Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- RonnyLatYa: Leres, kuring nyarios yén Kanchanaburi ngan ukur conto sareng anjeun tiasa ngarobih éta. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu dina kaca web sorangan lajeng tingali
- william-korat: Dina usum halodo, jalurna aya di handapeun Bangkok sareng di handap sareng wétan dugi ka luhureun Taman Nasional Khao Yai biasana urang
- Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
- Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
- Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
- RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
- Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
- Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
- GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
- Eric Kuypers: Wilma, hawa goréng teu aya di sakumna Thailand. Thailand langkung ti 12x Walanda! Di handap ieu mangrupakeun kota badag (lalulintas) jeung sababaraha
- Pjotter: Kopi luwak biasa dibeuli jeung diinum di Walanda. Biasana ngan sadia sababaraha waktu saméméh Christmas. Anjeun meunang rasa kopi pangalusna
- Jack S: Ya ampun…. Kacuali kanyataan yén kuring ogé ngamimitian dinten ku kopi, sadayana béda pikeun kuring ... kopi abdi ngan a
- Hans: Rasa béda, tapi ieu ngan kasampak geulis.
- Lenaerts: Dear, Abdi angkat ka imigrasi kamari kanggo ngalamar visa pangsiun, jalma anu ramah pisan sareng aranjeunna gancang ngabantosan.
- aad: Kuring meuli kopi kuring di Lotus Tambahkeun hiji séndok téh kopi kana cai haneut sarta ngarasakeun
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamaca: naha kuring ningali sakedik Audis di Thailand?
Éditor anu dipikahormat,
Ngan panasaran, tapi meureun anjeun terang jawaban. Kami parantos sumping ka Thailand pikeun liburan salami sababaraha taun sareng ningali nagara lalaunan robih. Beuki loba mobil méwah nu nabrak jalan. Salaku enthusiast mobil Kami senang jeung éta.
Jigana anjeun parantos janten Thailand upami anjeun nyetir mobil Kulon sabab kami ningali BMW sareng Mercedes langkung mahal. Tapi saleresna mah jarang upami kantos ningali Audi, di kulon oge merek mewah.
Aya alesan pikeun éta? Atanapi Audi henteu acan ngalaksanakeun pamasaranna di Thailand?
Meureun anjeun terang?
Wasalam,
Ben
Salah sahiji faktor anu penting, dina pamanggih kuring, nyaéta harga mobil sapertos di Thailand. Kuring pariksa pangkalan data adat Thailand teras tingali, contona, yén pikeun mobil panumpang kalayan mesin 2 liter, anu asalna di EU, tugas impor 200% tina nilaina berlaku. Dina babandingan: dina impor, contona, mobil panumpang Jepang kana EU, tugas impor ngan 10%.
Anyar-anyar ieu, ruang pamer Porsche di Siam Paragon di BKK ningali Porsche Boxster anu hargana ampir 8 juta. Baht, jadi sabudeureun 200.000 euro. Di Walanda, harga awal mobil éta sakitar 70.000 euro, di Jerman langkung handap kusabab kurangna BPM......
Teu bisa disebutkeun yen harga memang faktor penting.
Kuring kedah nambihan di luhur kalayan koméntar yén kusabab harga anu luhur, pasar Thailand kawilang dugi ka pabrik Éropa. Reputasi sareng gengsi merek teras bakal maénkeun peran anu penting sareng dina hal éta, contona, Mercedes di Thailand ngagaduhan kalungguhan anu ageung pikeun Audi, salaku ahli mobil Thailand sareng peminat anu nembé ngajamin kuring.
Leres, pasar terbatas sareng reputasi. Audi (sareng ogé Volvo, contona) langkung seueur merek méwah "understated". BMW jeung Mercedes tiasa (!) Janten langkung showy, hal anu alami banding ka status horny Thailand.
Tapi luhureun sakabeh, tangtu, harga. Mun teu salah mah BMW 5-series (jeung 3?) diimpor ka Thailand jadi kits (CDKs) lajeng reassembled. Hasilna, pajeg leuwih handap. Kusabab Audi (dina pendapat abdi) henteu, harga Audi leuwih luhur sarta, dina kasaimbangan, harder ngajual, paduli status na reputasi.
Pikeun mobil anu sarua sakumaha dina conto kuring, tapi kalawan CKD - lengkep knocked Turun - database ogé nunjukkeun laju 200%. Nilai dimana persentase ieu ditagihkeun sigana bakal langkung handap, atanapi masih aya kauntungan khusus kusabab investasi di Majelis Thailand.
