Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Rob V.: Kuring ampir bakal nyangka yén ampir sakabéh pangarang Kulon anu nulis novel kalawan Thailand salaku setting sadayana gaduh plot sarua
- Rudolf: Quote: Sabaraha estimasi biaya ayeuna keur ngawangun imah per m². Éta ngan gumantung kana jenis sarat nu minuhan
- Johnny B.G: Taun 50-an-80-an/90-an, kadaharan anu biasa dipelak Walanda ogé ngandung racun tapi aya 20% manula di Walanda jeung di TH kitu ogé.
- Johnny B.G: Juru basa dumasar kana sababaraha sumber, tapi tangtosna seueur deui. Dina Isaan saprak 50-60 sababaraha taun ka pengker r
- ngarampog: Rata-rata kuring cicing di Thailand 6 ka 8 bulan sataun tur ngarasakeun kadaharan aya unggal poe. Jalma-jalma moal pernah, kantos, kantos nyarios ka kuring
- Eric Kuypers: Robert, anjeun terang sabaraha ageung Isaan? Sebutkeun NL tilu kali, janten masuk akal upami anjeun masihan sakedik arah sapertos pro
- RonnyLatYa: Leres, kuring nyarios yén Kanchanaburi ngan ukur conto sareng anjeun tiasa ngarobih éta. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu dina kaca web sorangan lajeng tingali
- william-korat: Dina usum halodo, jalurna aya di handapeun Bangkok sareng di handap sareng wétan dugi ka luhureun Taman Nasional Khao Yai biasana urang
- Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
- Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
- Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
- RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
- Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
- Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
- GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamiarsa: Ngapung deui sareng KLM ka Walanda
Pembaca anu dihormat,
Salasa kamari kuring dipesen tikét mulang sareng KLM kanggo 12 Mei. Dinten ieu kuring nampi pesen ti KLM yén penerbangan parantos dibatalkeun sareng kuring kedah nyetél tanggal énggal, tapi éta henteu tiasa dianggo. Geus ditilik KLM sarta meunang pesen ti aranjeunna yen kamungkinan kahiji nyaéta 4 Juli.
Kuring ngadangu pujian dimana-mana pikeun KLM yén aranjeunna masih ngapung ti Bangkok ka Walanda, tapi kuring henteu perhatikeun éta.
Saha waé anu tiasa ngajelaskeun ieu ka kuring?
Hatur nuhun sateuacana,
Rudy
KLM tiasa dihontal ngalangkungan: KLM WhatsApp +31 206490787
Hi Rudy,
Jigana KLM masih ngoperasikeun penerbangan repatriasi, jadi meureun teu aya penerbangan biasa acan. Ieu ngandung harti yén KLM lajeng flies pikeun kaayaan jeung nu nangtukeun harga.
Penerbangan salajengna nyaéta dina 13 Méi. KL 876 departs Bangkok di 22.30:05.25 sarta anjog Amsterdam di XNUMX:XNUMX AM poé saterusna. Gampang mendakan penerbangan dina situs wéb KLM.
Janten kuring bakal nelepon telepon anu sanés sareng naroskeun sacara eksplisit upami anjeun tiasa ngapung dina 13 Mei sareng sabaraha hargana.
Miharep ieu mantuan anjeun.
Abdi angkat ti Bangkok ka Amsterdam dinten Kemis malem 7 Mei kalayan KL885 jam 23.05:75. Éta sanés penerbangan repatriasi. Pesawat pinuh éta XNUMX persén dijajah ku asing (Denmark, Swédia jeung Jérman).
Ok Chris, éta informasi leungeun munggaran lajeng. Tapi teras kuring henteu ngartos naha Rudy henteu tiasa buku sateuacan 13 Mei.
