Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Berbodo: carita éndah Lieven tur recognizable dina sababaraha cara. Dina taun-taun ayeuna kuring parantos nginum kopi ti dataran Boloven di Kidul
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Dupi éta tiasa masihan rinci ngeunaan kantor visa di Chiang Mai? nuhun sateuacanna
- Rudolf: Jarak ti Khon Kaen ka Udon Thani nyaéta 113 km. Anjeun teu peryogi HSL atanapi kapal terbang pikeun éta. Anjeun tiasa ngalakukeun éta kalayan hiji
- Chris: Ieu masalah pamikiran jangka panjang: - harga bensin undoubtedly bakal terus naek dina 20 ka hareup
- Atlas van Puffelen: The isan téh kawas awéwé ngora geulis, Clouseau, Aya manehna indit, nyanyi hiji wawasan sarupa. Hebat leumpang gigireunana, m
- Chris: Elit beunghar? Sareng upami tikét karéta éta sami atanapi kirang ti tikét pesawat (sabab sadaya pajeg lingkungan tambahan).
- Eric Kuypers: Imigrasi jeung adat istiadat kudu lebet wae jeung kaluar deui engké, jadi kuring nyangka Nongkhai jeung Thanaleng di titik stopping. Aya
- Freddy: Teras hanjakalna para salesman anu ngalalampahan karéta api anu matak ngahibur pisan..
- Rob V.: Éta sababna kuring saleresna ngan ukur hoyong nahan Khon Kaen dina beermat kuring, upami karétana sahenteuna sahenteuna 300 km pikeun eureun.
- RichardJ: Hapunten, Erik. Anjeun teu tiasa nolak sikep kritis kana jinis proyék mega ieu kalayan nyekel-sadaya sapertos "nyetél ...
- Rudolf: Nu pangmiskinna memang kaluar ti lebak lambat pisan - sahenteuna di kampung tempat kuring cicing. Jeung duit biasana asalna tina
- Sander: Di Thailand ogé, pasukan antukna bakal maén anu bakal nyebutkeun 'naik karéta tinimbang pesawat'. Jadi oo
- Rob V.: Naha Lieven, salaku snob kopi sareng unggeuk kana ngaran kulawargana, bakal kagoda ku sacangkir kopi sareng kacang anu parantos dipanggang heula?
- Johnny B.G: Cara panggampangna tangtu ngan némbak, tapi lajeng anjeun meunang sakabeh komunitas sakuliah anjeun sarta dina jaman m sosial.
- Janten tukang masak: Halo Henk, Aya di Pantai Jomtien. Anjeun ngan kudu ménta hotél Dvalee. Ti dinya ka katuhu éta ngeunaan saratus. Anjeun kedah
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamiarsa: Meuli mobil kalayan setir di kénca
Patarosan pamiarsa: Meuli mobil kalayan setir di kénca
Pembaca anu dihormat,
Panginten patarosan ieu parantos naroskeun, tapi kuring hoyong terang ieu di handap. Kuring cicing di Thailand sareng hoyong mobil nganggo drive leungeun kénca tibatan drive leungeun katuhu. Kuring terang yén ngimpor mobil sekundér ampir teu mungkin, tapi tiasa anu énggal, contona, dipésér di nagara tatangga dimana jalma-jalma nyetir di beulah katuhu (Kamboja, contona) teras ditransfer ka Thailand?
Lamun kitu kumaha prosedur pikeun ieu?
Wasalam,
Bob
Kuring henteu weruh naon prosedur pikeun ieu, tapi hiji pilihan alus nyaéta kasampak di pasar kadua di dieu di Thailand, dimana mobil anu rutin ditawarkeun kalawan drive kénca-leungeun, ogé mindeng geulis oldtimer nu geus sampurna disimpen. nu kumaha kuring ngajalankeun kalawan pickup Chevy heubeul ti 1955 buleud kalayan plat lisénsi Thailand sarta kénca-leungeun drive.
Suc6, Ed.
Hatur nuhun. Kuring ngajaga panon di dinya.
Éta impor, jadi ampir teu mungkin dina prakna. Anjeun ngan bisa asup pikeun waktos kawates.
Abdi teu tiasa mikir naon alesan pikeun ngalakukeun ieu, tapi éta sawala sejen.
Hi Bob,
Kuring teu boga jawaban kana patarosan anjeun ngeunaan prosedur, tapi kuring nyaho tina pangalaman yén nyetir kalayan setir di sisi salah ngabalukarkeun loba masalah dina lalulintas.
Ieu pasti manglaku ka nyetir di Thailand.