Mercedes boga pabrik di Thailand dimana mobil dijieun pikeun pasar S / E Asia.
Aya 287 mobil bekas Audi pikeun dijual di Bangkok.
http://www.one2car.com/AUDI
Sajauh kuring terang, BMW (Rayong) sareng Mercedes (Thonburi) ngahasilkeun sababaraha model di Thailand.
Sumber Wikipedia:
Mercedes Thailand - rakitan kendaraan kelas C, E sareng S ku Grup Thonburi
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
Ku kituna moal aya pungutan impor (luhur) kana modél ieu.
Bayoke Tower parantos janten papan iklan pikeun BMW salami kuring di Thailand.
Salaku conto, anjeun ningali modél Mercedes nyetir anu henteu dijual di Éropa.
Ogé ti BMW. Nunjukkeun yén naon anu ditulis Michiel leres. Salaku Dennis geus nulis. The Thais téh status horny jeung mobil kituna kudu jelas nunjukkeun status éta.
Ka unggal sorangan.
J. Yordania.
Upami Mercedes C-series konon buatan Thailand, kumaha aranjeunna kéngingkeun harga 3,9 juta baht di Thailand. Di Bélgia, mobil anu sami hargana 46.000 euro. Abdi henteu percanten yén aranjeunna dilakukeun di Thailand.
Bangkok Post 1 Pebruari ngalaporkeun:
- Mercedes-Benz (Thailand) bakal ngalegaan kapasitas produksina di pabrik Samut Prakan ku 2.000 dugi ka 3.000. Ayeuna, 16.000 mobil ngagulung kaluar jalur assembly. Lima dealers sarta puseur layanan ogé bakal ditambahkeun. Investasi éta ngarugikeun 200 juta baht sareng 1 milyar baht masing-masing. Pausahaan ekspektasi paménta pikeun premium [?] mobil di pertengahan jeung bagean-panghasilan tinggi naek sakumaha ékonomi expands 5 persen taun ieu.
Mercedes ayeuna gaduh 29 padagang sareng pusat jasa. Bakal aya deui di Nakhon Ratchasima dina ahir April, dituturkeun ku Hua Hin teras Greater Bangkok. Penjualan taun ka tukang ningkat ku 34 persén ka 6.274 mobil. Pausahaan atribut kanaékan kana bubuka model anyar nu narima ogé di pasar, kayaning M-kelas anyar, B-kelas, SL-kelas, CLS Shooting marake, CLS jeung A-kelas.
PS Kuring geus diédit respon anjeun, disebutkeun eta bakal geus ditolak. Mangga nganggo hurup kapital waktos salajengna. usaha leutik.
Louis, naon anu lumangsung di Thailand ku produsén Éropa utamana assembly mobil diimpor dina bagian. Salaku I dituduhkeun di luhur, a tugas impor pisan tinggi - contona 200% - ogé levied bisi éta, sarta éta mangrupa ngabalukarkeun penting tina harga tinggi mobil.
Saliwatan, Thailand bakal negotiate nu disebut pasatujuan dagang bébas jeung EU; lamun datang ka pangaruh, Thailand moal deui pungutan bea impor kana barang asalna di EU sanggeus periode peralihan.
Abdi biasa di Samut Prakan di luar Bangkok. Aya di éta abu, distrik pabrik atmosfir, pabrik unit headlights outsourced ku rupa-rupa merek mobil.
Contona, kuring nempo hiji departemén Toyota jeung hiji keur Ford ti mana unit nu salajengna diangkut pikeun dirakit nguap di Thailand di brand mobil patali, jadi kuring ieu ngawartoskeun.
Dear Louis
Sakumaha didadarkeun sababaraha kali, urang Thais sensitip pisan kana status.
Nya, di dinya aya harga tinggi anu aranjeunna mayar kanggo kendaraan anu bagja status.
Singkatna, éta naon anu bakal dipasihkeun ku jalma gila.
Muhun Jigana tradisional aya 2 badag merek Jerman mahal Mercedes jeung BMW.
Audi sabenerna ngagabung eta pisan engké salaku kotak kelas.
Di nagara sapertos Thailand dimana éta sadayana ngeunaan status, BMW/Mercedes masih dikenal ku seueur jalma salaku mobil status.
