Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Rudolf: Quote: Sabaraha estimasi biaya ayeuna keur ngawangun imah per m². Éta ngan gumantung kana jenis sarat nu minuhan
- Johnny B.G: Taun 50-an-80-an/90-an, kadaharan anu biasa dipelak Walanda ogé ngandung racun tapi aya 20% manula di Walanda jeung di TH kitu ogé.
- Johnny B.G: Juru basa dumasar kana sababaraha sumber, tapi tangtosna seueur deui. Dina Isaan saprak 50-60 sababaraha taun ka pengker r
- ngarampog: Rata-rata kuring cicing di Thailand 6 ka 8 bulan sataun tur ngarasakeun kadaharan aya unggal poe. Jalma-jalma moal pernah, kantos, kantos nyarios ka kuring
- Eric Kuypers: Robert, anjeun terang sabaraha ageung Isaan? Sebutkeun NL tilu kali, janten masuk akal upami anjeun masihan sakedik arah sapertos pro
- RonnyLatYa: Leres, kuring nyarios yén Kanchanaburi ngan ukur conto sareng anjeun tiasa ngarobih éta. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu dina kaca web sorangan lajeng tingali
- william-korat: Dina usum halodo, jalurna aya di handapeun Bangkok sareng di handap sareng wétan dugi ka luhureun Taman Nasional Khao Yai biasana urang
- Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
- Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
- Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
- RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
- Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
- Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
- GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
- Eric Kuypers: Wilma, hawa goréng teu aya di sakumna Thailand. Thailand langkung ti 12x Walanda! Di handap ieu mangrupakeun kota badag (lalulintas) jeung sababaraha
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamiarsa: Sabaraha jalma anjeun diidinan ngangkut nganggo SIM B?
Pembaca anu dihormat,
Naha aya anu terang sabaraha jalma anu anjeun tiasa angkot dina van di Thailand? Janten sareng SIM B.
Wasalam,
Ronald
8 jalma teu kaasup supir. Tapi inget lamun kandaraan geus FURNISHED kalawan leuwih korsi anjeun bakal merlukeun lisénsi nyetir pinuh paduli jumlah jalma anjeun transporting.
Patarosanna nyaéta Thailand, sanés Walanda.
Di Thailand aranjeunna henteu gaduh lisénsi supir anu ageung,
ukuranana sarua jeung kartu kiridit.
ha-ha-ha.
gerrit
sumur,
Kami henteu terang jinis SIM naon waé, ngan ukur pikeun motor sareng mobil
Urang ogé henteu terang jumlah maksimal jalma dina alat transportasi.
Sababaraha beus pinuh ku jalma-jalma calik dina hateupna.
Janten upami anjeun masih tiasa ningali ka hareup, éta cekap.
gerrit
Leres éta. Di Thailand anjeun ogé gaduh kategori anu béda dina lisénsi supir. Ngan neuteup ka tukang. Di handap aya mobil béda nu diwenangkeun ngajalankeun kalawan lisénsi supir anjeun. Pikeun seueur, ieu hartosna mobil panumpang, pick-up sareng van leutik.
Kuring nganggap yén pananya hoyong nyetir mobil penumpang di Thailand, anu diidinan nganggo lisénsi nyetir Walanda B, upami anjeunna gaduh lisénsi nyetir internasional, tapi anjeunna leres-leres henteu tiasa ngangkut sababaraha jalma upami anjeunna supir mobil. , anu dilarang di Thailand tanpa idin gawé, utamana lamun éta ngeunaan minibus atawa van, ati-ati!
Minibus atanapi van diidinan upami gaduh pelat lisénsi bodas kalayan hurup biru. Plat koneng sareng hurup hideung memang teu diidinan, nyaéta angkutan komersial.
Di Walanda jeung SIM B supir tambah 8 panumpang. Jumlahna aya 9 urang, disadiakeun dulur boga korsi sorangan. Éta moal jauh béda di Thailand, tapi anjeun sakapeung ningali hal-hal anu anéh dina hal angkutan panumpang. Salam, Maarten.
Gerrit, upami anjeun nyicingan salah sahiji nagara Éropa, anjeun peryogi lisénsi supir internasional. Di Thailand anjeun ogé kedah taat kana aturan jalma anu ngaluarkeun lisénsi supir nasional anjeun. Kuring yakin lamun ngajalankeun kalawan lisénsi nyetir B anjeun dina van kalawan, contona, 12 jalma di dinya, yén asuransi perjalanan anjeun sarta sagala kawijakan asuransi sejenna bisa boga waktu hésé pisan jeung karuksakan nanaon.
