Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Theo: Ku teknologi anu sederhana di sawah, AYEUNA geus mahal pisan melak padi. Set 10 rai. Urang tadi panungtungan
- William Korat: Ngan katingal gancang Herman, anjeun bener, sabagean, sakabéh kiwari dina posisi kagenep lokal dina hiji, hasil beca
- Rob V.: Ampir sagemblengna satuju Gringo, teu bisa jadi nu hese ngan meta normal ka jalma anu béda. Omongan
- Driekes: Kuring satuju jeung duanana réspon, tapi kudu aya sumberdaya cukup jeung keuangan mangrupa masalah kritis di Thailand sarta
- Chris: Pikeun imah nyaman normal, Anjeun kedah nyangka mayar 13.000 nepi ka 16.000 Baht per méter pasagi. (sadayana, gambar,
- Herman: Sanaos durukan di Thailand kedah dikawasa, ieu moal ngabéréskeun masalah salami nagara tatangga henteu patuh.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai pasti teu aya dina 3 luhur dunya, anu sering dinyatakeun di dieu, tapi Chiang Mai mangrupikeun
- William: dear gringo, carita bener super jelas, Kuring mikawanoh loba ti eta, yén katresna pantes hormat, teu unggal farang
- Yan: Hese pisan sabulan tanpa Thailand nyebat dirina salaku "HUB" kanggo sababaraha jinis ... "HUB" kanggo médis
- Carla: Pindah ka kapuloan, urang geus ngalakukeun ieu mangtaun-taun. Tip: Upami anjeun hoyong katengtreman sareng sepi sareng suasana anu santai, angkat ka Koh Phayam!
- Kornélis: Haha Sjaak, keur ALOHA kudu ka Hawaii. Aranjeunna ayeuna ngenalkeun sadayana singgetan anu sanés ka sakola. Dina Th
- Cuylits Jan: Hampura, Kuring manggihan kadaharan di Thailand boring sanggeus 3 minggu jeung salawasna sakecap sarua. dahareun jalan éféktif éta hadé ti paling restau
- Rob V.: Muhun, éta henteu sadayana goréng, nya? Anjeun sering ningali bandéra katumbiri anu nunjukkeun yén seksualitas, gender sareng orientasi
- Hans: Kami geus ngawangun hiji banglo 20m140 2km ti Kantharalak (Sisaket). Kami ngamimitian ieu dina 2016 sareng parantos siap dina 2020. Omd
- Matthias: Muhun René, abdi satuju sareng anjeun 100% dina hiji ieu. Dimana-mana anjeun angkat, atanapi dina unggal média dina internét, ieu didorong kana tikoro urang
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamiarsa: Impor parahu ka Thailand
Patarosan pamiarsa: Impor parahu ka Thailand
Pembaca anu dihormat,
Salaku pencinta laut, abdi hoyong ngimpor parahu abdi ka Thailand. Ieu cocog sampurna dina 40 ft (atawa 45 ft) wadahna. Samentawis waktos, seueur panilitian anu dilakukeun dina internét, tapi sababaraha patarosan tetep teu jelas.
Kuring nyaho yén salaku urang asing Anjeun bisa meuli parahu jeung make eta keur kaperluan pribadi (importing parahu ka Thailand bébas pajeg impor, tapi 7% PPN pikeun trailer 10% pajeg impor + PPN).
Salila usum (Belgia) urang cicing di imah libur deukeut Laut Andaman, tapi teu didaptarkeun sacara resmi di dinya. Kami pasangan Belgian pensiunan sanes Belgian-Thailand.
Ayeuna kuring parantos maca dina blog yén aya anggota blog anu ngantepkeun angkutan wadahna lengkep dina panangan perusahaan angkutan khusus (pilihan anu mahal), tapi aya ogé anu parantos ngatur sadayana nyalira (kuring ngarujuk kana a patarosan saméméhna di Thailandblog "pindah ti Bélgia ka Thailand). Pangalaman anggota blog ieu pisan metot sarta ieu bisa nyalametkeun kuring loba panalungtikan (jeung pangalaman goréng).
email abdi: [email dijaga]
Hatur nuhun sateuacanna ka anu tiasa ngabantosan abdi langkung jauh.
