Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Rudolf: Quote: Sabaraha estimasi biaya ayeuna keur ngawangun imah per m². Éta ngan gumantung kana jenis sarat nu minuhan
- Johnny B.G: Taun 50-an-80-an/90-an, kadaharan anu biasa dipelak Walanda ogé ngandung racun tapi aya 20% manula di Walanda jeung di TH kitu ogé.
- Johnny B.G: Juru basa dumasar kana sababaraha sumber, tapi tangtosna seueur deui. Dina Isaan saprak 50-60 sababaraha taun ka pengker r
- ngarampog: Rata-rata kuring cicing di Thailand 6 ka 8 bulan sataun tur ngarasakeun kadaharan aya unggal poe. Jalma-jalma moal pernah, kantos, kantos nyarios ka kuring
- Eric Kuypers: Robert, anjeun terang sabaraha ageung Isaan? Sebutkeun NL tilu kali, janten masuk akal upami anjeun masihan sakedik arah sapertos pro
- RonnyLatYa: Leres, kuring nyarios yén Kanchanaburi ngan ukur conto sareng anjeun tiasa ngarobih éta. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu dina kaca web sorangan lajeng tingali
- william-korat: Dina usum halodo, jalurna aya di handapeun Bangkok sareng di handap sareng wétan dugi ka luhureun Taman Nasional Khao Yai biasana urang
- Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
- Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
- Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
- RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
- Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
- Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
- GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
- Eric Kuypers: Wilma, hawa goréng teu aya di sakumna Thailand. Thailand langkung ti 12x Walanda! Di handap ieu mangrupakeun kota badag (lalulintas) jeung sababaraha
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Kumaha ketat KLM kalayan dimensi koper leungeun?
Kumaha ketat KLM kalayan dimensi koper leungeun?
Pembaca anu dihormat,
Kuring baris geura-giru ngalayang kalawan KLM ti Bangkok ka Amsterdam, sarta balik deui ka Thailand sababaraha minggu ka hareup. Abdi langkung resep ngapung tanpa koper, janten ngan nganggo koper leungeun. KLM boga ukuran maksimum koper leungeun 55x35x25 cm. Ayeuna koper kuring 51x39x20 cm, jadi rada lebar teuing.
Aya anu gaduh pangalaman naha KLM ketat pisan dina ngajaga dimensi? Salaku conto, naha aranjeunna nempatkeun koper dina rak anu pas 55x35x25 cm pas dipariksa? Atawa aranjeunna manggihan simpangan leutik euweuh masalah?
Hatur nuhun sateuacanna pikeun respon anjeun.
Wasalam,
Hans
Éditor: Naha anjeun gaduh patarosan pikeun pamiarsa Thailandblog? Gunakeun hubungan.
pangalaman abdi nyaeta aranjeunna henteu teuing kritis ngeunaan eta. Hanjakal, sabab lamun ningali naon jalma nyered kana kabin. Atoh, éta ogé bakal gumantung kana jinis pesawat naon sareng kumaha pinuhna. Abdi henteu nyangka anjeun bakal ngagaduhan masalah sareng éta
KLM flies kalawan triple tujuh 300 Vérsi jadi Jigana anjeun bisa kalayan gampang gabung
Numutkeun kana IATA, aturan umum pikeun iinditan nganggo koper leungeun nyaéta ukuranana henteu kedah langkung luhur 56 cm, lebar 45 cm sareng jerona 25 cm. Sadaya diménsi anu didaptarkeun ku maskapai mangrupikeun diménsi luar dina cm, kalebet gagang, roda, kantong samping sareng bagian luar anu sanés.
@Theo Huberts
Henteu aya IATA, ieu ti situs wéb KLM, upami anjeun henteu ngaleuwihan totalitas cm moal aya masalah
Asesoris jeung koper leungeun
max. beurat Kelas Ékonomi: 12 kg
max. beurat Kelas Usaha: 18 kg
Dimensi bagasi leungeun
(kaasup gagang sareng roda)
X x 55 35 25 cm
+
Dimensi aksésori
X x 40 30 15 cm
Kantong ageung anu nyumponan sarat koper leungeun masih kedah dipariksa di gerbang, kusabab
spasi kawates dina bins overhead
Dina bulan Pebruari kuring mawa gitar (phin) dina ransel ti Thailand sareng KLM, sirah oray / drake parantos ngaco. Abdi parantos ngarencanakeun mayar biaya tambahan upami diperyogikeun, sabab beuheungna sakitar 15 cm langkung panjang tibatan anu diidinan sacara resmi di KLM. Salila dipariksa-di na kosan, teu saurang ogé ngomong nanaon ngeunaan eta.
Tapi tangtosna ieu sanés hak…. Sacara téoritis, aranjeunna tiasa nunjuk anjeun kana aturan. Sarta ogé bisa ngalakukeunana dina wanda goréng atawa lamun "aranjeunna teu resep sirah anjeun". Sajaba ti éta, maranéhna ogé pasti bakal pariksa naha koper anjeun / kantong pas dina kompartemen bagasi / kabin, sabagean gumantung kana jumlah panumpang, sarta bakal ningali (dibayar tambahan) leungeun bagasi ngaliwatan saméméhna.
Anjeun memang ningali seueur anu gaduh (teuing) langkung seueur koper leungeun sareng aranjeunna, sareng éta matak frustasi. Utamana lamun anjeun ngan bisa nyimpen koper anjeun 10 méter jauh. Tapi geuning…. anu nyebutkeun aranjeunna bisa jadi teu geus mayar tambahan pikeun éta saméméh atawa salila Check-in?
