ngalayang sababaraha kali sareng putri urang ka tujuan anu jauh. Anu paling dipikaresep ku urang angkat ka Bangkok nyaéta penerbangan malem ti Amsterdam teras nuturkeun wirahma anu sami sareng di bumi. Jadi kira-kira waktu sare, make piyama, sikat huntu jeung sare. Kuring kudu nyebutkeun urang ngalakukeun ieu
putri kami yuswa 4, 5 jeung 6 taun. Tapi tangtosna anjeun ogé tiasa ngarobih kana baju sare anu saé. Teu merta kudu piyama. Tapi ngajaga wirahma lumangsung ogé. Manéhna angon sakabéh hiber. Urang indit sakali kalawan Lufthansa via Frankfurt. Ti Amsterdam ka Frankfurt jarak pisan pondok tur sanggeus ninggalkeun Frankfurt kami indit ka bobo. Janten henteu masalah teuing pikeun murangkalih naha anjeun langsung atanapi anu mampir. Salami singgahna teu lami teuing. Henteu ngantosan 4 jam di bandara. Coba pikeun nyingkahan éta. Total waktos perjalanan teras bakal panjang teuing pikeun aranjeunna. Anu kami lakukeun dina unggal perjalanan panjang nyaéta tetep aya sahenteuna 2 dugi ka 3 wengi saatos sumping di Bangkok. Biasakeun kana panas, jet lag, jalma, budaya, jsb. Thailand mangrupikeun nagara anu sampurna pikeun ngarambat sareng murangkalih. Miharep ieu aya sababaraha mangpaat pikeun anjeun.
Salam Mieke
Kumaha upami mampir sapeuting?
leres pisan. Dubai mangrupakeun kota geulis keur sapeuting tetep. Anjeun tiasa naek munara pangluhurna sarta aya hiburan di dinya. Anjeun tiasa nyéépkeun satengah dinten di salah sahiji taman hiburan cai sareng murangkalih, saé pisan. Taman hiburan Ferrari di Abu Dhabi ngan ukur sajam perjalanan ti Dubai.
Animasi seueur, masalah persiapan…
Karunya naon jeung barudak atawa nu leuwih kolot, hayu mampir sakeudeung jeung ngalaman deui jeung ningali hal béda!!
Kami geus iinditan ka Asia jeung putra kami saprak anjeunna 1 taun heubeul.
Pangalaman urang, ngadamel waktos perjalanan sasingkat mungkin...
Upami anjeunna bobo, anjeunna tiasa bobo sapeuting, tanpa mampir.
Coba buku pikeun hiber sore, mangka biasana sepi dina pesawat.
Sing salamet.
Abdi angkat ka Bangkok sareng putri abdi ampir 2014 taun dina bulan Nopémber 3 sareng ngahaja milih penerbangan langsung. Eva Airways sareng China Airways ngagaduhan harga anu pangsaéna sareng kuring ngahaja milih Eva Airways sabab aranjeunna ngan ukur angkat ti Amsterdam wengi wengi, penerbangan wengi supados putri abdi tiasa bobo sadayana perjalanan, anu anjeunna lakukeun, ogé penerbangan balik ti Bangkok. kagungan waktos miang hadé ti China Airlines.
Kuring ngan bakal nyandak hiber kalawan sambungan lamun sambungan kali sahandapeun 3 jam teu di kali gélo sarta lamun bener bakal nyieun bédana badag dina harga.
Hanjakalna, sareng murangkalih henteu pikaresepeun pikeun ngalakukeun antics anu paling gila pikeun penerbangan anu paling murah tibatan nalika anjeun ngarambat nyalira.
Anjeun terang barudak anjeun pangalusna. Mustahil pikeun urang, pamiarsa, pikeun ngira-ngira kabiasaan maranéhna.
Tina pangalaman kuring, singgah 2-4 jam cukup idéal dina umur ieu, sabab ngamungkinkeun aranjeunna pikeun latihan. Panaliti ilmiah nunjukkeun yén latihan anu cekap nyaéta positip pikeun merangan jet lag sareng kacapean.
Saran abdi sok nyandak penerbangan anu paling murah (kalayan waktos transfer anu lumayan).
Kuring pribadi angkat ka Thailand nganggo Thai Airways, tapi penerbangan balikna tengah wengi. Éta sababaraha kali langkung parah tibatan penerbangan anu badé angkat soré (kalayan mampir).
Ku alatan éta, penting pisan mertimbangkeun ogé hal ieu (waktos perjalanan).
Langsung ngaliwatan, switching leuwih mahal.
Lamun anjeun nransper anjeun nongkrong di hiji bandara jeung nganggur do a, meureun nyokot bagasi anjeun sarta mawa deui, teu bener hébat.
Aya kaulinan sareng video pikeun ningali sareng maén
Jeung neruskeun saré.
Eta tetep jerk a, tapi lajeng maranéhna gancang poho ngeunaan eta.
Naon anu anjeun nyarios salah dina kalolobaan kasus.
Upami penerbangan langsung langkung mirah, tangtosna teu aya anu bakal mindahkeun.
Salaku conto, dina dinten-dinten naon waé dina bulan Séptémber, hiber kalayan jarak 2-3 jam bakal ngarugikeun € 500 (Etihad - Abu Dhabi), sedengkeun penerbangan langsung biasana tina € 600. (tina Brussel bédana langkung ageung)
Éta € 100 per jalma (€ 300 dina kasus questioner) bisa jadi hadé spent, anjeun ngan bakal leungit sababaraha jam. (sabaraha lami anjeun kedah damel pikeun kéngingkeun €300?)
Anjeun ampir pernah kudu ngumpulkeun bagasi Anjeun.
Teras patarosan tetep naha éta langkung pikaresepeun calik dina kapal terbang salami 12 jam atanapi nyandak sababaraha latihan di antara...
Wah, seueur tanggapan! Urang bakal taliti beuratna sagala pro jeung kontra lajeng urang meureun bisa nyieun hiji pilihan alus.
Dina naon waé, anjeun parantos masihan kami seueur tip sareng tuangeun pikeun dipikiran.
Hatur nuhun sadayana!