Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Rob V.: Kuring ampir bakal nyangka yén ampir sakabéh pangarang Kulon anu nulis novel kalawan Thailand salaku setting sadayana gaduh plot sarua
- Rudolf: Quote: Sabaraha estimasi biaya ayeuna keur ngawangun imah per m². Éta ngan gumantung kana jenis sarat nu minuhan
- Johnny B.G: Taun 50-an-80-an/90-an, kadaharan anu biasa dipelak Walanda ogé ngandung racun tapi aya 20% manula di Walanda jeung di TH kitu ogé.
- Johnny B.G: Juru basa dumasar kana sababaraha sumber, tapi tangtosna seueur deui. Dina Isaan saprak 50-60 sababaraha taun ka pengker r
- ngarampog: Rata-rata kuring cicing di Thailand 6 ka 8 bulan sataun tur ngarasakeun kadaharan aya unggal poe. Jalma-jalma moal pernah, kantos, kantos nyarios ka kuring
- Eric Kuypers: Robert, anjeun terang sabaraha ageung Isaan? Sebutkeun NL tilu kali, janten masuk akal upami anjeun masihan sakedik arah sapertos pro
- RonnyLatYa: Leres, kuring nyarios yén Kanchanaburi ngan ukur conto sareng anjeun tiasa ngarobih éta. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu dina kaca web sorangan lajeng tingali
- william-korat: Dina usum halodo, jalurna aya di handapeun Bangkok sareng di handap sareng wétan dugi ka luhureun Taman Nasional Khao Yai biasana urang
- Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
- Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
- Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
- RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
- Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
- Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
- GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamaca: Hijrah ka Thailand sareng bawa mobil abdi sareng abdi
Patarosan pamaca: Hijrah ka Thailand sareng bawa mobil abdi sareng abdi
Pembaca anu dihormat,
Nami abdi Arno, 60 taun sareng padamelan pamaréntah. Kuring geus nuturkeun blog anjeun pikeun sababaraha bulan ayeuna. Pisan metot jeung patut eta. Kusabab kuring nganggap netep di Thailand dina jangka panjang, kuring gaduh patarosan.
Éta masalah mobil abdi anu abdi hoyong bawa sareng abdi. Ieu mangrupakeun convertible pisan nice ti 1992. Kuring nyaho yén aya pajeg impor pisan tinggi dina mobil di Thailand. Naha ieu ogé lumaku pikeun mobil anu dianggo sareng upami kitu, persentase anu ditagihkeun kana nilai énggal atanapi ayeuna, sareng naon persentase ieu dina kasus kuring?
Abdi panasaran pisan kana réspon.
Tulus,
Arno
Dear Arno, Kuring sagemblengna ngartos yen Anjeun hoyong nyandak mobil nu pisan napel na.
Kuring nganggap yén salaku peminat mobil anjeun parantos perhatikeun yén aya sakedik convertible anu nyetir di Thailand, aya alesan anu saé pikeun ieu.
Thailand teu bener cocog pikeun nyetir convertible a, euweuh tetep interior.
Di dieu oge di Indonesia. Loba teuing beueus sarta ogé teu kaduga pancuran dina usum halodo. Ieu sanés Mediterania di dieu. Leuweung urang di dieu mah disebut leuweung hujan keur euweuh.
Ngan lamun eta mangrupakeun upholstered spartan kabuka "Jeep" tipe, mangka lumrah pikeun ngalakukeun. Tapi aranjeunna henteu sigana khusus pikeun kuring sareng anjeun tiasa ngagaleuh sacara lokal sacara gampang.
Janten panginten ngan upami éta tiasa dirobih anu saé, kalayan "hardtop anu tiasa dilipat", anu "dibereskeun". Janten anjeun teu tiasa hilap di bumi sareng teras nutup nalika anjeun parkir, dimana waé?
Upami henteu, maka kuring pikir anjeun kedah nampi yén saatos période 1992-2020 anu luar biasa panjang éta moal salamet panjang…
Sepuh teuing, teu tiasa lebet Thailand deui. Ngan masih kénéh bisa dibebenah tuluy dipulangkeun ka nagara asal, tapi ieu ogé kudu didokumentasikeun ogé.