Abdi gaduh pangalaman anu sami sareng Paul.
Argumen kontra anjeun (upami diperyogikeun) nyaéta panjangna langkung pondok.
Kalawan H x W x L anjeun ogé kaluar hadé.
Abdi henteu nyangka aya masalah sareng bédana minimal ieu. Sajaba ti kanyataan yén penerbangan bisa jadi teu pinuh acan.
Boga pangalaman anu goréng kalayan kareueus nasional urang. Koper koper leungeun teu pas dina kandang anu ditunjuk. Gagangna nembé muncul. Dua sénti gedé teuing. Éta ogé hartosna mariksa koper éta kalayan biaya anu diperyogikeun (kaleuwihan beurat) sareng henteu aya barang anu aya dina penerbangan panjang. Mun mungkin, abdi ulah KLM.
Abdi teu tiasa ngobrol ngeunaan KLM, tapi abdi tiasa ngobrol ngeunaan Lufthansa, dimana kuring digawé salaku steward pikeun 30 taun.
Ku teu sangka aya béda badag antara aranjeunna, sabab duanana Airlines kudu meta luyu jeung IATA.
Dina kasus anjeun, anjeun paling dipikaresep moal ngagaduhan masalah.
Biasana, koper leungeun anjeun ngan ukur diidinan gaduh ukuran anu tangtu. Kuring terang yén di urang AS ketat pisan sareng kandang anu dijanjikeun dianggo di dinya. Éta ogé aya di Frankfurt, tapi sajauh anu kuring terang, aranjeunna biasana dianggo nalika pesawat pinuh dipesen atanapi penerbangan ka tujuan, dimana urang parantos terang yén jalma-jalma resep nyandak teuing di kabin.
Ieu teu ngaganggu jalma, tapi pikeun nyegah nu aya sabenerna loba teuing koper dina pesawat, nu bisa ngakibatkeun kacilakaan dina acara hiji évakuasi.
Salaku tambahan, anjeun ogé kedah émut yén staf anu anjeun pariksa henteu kedah ti KLM, tapi tiasa ti perusahaan éksternal, sapertos di Frankfurt.
Kuring sering nangtung di panto pikeun ngabagéakeun sémah, dimana urang ogé pariksa naha seueur teuing atanapi ageung teuing koper anu naék. Barang-barang ageung langsung dikumpulkeun sareng ditandaan sareng diwanohkeun kana kompartemen koper. Tapi lajeng éta ampir suitcases na euweuh bagasi leungeun deui.
Salami koper pas handapeun rohangan korsi di hareup anjeun atanapi di luhureun leungeun koper bin, kami henteu nengetan teuing kana ukuranana. Sahenteuna moal 2 cm bédana.
Bagasi leungeun kuring rada gedé. Ninggalkeun Senén kamari
ka Thailand. Teu kungsi masalah.
Éta henteu diawaskeun sacara ketat
Utamana saprak anjeun ngan ngarambat kalawan trolly a
Henteu janten masalah sareng anjeun ogé tiasa nyandak kantong
Jadi ngarasa bébas ngarambat
Jalma-jalma tiasa langkung nengetan beurat anu diidinan tibatan ukuran anu pasti, salami éta pas dina kompartemen koper.
Sababaraha kali kuring ngabantosan jalma-jalma anu henteu tiasa angkat koper 'leungeun' anu beurat pisan - kuring curiga aranjeunna kolektor panutup liang beusi sabab kumaha deui anjeun kéngingkeun 20 atanapi langkung kilo dina troli sapertos kitu………
Abdi teu bisa nyebutkeun loba ngeunaan koper leungeun, tapi Januari panungtungan I flew kalawan persis 1 kilo kaleuwihan beurat ti ditahan bagasi di KLM, kapaksa mayar 125,00 euro pikeun persis hiji kilo. Nalika balik ka KLM, kami naroskeun katerangan sacara lisan sareng tulisan. Di Schiphol I ieu informed yén ieu téh ongkos normal. Minggu saterusna nanya deui dina tulisan pikeun katerangan kumaha maranéhanana anjog di éta 125,00 pikeun 1 kilo. KLM pernah ngabales surelek kuring. Upami mungkin ngapung sareng Emirates atanapi Eva. KLM ogé dina hal jasa, goréng.
Di klm aranjeunna henteu ngecas per kilo upami anjeun kaleuwihan beurat, sabab éta 1 jumlah upami koper beurat teuing dugi ka maksimal 32 kg.
@Lagu
Anjeun tiasa pariksa dina koper kadua (23 kilo) di KLM pikeun € 80 na, upami anjeun anggota Flying Blue, € 70.
Anjeun kudu gaduh hiji koper tambahan sareng anjeun, nu naha bisi anjeun éta kaleuwihan beurat, jeung anjeun teu tiasa pariksa dina koper tambahan.
Hatur nuhun dulur pikeun respon! Kaula bade mertimbangkeun naon leuwih penting pikeun kuring: € 100 dina waragad pikeun koper ditahan atawa karapihan pikiran kuring sabab kuring teu hayang repot di bandara;).
Tangtosna anjeun ogé tiasa mésér koper sanés….
Hans, diménsi koper leungeun teu pernah dipariksa handap ka centimeter nu. Salami koper anjeun pas dina wadahna anu ngalangkungan scanner, aranjeunna moal nyarios nanaon. Sing senang-senang.
Kuring ngarambat unggal taun ku trolley rada lega, pernah ngalaman masalah. Jadi euweuh masalah.