Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Rob V.: Kuring ampir bakal nyangka yén ampir sakabéh pangarang Kulon anu nulis novel kalawan Thailand salaku setting sadayana gaduh plot sarua
- Rudolf: Quote: Sabaraha estimasi biaya ayeuna keur ngawangun imah per m². Éta ngan gumantung kana jenis sarat nu minuhan
- Johnny B.G: Taun 50-an-80-an/90-an, kadaharan anu biasa dipelak Walanda ogé ngandung racun tapi aya 20% manula di Walanda jeung di TH kitu ogé.
- Johnny B.G: Juru basa dumasar kana sababaraha sumber, tapi tangtosna seueur deui. Dina Isaan saprak 50-60 sababaraha taun ka pengker r
- ngarampog: Rata-rata kuring cicing di Thailand 6 ka 8 bulan sataun tur ngarasakeun kadaharan aya unggal poe. Jalma-jalma moal pernah, kantos, kantos nyarios ka kuring
- Eric Kuypers: Robert, anjeun terang sabaraha ageung Isaan? Sebutkeun NL tilu kali, janten masuk akal upami anjeun masihan sakedik arah sapertos pro
- RonnyLatYa: Leres, kuring nyarios yén Kanchanaburi ngan ukur conto sareng anjeun tiasa ngarobih éta. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu dina kaca web sorangan lajeng tingali
- william-korat: Dina usum halodo, jalurna aya di handapeun Bangkok sareng di handap sareng wétan dugi ka luhureun Taman Nasional Khao Yai biasana urang
- Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
- Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
- Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
- RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
- Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
- Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
- GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamiarsa: Taksi ipar kuring henteu diasuransikeun, kumaha éta tiasa?
Pembaca anu dihormat,
Lanceuk kuring nyetir taksi sorangan di Bangkok. Ieu mobil heubeul nu parusahaan asuransi moal asuransi. Ayeuna anjeunna geus ngaliwatan rem na, Jigana teuing saeutik pangropéa. Anjeunna ngalaman tabrakan ngaliwatan lepat sorangan jeung karuksakan kana mobil séjén 30.000 baht.
Ayeuna kuring heran, seueur mobil di jalan anu henteu diasuransikeun. Jigana éta carita aneh nu teu bisa boga asuransi na acan anjeun tiasa ngajalankeun taksi. Saha anu tiasa nyarios langkung seueur ngeunaan ieu?
Wasalam,
Hans
Sederhana: upami patugas paman ngeureunkeun urang Thailand, urang Thailand mayar 200 baht ka petugas paman.
Kuring sakali diuk gigireun hiji awéwé ngora dina mobil anu ngebut di jalan raya di BKK dina 130km/h... uninsured! Salian ti mayar mobil bulanan, manéhna teu mampuh mayar premi asuransi.
Sareng pendak sareng sababaraha awéwé anu henteu ngagaduhan SIM ... henteu masalah, gaduh 200 baht siap.
Kuring nembé linggih sareng supir taksi Taksi-méter kalayan salah sahiji diplomat anu saé dina kénca kénca dasbor dina mobil, nalika kami dieureunkeun ku (ayeuna umum) tim pulisi sareng prajurit babarengan.
Lisensi supir taksi sigana parantos kadaluwarsa langkung ti sataun. Upami tentara ogé pariksa, henteu aya curang sareng saatos ngabéréskeun seueur makalah supir (ampir ceurik) kedah mayar 500 baht. Ahéngna, kami diidinan neruskeun (masih kedah ngajalankeun 120 km). Salaki nyéépkeun sesa waktos ngaganggu kuring ngeunaan "nasib goréng" na.
Aranjeunna ngan saukur nyéwa taksi per dinten, sareng perusahaan nyéwa henteu naroskeun aranjeunna ngalakukeun anu sanés. Ieu Thailand.
Ieu pasti henteu sigana masalah Thailand khusus pikeun kuring. Abdi teu hoyong masihan aranjeunna hirup, maranéhanana anu buka di jalan di Bélgia jeung Walanda tanpa asuransi jeung / atawa tanpa lisénsi supir urang. Kumaha éta mungkin?
Leres, tapi anjeun moal tiasa kabur ku 200 bht. Kuring nganggap, tapi teu yakin tanpa panalungtikan, yén masalah di Thailand saeutik saeutik leuwih badag batan di Bélgia jeung Walanda.
Upami Anjeun gaduh sarana angkutan di Walanda (mobil, beus, treuk, van, motor, jsb) jeung plat lisénsi didaptarkeun, éta cukup basajan.
