Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Rudolf: Quote: Sabaraha estimasi biaya ayeuna keur ngawangun imah per m². Éta ngan gumantung kana jenis sarat nu minuhan
- Johnny B.G: Taun 50-an-80-an/90-an, kadaharan anu biasa dipelak Walanda ogé ngandung racun tapi aya 20% manula di Walanda jeung di TH kitu ogé.
- Johnny B.G: Juru basa dumasar kana sababaraha sumber, tapi tangtosna seueur deui. Dina Isaan saprak 50-60 sababaraha taun ka pengker r
- ngarampog: Rata-rata kuring cicing di Thailand 6 ka 8 bulan sataun tur ngarasakeun kadaharan aya unggal poe. Jalma-jalma moal pernah, kantos, kantos nyarios ka kuring
- Eric Kuypers: Robert, anjeun terang sabaraha ageung Isaan? Sebutkeun NL tilu kali, janten masuk akal upami anjeun masihan sakedik arah sapertos pro
- RonnyLatYa: Leres, kuring nyarios yén Kanchanaburi ngan ukur conto sareng anjeun tiasa ngarobih éta. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu dina kaca web sorangan lajeng tingali
- william-korat: Dina usum halodo, jalurna aya di handapeun Bangkok sareng di handap sareng wétan dugi ka luhureun Taman Nasional Khao Yai biasana urang
- Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
- Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
- Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
- RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
- Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
- Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
- GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
- Eric Kuypers: Wilma, hawa goréng teu aya di sakumna Thailand. Thailand langkung ti 12x Walanda! Di handap ieu mangrupakeun kota badag (lalulintas) jeung sababaraha
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan Pamaca: Émirat Ékonomi 777 vs 380
Patarosan Pamaca: Émirat Ékonomi 777 vs 380
Pembaca anu dihormat,
Émirat Ékonomi 777 vs 380. Saha anu gaduh pangalaman sareng dua pesawat Émirat? Aya bédana badag dina hal kanyamanan?
Wasalam,
Mike
Airbus 380 langkung ageung sareng gaduh korsi anu langkung saé. Pesawat hebat anu dina pendapat kuring nyaéta anu pangsaéna di dunya! Abdi resep pisan ka Émirat.
Kalayan 380 anjeun gaduh langkung seueur rohangan tibatan ékonomi 777, dina pangalaman kuring sareng kuring rutin ngapung sareng Emirates.
Kami pikir A380 ngalayang langkung saé sareng langkung tenang.
TV gedé jeung korsi roomier.
Jadi leuwih kanyamanan.
aya sakedik bédana dina hal palayanan, kami parantos ngapung sareng dua jinis ka Bangkok ti Dusseldorf, salami 5 taun ka pengker kami parantos ngalayang 380 anu saé upami anjeun mesen di payuneun tukangeun pilot kami mesen korsi anu sami unggal taun nyaéta. baris 51D sareng 51E teu aya di tukangeun urang jalan jalan sareng legroom 34 inci
Leres, korsi 380 sakedik langkung lega, layarna langkung saé, sareng 380 ngan ukur langkung modern.
Abdi teu bakal ragu pikeun momen sarta milih A380, leuwih nyaman ti 777, leuwih spasi na hiji pangalaman ngapung. Abdi terang éta.
Sumuhun, abdi ngapung duanana sarta 777 nu bit luntur, hadé jeung A380
Anjeun tiasa mendakan sadaya inpormasi dina SeatGuru.com. Ieu nunjukkeun yén korsi di 380 langkung lega 1 inci tibatan dina 777.
Upami anjeun leres-leres gaduh pilihan antara Emirates A380 atanapi 777, kuring bakal milih A380 tanpa ragu. Nyata langkung sepi, sareng rada lega tibatan 777.
777 kirang nyaman dina hal seating / legroom dibandingkeun A380. Ngapung rutin kalawan Émirat jeung A380 pisan nyaman dina watesan seating. Utamana dina jarak jauh. Anjeun tiasa ningali korsi on seatguru. Geulis pisan.
Kuring bakal ngapungkeun A350-900 anyar sareng Thai Airways dina Juni 2020. Sateuacanna, kuring kantos ngapung nganggo 777-300, sareng sakali nganggo Boeing 1-747 ti Cjina Airways.
The A350-900 anyar boga legroom hadé.
Good tuah kalawan pilihan anjeun!!
Kuring sabenerna boga pilihan A380 tinimbang 777
Ngan biaya tambahan nyaéta € 200 pp (2 jalma)
Hanjakalna, éta ngeunaan bulan Désémber anu mahal
Biasana kuring sok ngapung nganggo A380, tapi dina bulan Désémber...
Janten patarosan ngeunaan 777
Kuring pribadi pikir kitu, sanggeus flown duanana A380 jeung 777 taun ka tukang. Sanajan spasi dina 380 hadé, korsi di 777 éta leuwih nyaman keur kuring. Punggung kuring mimiti ngaganggu kuring dina 380. Ladenan di 380 éta musibah. Ieu proudly ngumumkeun yén awak diwangun ku 23 nationalities, miscommunication salaku hasilna éta dahsyat. Kéngingkeun kopi sateuacan tuang bahkan dilayanan, ieu duanana dina perjalanan ka luar sareng uih deui. Aya rundingan silih kontinyu, sarta jalma seemed teu ngarti silih sahingga. Kuring teu boga masalah ieu dina 777, tapi euweuh deui Émirat keur kuring.
A380 sok leuwih hade tinimbang 777, leuwih nyaman jeung quieter. Bisnis sareng ékonomi langkung saé sareng langkung mirah tibatan saluran udara Thailand.
777 mangrupikeun salah sahiji pesawat anu paling teu nyaman anu kuring kantos angkat, sareng anjeun kedah ngajelaskeun ka kuring naon anu "hadé" ngeunaan Emirates ti Thai Airways, aranjeunna tiasa langkung mirah tapi kuring bagja mayar sakedik kanggo penerbangan langsung sareng korsi di A350 nyaeta sakumaha nyaman sakumaha dina A380. Dina A380 palayanan langkung parah kusabab aranjeunna ngerjakeun staf anu langkung sakedik sareng anjeun kedah ngantosan langkung lami pikeun sadayana (nyandak sareng ngabersihkeun tuangeun, antara anu sanésna) sareng kuring henteu acan nyarios kanyataan yén anjeun kedah ngantosan langkung lami pikeun anjeun. bagasi kana datangna. antosan. No, lajeng abdi bakal memang senang mayar saeutik deui. Kuring flew di Émirat A380 sabab kuring ogé hayang ngapung dina éta hal mega pikeun sakali, bener teu perlu keur kuring deui.
Duanana mangrupa rupa pikeun iinditan, tapi 380 boga legroom leuwih ti 777. Upami teu kitu, pariksa seatguru pikeun korsi pangalusna. The 380 leuwih gampang boga korsi kosong sabab pesawat leuwih badag.