Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Henk: Pantaina panjang. Aya nu terang kira-kira dimana eta?
- Ger Korat: Di kalér-wétaneun ngan aya 3 kota utama anu layak pikeun eureun: Korat, Khon Kaen jeung Udon. Khon Kaen jeung Udo
- Johnny B.G: Nyaéta aya kamajuan di daérah éta sareng di sababaraha tempat aya réstoran anu saé, supermarkét kalayan rupa-rupa barang.
- GeertP: Leres Erik, teu acan lami urang Walanda "penikmat kopi" nuju liburan sareng pondok rut di tukangeun mobil.
- Mike: Hahaha Lieven, Ti mana anjeun meunang eta, tanpa nempo taneuh kopi? carita anjeun salawasna hébat. Kuring meunang ti j deui
- Eric Kuypers: Rudolf, éta hébat! Ku alatan éta, mupuskeun sadaya bandara régional di Thailand sareng anu internasional sabab éta ogé henteu hadé
- Rudolf: Saha eta jelema nu naek HSL ka Shanghai? Éta elit beunghar. Naon mangpaatna pikeun Thais biasa tina proyék anu mahal pisan ieu?
- RonnyLatYa: Pikeun ngalamar perpanjangan sataun di Thailand, pangaweruh digital henteu diperyogikeun iraha waé. Éta ogé aya 30 taun ka pengker
- William: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, kuring henteu maca, tapi kuring terang: Abdi henteu kedah nyayogikeun anjeun kopi kalayan sendok mini Buisman di jerona. Urang tadi éta
- Rudolf: Di kampung mah sok ngajarkeun ka urang yen kalakuanana oge nangtukeun kalakuan anjing. Rahayat boga St
- Johannes: Wonderfully recognizable jeung humoris. Ayeuna kanggo carita ngeunah ngeunaan trik sareng trik barista ayeuna
- Bert: Karéta ieu sok loba eureunna tibatan pesawat. Contona, Korat teu boga bandara jeung hiber panumpang operasional
- Rob V.: Saeutik kitu? Jigana anjeunna nempatkeun teuing! HSL nyata kedah ngajalankeun sahenteuna 300-400 km ti Bangkok ka anu salajengna
- H. Pamulihan:….kopi bijik bijik biru…..
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamiarsa: Ngabuburit ngaliwatan Isaan
Patarosan pamiarsa: Ngabuburit ngaliwatan Isaan
Pembaca anu dihormat,
Patarosan pikeun jalma anu cicing di Isaan. Rencana abdi badé angkat ti Chiang Mai ka Phitsanulok ku karéta minggu payun. Ti dinya abdi hoyong angkat ku sapédah, sareng enya kuring terang yén sababaraha di dieu nganggap bahaya teuing, tapi éta ogé dina motor, ka Khon Kaen, Buriram, Surin sareng kamungkinan Bangkok.
Patarosan abdi; Kumaha kaayaan Isaan? Naha wisma dibuka kusabab covid? Sarta hususna dina jalan antara kota badag?
Sareng tangtosna kuring hoyong ngadangu tip ngeunaan jalur mana anu kedah ditempuh sareng tempat wisata anu kedah didatangan sapanjang jalan.
Mangga saran ti jalma nu hirup di Isaan. Kuring boga saeutik atawa euweuh pangalaman di wewengkon éta.
Wasalam,
BertH
Ngan tip praktis ti kuring. Jalan-jalanna parah di ditu di dieu sareng anjeun tiasa gampang ditungtungan ku sapotong kaca atanapi paku dina ban anjeun. Kuring sapédah sareng 'moped' di dinya salami genep belas taun sareng teu lami ngagaduhan langganan 'pipa bocor'.
Ayeuna aranjeunna pohara mantuan sarta senang pikeun ngerek anjeun ku tuktuk atanapi di tukangeun hiji pickup ka repairer moped lokal, tapi maranéhna teu boga tube jero sapedah anyar pikeun anjeun. Janten nyandak suplai napel sareng suku cadang sareng anjeun sareng pompa. Sareng konci ranté kualitas beurat.
Pastikeun anjeun gaduh peta propinsi anu lengkep sareng kompas. I dipaké peta ti PN MAP 1:220.000 pikeun nagara jeung 1:15.000 pikeun kota. Lamun ngajalankeun kaluar jalan utama, anjeun bakal anjog di jalan dimana anjeun teu salawasna ningali ngaran tempat dina naskah urang. Nomer jalan kabaca ku urang.
Mémang, henteu kaluar tanpa tabung jero cadang ditambah suplai napel sareng pompa mangrupikeun saran anu saé - tapi nalika ngeunaan peta kuring langkung resep ngandelkeun Google Maps dina telepon sélulér kuring.
Abdi nganggo peta Google, Komoot sareng Maps.me
Hatur nuhun
Dear Bart,
Abdi parantos cicing di Isaan, di Ubon Ratchathani, salami 10 taun.
ie: genep bulan dina usum tiris jeung genep bulan ngarasakeun Éropa dina usum panas. Salaku pengendara sepeda anu getol, kuring ogé terang Nrd Thailand sareng sapédah di Isarn langkung santai. nl countless jalur siklus, Maksad abdi yen unggal dusun di Isarn harese ngahontal ku sapedah. Anjeun tiasa kaget ku walungan anu anjeun kedah ngaliwat. Tapi éta ngan ukur ngajantenkeun petualangan langkung ageung. bentang ieu rolling na dimana di kalér kuring kungsi abandon nanjak sanggeus ngeunaan 80 km, anjeun bisa kalayan gampang siklus leuwih 100 km di dieu. Aya nyatu resorts leutik tur guesthouses, Tapi aranjeunna henteu on Booking.com!
Abdi gaduh konci dina sapédah kuring, kuring ogé ngagunakeun éta, tapi kuring henteu kantos ngalaman anu goréng di dieu.
Ban Schwalbe, anu praktis teu tiasa dirusak, mangrupikeun pilihan. Hindarkeun sapédah sapanjang jalan anu sibuk sareng nikmati tiiseun sareng 'crunching' anu riang tina Schwalbes dina seueur jalan kerikil dina bentang Isarn anu berdaun.
Wilujeng sumping di Isarn
Hoi
Kuring memang gaduh Schwalbe sareng sok gaduh ban serep sareng kit perbaikan sareng kuring. Rébuan km ngurilingan di Thailand, Vietnam, Laos sareng Éropa.
Sababaraha ban kempes, 5 atanapi 6 dina jarak 100.000 km, sadayana di Asia.
Hatur nuhun pikeun réspon positip sareng tip.
Henteu terang upami anjeun tiasa ngalakukeun nanaon sareng éta, tapi ieu mangrupikeun sajumlah rute sapédah: https://aybiad.yolasite.com/multi-day-biking-trips.php. Anjeun tiasa ngundeur lagu via https://www.routeyou.com/en-th/user/view/75208/ayutthaya-historical-research. Sapédah anu aman!
Hatur nuhun. Abdi bade ningali ka dinya
Bisi wae, balik ku sapédah gunung atawa dina sapedah jeung ban pikeun "rupa bumi rougher" Kuring didatangan Isaa, Loei pisan, sarta kuring ngajamin yén anjeun moal numpak aya pikeun lima belas menit kalayan sapedah baku tanpa cap datar. Jalan anu dramatis. Sareng punten ati-ati kana "mobil ageung" sabab nyetir seueur pisan sareng aranjeunna ngalakukeunana dina kecepatan anu ayeuna timburu Sebastian Vettel. Ati-ati.