Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Henk: Pantaina panjang. Aya nu terang kira-kira dimana eta?
- Ger Korat: Di kalér-wétaneun ngan aya 3 kota utama anu layak pikeun eureun: Korat, Khon Kaen jeung Udon. Khon Kaen jeung Udo
- Johnny B.G: Nyaéta aya kamajuan di daérah éta sareng di sababaraha tempat aya réstoran anu saé, supermarkét kalayan rupa-rupa barang.
- GeertP: Leres Erik, teu acan lami urang Walanda "penikmat kopi" nuju liburan sareng pondok rut di tukangeun mobil.
- Mike: Hahaha Lieven, Ti mana anjeun meunang eta, tanpa nempo taneuh kopi? carita anjeun salawasna hébat. Kuring meunang ti j deui
- Eric Kuypers: Rudolf, éta hébat! Ku alatan éta, mupuskeun sadaya bandara régional di Thailand sareng anu internasional sabab éta ogé henteu hadé
- Rudolf: Saha eta jelema nu naek HSL ka Shanghai? Éta elit beunghar. Naon mangpaatna pikeun Thais biasa tina proyék anu mahal pisan ieu?
- RonnyLatYa: Pikeun ngalamar perpanjangan sataun di Thailand, pangaweruh digital henteu diperyogikeun iraha waé. Éta ogé aya 30 taun ka pengker
- William: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, kuring henteu maca, tapi kuring terang: Abdi henteu kedah nyayogikeun anjeun kopi kalayan sendok mini Buisman di jerona. Urang tadi éta
- Rudolf: Di kampung mah sok ngajarkeun ka urang yen kalakuanana oge nangtukeun kalakuan anjing. Rahayat boga St
- Johannes: Wonderfully recognizable jeung humoris. Ayeuna kanggo carita ngeunah ngeunaan trik sareng trik barista ayeuna
- Bert: Karéta ieu sok loba eureunna tibatan pesawat. Contona, Korat teu boga bandara jeung hiber panumpang operasional
- Rob V.: Saeutik kitu? Jigana anjeunna nempatkeun teuing! HSL nyata kedah ngajalankeun sahenteuna 300-400 km ti Bangkok ka anu salajengna
- H. Pamulihan:….kopi bijik bijik biru…..
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamaca: Pangalaman sareng numpak sapédah listrik / motor di Thailand?
Pembaca anu dihormat,
Di Walanda kuring naek sapédah listrik. Éta ogé hoyong di Thailand. Abdi ngadangu batréna henteu nyandak panas pisan.
Aya nu gaduh pangalaman naek sapedah/motor listrik di Thailand? hirup batré jeung sajabana?
Wasalam,
Frank
Éditor: Naha anjeun gaduh patarosan pikeun pamiarsa Thailandblog? Gunakeun hubungan.
Freek, abdi teu gaduh pangalaman sareng sapédah listrik, tapi abdi gaduh pangalaman sareng skuter mobilitas (ogé nganggo batré)
Biasana mah di NL jeung 2 aki nu aya di scooter kira-kira 5 taun.
Abdi henteu acan tiasa ngalakukeun ieu di Thailand, dimana dina pangalaman kuring batréna langkung pondok tibatan di Walanda, nyaéta maksimal 2 taun. dipaké pikeun Kuring henteu weruh ngeunaan eta accu. Di Walanda abdi tiasa angkat 45 dugi ka 50 km nganggo batré sateuacan aranjeunna kosong sareng kuring kedah ngecas. Di Thailand kuring henteu tiasa langkung jauh ti 20 dugi ka 25 km nganggo batré Walanda kuring teras batréna kosong.
Abdi henteu terang upami jinis batré pikeun sapédah anjeun dijual di Thailand, batré gél pikeun skuter mobilitas kuring saatos milarian anu panjang, sareng harga batréna sakitar satengah tina anu kuring mayar di NL.
Di Walanda kuring mayar ngeunaan € 500 pikeun accu gél 2. Di Thailand kuring siap pikeun € 220, tapi sakumaha disebutkeun, eta ngalir kaluar teuing sooner sarta sanggeus 2 taun kuring diwenangkeun pikeun meunangkeun anyar deui.
Biasana anjeun mendakan batré lipo dina sapédah listrik. Fungsina béda ti batré gél atawa disebut batré baseuh. Batré lipo pikeun sapédah diwangun ku sababaraha sél anu misah 3.7 volt. Ieu duanana paralel sareng séri. Batré lipo dieusi ku tegangan konstan (maksimum 4.2 volt per sél). Aranjeunna tiasa dianggo kirang saé dina suhu rendah (55 derajat). Nyaho yén suhu di Thailand sering di luhur 30 derajat, anjeun kedah tumut kana akun nalika ngagunakeunana. Kualitas liposél anu digunakeun pamustunganana nangtukeun umurna. Hadé pisan mun éta ngagunakeun pakét diwangun ku sél ti brand reputable, kayaning Panasonic atawa Samsung.
Kahirupan batré gumantung sagemblengna kana jenis batré.
Batré gél, disebut ogé batré Asam Timbal Disegel, sayogi kalayan umur maksimal 5 taun, tapi dina prakna ieu henteu saluyu sareng umur anu saleresna.
Kualitas carjer batré sareng pamakean batré (sabaraha sering sareng sabaraha jero batréna discharged) ogé nangtukeun umurna.
Sanajan kitu, hawa ambient boga pangaruh greatest dina umur batré tipe ieu.
Suhu idéal pikeun batré gél nyaéta 23 darajat Celsius. Dina suhu ambient anu 10 derajat langkung luhur, sapertos suhu siang di Thailand (33 derajat), umur hirupna dikirangan ku 50%.
Pilihan anu langkung saé pikeun Thailand nyaéta batré Litium Ion, anu kirang sénsitip kana suhu tibatan batré gél, tapi hargana langkung luhur.