Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Eric Kuypers: Robert, anjeun terang sabaraha ageung Isaan? Sebutkeun NL tilu kali, janten masuk akal upami anjeun masihan sakedik arah sapertos pro
- RonnyLatYa: Leres, kuring nyarios yén Kanchanaburi ngan ukur conto sareng anjeun tiasa ngarobih éta. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu dina kaca web sorangan lajeng tingali
- william-korat: Dina usum halodo, jalurna aya di handapeun Bangkok sareng di handap sareng wétan dugi ka luhureun Taman Nasional Khao Yai biasana urang
- Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
- Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
- Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
- RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
- Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
- Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
- GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
- Eric Kuypers: Wilma, hawa goréng teu aya di sakumna Thailand. Thailand langkung ti 12x Walanda! Di handap ieu mangrupakeun kota badag (lalulintas) jeung sababaraha
- Pjotter: Kopi luwak biasa dibeuli jeung diinum di Walanda. Biasana ngan sadia sababaraha waktu saméméh Christmas. Anjeun meunang rasa kopi pangalusna
- Jack S: Ya ampun…. Kacuali kanyataan yén kuring ogé ngamimitian dinten ku kopi, sadayana béda pikeun kuring ... kopi abdi ngan a
- Hans: Rasa béda, tapi ieu ngan kasampak geulis.
- Lenaerts: Dear, Abdi angkat ka imigrasi kamari kanggo ngalamar visa pangsiun, jalma anu ramah pisan sareng aranjeunna gancang ngabantosan.
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamaca: Saran pikeun ngaganti batré
Patarosan pamaca: Saran pikeun ngaganti batré
Pembaca anu dihormat,
kabogoh kuring kungsi mobil urang dipariksa di B-Quik. Ayeuna keur kadua kalina, kabogoh kuring disarankan pikeun ngaganti batréna, nu umurna bieu dua taun. Nu kadua kalina, maksudna mah geus kajadian saméméhna. Saatos janten rada curiga, kuring mimiti ngotéktak internét sareng nyimpulkeun yén umur rata-rata batré di Walanda nyaéta 5 dugi ka 6 taun.
Anu pasti, kuring ogé nyauran ANWB sareng ngagaduhan jawaban anu sami di dinya. Sedengkeun iklim di Walanda goréng pikeun batré ti dieu di Thailand.
Kuring ngirim email ka B-Quik. Ieu jawabanana: Di B-Quik, urang ngan ukur ngajual batré merek YUASA salaku pangecér sanés pangecér khususna konvensional sareng gratis pangropéa. Sedengkeun pikeun umur batre merek YUASA nyaéta 1 satengah taun ka 2 taun.
Hal kawas kieu ninggalkeun rasa goréng dina sungut abdi. Naha aya anu gaduh pangalaman anu sami sareng B-Quik atanapi kuring salah?
Oh enya, aranjeunna nyarios ngukur batréna. Kabogoh kuring ngan ukur nyetir jarak anu pondok teras anjeun katingalina henteu tiasa leres-leres ngitung kapasitas batré.
Wasalam,
Matt
Dear Matt, sabab anjeun mindeng nyieun journeys pondok, éta wijaksana pikeun meuli carjer pangropéa.
A (trickle carjer) nyaéta carjer batré anu ngajaga batré ku cara ngecas pangropéa.
n carjer otomatis.
Aya pangecas trickle / pangecas pangropéa anu anjeun tiasa sambungkeun nganggo korek api.
https://www.acculaders.nl/druppellader/?filter%5B%5D=173990
https://www.amazon.de/dp/B01JYZ24KK/ref=asc_df_B01JYZ24KK1580112000000/?creative=22662&creativeASIN=B01JYZ24KK&linkCode=df0&language=nl_NL&tag=beslist3-21&ascsubtag=23bcadd7-22f3-4560-8505-12b5c7c4536a
Dear Matt,
Iklim tropis di Thailand langkung parah pikeun batré mobil anjeun tibatan di Walanda, kusabab suhu anu langkung panas sareng formasi karat - lembab sareng panas. Saterusna, pamakéan AC nempatkeun tegangan gede dina batréna. Tunggangan anu langkung pondok janten musibah, sabab sakedik waktos pikeun ngeusi batre. Upami anjeun milarian internét pikeun umur rata-rata, 2-3 taun dipasihkeun.
