Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Kornélis: The 'tumuwuh masalah overtourism'? Hiji poé maranéhna nyokot ukuran pikeun narik leuwih wisatawan, poé saterusna
- Lieven Cattail: Alami. tarompet ti rooftops yén Thailand téh jadi 'Amazing' sarta ngajak dulur nyandak katingal a, m
- Johnny B.G: Hei sobat, naha anjeun ujug-ujug hilap pelanggaran HAM di Cina kalayan pelajaran anu saé? Hanjakal, anjeun rada mastikeun gambar
- T: Salian ti jumlah penerbangan jeung pesawat, ampir teu mungkin pikeun nambahkeun up, tapi fosil dina aviation kayaning KLM jeung Lufthansa.
- syal: Kuring geus cicing di dieu di Isaan salila 12 taun, abdi teu boga deui Isaan dahareun keur kuring, teu ngeunah pisan, sarta kuring kadang heran lamun dahareun ieu kawas kieu di dieu.
- Rob V.: Ujug-ujug hiji inspirasi: hébat nulis novel kalawan sagala rupa karakter stereotypical, sarta acara klise bakal pikeun e.
- Pjotter: Harga téh ngeunaan katuhu pikeun kuring (20 km kiduleun Korat). Kuring kungsi kontraktor alus sarta harga sapuk éta 1,45
- Rob V.: Abdi satuju pisan sareng nyorong koperasi, Johnny, sabab éta ngajantenkeun jantung sosialis kuring langkung gancang. ;) Tapi
- Johnny B.G: “– geus aya tumuwuhna budidaya kontrak (dina prakarsa padagang jeung Cina; durian, longon, manggis, béas) jeung
- Rob V.: Abdi nuju satengah jalan ngalangkungan buku ayeuna. Sajauh tokoh utama anu leumpang klise: irung bodas ragrag asih geuwat, nona gél
- Johnny B.G: Keur panungtungan perenahna masalah tapi ogé solusi. Ngan ngalakukeun ritual taunan anjeun sarta datang ka kacindekan yen
- Chris: Sababaraha catetan: – Tatanén di Thailand leuwih loba tibatan béas. Dinyatakeun dina dollar, ékspor buah sarta ogé tina
- Ronny: Di daérah tempat minantu kuring cicing, Natan di Ubon Ratchathani, harga per m² nyaéta 11.000 Mandi parantos réngsé. pangmayaran
- Arno: Kanyataanana, patani, ku tanaga gawéna, ampir teu meunang béas, boro-boro bisa nutupan waragadna, komo deui.
- Theo: Ku teknologi anu sederhana di sawah, AYEUNA geus mahal pisan melak padi. Set 10 rai. Urang tadi panungtungan
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamiarsa: Ngalayang sareng Emirates ka Thailand sareng mampir di Dubai
Pembaca anu dihormat,
Ayeuna China Airlines henteu gaduh penerbangan non-stop ti Amsterdam ka Bangkok, abdi hoyong mésér tikét taunan di Emirates. Jigana bakal nice a eureun leuwih di Dubai.
Naha aya jalma anu tiasa mamatahan kuring naha éta patut dipesen, contona, 3 wengi di hotél. Upami kitu, hotél mana anu gaduh rasio harga-kualitas anu saé? Lokasina tangtuna ogé penting, teu jauh teuing ti bandara jeung deukeut ka tempat wisata.
Hatur nuhun sateuacanna pikeun usaha.
Salam ti Jan
Geus dua kali mampir di Dubai (2 peuting sakali jeung 1 peuting) . Kuring bakal milih hiji hotél deukeut Burj Khalifa wae. Dubai henteu ageung, anjeun tiasa ngahontal bandara dina lima belas menit upami anjeun cicing di daérah éta! Juni-Juli-Agustus didinya panas pisan...
Tong hilap Ramadhan dimimitian dina bulan Juni. Malah cai nginum di jalan teu ngahargaan.
Teu aya masalah sareng ieu di hotél. Dahareun ogé dilayanan sacara normal.
Dear Jan,
Premier Inn jeung Holliday Inn Express, lokasina di gigireun silih, deukeut jeung bandara na duanana mibanda bebas beus shuttle unggal satengah jam. Affordable pikeun Dubai mahal, dina bulan Pebruari 90 € per wengi. Premier Inn ogé nyadiakeun layanan beus shuttle bébas ka sababaraha mall kota. Ogé leumpang jarak ka stasion metro.