The vans pikeun murangkalih sakola bisa nyocogkeun hiji sakabéh kelas, nyandak kaluar bangku jeung korsi baku sarta nempatkeun sababaraha bangku lengthwise sarta bisa kalayan gampang nampung 30 sahijina.
Meureun teu kaiket ku aturan.
Sanggeus jumlah sabuk korsi.
Pikeun ngahindarkeun sagala kasangsaraan dina acara kacilakaan, éta pangalusna teu ngaleuwihan jumlah jalma insured dinyatakeun dina kawijakan asuransi Anjeun.
Jumlah maksimum panumpang dina Minibus atanapi Van nyaéta 12 +1.
Dear Ronald
Abdi salah sahiji ti saeutik urang asing di Thailand anu gaduh lisénsi supir Thailand anu ageung.
kitu ogé pikeun treuk, beus jeung gandeng.
Unggal supir taksi di Thailand anu henteu ngangkut jalma dina mobil panumpang normal kedah gaduh lisénsi supir anu ageung (kalebet kanggo lagu tew, pickup biru sareng korsi bangku di Pattaya) sareng mini van pikeun angkutan panumpang. Malah nyetir kalayan trailer merlukeun lisénsi supir badag.
Janten ati-ati sateuacan anjeun ngangkut jalma (tanpa ijin kerja) sabab upami aya kajadian pas anjeun kalibet dina kacilakaan, sanaos henteu lepat anjeun, aranjeunna bakal ngiringan sareng anjeun pasti henteu lelucon.
Kuring diidinan nyetir sadayana di dieu pikeun kuring sorangan (swasta) tapi henteu kanggo angkutan profésional, janten kuring henteu tiasa ngangkut jalma atanapi jinis angkutan barang pikeun pihak katilu.
Salam ti Cor
Anu kuring hilap nyarioskeun ka anjeun nyaéta yén lisénsi supir internasional henteu valid salaku lisénsi supir ageung di Thailand, ngan ukur lisénsi supir ageung Thailand sabab ieu kalebet dina angkutan profésional.
Thailand ogé ngagaduhan seueur jinis grup ngeunaan lisénsi nyetir.
Nyetir treuk Scania atanapi Hino atanapi beus wisata gaduh klasifikasi lisénsi nyetir anu béda, sapertos di Walanda.
Surat Izin Mengemudi anu rata-rata diuruskeun ku farang nyaéta motor sareng mobil penumpang, pikap sareng beus leutik.
Sareng tilu panungtung ieu aya dina lisénsi supir Thailand anu sami, di handapeun tonggong kartu plastik.
Anu matak ngaganggu kuring, nyaéta ku lisénsi motor anjeun tiasa naék Honda Dream 105 cc ogé sapédah touring Harley Davidson 1690 cc sareng 400 kg.
Sarta nyandak eta ti kuring, aya dunya béda.
Dear Kor,
Kuring geus kungsi trailer pikeun taun, sacara resmi jeung plat lisénsi, jeung mayar pajeg, Kuring geus dipariksa sagalana di dieu di Buriram jeung pulisi lalulintas jeung dimana anjeun meunang lisénsi supir anjeun, pikeun trailer a Anjeun teu kudu lisénsi supir badag, lamun éta béda, ngan hayu atuh nyaho.
Abdi gaduh lisénsi nyetir Éropa / Belgia A, A1, B, B1 sareng BE. Aranjeunna didaptarkeun rapih dina 1 kartu plastik. Éta ogé sadayana didaptarkeun dina lisénsi supir internasional kuring. A sareng B gampang dirobih kana lisénsi nyetir Thailand, sanaos dina 2 kartu plastik. Konversi BE, mobil kalayan trailer, ditolak. Motivasi éta kuring teu boga idin gawé sarta ku kituna teu diwenangkeun pikeun ngalakukeun angkutan nanaon.
Nalika kuring ngécéskeun yén kuring gaduh parahu dina trailer sareng bar ngerek dina mobil, jawaban éta kuring henteu peryogi BE pikeun ieu kusabab ieu henteu paduli angkutan numutkeun hukum Thailand.
Naha ieu sanés interpretasi pribadi (fantasi) ti pejabat Thailand? Cek salajengna ku hiji perwira pulisi Thailand overzealous bakal ngabejaan.
Kuring sieun yén ngangkut jalma ku van butuh ijin kerja. Salami teu aya kontrol pinter, panghianatan timburu atawa kacilakaan, tangtu euweuh masalah 🙂