1. Henteu aya pajak jalan -> panginget saatosna DENDA via RDW nyaéta 3 kali cicilan atanapi cicilan anu teu dibayar.
2. No Asuransi -> Panginget via RDW pikeun ngabuktikeun yén anjeun diasuransikeun. Mun teu diasuransikeun, DENDA via RDW.
Anjeun tiasa ngagantungkeun plat lisénsi (per 3 bulan). Naha anjeun katéwak sareng kendaraan bermotor anu ditunda di jalan umum? Mayar sadayana 3 kali + yén anjeun masih kedah mayar asuransi kalayan résiko yén perusahaan asuransi bakal ngusir anjeun.
Hi Hans,
Patarosan counter abdi sabenerna: Naha anjeun perhatikeun karuksakan sorangan atawa éta ngan hearsay?
Éta ogé tiasa janten varian tina 'carita sapi anu gering (suci)'...
Hormat Joy
Patarosan sabenerna naha asuransi nu refuses nanggungkeun ka kantor asuransi anjeunna, maranéhanana ngomong mobil heubeul teuing
Kumaha éta mungkin???
Nu bisa dipigawé pisan gampang, ngan meunang kana mobil anjeun sarta ngajalankeun, teu aya masalah jeung mobil ngajalankeun sagampil ogé naha nganggo atawa tanpa asuransi, jeung nu teu ngan mungkin di Thailand tapi nu mungkin di sakuliah dunya, nepi ka ???
Leres, upami aya kajadian anjeun gaduh wayang nari sareng jalma-jalma ieu tangtosna kedah dihukum kalayan leres sareng mayar karusakan ka pihak katilu.
Janten kuring ngarepkeun adi ipar anjeun yén anjeunna tiasa damel pikeun pihak lawan pikeun sababaraha taun munggaran pikeun ngimbangan aranjeunna.
Gajina rendah, tapi pikeun karusakan 30,000 baht anjeun henteu kedah damel mangtaun-taun bahkan di Thailand ...
Lantaran kitu: Di Thailand (sareng seueur nagara sanés) dashcam di payun sareng tukang mobil pikeun ngarékam sadayana, teras anjeun gaduh sababaraha bukti salaku pamilik mobil anu ditabrak ku mobil. Salaku Farang anjeun geus di disadvantage atoh. Jeung teu kahiji waktos nu "paman perwira" atawa séjén dumadakan muncul bystanders datang ka hiji perjangjian jeung jalma anu ngabalukarkeun karuksakan, anjeun sagemblengna ngaco. Pilem pidéo kadang tiasa ngabantosan nyegerkeun kenangan (upami kartu mémori atanapi sadayana kaméra henteu dirampas ku "paman pulisi" janten "ilegal").
Punten teu aya deui "carita monyét" dina 2561.
Telepon perusahaan asuransi anjeun, anu bakal ngatur éta dina situs.
Mamang anjeun leres-leres diasuransikeun, sabab tanpa asuransi anjeunna henteu tiasa mayar vignette pajak jalan taunan, sareng tanpa vignette ieu anjeunna bakal katangkep di unggal pos pamariksaan.
Ayeuna memang kamungkinan pisan teu aya perusahaan asuransi anu hoyong nanggungkeun asuransi anjeunna. Éta ogé teu perlu. Kusabab paling dipikaresep anjeunna boga naon Thais colloquially nelepon asuransi Por Ror Bor. Ieu waragad maksimum 645.21 Baht
Ieu mangrupikeun asuransi wajib anu ngan ukur nutupan karusakan ka pihak katilu sareng panumpang. Jadi euweuh karuksakan material
Asuransi ieu tiasa didapet ti kantor Tramsport lokal.
Inspeksi mobil (200 Baht), sabab unggal mobil heubeul ti 7 taun kudu dipariksa unggal taun saméméh anjeun bisa mayar pajeg jalan Anjeun tur mobil moal inspected lamun teu boga Por Ror Bor.
Paling dealers mobil ogé ngajual asuransi Por Ror Bor.
Kuring ogé boga mamang kuat kuring yén hiji parusahaan asuransi moal rék nanggungkeun ka kantor asuransi mobil na sabab geus heubeul teuing. Nepi ka umur 15, anjeun masih tiasa nyandak asuransi kelas munggaran, kalebet bantosan jalan 24/7, sanaos kalayan deductible 5000 Baht upami anjeun lepat. Aya lajeng rumus sejen nu ngimbangan karuksakan material.
