Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Berbodo: carita éndah Lieven tur recognizable dina sababaraha cara. Dina taun-taun ayeuna kuring parantos nginum kopi ti dataran Boloven di Kidul
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Dupi éta tiasa masihan rinci ngeunaan kantor visa di Chiang Mai? nuhun sateuacanna
- Rudolf: Jarak ti Khon Kaen ka Udon Thani nyaéta 113 km. Anjeun teu peryogi HSL atanapi kapal terbang pikeun éta. Anjeun tiasa ngalakukeun éta kalayan hiji
- Chris: Ieu masalah pamikiran jangka panjang: - harga bensin undoubtedly bakal terus naek dina 20 ka hareup
- Atlas van Puffelen: The isan téh kawas awéwé ngora geulis, Clouseau, Aya manehna indit, nyanyi hiji wawasan sarupa. Hebat leumpang gigireunana, m
- Chris: Elit beunghar? Sareng upami tikét karéta éta sami atanapi kirang ti tikét pesawat (sabab sadaya pajeg lingkungan tambahan).
- Eric Kuypers: Imigrasi jeung adat istiadat kudu lebet wae jeung kaluar deui engké, jadi kuring nyangka Nongkhai jeung Thanaleng di titik stopping. Aya
- Freddy: Teras hanjakalna para salesman anu ngalalampahan karéta api anu matak ngahibur pisan..
- Rob V.: Éta sababna kuring saleresna ngan ukur hoyong nahan Khon Kaen dina beermat kuring, upami karétana sahenteuna sahenteuna 300 km pikeun eureun.
- RichardJ: Hapunten, Erik. Anjeun teu tiasa nolak sikep kritis kana jinis proyék mega ieu kalayan nyekel-sadaya sapertos "nyetél ...
- Rudolf: Nu pangmiskinna memang kaluar ti lebak lambat pisan - sahenteuna di kampung tempat kuring cicing. Jeung duit biasana asalna tina
- Sander: Di Thailand ogé, pasukan antukna bakal maén anu bakal nyebutkeun 'naik karéta tinimbang pesawat'. Jadi oo
- Rob V.: Naha Lieven, salaku snob kopi sareng unggeuk kana ngaran kulawargana, bakal kagoda ku sacangkir kopi sareng kacang anu parantos dipanggang heula?
- Johnny B.G: Cara panggampangna tangtu ngan némbak, tapi lajeng anjeun meunang sakabeh komunitas sakuliah anjeun sarta dina jaman m sosial.
- Janten tukang masak: Halo Henk, Aya di Pantai Jomtien. Anjeun ngan kudu ménta hotél Dvalee. Ti dinya ka katuhu éta ngeunaan saratus. Anjeun kedah
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamiarsa: Henteu aya lisénsi motor, masih nyéwa skuter di Thailand?
Pembaca anu dihormat,
Abdi Marco sareng abdi resep angkat ka Thailand. Taun ieu (awal Méi) Abdi badé uih deui sareng anu munggaran nyalira. Henteu aya perjalanan anu teratur, janten langkung seueur waktos pikeun ningali sareng ide kuring nyaéta nyéwa skuter ayeuna teras.
Abdi henteu gaduh lisénsi motor. Anjeun ngadangu sareng maca seueur carita horor naon anu diidinan atanapi henteu, kuring henteu terang deui.
Dupi saha gaduh pangalaman sareng ieu?
salam,
Marco
Nyéwa skuter henteu masalah. Kuring ogé ngan boga lisénsi nyetir b + moped (otomatis).
Sanaos ditéwak ku pulisi, kuring nunjuk ka otomatis dina SIM kuring sareng diidinan neruskeun nyetir.
Kuring salawasna numpak rapih jeung helm jeung tetep ka speed. Tapi sadayana éta henteu ngarobih kanyataan yén upami kuring kacilakaan, sanaos kumaha parahna, dina panalungtikan salajengna, kuring bakal janten SIM Sjaak jsb. Inget yen sagala asuransi perjalanan moal mantuan anjeun.