Éta dianggo. Abdi badé penerbangan 13 Mei. Hatur nuhun sadayana pikeun IPS sareng input anjeun. Salam Rudy
nuhun, jadi nu katingali yén KLM nyieun untung dina hiber ieu disebutkeun aranjeunna moal geus flown. Itungan basajan yén kalawan 75% occupancy dina lalampahan tunggal masih nguntungkeun. Ku kituna sababaraha muji KLM pikeun nyieun penerbangan repatriation téh superfluous sabab ngan ngapung lamun ngahasilkeun duit jeung kamungkinan naek harga tikét pikeun ngahontal ieu.
titik sejen nyaeta ongkos angkutan barang geus naek considerably sabab jalma ngapung kawates sarta ku ngalayang aranjeunna earn duit alus dina angkutan barang ieu. Abdi panasaran sabaraha jalma anu geus mabur ka Bangkok, moal loba lajeng éta stinged malah leuwih yén kalawan occupancy panumpang low bisa ngapung nguntungkeun. Ku kituna dina mangsa nu bakal datang euweuh dongeng ngeunaan ongkos occupancy minimum, tapi ngan mayar kirang bonus ka manajer.
Kuring heran kumaha Chris ngarencanakeun uih deui ka Thailand upami aya larangan sareng syarat (khususna pikeun urang asing) pikeun ngapung, ayeuna.
Ku teu sangka anjeun terang Ger Korat naon eta sadayana waragad tetep hiji pesawat operasional disebutkeun anjeun teu bakal geus ditulis ieu.
Enya mang: panumpang jeung angkutan barang jeung kéju sandwich jeung kopi jeung sababaraha deui di dinya,. Tambahkeun minyak tanah lajeng sababaraha depreciation dina pesawat atawa bagian tina waragad ngajakan pesawat. Lajeng waragad tanaga jeung pajeg bandara - sarta tunjangan sarta waragad hotél pikeun tanaga. Lajeng anjeun geus miboga lolobana eta. Ngurangan total biaya ieu sareng pendapatan tikét sareng kompensasi angkutan barang, teras anjeun gaduh margin.
Ngalayang teu kudu mahal, tingali ongkos Transavia atawa saha wae, contona Amsterdam ka Roma ti Euro 60. Nu nuju ngawangkong ngeunaan 1650 km. Thailand rada jauh, tapi lepas landas téh paling mahal sabab meakeun loba bahan bakar jeung sakali dina hawa maranéhna teu make nu loba sabab aya kirang gesekan di luhurna.
Nice jeung basajan. Iraha Korat Airlines ngamimitian? Kuring ngapung Amsterdam via Frankfurt ka Singapura dina 4 Juli jeung Lufthansa jeung balik dina 27 Juli tikét pikeun 349 euro nu 269 pajeg bandara…. Aranjeunna parantos kaleungitan langkung seueur pikeun minyak tanah nyalira.
Dear Ger Korat,
Di handap ieu katerangan kumaha recovery diatur.
harga
Kalayan industri perjalanan sareng asosiasi asuransi, kabinét nyayogikeun 10 juta euro pikeun nyangking wisatawan anu terdampar deui ka Walanda. Numutkeun Menteri Luar Negeri Stef Blok, rébuan holidaymakers aub. Anjeunna nyarioskeun 'operasi anu rumit sareng unik'.
Walanda anu macét di luar negeri ogé kedah nyumbang kana pamulanganana. Pikeun wisatawan di Éropa, kontribusi pribadi 300 euro dipénta, compatriots di sakuliah dunya anu rék balik kudu mayar 900 euro. Skéma éta henteu dimaksudkeun pikeun warga Walanda anu cicing sareng damel di luar negeri.
Kerjasama antara Kamentrian Luar Negeri, asuransi sareng industri perjalanan didasarkeun kana skéma bantuan khusus di luar negeri, anu dimaksudkeun pikeun wisatawan anu henteu tiasa banding ka organisasi perjalanan anu aranjeunna parantos mesen perjalanan atanapi maskapai anu tiasa nyandak deui. Éta grup kudu ngadaptar di http://www.bijzonderebijstandbuitenland.nl.
Ah maenya
"Supaya aman mawa sakelompok jalma khusus ieu, anu leres-leres teu tiasa angkat ka mana waé kusabab dampak anu ageung tina virus korona, ka bumi kalayan aman, usaha maksimal diperyogikeun," saur Menteri Blok. Anjeunna teu tiasa ngajamin yén saha waé anu hoyong uih deui bakal tiasa uih deui.
Pikeun grup anu tetep tinggaleun, pusat darurat ngatur dukungan pikeun milarian tempat anu aman dugi ka tiasa angkat ka bumi.