Nya, naon anu dicarioskeun Henry leres pisan.
Tanpa lambaran 2561 éta bakal gagal dina unggal cék.
Anjeunna ngan bakal nampa tagihan pajeg jalan lamun mobil geus inspected (éta heubeul ti 7 taun) jeung asuransi geus dibayar (Por For Bor teh cheapest)
Bisa jadi aya alesan sejen pikeun TAXIs.
Kuring nyangka yén adi ipar anjeun panginten anjeunna pinter (gaya Thailand) ku henteu mayar sahingga kéngingkeun kauntungan. Ayeuna ieu négatip pisan sareng anjeunna bakal diajar éta. Tapi tong masihan artos ayeuna, upami henteu anjeunna moal diajar.
gerrit
Taksi tiasa langkung lami tibatan sababaraha taun. Upami aranjeunna langkung lami tibatan jumlah taun éta, aranjeunna henteu deui diidinan nyetir salaku taksi. Ku kituna mobil ieu bakal leuwih kolot ti jumlah ieu taun sarta ku kituna teu bisa deui jadi insured salaku taksi. Kuring meunang informasi ieu ti supir taksi.
henry ,:: Mamang anjeun leres-leres diasuransikeun, sabab tanpa asuransi anjeunna henteu tiasa mayar sketsa pajak jalan taunan, sareng tanpa vignette ieu anjeunna nabrak di unggal pos pamariksaan.:::
Kacekel di unggal pos pamariksaan?? Kuring parantos nyetir mobil di dieu salami 10 taun sareng sababaraha kilométer, tapi dina waktos éta kuring ngagaduhan hiji pamariksaan.::
::Ayeuna memang kamungkinan pisan moal aya perusahaan asuransi anu hoyong nanggungkeun asuransi anjeunna. Éta ogé teu perlu. Kusabab paling dipikaresep anjeunna boga naon Thais colloquially nelepon asuransi Por Ror Bor. Ieu hargana maksimal 645.21 Baht::::: Ogé pikeun sababaraha Thais yén 645 Baht kaleuleuwihan sareng aranjeunna langkung milih nyéépkeun artos éta pikeun hal-hal sanés.
:::: Inspeksi mobil (200 Baht), sabab unggal mobil heubeul ti 7 taun kudu dipariksa unggal taun saméméh anjeun bisa mayar pajeg jalan Anjeun tur mobil moal inspected lamun teu boga Por Ror Bor. :::
Naha anjeun leres-leres percanten yén unggal mobil anu umurna langkung ti 7 taun nuju pamariksaan di dieu??? Upami éta masalahna, kuring curiga éta sakola lokal pikeun buta ...
Bayangkeun yén seueur jalma mabok, tanpa lisénsi supir sareng tanpa asuransi sareng nyetir mobil dina mobil anu bahaya pisan anu anjeun henteu hoyong kacilakaan.
Hank,
Naon anu dicarioskeun ku Henry kedahna sareng sadayana terang yén éta ngarusak Thailand.
Tapi hiji poé manéhna datang ka imah ti awakening kurang ajar jeung nu kahayang nu nulis surat hartina.
Sareng kuring ngarepkeun Hans (panulis) henteu masihan artos ka lanceukna, upami henteu anjeunna moal pernah diajar.
Hans, wartosan ipar anjeun gancang-gancang yén anjeunna henteu nuturkeun aturan lalu lintas di Thailand. Kandaraanna tos lami teuing kanggo asuransi kanggo teras janten taksi. Lantaran kitu panolakan pikeun ngaluarkeun sertipikat asuransi pikeun kendaraan, dina nami "taksi". Ieu henteu nyegah adi ipar anjeun tina gaduh kendaraan diasuransikeun dina "mobil panumpang pribadi", tapi anjeunna henteu tiasa deui nyayogikeun jasa taksi nganggo kendaraan éta.
Ku jalan kitu, abdi moal hoyong janten dina sapatu adi anjeun upami anjeunna ngalaman tabrakan fatal, utamana saprak ieu geus lumangsung ... ngaliwatan rem, alatan saeutik atawa euweuh pangropéa.
Atanapi kumaha henteu tanggung jawab anjeun kedah ngabahayakeun kahirupan batur kalayan kacilakaan sapertos kitu.
Muhun, capé, éta tempat bakiak kuring megatkeun.
Atawa aya kénéh tempat sadia di hotél Bangkok?
Hormat Dre