Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- henteu: Abdi henteu kantos ngartos naséhat pikeun diuk caket angkutan umum. Ngan grab taksi: gancang jeung murah. saran abdi masih ste
- KAPITAR: Muhun, dear André, lajeng abdi kedah nguciwakeun anjeun, sabab kalawan hcp 26.3 anjeun moal senang jeung lapangan golf Wiang Kosai.
- Johnny B.G: Nepi ka 100 juta baht gratis pajak sareng kaleuwihanna 10%. Penting pisan upami anjeun kedah mayar pajeg sareng anjeun nampi éta kusabab éta
- jerry: dina situs ieu HTTPS://www.auran.com/ anjeun tiasa ngadamel lagu kalayan sagala asesoris dina komputer, Kuring ogé boga aranjeunna trainz 2022 platium n
- Teun: Dear Frans, Rahasia kabuka yén awéwé, sanajan 'rapi' panti urut, resep boga duit saku saeutik.
- Prawo: Pilih notaris Walanda sejen, hiji who wants to pikir pragmatis tur ngalakukeun leuwih ti ngahasilkeun téks baku ngeunaan legalisasi
- Prawo: Persiapan anu saé langkung ti satengah perang nalika ngalamar visa. Abdi teu tiasa ngantebkeun cukup éta (salian ti sadayana ...
- Osen1977: Kuring kudu disebutkeun yen Kami ogé pisan wareg jeung b.com well-dipikawanoh. Anu kajantenan kuring sakapeung nyaéta hotél ngagaduhan bagian tina éta
- Hans Bosch: The 'nyata' Mojito asalna ti Kuba, dijieun kawentar ku Ernest Hemingway. Ieu inuman biasa na di Bodeguita del
- Eric Kuypers: Kornélis, tangtu aya panalungtikan! 'Bunuh diri' langkung umum di Thailand sareng upami hamba ngagaduhan sch
- Ludo: Dear Bert, kami parantos nonton di dieu pikeun sababaraha waktos ayeuna nganggo piring PSI, transponder sareng 4 kaluaran (urang gaduh 3 TV) sareng
- Kornélis: Teu héran yén manuk hering pamaréntahan parantos milarian cara pikeun kéngingkeun gandum roti - sareng upami mungkin saptu sadayana.
- Frans de Beer: Dupi anjeun kantos ka dieu? Seuseueurna ngan ukur panti pijat. Sababaraha hal goréng (dimana anjeun bisa meunangkeun happy ending) jauh
- Marius: https://www.instagram.com/visa_by_rungnapa?igsh=enB2eXJuOW5oeGkw Anjeun tiasa sacara gampil nerapkeun pikeun visa ngaliwatan dirina. Manehna nanya
- TonJ: Dear Rob V., pangalaman abdi tanggal Maret panungtungan Kuring pariksa Daptar pariksa puluhan kali. Sadayana sadayana. Janten angkat ka VF kalayan sumanget
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamaca: Naha anjeun ogé tiasa kéngingkeun lisénsi motor salaku urang asing di Thailand?
Patarosan pamaca: Naha anjeun ogé tiasa kéngingkeun lisénsi motor salaku urang asing di Thailand?
Pembaca anu dihormat,
Motor di Thailand geus mindeng ditulis ngeunaan. Eta bakal bahaya pisan, malah leuwih bahaya ti di Walanda sarta jadi utamana bahaya lamun motorcyclist nu geus inuman sarta mimiti tunggang dina magrib, dina gelap.
Acan sapédah sapertos kitu mangrupikeun angkutan idéal di nagara anu haneut sareng biasana cerah sapertos Thailand. Ayeuna kuring geus pensiunan, kuring cicing utamana di kiduleun Perancis. Di dieu anjeun ogé tiasa nyetir motor kalayan lisénsi mobil biasa anjeun, dugi ka 125 cc. Anjeun kedah kéngingkeun sertipikat ti sakola nyetir (kursus pondok). Sertipikat ieu, nu ngidinan Anjeun pikeun nanggungkeun ka kantor asuransi motor Anjeun, ngan valid dina wewengkon Perancis.