Artikel ngeunaan patarosan anjeun diterbitkeun dina Bangkok Post 5 sababaraha taun ka pengker. Ieu linkna:
https://www.bangkokpost.com/business/604176/how-to-import-a-foreign-car-into-thailand
Aya sababaraha syarat!
Abdi hoyong tambahkeun: Dupi desain anjeun diwenangkeun di Thailand; disebutkeun anjeun ngajalankeun kana inspeksi model. Kadua, naha drive kénca kénca diidinan di Thailand?
Pikeun asuransi di Thailand anjeun tiasa ngahubungi AA Insurance; aranjeunna Ngaiklan didieu jeung nyarita Walanda.
Aktipkeun agén lokal sigana sakedik anu diperyogikeun. Sareng upami aya anu salah, karanjang anjeun tiasa karat dina dermaga salami mangtaun-taun; Anjeun tiasa émut kasangsaraan sareng beus listrik pikeun Bangkok anu salah dilabélan 'Made in Malaysia'…
Good tuah!
Leungeun kénca drive memang diwenangkeun, sahenteuna di Pattaya,
sobat drove a jeep ti tentara Amérika ti jaman vietnam, sarta ieu ditinggalkeun leungeun drive.
Kaluar tina pikiran anjeun gancang. Bakal ngarugikeun anjeun sababaraha kali leuwih
ti mobil anjeun patut. Upami diperlukeun, meuli convertible heubeul di Thailand.
Aya seueur tawaran.
nuhun
Dear Arno,
Sarerea di dieu di Thailand nyetir kalayan jandéla poék sareng AC. Sareng aya alesan anu saé pikeun éta: panas teuing pikeun nyetir convertible. Anjeun ngaduruk hirup jeung sajaba, sakumaha GeertP nyatet, sakabéh interior Anjeun ancur ku lebu jeung sinar panonpoé. Ulah. Masihan éta mobil nice ka babaturan.
Naon kuduna jalma kawas kuring nu naek motor ampir unggal poe, urang oge dina sapédah dina cuaca, angin jeung panas.
Tapi urang teu dijieun tina coklat jeung cinta rarasaan kabuka sarta bébas nyetir sabudeureun dina tin biskuit-hawa conditioned on 4 roda.
A convertible ogé méré jenis rarasaan kabuka kalayan angin dina bulu Anjeun.
Jan Beute.
Anjeun ngan kudu diuk dina convertible jeung sweaty deui anjeun glued kana korsi deui atawa dina motor dimana anjeun ampir ngan boga kontak jeung bibs Anjeun… Pikir motor mangrupa pilihan hadé.
Ku jalan kitu, salah sahiji alesan kuring boro naek motor jeung pamajikan mah urang ngarasakeun naek tenang dina mobil AC… Musik anu saé...Kuring pikir éta langkung pikaresepeun sareng mobil biasa..
Upami anjeun badé hijrah sareng ngirim barang, anjeun tiasa ngahubungi kincir Angin diteruskeun di Den Haag. Aranjeunna gaduh jalma anu damel di dieu sacara lokal anu pasti tiasa masihan anjeun jawaban anu saé sareng leres ngeunaan impor mobil anu anjeun pikahoyong. Sing salamet
Tje
Upami mobil éta asup, anu kuring cangcaya, setirna aya dina "sisi anu salah" anu nyetirna parah.
Utamana sareng Thailand anu bahaya di jalan. Ulah.
Teu apal gerbang tol...
Sakanyaho kuring, impor mobil bekas geus teu diijinkeun deui ti harita, mangga ditaros heula. mobil kuring (4 taun) ieu appraised dua kali harga anyar.
Numutkeun artikel di handap ieu, éta moal mungkin deui:
https://www.nationthailand.com/news/30378880
Ulah ngamimitian.
1. Ngan angkutan. Kudu dina wadah. Waragad pikeun wadahna 18 suku 3500 Euro.
2. Ngan mungkin lamun boga visa lila-cicing atawa anjeun kudu geus diimpor ku Thailand anu balik ka Thailand ti Éropa. Tapi anjeunna kedah gaduhna sahenteuna sahenteuna 1 taun.