Hai Peter, naha anjeun tiasa nyarioskeun ka kami tempat wisata naon anu anjeun tingali di Dubai?
Jan,
Kuring parantos ngapung sareng Emirates mangtaun-taun. utamana ka Thailand, tapi ogé ka Dubai sorangan, dimana hub utama jeung port asal Émirat. 3 wengi Dubai sigana saé pikeun kuring ningali seueur sorotan.
Kuring sorangan resep cicing di distrik Deira. Teu tebih ti bandara sareng caket sareng metro. Anjeun tiasa kamana-mana nganggo metro sareng kamungkinan taksi, anu murah pisan di dinya.
Sajauh ngeunaan hotél, éta tangtu nepi ka preferensi Anjeun sorangan. Naon anu anjeun kedah perhatikeun nyaéta kawijakan hotél. Hotél nasional hususna, sanés ranté internasional, sakapeung hoyong ngalebetkeun kaayaan ngeunaan henteu ngijinkeun jalma anu teu kawin cicing di hotél.
Kuring sorangan geus mindeng ka IBIS. Ngan sabalikna Deira City Center Mall. kalawan mall di hareup panto, anjeun ogé boga tempat hébat hiji balanja, inuman kopi jeung kamungkinan dahar.
Harga hotél anu pangalusna. rata hotél 3 béntang ngeunaan 50 ka 60 euro per wengi. Dina usum panas antara Méi / Juni jeung Oktober kadang bisa tetep pisan murah dina hotél 4-béntang. Ngan kasampak di situs pilarian hotél well-dipikawanoh.
Kauntungannana non-stop Ams-Bkk nyaéta yén anjeun tiasa bobo di, contona, Kelas Beus sareng, di luhur sadayana, bobo sapeuting. Ieu ogé lumaku pikeun jalma anu bisa bobo di kelas béda. Penerbangan kasebut teras dilakukeun dina 1 lebet. Kuring geus rutin dipigawé mindahkeun via Wétan Tengah sarta éta salawasna kuciwa iwal vwb. harga atawa, contona, ujug-ujug kudu ninggalkeun sarta euweuh penerbangan langsung sadia. Penerbangan anjeun dipotong satengah sareng nongkrong di bandara anu sepi mangrupikeun bagian anjeun. Anjeun teras tiasa ngapung 6 jam deui. Tetep di Wétan Tengah kedah narik anjeun. Teu katempo kuring, total runtah waktu jeung duit.
China Airlines memang bakal ngeureunkeun penerbangan langsung ka Bkk ti Ams, tapi bakal ngapung langsung ka Taipei. Kuring mamatahan dulur boh ngapung Eva Air, maskapai ieu nu kuring resep kana sagala maskapai dina jalur éta (Kelas Beus sampurna), atawa KLM nu kuring flew kalawan 5 sababaraha taun ka pengker. Kelas Beus henteu ngajantenkeun dibandingkeun sareng Eva Air.
Saliwatan, aya hiji gosip unconfirmed yén Thai Airways ayeuna hayang ngapung ka Ams deui, sabab Brussel-Bangkok geus pernah tétéla nguntungkeun sanggeus miang ti Amsterdam. Kuring bisa geus diprediksi éta, tapi ogé, alesan ninggalkeun lajeng kapaksa ngalakukeun jeung kapentingan pribadi, nu nyandak precedences leuwih kapentingan bisnis.
Abdi tiasa masihan naséhat dimana kéngingkeun inpormasi pikeun cicing di Dubai sareng tempat-tempat sanés, tapi agénsi perjalanan anu ngahormatan diri tiasa masihan inpormasi éta. hotél alus tur mahal, angkutan taksi na hop balanja téh dibagikeun Anjeun.
Saran kuring: ulah kitu, malah ulah nganggap.
"Saliwatan, aya gosip anu teu dikonfirmasi yén Thai Airways ayeuna hoyong ngapung ka Ams deui" Abdi ngarepkeun anjeun leres, tapi enya, gosip sareng anu henteu dikonfirmasi ampir sigana sapertos rekayasa. Sareng naon kapentingan pribadi anu diutamakeun tina kapentingan bisnis pikeun ngeureunkeun ngapung ka Schiphol? M panasaran.