Naha anjeun jalan-jalan nganggo motor di Walanda upami anjeun henteu ngagaduhan lisénsi motor? Henteu? Teras anjeun ogé henteu kedah ngalakukeun éta di Thailand. Ngan masalah ngagunakeun otak anjeun sigana mah….
buka ANWB
aya anjeun meunang hiji lisénsi supir internasional waragad 17,50
gaduh eta ditunda pikeun Moped lajeng anjeun katutupan
Ngagem helm atawa anjeun bakal meunang tikét
menta pengiriman barang paling nyéwa tanpa pengiriman barang
wallt aranjeunna ningali urang bule sakumaha farang euyeub nyaeta bodas
éta saran kuring
naon nu nulis teu mungkin pisan.
Anjeun kedah tiasa nunjukkeun, ku lisénsi supir anjeun nyalira, naha anjeun diidinan nyetir motor di Thailand
Skuter 125 cc di Thailand ngan ukur tiasa disetir ku lisénsi motor sareng NOT sareng lisénsi moped.
Mun anjeun teu boga lisénsi motor, hayu diri jadi disetir. Upami aya kacilakaan, asuransi moal pernah mayar.
Sakumaha ceuk Daniel, henteu aya masalah pikeun nyetir di Thailand tanpa lisénsi supir. Nyéwa euweuh masalah. Pulisi ogé henteu masalah.
Masalah nyata asalna nalika anjeun meunang kana tabrakan atawa hal. Lalulintas henteu sami sareng di Walanda sareng pasti sanés kabiasaan pangguna jalan Thailand. Jadi ulah kitu!!!!!!
Babaturan kuring parantos dieureunkeun ku pulisi sababaraha kali minggu ieu, sareng pulisi nunjukkeun poto Lisensi Supir Internasional, pikeun nunjukkeun naon anu aranjeunna hoyong tingali, tapi réréncangan kuring ngagaduhan SIM Thailand janten henteu masalah. Jadi euweuh SIM Entong nyetir!
Kuring ngan bisa nyieun 1 komentar.
Sagemblengna teu tanggung jawab.
Upami aya kacilakaan, anjeun henteu diasuransikeun, boh pikeun bahan atanapi karusakan fisik, anjeun leres-leres nyalira. Sareng di Thailand anjeun teu tiasa sareng henteu tiasa ngantunkeun rumah sakit sateuacan tagihanana dibayar, komo deui, upami aranjeunna henteu yakin yén anjeun pelarut, aranjeunna ngan ukur nyayogikeun perawatan anu nyalametkeun anu paling dipikabutuh. Aranjeunna moal ngabantosan anjeun langkung jauh dugi ka 110% yakin yén aranjeunna bakal dibayar.
Sababaraha rumah sakit swasta malah bakal nolak ngaku anjeun, sarta ngirim anjeun ka rumah sakit umum, nu di kota leutik mindeng horor murni.
Ulah.
Éta dihukum sorangan.
Sareng upami aya anu kajantenan teu aya anu bakal nutupan anjeun, sanaos anjeun parantos nyandak asuransi sareng tuan tanah.
Naha anjeun masih gaduh lisénsi supir Walanda, teu cukup boh: anjeun peryogi lisénsi supir internasional, tesazmen kalawan lisénsi supir Walanda anjeun pikeun nampilkeun bisi aya cek atawa goréng.