Naon anu anjeun tiasa laksanakeun pikeun mariksa naha batré anjeun kedah diganti.
Meuli multimeter volt atawa malah leuwih gampang "carjer mobil usb kalawan volt meter" nu disambungkeun ka stop kontak roko dina mobil. Anjeun tiasa mésér ieu di Lazada.
Nalika nyetir, tegangan kedah langkung luhur 12.5V, langkung saé langkung luhur 13V. Upami langkung handap tina 12.5V saatos ngecas perjalanan ku mobil, maka batré anjeun kedah diganti.
Dear Eddie,
Naon anu anjeun carioskeun henteu leres, 'air conditioner' tiasa dianggo dina dinamo sareng henteu dina batré.
AC peryogi seueur kakuatan janten, upami ieu masalahna, anjeun bakal gancang-gancang macet
nalika mareuman mobil.
Tulus,
Erwin
Anjeun ogé kedah ningali naon anu dipancarkeun ku arus ngecas ... dugi ka 13.5 volt batré anjeun bakal tahan lami ... Di luhur éta pondok umur batré ... Seueur modél di dieu dilengkepan ku ngecas anu cukup luhur. ayeuna alatan sagala éléktronika dina mobil ... Éta naha batré goréng sanggeus 2 taun ... Kuring ngaganti Honda kuring unggal dua taun ... abdi Toyota Hilux solar (batré badag) ngecas arus 13 volt tahan 7 taun.
Abdi henteu terang naon-naon ngeunaan téknologi mobil, tapi batré abdi tahan sakitar 3 taun teras aranjeunna leungit. Leuwih pondok ti kuring biasa di NL, pikeun alesan naon. Dumasar ieu, kuring henteu nyangka naséhat pikeun batré énggal saatos 2 taun éta gélo.
Anjeun bakal perhatikeun sacara otomatis upami batréna parah, teras anjeun bakal ngalaman masalah ngamimitian. Salami anjeun teu gaduh éta, teu aya anu matak hariwang. Sareng teras anjeun tiasa ngecas sareng ngeusian deui nyalira. Éta pasti bakal dianggo sababaraha kali. Memang bener ngan nyetir jarak pondok teu alus teuing pikeun batréna, mangka boro ngeusi batre.
Abdi ngan ukur tiasa nangtoskeun mobil urang sorangan, tapi ku urang batré biasana kedah digentos unggal 2 taun. Kapanggih ieu aneh teuing, tapi babaturan TH assured kuring nu ieu rada normal di TH.
Meureun éta naha aya kitu loba toko nu ngajual accu 🙂
https://www.consumerreports.org/car-batteries/how-hot-weather-affects-your-car-battery-what-to-do-about-it/
Tétéla panas tinggi leuwih bangor pikeun batré ti hawa tiis. Artikel anu dikaitkeun nyarioskeun ngeunaan 2 taun dina iklim haneut.
Tapi naha anjeun ngagentos sacara preventif ogé gumantung kana kumaha tiasa dipercaya mobil anjeun. Masalah batré utamina muncul nalika ngamimitian. Sareng upami éta henteu ngamimitian, kabel ngamimitian bakal ngabantosan anjeun ka garasi.
Patarosanna naha aranjeunna ngukur batréna atanapi naha aranjeunna ngan ukur ningali umurna.
Dina pamanggih kuring, naon B.Quick nyebutkeun bener. Méakkeun sapopoe di luhur 30 derajat henteu pikaresepeun pikeun batré sareng biaya umurna. Waktu nyetir anu pondok sareng/atanapi jarak ogé henteu aya pangaruh kana umur anu langkung pondok atanapi langkung panjang. Pangaruh kimiawi batré dimimitian nalika asam ditambahkeun.
Éta pisan sababna naha batréna dipaké pikeun dijual garing.
Pangalaman parantos ngajarkeun kuring yén didieu di Thailand teu anéh yén batréna kedah diganti saatos 2 taun sareng biasana lumangsung dina waktos anu paling henteu pas tanpa aya bewara sateuacana.
Pangalaman kuring nyaéta batré dina mobil anyar ngan ukur 2 taun. Sarua jeung tatangga kuring. Teras mésér batré gél kalayan kapasitas anu langkung ageung sareng sigana langkung lami.
Kuring kakara ngalaman tibalik. Boga Toyota Fortuner (umur kira-kira 6 taun) Diesel, jadi perlu batré beurat.