Geus aya sorangan salila 5 poé dina Méi '15, teu ukur di Dub, ogé emirat séjén.
1. Deukeut ka bandara téh omong kosong - hiji metro pinuh otomatis alus teuing geus ngajalankeun pikeun sababaraha taun, sapanjang nu ampir unggal hotél ieu lokasina.
2.Naha éta patut eta pikeun ANJEUN, tangtosna, kuring teu bisa ngomong, sajaba ti, Kuring geus katempo loba teuing nagara ningali loba pikagumbiraeun. Punten CATETAN waktos / taun: éta leres-leres panas di usum panas, langkung parah upami TH ka luar mangrupikeun panyakit. Nanging, HTL langkung mirah.
3. Upami anjeun ngapung sareng EK - éta mangrupikeun pangkalan bumi, janten parios heula program eureun-eureun anu murah, kalayan transfer biasa ka hotél éta. Anjeun oge bisa buku excursions. Jalma anu dipikawanoh: gurun surfing kalawan sababaraha onta, éta 7 * super-mahal hotél di laut kalawan pintonan endah pisan, munara pangluhurna di dunya = Bur Dubaj jeung balanja, loba balanja + balanja deui. Aya nanaon sejenna ningali / ngalakukeun.
4. pisan langkung mirah - tapi dulur bisa kalayan gampang pariksa yen diri on booking.com jsb, hotél / apartemen di deukeut Sharjah, nu pisan muslim (alco pisan restrictive) sarta ngan bisa ngahontal via jams lalulintas.
5.Dubai TEU mirah, pisan modern, sarta sabenerna leuwih metot pikeun Arab, Iranians, Gulfies jsb kusabab moral maranéhanana loba looser jeung balanja. Rusia ogé resep datang / datang ka dinya mindeng.
Éta leres pisan, khususna di bandara anjeun bakal "masak"
Anu torn pangluhurna disebut Burj Khalifa, Burj Dubai Kuring pernah ngadéngé.
Hotél 7 béntang di sisi laut disebut Burj al Arab.
Anjeun kedah mesen sababaraha dinten sateuacanna pikeun duanana. Pikeun Burj al Arab aya belanja minimum anu bakal dicokot tina kartu kiridit Anjeun atoh.
Pikeun Burj Khalifa, langkung awal anjeun dipesen, langkung mirah.
Dina lontar aya taman cai anu saé anu sami sareng anu aya di HuaHin dina hal atraksi.
Di tengah Dubai aya musium hawa kabuka, pesiar dinner walungan, pasar emas.
Deukeut cahaya AbuDhabi. Masjid, kadua panggedéna di dunya, pasti patut didatangan. Geulis .
Aya ogé Istana Hotel, pikeun kopi mahal jeung jajan, ATM keur meuli emas bar. Interior éndah ku jalan.
Jeung nagara Ferrari…. Aya seueur pangalaman di UAE.
Di pantai anjeun gaduh kursus lumpat kalayan panutup jalan anu mantul supados anu jogger henteu cilaka.
Terus matak pikabitaeun.
Dear Jan,
Kuring ogé ngapung sareng Emirates sakali (sabudeureun A380) sareng kuring henteu resep pisan.
Rode;
Anjeun angkat sonten sapertos EVA AIR, tapi dina tengah wengi anjeun kedah ngantunkeun pesawat tabuh 01.00:2, sedengkeun anjeun leres-leres kedah bobo (sahenteuna kuring), teras anjeun tiasa naek pesawat anu sami deui saatosna. 5 jam sareng angkat tengah wengi nuju Bangkok. Abdi henteu kantos pegat sapertos harita, jalma-jalma ogé badé ngabagi tuangeun wengi, janten sateuacan lampu pareum, jam satengah lima ogé parantos terang.
Hiji pesawat geulis, pisan lega, tapi saeutik waktu ngapung.
Jadi ngan cicing jeung EVA AIR.
Salam Nico.