Dina taun katukang, kuring naroskeun ka ANWB (nalika ngumpulkeun lisénsi nyetir internasional) sareng agén asuransi perjalanan kuring. Duanana ANWB sareng asuransi perjalanan nyarios yén anjeun tiasa nyéwa skuter di Thailand kalayan lisénsi supir internasional (mobil) sareng yén karusakan naon waé bakal dibales. The ANWB malah geus nyieun catetan dina kalam dina lisénsi nyetir internasional kuring yén éta ogé lumaku pikeun scooters. Disebutkeun salaku argumen yén Thailand ngagaduhan CC anu langkung luhur pikeun skuter dibandingkeun sareng Walanda, tapi kusabab henteu aya CC anu langkung handap (sabanding sareng Walanda) sareng kusabab anjeun cicing di nagara éta, aturan nagara éta ogé berlaku. Kuring nyangka yén bédana dilakukeun antara motor (max. 125CC) sareng motor (+125CC). Abdi tiasa ngabayangkeun yén upami anjeun kacilakaan sareng motor +125CC dina sadaya jalan, kalebet jalan tol, anjeun bakal ngagaduhan masalah anu ageung upami anjeun henteu ngagaduhan lisénsi motor. Sanaos inpormasi ti ANWB sareng asuransi, kuring tetep ati-ati ngeunaan nyéwa skuter.
Lajeng anjeun salah informasi. Teu asup akal. Asuransi perjalanan sagemblengna misah ti nyetir kandaraan sabab nu pernah katutupan dina kawijakan asuransi perjalanan. Pikeun nyetir motor di Thailand anjeun peryogi lisénsi motor Thailand atanapi lisénsi motor Internasional. Euweuh deui teu kurang.
Ieu carita salah! Anjeun nyetir motor tanpa lisénsi supir valid sahingga anjeun ngalanggar. Anjeun sacara resmi henteu diidinan nyéwa set jet tanpa lisénsi!
Sareng upami aya palanggaran, moal aya asuransi anu mayar…. Barina ogé, anjeun teu boga tulak katuhu pikeun ngajalankeun wahana.
Kusabab iraha aya batur di ANWB anu teu ngalakukeun nanaon tapi mindahkeun data pikeun seueur teuing artos anu dilatih sacara hukum? Sami lumaku pikeun hiji salesperson asuransi.
Kuring masih amazed dina komentar leutik nu kadang ngapung dina situs ieu.
Euweuh SIM…euweuh nyetir. Éta sami di unggal nagara.
Lisensi supir internasional ogé henteu aya rasa, pulisi di dinya, ayeuna ogé ngartos naon anu kedah ditulis dina éta sareng anu kedah janten A. Aranjeunna moal deui disesatkan ku tanda lisénsi moped éta.
Janten tong ngalakukeun atanapi nyandak sadayana denda, skuter di konci sareng ngantosan di kantor polisi.
Skuter di Thailand kalebet dina kategori motor, janten anjeun peryogi lisénsi motor pikeun naékna. Tangtosna anjeun tiasa ngatur nyéwa skuter di Thailand tanpa lisénsi motor, tapi upami anjeun aya kacilakaan, anjeun moal tiasa ngaku asuransi naon waé.
Ayeuna anjeun henteu kantos diasuransikeun pikeun motor di Thailand atanapi anjeun parantos nyéwa motor kalayan asuransi sareng kami henteu kantos suksés dina éta. Tapi kami pikir résiko karusakan motor mangrupikeun résiko tanggung jawab anu urang ogé tiasa mayar nyalira. Tapi upami WA anjeun henteu mayar upami aya karusakan / tatu (atanapi langkung parah) ka pihak katilu, éta tiasa janten mahal finansial. Atanapi nalika anjeun luka diri sareng perjalanan atanapi asuransi kaséhatan nolak mayar… ..
Janten nganggo akal pikiran Walanda anjeun sareng henteu nyéwa skuter!
Ngarasakeun liburan anjeun!
PERNAH ngalakukeun éta, nyéwa skuter tanpa lisénsi supir anu sah, sareng tabrakan sareng karusakan awak henteu parah, tapi upami anjeun nyetir Thailand sareng diri anjeun ka rumah sakit, maka anjeun gaduh masalah anu ageung pisan. Penjara teu aya pengecualian sareng farang. masih meunang hutang.
ibu-ibu sareng bapa-bapa,
Éta sadayana saderhana pisan. Kahiji anjeun peryogi SIM internasional, sanaos rata-rata perwira pulisi anu gaduh SIM Walanda ogé bakal puas. Kadua seueur skuter / motor henteu diasuransikeun di dieu.