3. Dupi jenis nu diwenangkeun di Thailand? Dimimitian ku hal-hal basajan sapertos cahaya. Kudu boga kacamata "Inggris" di hareup.
4. Pajeg impor meureun 1.5 nepi ka 2 kali nilai mobil di Walanda.
Saran henteu ngamimitian.
Kuring ngimpor mercedes 300 d ka thailand di 1992 sareng kuring kedah mayar pajak 200% dina harga anu aranjeunna dipasang di dinya sareng nalika sadayana OK saatos 4 bulan kuring angkat ka mobil di palabuhan Bangkok mobilna ngaleungit
Pulisi mawa dokumén jeung poto ngabongkar momotanana di dermaga, meunang jawaban ti pulisi palabuan, éta mobil can kungsi ka dieu! sarta kuring bageur nawaran reureuh di miwarang ninggalkeun palabuhan pas mungkin saméméh kuring meunang kana masalah, jadi pernah ngamimitian!!!
Hanjakal teuing pikeun anjeun, Edmond, tapi urang ayeuna hirup di 2020.
Mobil impor Thailand
-Paspor atawa kartu idéntifikasi nu boga kandaraan urang.
- Formulir deklarasi impor, ditambah 5 salinan.
- Sertipikat pendaptaran kendaraan asing.
Bill of badarat
-Pesenan pangiriman (formulir adat 100/1)
- Bukti pameseran (dokumen penjualan)
- Invoice premium asuransi (bukti asuransi)
- Idin impor ti Departemen Perdagangan Luar Negeri Kamentrian Perdagangan.
-Impor idin ti Industrial Standard Institute
- Sertipikat pendaptaran bumi atanapi sertipikat tempat tinggal.
-Formulir Transaksi Asing 2
- Surat kuasa (batur ogé tiasa nyetir kendaraan)
- Kontrak ulang ékspor, pikeun impor samentara wungkul.
Éta kedah janten kendaraan khusus atanapi anu kedah dipasang khusus pikeun ngatasi resepsi "ramah" ieu. Dina waktos éta, kuring tiasa ngajual mobil kuring ka peminat anu nyeri haté.
Éta mangrupikeun lalu lintas kénca di Thailand sareng salaku hiji-hijina nagara, lalu lintas anu datang ti kénca ngagaduhan prioritas. Teras setir ogé aya di sisi katuhu mobil. Satuluyna anjeun mayar tugas impor tinggi dina harga anyar mobil lamun geus ngaku, nu kuring ragu.
Ulah ngajual teuing rags jeung mobil heubeul mortir di NL
Sareng mésér anu énggal di Thailand nganggo artos éta
Geus lila kuring nganggap hal anu sarua. I I reasoned yén hiji ogé diwenangkeun asup Thailand jeung mobil ti Malaysia jeung nagara séjén. Di Bélgia aya departemén Konsulat ngeunaan Perdagangan-Impor sareng Ékspor. Anjeun tiasa nganggo mobil anjeun nyalira anu teu kadaptar di Thailand salami anjeun gaduh visa anu sah. Teu kudu diimpor, ceuk beja harita mah. Upami anjeun hoyong ngajualna di Thailand, anjeun kedah ngimpor heula. Korupsi sigana mangrupikeun masalah anu paling ageung sabab nalika wadahna dugi ka Thailand, anjeun tiasa nampi mobil anjeun sareng anjeun ngan ukur tiasa nyetir ti daérah pabean, tapi …… ku jalan kitu, anjeun ogé tiasa ngirim wadahna ka alamat panampi anu dibawa. ! Mobil anu teu dirobih anu anjeun mésér di Inggris mangrupikeun anu paling pikaresepeun. Candak contona hiji MG-GT, a 'gancang luhur' 6 silinder jeung roda kawat geulis. Di Thailand aranjeunna ngawangun dina AC upami éta henteu aya (sapertos conto) dina waktos kuring ngagaduhan Volvo 265 anu teu dirobih ti Inggris.