Samentawis éta, kuring parantos nampi seueur pangalaman motor di Perancis sareng ti saprak kuring badé nyéépkeun usum tiris di Thailand, ieu patarosan kuring: naha urang asing tiasa nyandak pelajaran nyetir motor di Thailand sareng kéngingkeun lisénsi motor anjeun? Naha aya ahli anu berpengalaman dina forum anjeun anu saé?
Tulus,
Jos
Muhun kantenan,
suplai:
-buktina ti hotél atawa tempat tinggal anjeun anu anjeun tetep aya
- sertipikat kaséhatan ti dokter (sadia ti apoteker mana wae)
-naha atanapi henteu hiji lisénsi supir internasional kalawan A dina eta. Upami anjeun henteu gaduh ieu, anjeun ogé kedah nyandak pelajaran téori sareng ngajawab patarosan téori
-pas perjalanan internasional anjeun
Kalayan dokumén ieu anjeun angkat ka imigrasi, dimana aranjeunna bakal nyandak sababaraha poto sareng ngadamel sababaraha salinan.
Anjeun teras tiasa nyandak tes lisénsi supir anjeun, anu bakal nyandak sahenteuna 1/2 dinten.
Ongkos: Jigana 200 nepi ka 300 baht di puseur uji nyetir. sarta ogé sababaraha baht pikeun imigrasi.
Upami anjeun ngalakukeun ieu sareng visa wisata, éta ngan valid pikeun 1 taun. Upami anjeun ngalakukeun ieu sareng visa pangsiun, éta bakal langkung lami, tapi kuring henteu terang detil anu pasti.
Aturan anu sami berlaku pikeun urang Thailand sareng urang asing. Anjeun mimitina kéngingkeun lisénsi supir salami 2 taun, 1 taun, sareng saatos waktos éta anjeun tiasa tukeur salami 5 taun saatos sababaraha tés panon sareng réaksi.
Hai, Sumuhun éta mungkin.
Abdi damel dina Maret 2015.
Anjeun kudu boga sertipikat kaséhatan, nu bisa kalayan gampang meunang pikeun 100 mandi, anjeun kudu boga tulak ti imigrasi, salinan paspor anjeun, salinan visa Anjeun. Kuring cicing di Pattaya sareng sigana rada béda di ditu di dieu, tapi pangalaman kuring di Pattaya: Anjeun kedah aya sateuacan jam 8 énjing-énjing kusabab rame. Nalika giliran anjeun, makalah anjeun bakal dipariksa sareng anjeun tiasa nyandak tés nyetir. motor anjeun sorangan atawa anjeun bisa nyéwa hiji dina situs. Anjeun naek kuir a, 99 ti 100 stroke, Kuring gagal sabab kuring slid kaluar trotoar jeung kabayang hareup, datang deui poé saterusna, lulus. Palajaran téori poé saterusna: mimiti lalajo TV salila kira 3 jam, satengah Thailand satengah Inggris, boro saha lalajo, tapi kuring bakal mere Anjeun sababaraha saran, ati-ati, sabab aya loba patarosan dina ujian teori, abdi aya 3 kali pikeun nu gagal, datang deui opat poé dina urutan, ngaliwatan poé kaopat, geuwat leungeun dina kertas, nyandak poto paspor, mayar 155 mandi jeung anjeun geus rengse. Valid pikeun 1 taun, sanggeus sataun bisa ngurangan kana 5 taun.
Sing salamet…
Anjeun bakal nampi seueur jawaban. Kuring masih ningali yén teu aya anu dikirim, tapi kuring nyangka yén ayeuna sakelompok jalma anu rajin, sapertos kuring, sibuk nyerat pandanganna.
Tapi tetep pondok: meunang lisénsi motor téh sapotong jajan (utamana dibandingkeun Walanda). Pangalaman nyetir henteu dipertimbangkeun di dieu. Nalika anjeun ngadaptarkeun lisénsi supir anjeun, anjeun kedah nyandak sababaraha tés. Ieu kalebet: visi spatial, visi warna sareng laju réaksi. Henteu hartosna nanaon upami anjeun biasana séhat.