3rd di nl anjeun tiasa ngajalankeun hiji moped handapeun 50cc kalawan lisénsi supir anjeun, jadi didieu teuing. Kusabab aranjeunna henteu ngagaduhan jinis moped / skuter di dieu, ieu parantos janten masalah. Seuseueurna skuter jsb di dieu 100cc sareng seueur deui sareng motor, anu anjeun henteu gaduh SIM, pikir sakedap. Abdi henteu tiasa nyetir motor di NL sareng SIM Thailand kuring. Jadi ngan upami anjeun gaduh SIM motor anjeun tiasa nyetir motor di dieu. Upami teu kitu, leres henteu.
Sakumaha didadarkeun di luhur, biasana anjeun moal gaduh seueur masalah, tapi upami aya kacilakaan dimana aya anu kedah dibayar atanapi langkung parah, anjeun bakal ngalaman masalah anu serius. jeung dina harga rental moped. Harga normal nyaéta 200 baht per dinten. Nanging, di dieu di chiang mai anjeun ogé tiasa nyéwa cukup pikeun 100 baht. Dina hal ieu, murah téh mahal. Duit ieu earned mun anjeun balik moped sanggeus periode rental. Teras ujug-ujug aya goresan sareng penyok anu teu aya sateuacanna. Pangmayaran tambahan tina 1000 dugi ka 10000 baht teu aya pengecualian.
Tungtungna, pikeun jalma anu pinter anu teu pernah kasalahan dina kacilakaan.
Lepat atanapi henteu kaluar urang bodas jadi urang boga duit jadi urang kaliru logika Thailand basajan pisan jeung maranéhna téh Thailand sarta Thailand salawasna bener.
nasehat urgent abdi kituna, ulah jadi wijaksana, iwal mun resep roulette Rusia tangtu.
Carlo
Carlo henteu terang pisan, réréncangan kuring ngagaleuh moped sakedik di dieu sababaraha minggu ka pengker 35.000 THB 49cc teu aya lisénsi supir anu diperyogikeun, henteu aya pajak anu kedah dibayar, anjeun tiasa nyandak asuransi nyalira, pangsaéna sareng otoritas umum, leres "Bank Bangkok" teras anjeun utamana pikeun naon mayar.
Teu heran lamun Carlo teu well informed. Kuring ogé henteu terang yén moped leutik ieu aya di Thailand. Warta anu saé pikeun jalma anu ngagaduhan lisénsi moped Walanda (+ lisénsi nyetir internasional). Lian ti éta, teu ngarobah sawala. Kalayan lisénsi moped anjeun teu tiasa nyetir pas langkung ti 50 cc aub.
oh, bener pernah katempo eta, sarta kuring cicing di dieu.
Tapi tangtu mungkin.
Tapi anjeun bakal satuju sareng abdi yen 99.9% tina mopeds / Scooters nu katingali di dieu
100 cc sareng seueur deui.
Ieu mangrupikeun anu sami anu ogé ditawarkeun pikeun nyéwa.
Tapi hatur nuhun tambahan.
Carlo
hanjakalna, teu Thai gunana geus dimimitian renting mopeds acan. Teras sadayana wisatawan diasuransikeun deui sareng langkung seueur résiko anu kedah dileungitkeun. Liang di pasar anjeun bakal nyebutkeun. Dupi aya beca pikeun nyéwa? Kuring maca nasehat pohara alus di dieu, tapi loba farangs ngan ngamimitian numpak motor. Jigana urang sadayana terang resiko tapi urang ngalakukeun eta atoh.
Abdi ngarepkeun kanggo réréncangan anjeun teu kantos kacilakaan sareng moped na. Asuransi anu anjeun sebutkeun nyaéta asuransi minumorum minimum, di dieu disebut Porobo. Nya, saleresna éta henteu nutupan nanaon, sareng ampir teu aya hargana.
