Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Rob V.: Kuring ampir bakal nyangka yén ampir sakabéh pangarang Kulon anu nulis novel kalawan Thailand salaku setting sadayana gaduh plot sarua
- Rudolf: Quote: Sabaraha estimasi biaya ayeuna keur ngawangun imah per m². Éta ngan gumantung kana jenis sarat nu minuhan
- Johnny B.G: Taun 50-an-80-an/90-an, kadaharan anu biasa dipelak Walanda ogé ngandung racun tapi aya 20% manula di Walanda jeung di TH kitu ogé.
- Johnny B.G: Juru basa dumasar kana sababaraha sumber, tapi tangtosna seueur deui. Dina Isaan saprak 50-60 sababaraha taun ka pengker r
- ngarampog: Rata-rata kuring cicing di Thailand 6 ka 8 bulan sataun tur ngarasakeun kadaharan aya unggal poe. Jalma-jalma moal pernah, kantos, kantos nyarios ka kuring
- Eric Kuypers: Robert, anjeun terang sabaraha ageung Isaan? Sebutkeun NL tilu kali, janten masuk akal upami anjeun masihan sakedik arah sapertos pro
- RonnyLatYa: Leres, kuring nyarios yén Kanchanaburi ngan ukur conto sareng anjeun tiasa ngarobih éta. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu dina kaca web sorangan lajeng tingali
- william-korat: Dina usum halodo, jalurna aya di handapeun Bangkok sareng di handap sareng wétan dugi ka luhureun Taman Nasional Khao Yai biasana urang
- Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
- Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
- Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
- RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
- Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
- Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
- GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Mesen penerbangan anyar ka Thailand, EVA Air atanapi KLM?
Pembaca anu dihormat,
Kuring parantos ngalayang sareng EVA Air mangtaun-taun, sareng ayeuna nuju milarian penerbangan énggal sakitar 01-2020. EVA baris geura-giru ngapung jeung pesawat anyar. Abdi henteu terang sabaraha kamar suku. Hanjakalna, anjeun ayeuna mayar kontribusi $ 40 per hiber pikeun cagar korsi sareng EVA.
Di KLM éta 25 euro per hiber. Aya nu terang nanaon ngeunaan legroom di KLM? Duanana datang ka jumlah final sarua, disadiakeun anjeun cagar korsi.
KLM leuwih nguntungkeun dina watesan datangna di Thailand, Jigana.
Mudah-mudahan aya anu tiasa mairan kana kamar leg jsb.
Wasalam,
terus terang
Ngan buka internét jeung ngetik dina pamundut pilarian "legroom Eva Air" atawa KLM. Aya malah hiji ramatloka nu nunjukkeun spasi leg per parusahaan keur ékonomi, kelas bisnis, jsb Kuring henteu weruh pesawat anyar, tapi lamun nyaho, anjeun ogé tiasa asupkeun jenis pesawat sarta informasi cukup mindeng bakal muncul.
Pribadi, kuring henteu kantos hariwang ngeunaan 1 atanapi 2 sentimeter langkung atanapi kirang.
Meureun anjeun jangkung 1.75 méter. Lajeng kuring meunang eta.
Tapi kalayan jangkungna abdi 1.90+, legroom estu masalah.
Sagampil ogé yén sababaraha ngan ngapung ka Thailand jeung bagasi leungeun jeung batur teu boga cukup ku 40 kg. 🙂
Willem , Anjeun tangtu katuhu, tapi pikeun jalma kalawan jangkungna 1.90 ampir euweuh korsi bakal diuk sampurna. Kuring nganggap yén anjeun bakal salawasna coba mun bisa diuk gigireun hiji panto EXIT.
Anjeun bakal mendakan seueur inpormasi dina halaman wéb ieu
https://seatguru.com/findseatmap/findseatmap.php
Panungtungan kuring ngapung dina pesawat KLM, aya korsi kalayan tonggong plastik anu keras anu tuur kuring nyangkut nyeri sareng teu tiasa gerak.
Saterusna, korsi éta low, jadi Anjeun teu bisa deui manteng suku anjeun handapeun korsi di hareup anjeun.
Éta penerbangan terakhir kuring sareng KLM, sareng sigana bakal tetep penerbangan terakhir kuring sareng KLM.
Situs wéb anu dirujuk ku panulis HarryN nyaéta http://www.seatguru.com
Dear Wil, henteu, kuring henteu terang halaman wéb ieu, tapi kuring ningali sadaya ruangan kaki di WTC.nl (pusat tikét dunya)
Sumuhun, abdi oge panasaran ngeunaan legroom. Tapi, anjeun kudu mayar tambahan pikeun reservasi korsi? Kuring nembé dipesen dina pesawat énggal tapi henteu mayar biaya tambahan!