Aya bagian "praktis", dimana anjeun kedah naek kana jalur nganggo motor sorangan atanapi nginjeum. Kuring gagal di dinya kahiji kalina. Anjeun kedah ngajaga kasaimbangan dina balok anu lebarna kirang langkung 10-15 cm dina jarak kirang langkung 10 méter. Tapi anjeun masih tiasa nyandak ujian ulang dina minggu anu sami. Samentawis waktos, kuring angkat ka dinya pikeun latihan sareng salami ujian kuring tiasa nyetir balok kalayan rapih.
Lajeng aya ogé tés téoritis. Patarosan parantos ningkat ti saprak éta, tapi nalika kuring nyandak tés dua taun ka pengker, anjeun kedah terang mana patarosan anu salah. Kusabab éta pangaweruh umum yén program nu dipaké pikeun dianggo dina komputer miboga sababaraha jawaban salah salaku hiji-hijina jawaban bener ... jadi Anjeun kudu nyaho (jeung anjeun bisa manggihan eta di internet) naon eta patarosan.
Anjeun teu kedah ngalakukeun seueur deui. Oh enya, linggih di kelas pikeun sababaraha jam sareng nonton sareng ngadangukeun palajaran (Thailand) ngeunaan kaamanan jalan.
Ieu ogé salah sahiji alesan naha seueur kacilakaan kajantenan di Thailand. Kusabab upami anjeun henteu lulus tés anu saderhana pisan ieu, anjeun masih tiasa kéngingkeun lisénsi supir anjeun dina méja kalayan artos sakedik.
Naon anu kuring hoyong nunjukkeun ka anjeun: nganggo pangalaman anjeun di Éropa, tapi adaptasi sareng gaya nyetir Thais, sareng anjeun bakal tiasa nyetir saé di dieu. Tong teguh kana hak-hak anjeun, sabab éta bakal ngarugikeun anjeun maot.
Waktu kuring datang ka Thailand, kuring mah boro-boro boga pangalaman jeung moped, komo deui motor. Kuring geus numpak hiji Honda PCX 150 nice salila tilu taun ayeuna. Kuring nyebut ieu sabab ku mesin lampu accelerates lalaunan, anjeun teu bisa ngahiji cukup gancang jeung anjeun mindeng kapaksa antosan lila pikeun jalan bébas. Dina pamanggih kuring, kalayan alat anu tiasa ngagancangkeun langkung gancang sahingga ngamungkinkeun anjeun ngiringan aliran, anjeun bakal nyetir langkung aman ...
Wilujeng maca sadaya tulisan pangalaman anu sanés!
Upami anjeun mawa lisénsi supir internasional sareng motor anu didaptarkeun, anjeun tiasa sacara gampil tukeur kana lisénsi supir Thailand di dieu, upami anjeun nyumponan syarat anu sanés. Ieu sigana bakal disebatkeun dina file dina blog ieu. Tapi upami anjeun henteu cicing di dieu sacara permanén, anjeun ogé tiasa nganggo lisénsi supir internasional anjeun.
Urang ayeuna terang yén hal-hal béda di mana waé di Thailand, tapi kuring angkat ka kantor nyetir kalayan surat ti dokter sareng pulisi, janten nyarios.
Di dinya kuring kedah ngalakukeun tes pikeun nyandak dua bar di gigireun masing-masing kalayan tali di kajauhan, teras uji ngerem, anjeun diuk kalayan suku anjeun dina akselerator, lampu teras janten beureum sareng anjeun pencét rem, sareng warna. tes lampu lalulintas hurung beureum beureum koneng hejo gampang nu ieu kabeh euweuh teori euweuh euweuh palajaran nyetir jeung motor, bener nanaon pisan. Abdi ngagaduhan SIM salami sataun. Waragad 180 Mandi
Lajeng abdi undoubtedly bakal nampa hiji int. Abdi nyandak SIM abdi sareng abdi sareng istilah 1 taun nembe dirobih janten 2 taun
Kuring teu kungsi némbongkeun SIM pikeun motor jeung kuring geus dieureunkeun sababaraha kali atoh. Upami anjeun hoyong motor diasuransikeun dina nami anjeun nyalira, anjeun peryogi lisénsi supir
Abdi gaduh lisénsi motor. Tempat tinggal x jumlah poto mandi sareng tés 5 menit parantos dilakukeun. Pikeun kuring atoh 🙂
Abdi ayeuna gaduh SIM motor salami 5 taun. Sateuacan éta, anu munggaran valid pikeun 1 taun. Teras anjeun tiasa nampi istilah 5 taun. Ongkosna kira-kira 500 mandi…Kahontal kira-kira 20 kilométer di luar Pattaya. A Belgian nikah ka Thailand jeung sobat hade milik kuring dipandu kuring. Seueur farang gaduh RB Thailand.