Kuring henteu weruh naon pangalaman anjeun kalawan ieu, tapi pikir ngeunaan overtaking treuk atawa lalulintas séjén, contona, anjeun moal bisa sigana tingali lamun aya lalulintas oncoming sabab lajeng Anjeun mimitina kudu balik lengkep kana jalur lalulintas oncoming.
Pamakéan eunteung jeung pintonan ogé béda jeung sakabeh jalma swarming picilakaeun scooters na scooters ujug-ujug muncul, éta nanyakeun masalah.
Lalu lintas Thailand mangrupikeun petualangan nyalira kalayan mobil normal sareng éta moal ngajantenkeun anjeun sareng pangguna jalan sanés langkung aman.
Teu mungkin kaluar di trotoar tinggi sabab panto anjeun moal muka atawa ruksak, sarta mayar di gerbang tol oge teu gampang.
Naon alesan anjeun hoyong ieu?
Naha anjeun pikir éta langkung gampang pikeun anjeun nyetir kusabab anjeun biasa di Walanda?
Vrr, Jan.
halo Jan
Naon anu anjeun carioskeun henteu goréng teuing, kuring cicing di Nongkhai sareng ratusan mobil sumping ti Laos unggal dinten.
di dieu jalma ngajalankeun di katuhu, kawas di Walanda.
Jalma ti Laos datang ka Nongkhai pikeun balanja di Big C, Tesco Lotus, Makro atanapi hypermarkets sanés.
Jalma-jalma ogé angkat ti Laos dina sabtu minggu ka Udonthani pikeun kaluar atanapi ka bandara
ti Udonthani keur penerbangan sabtu minggu panjang misalna ka Phuket jsb.
Janten anjeun ningali yén ratusan mobil nyetir leungeun katuhu ngajalankeun ti Laos di Thailand unggal dinten, anu henteu ngabalukarkeun masalah.
Salam Pete
Dear Pete, naon anu anjeun nyerat di dieu ngeunaan ratusan mobil pasti leres, tapi anjeun kedah nambihan yén sadaya alamat anu anjeun sebutkeun di dieu aya dina jalan raya 6 jalur, ogé dugi ka bandara Udon thani.
Éta ogé salawasna ngajalankeun on tebih katuhu lagu ambéh maranéhanana boga gambaran alus ngeunaan sesa lalulintas.
Lamun datang ka kaluar di Udon, Laotians ampir sok parkir kandaraan maranéhanana sabudeureun jalan lingkar, sarta ti dinya maranéhna salawasna nyandak tuktuk nu.
Kuring ogé ngajalankeun hiji pick-up drive kénca-leungeun heubeul salaku hobi, tapi niatna bakal mamatahan ngalawan touring sabudeureun Thailand pikeun saha tanpa pangalaman, ulah loba kasangsaraan, resiko téh saukur teuing gede.
Kanggo inpo, tingali misalna https://www.angloinfo.com/how-to/thailand/transport/vehicle-ownership/importing-a-car
Ieu jelas yén éta téh teu basajan. Bea impor dina mobil anyar tiasa dugi ka 300% tina nilaina. Kuring ogé pikir kuring maca wae - tapi kuring teu bisa manggihan eta - nu teu meunang idin impor pikeun mobil drive kénca-leungeun.
Ieu inpormasi langkung seueur ngeunaan impor mobil: https://www.bangkokpost.com/business/604176/how-to-import-a-foreign-car-into-thailand
Sigana pisan pikaresepeun pikeun kuring, kusabab alesan anu parantos disebatkeun di luhur, tapi éta sanés titik ayeuna. Dupi anjeun kantos naros ka dealer upami anjeunna tiasa nganteurkeun mobil sapertos kitu? Anjeun tiasa gaduh sagala jinis tambahan jeung asesoris diwangun dina, jadi meureun naon rék. Sahenteuna patut hiji try.
-Paspor atawa kartu idéntifikasi nu boga kandaraan urang.
- Formulir deklarasi impor, ditambah 5 salinan.
- Sertipikat pendaptaran kendaraan asing.
Bill of badarat
-Pesenan pangiriman (formulir adat 100/1)
- Bukti pameseran (dokumen penjualan)
- Invoice premium asuransi (bukti asuransi)
- Idin impor ti Departemen Perdagangan Luar Negeri Kamentrian Perdagangan.
-Impor idin ti Industrial Standard Institute
- Sertipikat pendaptaran bumi atanapi sertipikat tempat tinggal.
-Formulir Transaksi Asing 2
- Surat kuasa (batur ogé tiasa nyetir kendaraan)
- Kontrak ulang ékspor, pikeun impor samentara wungkul.
Ieu manglaku ka mobil anu anjeun hoyong bawa sareng anjeun, kuring henteu terang kumaha ieu sareng Laos
Hello Francois Nang Lae,
Alesan di luhur badag.