Kuring nyauran EVA, ti taun 2020 éta mangrupikeun pamayaran anu aranjeunna nyarios ka kuring.
Bakal buku atoh, sarta lajeng bakal manggihan saha bener.
Hatur nuhun. (ogé teu gaduh biaya booking korsi Januari ieu)
Henteu, sareng EVA Air anjeun henteu kedah mayar nomer korsi anjeun.
Abdi gaduh tip pikeun ieu: ngadaptarkeun program frequent flyer EVA Air.
aliansi béntang
Eva ayeuna ngapung jeung Boeing-777, kelas ékonomi legroom 84 cm..Aranjeunna pindah ka Dreamliner kalawan legroom (paling dipikaresep..) 79 cm, sarua jeung ékonomi KLM..Lamun dipesen langsung kalawan EVA (sakumaha kuring salawasna ngalakukeun) mayar u NOT pikeun reservasi korsi.
Boga masalah anu sarua. Pesawat anyar nyaéta Boeing 787-9.
Kelas ékonomi ayeuna dimimitian dina baris 20 sareng biaya tambahan di BMair.nl beda-beda ti 30 dugi ka 120 USD per korsi ONE WAY!
Ngan Qatar Airways teu acan ilubiung dina waragad tambahan per korsi, tapi lajeng anjeun boga waktu mindahkeun minimum 2,5 jam di Doha.
Salaku tambahan, KLM gaduh susunan 3-4-3 sareng EVA 3-3-3.
Kusabab kuring sok ngapung ka Krabi, kuring ayeuna mikiran AMS-Singapura sareng tiket mulang ka Sin-Krabi.
Meureun batur boga saran alus?
René,
Lamun buku langsung kalawan EVA Air, korsi nu euweuh waragad.
Pikeun René 23:
Kami kakara balik ti Krabi sareng Thai International.
Laju brussels ka krabi éta langkung mirah ti brussels ka bangkok.
Sagalana lumangsung ogé, kami ngan bisa nyieun sambungan ti Bangkok ka Krabi sanajan datangna telat alatan badai salju di miang. Sagalana disusun rapih dina datangna di Bangkok. Kami henteu kantos tiasa ngaliwat imigrasi gancang-gancang.
Ogé sagala penerbangan, jasa unggulan sanajan penjajahan ampir pinuh.
Jelas hiber langsung nyaéta kaunggulan pangbadagna.
Gumantung kana dimana anjeun cicing jeung naon kahayang sarat sejenna.
Tingali kana Eurowings ti Dusseldorf. Harga dasarna nyaéta 199,95 Euro. Anjeun tiasa mesen sagala pilihan, tapi ngan 375 Euro kalawan sagala pilihan.
tip sejen nyandak katingal dina SISTERS of Evan Air di Star Alliance: Swiss, Lufthansa, Austria, Cina, Thailand, Turkish Airlines.
Kantos mésér legroom tambahan ti KLM; € 90 saarah. Ari korsi-korsi sabalikna wc, éta tempat anu loba dipaké pikeun jalan-jalan. Janten sadayana ningali kuring kotor pisan, kuring nempelkeun suku kuring sapertos kitu. MOAL DEUI !
https://www.seatguru.com/
Pindah tingali http://www.seatguru.com, Kabéh Airlines kalawan pesawat maranéhanana sarta informasi ngeunaan seating di pesawat maranéhanana. Atikan pisan!
Abdi henteu tiasa mendakan data ngeunaan Eva Air 787 Dreamliner dina guru korsi. Saatos sababaraha milarian éta aya dina halaman wéb Eva Air sareng di dieu.
https://www.evaair.com/nl-nl/flying-with-eva/fleet-facts/passenger/787-9.html?filter=Passenger&fleet=&seatmap=B789
Aranjeunna nyatakeun yén aya 31-32 inci legroom anu saloba Eva Air nyatakeun dina 777 data na.
Kuring ngarepkeun saloba kamar leg-gancang dina ékonomi 787 sabab kuring parantos dipesen penerbangan pikeun pertengahan Séptémber 2019. Abdi 1.89 jadi sababaraha spasi nice.
Saliwatan, korsi geus geus ditangtayungan tanpa waragad (dipesen langsung jeung Eva).
Karek balik ti Thailand. Flew kalawan KLM. Am 1:90 m KLM (ayeuna) flies kalawan Boeing 777. Pesawat ieu loba legroom di bagian hareup. Janten anjeun henteu kedah nyandak korsi kanyamanan tambahan, tapi anjeun hoyong janten dina bagian ékonomi munggaran. Biaya € 20,00 per korsi pikeun lalampahan tunggal.
