Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Rob V.: Kuring ampir bakal nyangka yén ampir sakabéh pangarang Kulon anu nulis novel kalawan Thailand salaku setting sadayana gaduh plot sarua
- Rudolf: Quote: Sabaraha estimasi biaya ayeuna keur ngawangun imah per m². Éta ngan gumantung kana jenis sarat nu minuhan
- Johnny B.G: Taun 50-an-80-an/90-an, kadaharan anu biasa dipelak Walanda ogé ngandung racun tapi aya 20% manula di Walanda jeung di TH kitu ogé.
- Johnny B.G: Juru basa dumasar kana sababaraha sumber, tapi tangtosna seueur deui. Dina Isaan saprak 50-60 sababaraha taun ka pengker r
- ngarampog: Rata-rata kuring cicing di Thailand 6 ka 8 bulan sataun tur ngarasakeun kadaharan aya unggal poe. Jalma-jalma moal pernah, kantos, kantos nyarios ka kuring
- Eric Kuypers: Robert, anjeun terang sabaraha ageung Isaan? Sebutkeun NL tilu kali, janten masuk akal upami anjeun masihan sakedik arah sapertos pro
- RonnyLatYa: Leres, kuring nyarios yén Kanchanaburi ngan ukur conto sareng anjeun tiasa ngarobih éta. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu dina kaca web sorangan lajeng tingali
- william-korat: Dina usum halodo, jalurna aya di handapeun Bangkok sareng di handap sareng wétan dugi ka luhureun Taman Nasional Khao Yai biasana urang
- Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
- Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
- Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
- RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
- Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
- Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
- GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamiarsa: Naon tujuan kutub anu aya cincin di stasion karéta Thailand?
Pembaca anu dihormat,
Abdi gaduh patarosan ngeunaan prosedur stasiun karéta. Nalika kuring di stasion karéta leutik kuring ningali kutub anu aya cincin. Nalika kareta api datang, cingcinna dicabut tina tiang ku batur ti kareta.
Kuring ngarti yén kusabab aya lagu lagu tunggal, ieu aya hubunganana sareng kaamanan. Abdi teu tiasa terang naon anu lumangsung. Saha anu terang?
Hormat,
Gerard
Kuring henteu terang, tapi kuring nganggap yén karéta henteu diidinan angkat ti stasion dina jalur kareta api tunggal upami teu aya ring di stasion, sabab karéta ti arah sabalikna henteu acan sumping sareng jalurna. jadi teu gratis.
Ngan nu boga cingcin kituna bisa ngagunakeun bagian lagu tunggal jeung pernah bisa 2 karéta dina lagu anu sarua.
Tangtosna, éta ngan ukur tiasa dianggo upami aya henteu langkung ti 2 karéta dina jalur éta.
Ruud leres. Kuring pariksa éta sareng éta leres-leres katerangan. Aya cingcin sapertos pikeun tiap jalur sareng upami henteu 'balik', anu salajengna henteu diidinan kana jalur éta.
Dina blog perjalanan (ku kituna kuring henteu pariksa deui faktana) kuring mendakan ieu:
Éta sababna sok aya dua jalma anu damel di stasion, manajer sareng asisténna. Aranjeunna beroperasi saklar sacara manual sareng nanganan ring. Éta cingcin beusi badag nu napel kantong leutik. Nalika karéta datang, asisten ngagantungkeun cincin dina tihang. Lajeng anjeunna walks nuju karéta. Supir ngagantungkeun cincin beusi anu sami tina jandela sareng asistén nyandakana. Karéta terus jeung supir nyokot cingcin ti kutub pikeun nganteurkeun ka stasion salajengna. Aya koin dina kantong. Asistén leumpang ka gedong dimana sadaya levers pikeun saklar aya. Aya ogé mesin pikeun disk anu aya dina kantong sapertos kitu. Cakram éta kedah disimpen dina mesin sareng dipariksa yén karéta parantos dugi ka stasion ieu.
sumber: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken
Anjeun tiasa hilap yén nalika karéta gancang dugi ka Thailand. Moal kitu???
Ieu sistem Inggris heubeul, tapi gawéna ogé.
Ieu ngan boga kalemahan badag, ngan 1 karéta bisa ngajalankeun dina jalur single-lagu dina hiji waktu, jadi dua karéta dina urutan dina arah nu sarua teu mungkin.
Éta henteu masalah sareng jadwal di Thailand.
Henteu aya seueur karéta.
Ieu memang hiji sistem Inggris, nu masih loba dipaké di Inggris dina ruteu single-lagu - HS jalur ganda-lagu.
Aya - sabab dina kahirupan ieu aya solusi pikeun sagalana - tapi prosedur pikeun ngidinan 2 karéta keur indit hiji-hiji dina bagian lagu misalna - ngan lajeng karéta 2 meunang ring + koin-karéta 1 jenis pass bébas pikeun tulisan salajengna. Lamun bagian lagu dina tungtung hiji garis, ieu disebut: 1 karéta on sistem paku.
Cincin di stasion aya hubunganana sareng anu disebut sistem "token"
Ngoperasikeun dina bagian lagu tunggal.
Sakali token geus dikirimkeun ku karéta ka stasion, eta bisa boh ditempatkeun dina sistem signalling pikeun mupus bagian lagu deui, atawa bisa dipaké dina stasion tanpa kaamanan nyata salaku "mandat nyetir" ka supir a karéta balik. datum.
Janten rada sesah upami sababaraha karéta kedah angkat dina arah anu sami.
Kantong dina token ngandung kode atawa konci nu muka konci bagian lagu.
Ngaluarkeun sareng ngabalikeun token mangrupikeun bagian tina kaamanan stasiun sareng bagian lagu.
Hal-hal ieu diurus kalayan ati-ati, ogé di Thailand
Kuring ngalaman ieu sababaraha taun ka pengker di Bélgia nalika aya gawé dina garis tram basisir.
Sajenis tongkat estafet tuluy dipasrahkeun ka karéta nu datang.
Tanpa éta iteuk anjeun teu diwenangkeun pikeun ngajalankeun on éta sapotong lagu.
Moderator: Kami parantos masangkeun patarosan anjeun salaku patarosan pamaca.
Upami anjeun nuturkeun séri TV "Rail Away" éta kadang muncul.
Di nagara-nagara Éropa modéren, hal ieu dilakukeun ku cara kéngingkeun konci anu dilakukeun ku kontak telepon sareng ku cara ngahurungkeun hiji hal sacara mékanik.