Tingali situs wéb Pattaya City Expat Club.
Éta ogé nyatakeun kertas mana anu anjeun peryogikeun. (pcecclub.org) wilujeng sumping
Abdi ogé hoyong terang naha lisénsi motor Thailand ieu ogé valid pikeun asuransi perjalanan upami anjeun kacilakaan sareng anjeun henteu ngagaduhan lisénsi motor Walanda.
Henteu pernah. Upami anjeun nyéwa mobil, motor atanapi skuter salami liburan anjeun sareng anjeun nyababkeun karusakan kana kendaraan, ieu henteu katutupan ku asuransi perjalanan.
sumber: https://www.reisverzekering-direct.nl/reisverzekeringen/meest-gestelde-vragen/
Maksudna saleresna nyaéta upami anjeun kacilakaan sareng motor (> 49,9CC) tanpa lisénsi motor Walanda, asuransi moal mayar kanggo tatu pribadi sareng karusakan ka pihak katilu.
Naha lisénsi motor Thailand sah sacara hukum atanapi anjeun peryogi lisénsi Walanda A?
Babaturan kuring tanpa SIM A nabrak di dieu di Chiang Mai dina 125 CC anu diinjeum ti babaturan anu sanés, asuransi henteu mayar.
Kuring boga PCX yén kuring ogé nginjeumkeun ka babaturan ti Walanda tanpa lisénsi motor jeung ngingetkeun aranjeunna konsékuansi lamun maranéhna boga atawa kacilakaan. Salaku nu boga, abdi ogé bisa boga masalah.
Dear Wout, asuransi TRAVEL ngajamin hal-hal anu aya hubunganana sareng: perjalanan, asuransi MOTOR insures urusan patali jeung hiji motor.
Upami anjeun nyetir motor di Thailand, anjeun kedah gaduh lisénsi supir, anu tiasa janten lisénsi supir ANWB Internasional upami anjeun henteu cicing di Thailand sareng nyetir motor di dinya, lisénsi supir sapertos kitu valid pikeun 1 taun, atanapi supir Thailand. lisénsi lamun cicing di Thailand.
Asuransi perjalanan teu aya hubunganana sareng motor, asuransi motor kalebet naon anu ditanggung ku kawijakan, gumantung kana kumaha komprehensif kawijakan éta.
Jelas euweuh liputan nanaon lamun euweuh lisénsi supir urang, pisan unwise tur tanggung jawab, nyetir tanpa asuransi alus atawa lisénsi supir urang.
Catetan, Surat Ijin Nyetir Internasional valid pikeun kirang ti 1 taun upami anjeun cicing permanén di Thailand, sigana mah 3 bulan atanapi 1/2 taun, naroskeun ka asuransi anjeun upami diperyogikeun.
NicoB
Kuring geus naek motor kuring ampir unggal poé saprak kuring 18, di Amsterdam tur sabudeureun. Nalika kuring sumping ka Thailand dina yuswa 52, kuring peryogi 2 taun pikeun diajar nyetir anu aman di dieu.
Sadayana anu anjeun laksanakeun di Éropa (nyetir di tengah jalur, nyandak tempat anjeun, ngatur jalan giliran anjeun) henteu kedah dilakukeun di Thailand.
Anjeun kudu kalakuanana kawas cyclist a: ketat di sisi jalan, antisipasi ekstrim, asumsina yén dulur gélo iwal anjeun.
Ngan tip ti tukang motor prihatin.
Thailand henteu ngan saukur "leuwih bahaya" pikeun nu numpakan motor, éta persis 18 kali bahaya.
(27,500 maotna dibandingkeun sareng 500 di Walanda per taun)