Hai Frank
http://www.seatguru.com of http://www.seatexpert.com dina situs ieu anjeun bisa ngabandingkeun rupa korsi ti Airlines béda. NB Pitch nyaéta spasi antara dua jajar korsi diukur tina titik tetep sarta rubak salawasna rubak korsi dina inci. Sigana mah duanana ngapung jeung 787 Dreamliner mana korsi téh sarua Pitch 31 sarta rubak 17.5. Ngan hiji Ékonomi kanyamanan méré 3 inci leuwih antara korsi.
Upami Anjeun keur néangan pikeun spasi saeutik deui, nyandak katingal di Émirat, anjeun ngan boga stopover a, tapi kuring resep éta sorangan, maranéhna ngapung A380 atanapi Boeing 777. Wasalam Jaap
Hatur nuhun Jaap.
Kuring maca sababaraha kali di dieu yén EVA henteu ngecas pikeun milih korsi. Éta leres dugi ka ayeuna, tapi kuring ngan ukur nyobian buku deui sareng ayeuna katingalina yén Eva ngecas tambahan € 40 per hiber tunggal pikeun pilihan korsi.
Kanyataan yén Eva ngecas tambahan pikeun seleksi korsi memang dimimitian rada anyar. Kuring nyieun booking kuring dimana éta masih bébas dina pertengahan Januari.
Saterusna kuring nempo reserving korsi di hiji kaluar darurat, tapi hargana € 122 per hiji jalan. Éta sakedik teuing pikeun kuring.
Tempo ogé https://www.evaair.com/nl-nl/booking-and-travel-planning/fare-family/introduction-of-fare-family/
Legroom di Eva hawa leuwih ti di KLM
Dina hawa Eva anjeun tiasa manteng suku anjeun ogé.
Di KLM, numutkeun guru korsi, éta 777 inci pikeun 787 sareng 31.
Ti 5 Maret, hawa Eva boga struktur laju robah.
Aya 4 ongkos di kelas ékonomi: diskon, dasar, baku jeung tambah.
Gumantung kana pilihan anu anjeun lakukeun, anjeun kedah mayar reservasi korsi, beurat koper maksimal, parobahan, jsb.
Bisa kapanggih dina ramatloka Eva hawa.
Éta rada tambahan. 40 euro per hiber. Pikeun mulang éta 80 Euro. Nyaho yén penerbangan KLM sering sami mahal (masihan-atanapi-nyokot euro atanapi 5) Sareng anjeun sumping sareng KLM 4 jam sateuacanna, sareng di Walanda anjeun kirang résiko macét ka Schiphol kusabab waktos angkat…
Coba KLM wae. Lajeng rada kirang jasa na 3 cm kirang legroom, kalawan 1.75 moal masalah teuing.
Karek meuli 2 tiket EVA pikeun 787.
4 x €27 waragad tambahan pikeun korsi di Ékonomi.
Moderator: Kami parantos misahkeun pangalaman anjeun.
Eh kuring teu acan ngartos diskusi ngeunaan ngapung sareng Evan Air. Taun ka tukang kuring rada bisa ngabayangkeun éta.
Anu teu dipaliré ku sadayana nyaéta kanyataan yén Eva-Air mangrupikeun bagian tina Star Alliance.
Ieu ngandung harti yén layanan dasar sadaya pausahaan leuwih atawa kurang sarimbag.
Kuring leuwih resep ngapung ti Jerman geus. Dusseldorf, Frankfurt. Cologne-Bonn atanapi Munich.
Sigana leuwih jauh ti éta.
Preferensi: Swiss, Lufhansa, Austria.
Kadang UIA, Finnair
Anggaran sareng perjalanan saarah tanpa koper dipariksa: Eurowings. Taya jasa, tapi hiber alus. Aya jam 11 deui jam 12.
Kadatangan di BKK kira-kira jam 6.30, Kadatangan Dusseldorp kira-kira jam 6.
Tip coba Thai Airways ti Brussel langsung ka Bangkok. Puncak
Ngan Zaventem hésé pisan ngahontal jeung tina pangalaman gawé kuring sorangan (digawé di Bélgia pikeun 12 taun) jasa goréng.
Henteu sakali tapi sababaraha kali malah ti kelas bisnis mess kalawan penanganan bagasi sarta jasa lianna.
Unggal taun kuring buku kalawan KLM. Anjeun teu kedah mayar tambahan pikeun korsi standar. Sajumlah kawates korsi gaduh legroom tambahan jeung anjeun mayar ieu per lalampahan hiji arah. Kuring salawasna buku langsung kalayan KLM.
biasa ngapung sering bkk/ams sareng eva sareng kl tapi akhir-akhir ieu sareng FINNAIR. langkung mirah sareng kualitas jasa anu saé. poean sababaraha penerbangan ti HEL ka AMS, jadi pernah antosan leuwih ti 1.5/2 jam. dianjurkeun.