Éta ngan ukur ngajamin karusakan pihak katilu sareng panumpang, sanés karusakan material sareng fisik sorangan. tapi naon anu anjeun hoyongkeun pikeun sababaraha ratus baht.
Anjeun tiasa nyandak asuransi onium, gaduh réréncangan di dieu anu ogé diasuransikeun ngalawan maling 1st taun anjeun nampi 80% deui 2nd year 60%
Hatur nuhun pikeun sadaya réspon, éta persis anu kuring maksud ku carita horor, di hiji sisi éta masuk akal
yén anjeun teu diwenangkeun naek motor tanpa SIM, sabalikna, teu aya nu nyaho persis,
Sadayana 100000 wisatawan anu nyéwa skuter (sareng langkung seueur deui) henteu sadayana gaduh hiji
a lisénsi supir motor urang sigana mah kurang ti 5%.
Abdi henteu nyandak kasempetan, janten kuring milarian skuter 50 cc.
Kuring nembe ngahubungi asuransi perjalanan kuring ngeunaan masalah ieu.
Abdi gaduh lisénsi supir Thailand. Kuring heran kumaha kuring diasuransikeun pikeun asuransi perjalanan kuring nganggo lisénsi supir ieu.
Ieu sababaraha kutipan tina tanggapanana:
1:
Kendaraan bermotor mangrupikeun pangaluaran tina asuransi perjalanan permanén
Dina artikel 3.1 tina Kaayaan Husus anjeun tiasa maca yén karusakan kandaraan motor teu kalebet tina asuransi perjalanan.
2:
Anjeun teu bisa ngaku karuksakan nu ngabalukarkeun ka batur ku motor dina kawijakan asuransi perjalanan. Karuksakan ieu katutupan ku asuransi liability motor. Upami teu aya asuransi liability dina motor, anjeun moal tiasa ngaku biaya dimana waé.
Sabagéan ageung anjeun terang, seueur motor anu disewa henteu ngagaduhan asuransi atanapi ngan ukur maksimal sababaraha rébu baht. Janten upami aya kacilakaan kuring ngagaduhan SIM tapi teu aya asuransi.
Jigana loba jalma teu sadar ieu.
Jawaban kuring pikeun patarosan anjeun saderhana pisan.
Sateuacan anjeun liburan ka Thailand, kéngingkeun lisénsi motor ageung anjeun di Walanda.
Kuring yakin éta kelas A.
Dupi anjeun gaduh éta.
Teras anjeun sumping ka dieu nalika liburan sareng anjeun tiasa nyéwa Harley atanapi Ducati.
Upami henteu atanapi henteu hoyong, kantun nyéwa sapédah.
Éta pisan.
Jan Beute
Halo Mark
Janten seueur anu nyarios upami anjeun henteu gaduh lisénsi motor internasional sareng anjeun lirén atanapi kacilakaan anjeun ngan ukur ngaco.
Ngan hiji tip deui upami anjeun gaduh asuransi perjalanan, perhatikeun kawijakan anjeun pikeun ningali naha anjeun ogé ngagaduhan asuransi kacilakaan.
Sabab lamun geus ngalaman tatu fisik alatan kacilakaan, asuransi teu nutupan eta, kitu ogé asuransi kaséhatan.
Aranjeunna teras naroskeun naha éta kacilakaan.
Wilujeng sumping di dieu
Hans van Mourik
Asuransi minimum sapertos kitu ngan ukur nutupan karusakan fisik pihak anu sanés teras dugi ka maksimal 50.000 baht, janten teu aya nanaon.
Kuring bakal tumut kana akun nu salaku farang a Anjeun teu datang nepi ka gunung jeung moped kirang ti 100 cc.
Jadi tetep dina jalan datar.
Ayeuna kuring mimiti bingung.
Kuring cicing di Thailand sareng gaduh lisénsi nyetir Thailand pikeun "Motor".
Pikiran anjeun ... siklus ...