Anjeun panginten sono yén Emirates ngapung dua kali sadinten, kalayan penerbangan siang sareng wengi. Penerbangan sore éta - anu ngan ukur dioperasikeun ku A2 ti saprak 1 Pebruari taun ieu, angkat jam 380 sareng dugi ka Dubai jam 21.50. Penerbangan nyambungkeun - pernah pesawat sarua - anjog di Bangkok di 06.30pm.
Penerbangan soré angkat jam 15.20:23.59, dugi ka Dubai jam 12.15:XNUMX sareng dugi ka Bangkok jam XNUMX:XNUMX.
Kuring heran penerbangan mana anu anjeun angkat, sabab waktos anu anjeun sebutkeun henteu nambahan.
Ieu Méi 2014 na enya éta hiji A380.
Ti waktos angkat di luhur, éta pasti penerbangan soré, sabab kuring di Dubai kira-kira tengah wengi sareng angkat saatos langkung ti dua jam kalayan pesawat anu sami.
Sempet ditangtayungan korsi G45 on duanana penerbangan jeung runtah kuring sorangan masih dina saku témbok.
Pikeun kuring, sakali sareng henteu deui,
Kuring ampir sok ngapung ka tujuan ahir ngaliwatan bandara sejen. Éta hartina anjeun memang dina bandara aneh pikeun sababaraha jam. Tingali sateuacanna pikeun ningali naon anu ditawarkeun palabuhan hub tinimbang nongkrong sababaraha jam di payuneun loket. Kuring sorangan manggihan jam crammed kana hiji dina hiber langsung 3 kali nanaon. Kantun kaluar sareng kuring leres-leres sumping santai pisan. Boro-boro ngabantah béda waktu jeung rupa-rupa anggota awak mimiti protés alatan diuk/ngagantung. Abdi henteu nyangka bobo teuing dina penerbangan ogé saé. Anjeun ogé tiasa sering nyandak waktos penerbangan sanés ti anu standar anu dicaritakeun di dieu dina koméntar. Kuring ngapung ka bumi ti Bangkok dina penerbangan dinten sareng badarat soré di Bangkok. Di palabuhan hub kuring sering mandi anu saé, tuangeun saé dimana waé teras jalan-jalan sareng éta henteu aya hukuman pikeun kuring. Urang kedah nyandak 10000 léngkah sadinten. Tapi pendapat dibagi kana ieu. Abdi henteu sering mampir, sabab kuring resep langkung lami di Thailand. Kuring sakali indit ka Dubai pikeun sabtu minggu panjang sarta eta memang béda ti Thailand. Sanajan? Éta ogé hoyong anjeun mésér barang di dinya sareng anjeun tiasa dipanggang dina panonpoé dina ranjang sareng handapeun parasol. Kuring resep nganjang ka Ferrariworld. Cai mancur dina soré di munara luhur éta ogé nice nganjang. Ski ogé pilihan. Duanana dina dune atawa lamping ski indoor. Ngan nyandak katingal alus sabudeureun samemeh indit jeung anjeun terang naon cocog anjeun. Henteu sadayana sami nalika iinditan atanapi nuju liburan.
Abdi ogé resep mampir sabab penerbangan ka Bangkok nyandak waktos anu lami. Teu sangka Dubai mangrupikeun tempat anu saé pikeun didatangan sareng kuring henteu kapikiran cicing di dieu pikeun sababaraha dinten. Tempat anu anjeun tiasa nganjang kalebet menara Burj Khalifa, tea tinggi di Burj Al Arab (mahal tapi anjeun kéngingkeun naon anu anjeun mayar), masjid Jumeirah, benteng Al Fahidi sareng sagala rupa soukhs. Upami anjeun resep mall balanja, anjeun ogé dina tempat anu leres di dieu sabab gaduh sababaraha mall anu saé pisan sareng lamping ski, tapi hanjakalna sering mahal. Booking mimiti di, contona, hotél IBIS ngaheéat anjeun waragad luhur pikeun sapeuting tetep (e). Bulan-bulan pangsaéna pikeun nganjang ka Dubai saleresna sami sareng usum halodo di Thailand sabab dina usum panas urang tiasa panas pisan.
Kuring ogé kabetot dina stopover kalawan tetep sapeuting, atawa hotél poé di Dubai.
Ieu mah can écés naon deal hotél alus, tapi kuring nyaho tina pangalaman yén taksi di Dubai téh mirah. Jadi jarak hotél-bandara kurang penting.