Unggal 10.000 km. garasi toyota péngkolan. Dina 60.000 km péngkolan kuring bébéja: batré diganti.
Teu sangka éta gancang teuing ceuk euweuh. Kuring teras angkat ka BQuick pikeun ngukur batréna. Teu aya masalah sareng éta. Abdi kéngingkeun data pangukuran anu dicitak dimana kaayaan batréna tiasa dibaca saé. Janten saran kuring: angkat ka BQuick, pangukuran batré sareng naroskeun data pangukuran.
Kuring ogé ngan ukur nganggo batré sakitar 2 taun, anu normal di Thailand
Saran nu sae, lain meuli aki baseuh deui, tapi nu "garing", asam aki teu bisa ngejat deui! Mun ayeuna aya nu baseuh, jaga asam aki tetep up to date, nu bakal nyalametkeun anjeun sataun.
Kusabab iklim, batré di Thailand langkung pondok tibatan di Walanda.
Kalayan 2 mobil Honda CRV sareng Nissan March maksimal 3 taun
Hai Matt.
Kuring ngagaduhan masalah anu sami tapi kuring ngalih ka batré gél.
Sareng kuring ningali éta pikeun anjeun.
Batré gél nyaéta batré timbal-asam anu diatur klep, bebas pangropéa. Batré gél pisan kuat sareng serbaguna.
Aranjeunna langkung mahal, tapi anjeun henteu kedah ngémutan deui cai unggal waktos.
Sareng aranjeunna langkung lami.
Merek anu anjeun mésér dikenal di dieu salaku merek B.
Atas saran ti babaturan Thailand, kuring ngagaleuh batré 3K kalayan garansi 2 taun.
Gr Rob
Kuring kungsi pangalaman anu sarua sakumaha Matt, tapi di dealer Honda gedé. Saatos 2 taun kedah diganti. Kusabab kuring henteu ngagaduhan masalah ngamimitian, ku kituna kuring henteu ngagentosana. Genep bulan sanggeusna, carita sarua.
Ayeuna 5 bulan engké, masih teu diganti tur masih euweuh masalah dimimitian. Hiji trik jualan?
Abdi henteu terang sabab anu énggal ngan ukur 2000 Baht.
Batré tahan sakitar 3 taun di Thailand sareng anjeun bakal perhatikeun iraha kedah diganti upami mobilna ngagaduhan masalah ngamimitian. 3K mangrupikeun batré anu saé. Aya deposit dina batré lami anjeun sareng anjeun bakal nampi sakitar 400 baht.
Dear Matt,
Kuring parantos damel di industri batré langkung ti 30 taun.
Ti 1977 nepi ka 2000 salaku boga pabrik batré jeung grosir.
Ayeuna nasihat bisnis kuring.
Di Walanda, batré tahan rata-rata 3 nepi ka 4 taun sarta dina suhu handap nol, batré leungit ngan 15% tina kapasitas na, jadi dina usum tiis kabeh baraya lemah ragrag kaluar, éta 6 taun anjeun ngobrol ngeunaan meureun ayeuna. mungkin, tapi teu di abad panungtungan.
Urang ayeuna ngobrol ngeunaan batré timah / asam sulfat dina dasar antimony dimana asam sulfat geus quenched ka beurat 1.28.
Di Thailand, kumaha oge, hawana rada luhur sareng éta langkung parah pikeun umur batré tibatan di Walanda. asam sulfat pikeun wewengkon tropis geus quenched ka beurat 1.24 sarta ngaronjat ku panas nepi ka ngeunaan 1.28.
Kabéh pelat kalungguhan dipaké pikeun accu anu tuang di molds sarta miboga disadvantage nu kalungguhan kungsi boga stiffness tangtu, naha nu mangrupa antimony ieu ditambahkeun.
Kusabab antimony ieu, accu discharged sorangan, jadi mobil nu nangtung kénéh loba masalah jeung accu motor mindeng bisa dialungkeun sanggeus usum tiis.
Batré ieu masih dilakukeun, tapi kalayan tambahan anu langkung handap tina antimony, kami teras nyarioskeun batré anu pangropéa rendah.
Seuseueurna aki mobil panumpang ayeuna henteu nganggo antimony tapi Kalsium, pelat ieu henteu deui tuang tapi ditinju, aki-aki ieu ditutupan lengkep, tapi henteu nganggo stiker, anu kasusna seueur batré pangropéa rendah.