Penerbangan repatriasi mimitina bakal dioperasikeun ku maskapai Walanda, saur pupuhu ANVR Frank Oostdam. "Sanaos jaman sesah sareng sesah dimana industri perjalanan nuju, kami tanggung jawab pikeun mastikeun yén teu aya urang Walanda anu tinggaleun."
Tanggung jawab sorangan
Numutkeun kana diréktur Richard Weurding tina Asosiasi Asuransi Walanda, ieu mangrupikeun 'operasi mega dina waktos susah'. "Kami ogé banding ka Walanda sorangan sareng kami ngarepkeun aranjeunna tanggung jawab pikeun perjalanan, akomodasi, program perjalanan alternatif sareng angkutan sorangan."
Kamentrian Luar Negeri nyatakeun yén éta dina konsultasi terus-terusan sareng pamaréntahan nagara-nagara tempat warga Walanda anu terdampar anu teu tiasa ngatur perjalanan mulang sorangan. Usaha keur dilakukeun pikeun ngatur pilihan badarat anu langkung lega, contona di nagara-nagara anu parantos nutup ruang udarana. Contona, minggu kamari urang junun mawa deui sababaraha urang Walanda ti Maroko kalawan penerbangan tambahan.
unquote
KLM mangrupikeun perusahaan komérsial anu henteu ngan ukur ngalayang demi ngalayang sorangan, tapi tetep leres-leres nyobian sababaraha kauntungan atanapi anjeun sono kana tinjauan quarterly? KLM flies kosong ka Thailand jeung awak ganda, jadi waragad tambahan. itungan basajan anjeun 75% tina lalampahan tunggal nguntungkeun atawa. nyieun untung sigana kuring debatable. Kapal terbang leres-leres henteu ngapung ka Bangkok gratis, dina rute éta ngan ukur artos. Panginten sabagian disalurkeun dina ongkos saarah anu dianggo?
Perjalanan tunggal ti Bangkok ka Amsterdam bakal ngarugikeun 13 thb dina 18.795 Mei, numutkeun halaman wéb KLM.
Penerbangan dina 13 Méi asalna dijadwalkeun pikeun 12 Méi, 23.05:0885 kalayan KL13. Nanging, teu aya awak ganda, janten anjeun kedah sapeuting di Bangkok kanggo ngapung deui dina XNUMX Mei.
Henteu aya patarosan ngeunaan 75% occupancy - pesawat pinuh, nyerat Chris….
Hi Kornelius,
éta 75% datang ti Ger-Korat, Kuring ngan ulang titik awal na. Carita Chris nyatakeun: Pesawat pinuh dijajah pikeun 75 persén urang asing (Denmark, Swédia sareng Jérman). Kuring sabenerna maca éta.
Janten jelas: Kuring ogé ngabales Ger-Korat. Koméntar anjeun henteu katingali dina waktos éta.
Hai Chris,
éta penerbangan husus sabab éta nomer hiber ganjil. Biasana penerbangan uih deui ka Walanda gaduh nomer genap sahingga anjeun ngarepkeun KL 886. KLM ogé biasana henteu ngapung ti Hong Kong ngalangkungan Bangkok ka Amsterdam. Panginten sanés penerbangan repatriasi nyalira, tapi penerbangan khusus.
Urang flew deui dina Jumaah 8 Méi jeung KLM hiber KL885 di 23.05hr ti Bangkok ka Amterdam.
Pesawat oge pinuh, teu aya penerbangan repatriasi..
Dear Rudy, Abdi dina parahu sarua, Kuring henteu weruh kumaha anjeun dipesen, tapi dipesen di tix.nl pikeun 11 Méi, tapi nu ayeuna geus dibatalkeun pikeun 2nd waktos, Kuring ningali di sisi KLM urang nu aya. ayeuna penerbangan dina 13 Mei jam 22.30 tingali skyscanner teras anjeun tiasa ningali naon anu mungkin mvrg ngalakukeun anu pangsaéna
@ton
Abdi henteu peryogi éta sorangan, tapi mendakan éta langsung dina aplikasi mobile KLM, katingali dina 13 Mei, sanaos milarian penerbangan tunggal.