Ku kituna kuring masih bisa naek kana sagala moped nu Sigana mah a.
Hiji mesin kasampak béda.
Aya nu nyekel jukut?
hallo
Hai marco wnn bade ka thailand sareng dimana?
Abdi angkat 30 April
tiasa pendak?
Kuring sok nyéwa mopéd, henteu masalah, tapi upami anjeun hoyong bodo, anjeun kedah nanggung akibatna.
Pernah meunang denda teu boga SIM tapi pernah nyetir mabok atawa kawas gélo
Leres yén anjeun sok kaliru salaku falang upami aya kacilakaan
Kuring nyéwa moped abdi ti Belgian
pernah aya masalah atawa sawala ngeunaan karuksakan nanaon
Anjeun tiasa surélék kuring marco
[email dijaga]
Ulah!!!!!!!!!! Anjeun ngan ukur tiasa nyetir sacara sah nganggo SIM internasional. Salaku urang asing, anjeun bakal janten korban tabrakan waé. Nyéwa sapédah atanapi mobil.
Anu mimiti, kuring henteu ngartos naha sadayana nyangka yén moped atanapi skuter aya di luar negeri. Jawaban anu saderhana pikeun ieu ngan ukur aya di Walanda. Di Thailand ngan aya motor anu anjeun peryogi lisénsi nyetir A. Kategori anu béda sapertos biru pikeun lisénsi nyetir atanapi lisénsi nyetir AM henteu aya. Lisénsi nyetir Walanda anjeun lumaku di EU jeung hukum lokal bisa ditempo di unggal nagara.
Di Thailand anjeun ngan ukur tiasa nyetir kalayan lisénsi supir internasional kalayan dicap kategori A. Sajaba ti éta, anjeun ogé kudu bisa némbongkeun NL SIM, disebutkeun eta teu acan valid.
Pulisi di Thailand bisa jadi sadar béda per tempat, tapi di Pattaya, Phuket jeung tempat wisata sejenna aranjeunna informed kacida alusna. Résiko henteu goréng teuing sababaraha ratus baht sareng anjeun tiasa neraskeun.
Kacilakaan sapihak: tiasa langkung saé tibatan anu diperkirakeun Motorbike max 2250 euro sareng salian upami asuransi kaséhatan / perjalanan anjeun henteu ngabales masalah fisik anjeun tagihan ieu.
Kacilakaan jeung asing sejen: sababaraha waragad leuwih tempo ogé pihak séjén, tapi prinsipna bisa nambahan nepi considerably.
Kacilakaan sareng Thailand: teras konter mimiti ngajalankeun, khususna kalayan keluhan fisik.
Nyéwa moped? Ampir pernah insured, sanajan kanyataan yén malah tuan tanah nyebutkeun kitu. Teras aranjeunna hartosna Parabol: wisatawan rata-rata asuransi anu saé gaduh langkung seueur artos dina saku tibatan asuransi ieu. Sok nyuhunkeun buktina asuransi Kelas Pertama langkung seueur ti 5000 baht per taun ngan teu valid pikeun nyéwa Motor!
Jujur Nyéwa Motor téh senang salami euweuh kajadian.
Janten wijaksana sareng pikirkeun résiko sateuacan anjeun ngamimitian. Cacad Thailand gancang biaya 1 atanapi 2 juta baht sareng pulisi ngantepkeun anjeun calik dugi ka mayar! Aya jalma anu ngocok 50k kaluar tina sungut, tapi lamun teu bisa ngalakukeun ieu, pikir taliti ngeunaan resiko Anjeun.
Ngadéngé carita anu cukup ku henteu goréng teuing, éta bakal saé!
Sieun nu nanya teu acan aya nu wijaksana!!
Taya respon bener jelas tur lengkep.
“Surat Izin Mengemudi, motor, skuter, moped, asuransi, SIM internasional, jeung sajabana, teu aya anu ditetepkeun heula atanapi dijelaskeun sacara jelas step by step.