Janten Thailand anu suksés langkung resep katingal dina éta tibatan dina Audi Maja, R8 sapertos kitu ogé henteu gering 🙂
Babaturan abdi gaduh Hotel di BKK. 20 taun Mercedes disetir rupa-rupa model, pernah ngalaman ngarecahna a. Leuwih ti 2 taun ka tukang meuli Audi 8 Cyl., Anjeunna geus di bengkel leuwih ti anjeunna geus disetir eta, warming. up (lalulintas jams) konsumsi minyak (leuwih ti 1L per minggu) sarta loba faults teknis, wiring, AC, silinder marake, jsb Jigana éta Audi teu minuhan lalulintas beurat di BKK. Pamilik vhHotel parantos ngahubungi sababaraha supir Audi sareng aranjeunna sadayana ngagaduhan masalah anu sami. Ayeuna anjeunna nyetir Mercedes énggal deui tanpa masalah. PS. 2 minggu ka tukang majalah Autoweek nampilkeun 10 mesin pangsaéna sareng awon tina Autos. No 1 tina awon éta Audi, 1-2 jeung 3 tina pangalusna Honda-Toyota-Mercedes.
Kuring geus cicing di Thailand pikeun 5 taun ayeuna, sarta sakali nempo hiji R8.
Éta kudu mahal, 120% bea impor kuring yakin.
Atawa meureun malah leuwih!
Ngan dipariksa pikeun anjeun: hiji tugas impor 8% lumaku pikeun R200 éta, jadi nambahan nepi nicely........
Nunjukkeun dimana anjeun cicing di Thailand Jan.
Dina sabtu minggu di Pattaya anjeun bakal ningali mobil anu ngaliwat ku Thais jegud ti Bangkok, anu anjeun moal sering ningali di tempat sanés.
Nova Amari sareng kuring di Soi sareng tenda -5 derajat, anu aya di payuneun panto salami sabtu minggu.
Anu kuring resep nyaéta yén Thailand biasa henteu terang naon harga mobil sapertos ayeuna.
Sababaraha taun ka pengker kuring cicing di hiji imah kontrakan badag, kalawan imah di gigireun kuring anu 5 kali leuwih badag, juragan éta Jerman sarta anjeunna drove a Ferrari convertible, kabogoh kuring nyangka éta mobil mirah, sabab teu boga hateupna , Kuring bébéja ngeunaan harga mobil éta, teras anjeunna henteu ngartos pisan.
Hi Jan Thiel,
Hapunten pisan ngaganggu anjeun.
Tapi naha anjeun Jan Thiel ti Jamathi?
Kuring ayeuna nyetir di Thailand nganggo moped sareng hoyong gaduh bir sareng anjeun upami éta tiasa dianggo!
Kirim surélék kuring lamun bisa, Kuring henteu weruh kumaha sejenna pikeun ngahontal anjeun!
[email dijaga]
SALAM HORMAT
Lars ti Bélgia!
Abdi lambat deui...
Pikeun mobil anu dirakit di dieu di Thailand di pabrik Thailand tina bungkusan CKD, tugas impor prorata anu sami berlaku sareng versi anu diimpor pinuh.
Nanging……
Terserah ka importir pikeun ngayakinkeun otoritas bea cukai yén ngarakit mobil bakal ngahasilkeun kauntungan anu signifikan pikeun Thailand.
Dina basa sejen, total pendapatan pajeg ti assembly di Thailand kudu sarua jeung panghasilan pajeg ti impor pinuh.
Tangtosna sok aya-aya waé kana kaayaan…….
BOI - Biro Investasi - Kamentrian Dagang maénkeun peran penting dina masalah sapertos ngeunaan investasi asing. Ieu ngandung harti yén pasatujuan dijieun sateuacanna ngeunaan kaayaan, investasi jeung rezim pajeg bakal dilarapkeun. Salaku conto, pamustunganana henteu aya bea impor anu dibayar kanggo mobil anu diékspor ka nagara sanés saatos dirakit. Thailand tangtu utamana museurkeun kana ngidinan kagiatan ékonomi lumangsung di dinya, tapi lamun produk ahirna ogé dijual di nagara éta, bea impor jeung sajabana kudu dibayar.
HansNL ngawangkong ngeunaan bungkusan ckd, pikeun klarifikasi ckd hartina "lengkep knocked handap".
Peter, kuring ogé ngartos éta - tingali naon anu kuring nyerat ngeunaan éta di luhur - tapi éta henteu aya bédana.