Meureun nu dijieun bédana, harga "ti" 18795THB
Abdi suksés, abdi bakal ngiringan penerbangan 13 Mei. Salam sareng hatur nuhun pikeun tip
Kuring flew deui ti Thailand minggu panungtungan kalawan KLM. Kuring salawasna buku langsung kalayan KLM. Penerbangan kuring dibatalkeun dua kali. Kuring corresponded via utusan jeung di hiji titik dipenta pikeun rebook penerbangan kuring antara dua tanggal ambéh maranéhanana geus dua minggu buku kuring wae. Éta digawé. Pesawat pinuh pisan.
https://www.klm.nl/en/flight-status/flight-list?destinationAirportCode=AMS&filter=C&date=20200513
Aya sababaraha penerbangan dina bulan Méi
Ti Hongkong–> BKK -> Ams aya penerbangan ping 10 Mei
Flew deui 2 minggu ka tukang. Kuring ngarti ti KLM yén maranéhna ayeuna ngapung deui unggal 2 poé (jadi 3x saminggu, 4x minggu hareup). Meureun geus robah. Tapi penerbanganna digabungkeun sareng Hong Kong. Janten hiji ngapung ti HKG ka BKK sareng ti dinya sakitar 23:05 dugi ka AMS. Nomer hiber éta KL 885 tinimbang KL 876. Lamun teu robah deui bakal nyandak katingal dina nomer hiber ieu. Ngan dipariksa dina Flightradar sarta masih sigana kasus. Isukan (10/5) hiber deui.
Ngapung deui sareng hawa Eva dina 18 Juni? Eva hawa nyebutkeun: meureun….
Kuring sieun yén penerbangan nu katingali ku KLM ti Bangkok - Amsterdam vv ukur angkutan kargo dina prakna. Angkutan ayeuna ogé diangkut dina korsi. Moal ngan datang ti Cina tapi ogé ti Thailand jeung wewengkon sabudeureun Jigana.
Henteu, anjeun salah. Salaku conto, penerbangan 13 Méi BKK-Ams lumayan dieusi ku panumpang. Ogé sababaraha penerbangan afterwards. Kakara kaluar telepon ku KLM.
Dicoba ku KLM..
Bangkok _ Amsterdam dina 13_05_ 2020.
Amsterdam_Bangkok 26_07_2020.
Balik penerbangan anu teu mungkin, naon tanggal.
Hiji tiasa mesen tikét hiji arah, dugi ka ayeuna.
Hans van Mourik
Meunang penerbangan dikonfirmasi sarta dipesen kaluar 29/6 bkk–asd sarta balik 29/7
Ngalayang teu acan diwenangkeun dina Juni, meureun. Urang tiasa uih deui ka Düsseldorf dina 5 Juni nganggo tikét énggal ti maskapai Turki. hawa Eva ogé dimimitian deui 2 Juni kuring ngadéngé.
Memang sigana KL0885 tanggal 12 Mei geus dibolaykeun. Tapi, kami otomatis diklasifikasikeun deui dina penerbangan 13 Mei sareng KL0876. 1 wengi tambahan di hotfl Bangkok. Teras tiasa ditinjau.
Jieun aplikasi ti klm Minggu 10 Mei maranéhna ogé ngapung. bener kénéh 2 kali saminggu. kakuatan mvg jean jacques
Pikeun Belgians diantara urang anu gaduh tikét sareng Etihad ka Brussel, hilap deui.
Dipesen kamari kalawan Lufthansa Bangkok-Brussels pikeun 3 Juni jeung balik dina 31 Juli kalawan Swiss Air keur ongkos teu mahal € 556.
Hai Rudy
Ieu kabeh pisan aneh. Babaturan kuring ngapung deui sareng KLM dinten Salasa. Janten kuring henteu ngartos deui ... Kamari kuring ningali tix.nl sareng ningali perusahaan sanés ngapung ...
Sacara pribadi, kuring nganggap éra yén perusahaan dina waktos korona ieu
masih nawiskeun tiket. Nyaho aranjeunna moal hiber atoh.
Saatos ngagaleuh, aranjeunna ngabatalkeun penerbangan teras ngabatalkeunana
pikeun buku ka (biasana) hiber leuwih mahal. Parios! Parios!
Anjeun pasti moal cacah dina ngabalikeun duit a. Abdi parantos ngantosan 2 sasih ayeuna
dina ngabalikeun duit ti Lufthansa.
Henteu aya réspon kana telepon, jawaban anu ngajauhan kana email…
Palanggan sakali deui korban!