Contona, upami anjeun nyetir Toyota Fortuner atanapi Mitsubitshi Pajero atanapi treuk pikap naon waé,
Misalna Ford Ranger atanapi Mazda bt50, ieu diwangun saluhureuna sahingga anjeun teu aya masalah kaluar dina trotoar anu luhur.
Kauntungannana badag nyaéta yén anjeun bisa turun di sisi curb.
Ieu ngandung harti yén anjeun teu ngajalankeun résiko tina katarajang kandaraan ngaliwat kayaning motor jeung mobil.
Ieu bisa jadi penting nalika hiji meunang heubeul tur geus euweuh jadi gancang atawa meureun geus kasusah leumpang, lajeng mobil drive kénca-leungeun nawarkeun jalan santai tur aman kaluar.
Kitu ogé di jalan éta henteu goréng teuing, sakumaha conto di dieu di Nongkhai nyaéta jalan lingkar opat lajur sareng jalur anu misah, janten henteu aya lalu lintas anu datang.
Jalan raya ka Udonthani nyaéta jalan 6 jalur kalayan jalur anu misah kitu deui henteu aya lalu lintas anu datang.
Kauntungannana dina tabrakan mungkin jeung U-péngkolan nyaéta yén dampak tabrakan lumangsung di sisi co-supir sarta ku kituna anjeun ngarasakeun korsi aman.
Salaku anu terakhir di pusat kota anjeun henteu kedah sareng henteu tiasa nyusul, janten anjeun tenang kalayan lalu lintas
sareng sakumaha anu disebatkeun sateuacana sareng treuk pikap atanapi SUV anjeun ningali treuk pikap anu langkung alit sareng mobil panumpang.
Ku kituna ieu kaunggulan tina mobil drive kénca-leungeun.
Saméméh gerbang tol, manéh ménta gawé bareng ti nu naék jeung sajabana
anjeun tiasa museurkeun sagala perhatian anjeun dina nyetir, kaunggulan sejen.
Anjeun ampir bakal nyangka yén kuring ngamajukeun mobil drive kénca, anu sanés sapertos kuring gaduh mobil Toyota.
Ngan nyebutkeun yén mobil kénca-leungeun drive pasti bisa boga kaunggulan na, utamana lamun kaluar di kota, éta 100% leuwih aman sabab teu boga kasempetan motor atawa mobil katara nalika kaluar.
Salam Pete
Ieu salawasna amazes kuring naon omong kosong jalma bisa datang nepi ka. Ngeunaan kaluar, contona, anjeun gaduh kaca spion atanapi anjeun ogé buta upami anjeun sepuh atanapi sesah leumpang. Teras anjeun kedah henteu deui nyetir mobil, tapi ngantepkeun diri anjeun disetir teras anjeun di sisi katuhu.
"Kauntungan dina tabrakan anu mungkin sareng péngkolan U nyaéta dampak tabrakan lumangsung di sisi co-supir sareng ku kituna anjeun mikaresep korsi anu langkung aman."
“Sateuacan gerbang tol, manéh ménta gawé bareng ka nu naék jeung sajabana
Anjeun tiasa museurkeun sadaya perhatian anjeun kana nyetir, kauntungan anu sanés.
Abdi henteu nyangka bakal asup sareng anjeun 🙂
Éta carita U-turn sigana henteu leres pikeun kuring ogé.
Jigana aranjeunna ayeuna asup ka co-supir nalika anjeun ditabrak…
Janten éta sisi anjeun.
di Mercedes, sagala dibekelan geus dijieun (misalna liang disadiakeun) pikeun gampang ngarobah pikeun lings setir tegak. Meureun aya kénéh merek, tapi kuring henteu weruh. Salam Ludo
Dear ludo,
Upami anjeun pikir éta gampang pikeun 'ngan' ngarobih mobil ti katuhu ka kenca, kuring tiasa nyarioskeun ka anjeun, éta sesah pisan sareng seueur padamelan anu garasi normal moal ngamimitian.
Sarta ulah poho naon nu peryogi pikeun eta ... lengkep anyar dasbor sarta meureun abah wiring anyar ... mimiti ngosongkeun sakabeh mobil ... Sarta ulah poho tombol atawa handles tina adjustment korsi ... Pindah pedals oge gunana ... wilujeng sumping ...
Dear Bob, anjeun angkat ka dealer mobil Thailand, sareng kantun mesen mobil énggal kalayan setir di sisi kénca, sareng parantos kadaptar di Thailand, mobil ieu biasana ogé dirakit pikeun ékspor kalayan setir di katuhu sareng kénca. sisi,
Sing salamet