Jigana ieu jawaban nu bener, tapi kuring ngaku Kaula teu yakin (tapi jelas):
* Pikeun sepuh di antara urang anu gaduh SIM: tiasa nyetir motor di Thailand (leuwih ti 50), sapertos di Flanders, tapi SIM na kedah ditindak sacara internasional ku pamaréntah urang (teu langkung seueur biaya). .
* Pikeun jalma ngora diantara urang: aranjeunna kedah gaduh lisénsi motor Flemish atanapi Walanda upami aranjeunna hoyong nyetir skuter langkung ti 50CC di Thailand, atanapi lisénsi moped Flemish atanapi Walanda upami hoyong nyetir skuter kirang ti 50CC.
* Pariksa asuransi pikeun Scooter di layanan rental, tapi leuwih hade ngurus eta diri di Flanders atawa Walanda + geus ditarjamahkeun.
Sakumaha anu kuring nyarios, kuring henteu 100% yakin, tapi éta jelas.
Kuring bakal ngabales ieu pikeun naon éta patut. Di dieu kuring nyetir motor, éta naon éta sanés skuter, tanpa SIM langkung ti 40 taun, kuring henteu kantos dipénta SIM pikeun ngalanggar lalu lintas, tapi kuring nampi denda. Teu aya di kulawarga kuring, pamajikan, putra sareng putri anu gaduh SIM salami mangtaun-taun. Kami nganggo mesin ieu unggal dinten. Ieu hiji hal pikeun peminat, putri abdi geus drove hal saperti nalika anjeunna yuswa 10 taun. Sajauh ngeunaan asuransi, upami éta leres-leres henteu mayar, aranjeunna henteu ngalakukeunana nganggo sagala jinis alesan. TAPI leres pisan jalma anu nyababkeun kacilakaan kedah ngimbangan ka pihak anu sanés, upami anjeun teu tiasa kaluar, sadayana angkat ka kantor pulisi sareng anjeun tiasa nyortir kaluar di dinya tanpa campur tangan pulisi. Sakali anjeun sapuk, pihak anu salah mayar sareng anjeun tiasa uih deui. Éta ngan ukur tiasa dianggo béda di Thailand tibatan di Walanda. Abdi henteu nyarankeun nyéwa. Langkung saé mésér sareng ngajual deui nalika anjeun angkat.
Abdi satengah Thailand sareng kuring nyarioskeun ka anjeun yén lisénsi supir internasional ngan ukur nyegah anjeun nampi denda 200 baht di dinya. Upami aya kacilakaan atanapi tabrakan, anjeun henteu kedah nunjukkeun lisénsi nyetir internasional anjeun sabab teu aya akal, teras aranjeunna bakal mendakan alesan yén anjeun kedah gaduh lisénsi nyetir Thailand. sareng upami anjeun gaduh lisénsi supir Thailand maka éta sanés, upami anjeun kacilakaan di Thailand éta bakal ngarugikeun artos anjeun sabab anjeun bodas naha anjeun lepat atanapi henteu. salami anjeun teu gaduh kartu idéntitas Thailand anjeun moal pernah ngagaduhan hak anu sami sareng warga lokal.
Upami kuring badé angkat sadinten, kuring ngan ukur nyéwa van Baht, atanapi upami urang badé ngadamel taksi jarak jauh.
Biaya taksi sapertos kitu langkung luhur tibatan motor, tapi saleresna henteu goréng teuing. Upami anjeun ngecas 6 Baht per kilométer sareng 2 Baht per menit, anjeun bakal dugi ka 6 tambah 200 = 720 Baht, contona, 1200 jam sareng 1920 km. Upami anjeun janten pasangan, éta kirang ti 28 euro per jalma.
Teras supir éta ngagaduhan dinten anu saé sareng anjeun gaduh anu saé.
Upami anjeun nganggap éta mahal teuing, unggal hal-hal anu teu aya dina kendaraan roda dua anu teu diasuransikeun sigana bakal ngakibatkeun trauma permanén.