Batré Kalsium ieu gaduh siklus anu tangtu sareng tahan 5 taun atanapi langkung sareng henteu ngabebaskeun diri, batré ieu dijual di Walanda, tapi henteu dina sadaya ukuran di Thailand.
Upami kapasitasna cekap, Thailand bakal ngajantenkeun mobil anjeun cocog.
Lajeng aya batré gél, ieu biasana leutik teuing pikeun mobil panumpang, gél ieu thickened jeung asam sulfat jeung pelat ditinju dina dasar kalsium, tapi awas, kuring geus katempo yen di Thailand batréna dijual salaku gél. batré , Tapi aranjeunna mimiti ngeusi batré jeung asam lajeng strip a mana leuwih eta meh sakabeh katutup, Anjeun mayar harga hefty jeung anjeun geus meuli low-pangropéa atawa batré kalsium.
Saran abdi milarian dimana anjeun tiasa ngagaleuh batré Kalsium pikeun mobil anjeun, sabab upami anjeun henteu tiasa ngamimitian engké anjeun bakal ditawaran deui batré anu kualitasna goréng sabab henteu gaduh batré Kalsium, sareng mésér sét kabel jumper. bisi, batré anjeun geus gagal jeung anjeun teu bisa nyorong mobil otomatis.
Tatangga kuring tilelep ngadorong yacht-na anu ogé henteu ngamimitian.
Kasuksésan realistis
Kuring reuwas yén katerangan tétéla téknis anjeun ngan meunang 0 salaku rating a.
Boh aranjeunna henteu ngartos atanapi ngahargaan lulucon anjeun dina tungtungna.
Anjeun pasti meunang 10 ti kuring.
Anjeun oge bisa nangtukeun kaayaan batréna sorangan lamun boga (basajan) multimeter.
Tingali pidéo ieu pikeun éta: https://www.youtube.com/watch?v=aDZu9xS670Y
Anjeunna boga multimeter mahal, tapi oge mungkin ku mirah / multimeter basajan. Anjeun teras kedah taliti pariksa naon tegangan minimum nalika ngamimitian mesin.
Dear Matt,
Tong diomongkeun omong kosong.
Batré gampang tahan 5 taun, sakapeung dugi ka 10 taun.
Di Thailand aranjeunna ngalakukeun ieu sareng sababaraha hal tina mobil sapertos ban.
Ngan narik nepi di tempat parkir jeung ngadagoan catetan dina jandela nu nyebutkeun ban
umurna langkung ti dua taun sareng kedah diganti (ban kami ampir 8 taun)
ngan méré conto.
Hayu mobil ngajalankeun sahenteuna unggal dua minggu pikeun menit atawa 5 sarta euweuh masalah, lamun kitu
alternator geus euweuh alus.
Cuaca di Thailand langkung saé pikeun batré tibatan fluktuasi suhu Walanda urang.
Perhatoskeun nalika mésér batré sareng nginpokeun ka diri anjeun dina internét ngeunaan harga / kualitas.
Tulus,
Erwin
Batré di dieu tahan 2 dugi ka 3 taun, dina pangalaman kuring, janten teu aya anu anéh ngeunaan éta. geus dipigawé dua kali.
Batré mobil di Thailand ngan ukur tahan 2 atanapi 3 taun. 40 taun pangalaman sareng merek mobil sareng batré anu béda.
Matt éta katuhu naon B-Gancang nyebutkeun. Batré Yuasa 'direnovasi sareng umurna pondok.
Anjeun tiasa ngitung:
Anjeun parantos terang sabaraha biaya Yuasa anjeun per taun sareng éta bakal tahan 2 taun.
Batré anu awét lila nyaéta batré anu dipasang salaku aslina dina mobil anyar.
Anjeun tiasa naroskeun ka dealer mobil anjeun upami aranjeunna gaduh sareng hargana langkung seueur, tapi anu asli pasti tahan 5-6 taun, sapertos di NL. (sareng langkung seueur masalah ngamimitian!)
Batré anu murah sapertos Thai Yuasa henteu dijual di Walanda. Lajeng ngan ngalakukeun math nu
Sami manglaku ka motor jeung scooters. Abdi ngagaleuh skuter Yamaha Nmax énggal sareng batré aslina masih aya di jerona sareng ayeuna umurna 3 taun sareng bakal langkung lami.
Sing salamet.