Eric
Aduh Erik,
Ngirim barang "gancang laut" sareng pastina parahu (leutik) mangrupikeun padamelan khusus. Nyimpen parahu dina wadahna ku cara laut-kedap pasti euweuh sinecure! Abdi gaduh perusahaan angkutan udara sareng kuring terang sakedik ngeunaan éta. (Kadang urang ogé ngalakukeun angkutan laut). Jenis parahu anjeun gaduh? merek? Modél? Beurat? Teras abdi tiasa naroskeun ka babaturan kuring di industri éta. (Kuring boga kapal pihak di NL sarta pribadi mesin kembar Pikmeer 1050).
Jigana anjeun ngahemat rélatif saeutik tur ngajalankeun resiko nu parahu anjeun bakal anjog sagemblengna dina ruruntuhan alatan kaayaan laut. Hoisting on jeung off board ogé teu hipu. Jeung meureun nransper dina palabuhan séjén sapanjang jalan.
Upami kuring anjeun, kuring bakal ngadeukeutan operator anu béda sareng kéngingkeun harga angkutan di luhur cai. Jadi murni wadahna. Pertimbangkeun kaayaan transportasi anu saé! Asuransi / pajak? Incl / excl deklarasi adat? Angkot ka palabuhan ti palabuhan? Ngamuat / ngabongkar? Pelabuhan ka palabuhan atanapi panto ka panto? Jsb jsb! Lajeng abdi bakal inquire ngeunaan stowing parahu anjeun dina wadahna. (Sakumaha ceuk, PERNAH ngalakukeun ieu diri! Uninsured!).
Jeung naha henteu ngajual? Jeung meuli batur lokal? Éta henteu langkung mangpaat?
Salam, Ad Koens.
Halo Iklan,
éta ngeunaan hiji Gozzo Mare 600 parahu Italia nu sails pisan dina Tengah. Remen dipake ku pamayang di dinya. The Gozzo mare 600 ogé aya dina versi méwah pikeun touring sabudeureun (dina kanal jeung Veerse Meer di Walanda) tapi ogé antara pulo di Thailand.
Leres, kuring parantos ngagaduhan harga anu dilakukeun di Thailand pikeun Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
ngeunaan ukuran sarua, harga nyokot di pakarangan: ngeunaan 1.500000 thb. Tempo impor parahu geus ngaronjat.
Pasar leungeun kadua pikeun parahu sapertos kieu henteu aya. Anjeun bisa meuli sababaraha speedboats beurat gas-dijieun ku pausahaan leutik.
Hormat, Eric
Abdi nyarankeun yén anjeun pariksa Royal Varuna Yacht Club atanapi Ocean Marina, duanana di Pattaya. Sajauh anu kuring terang parahu peryogi visa sorangan upami anu gaduhna sanés nyicingan di Thailand. Sahenteuna éta kumaha éta dina dinten awal Samudra Marina. Visa sapertos sah salami 3 bulan dina waktos éta teras tiasa diperpanjang sakali, saatos éta parahu kedah balayar ka Malaysia pikeun ngajalankeun visa. Upami ieu masih kajadian, janten penting naha kapal anjeun tiasa ngadamel rute sapertos ka Malaysia.
Hello Edith, Simkuring boga visa taunan tapi euweuh alamat permanén di Thailand acan sarta tetep kirang ti 1 jam ti Langkawi. Lagu anu anjeun nyarankeun patut dipertimbangkeun.
hatur nuhun sateuacana
Aturan ieu ogé dilarapkeun ka parahu, ceuk kuring.
-Paspor atawa kartu idéntifikasi nu boga kandaraan urang.
- Formulir deklarasi impor, ditambah 5 salinan.
- Sertipikat pendaptaran kendaraan asing.
Bill of badarat
-Pesenan pangiriman (formulir adat 100/1)
- Bukti pameseran (dokumen penjualan)
- Invoice premium asuransi (bukti asuransi)
- Idin impor ti Departemen Perdagangan Luar Negeri Kamentrian Perdagangan.
-Impor idin ti Industrial Standard Institute
- Sertipikat pendaptaran bumi atanapi sertipikat tempat tinggal.
-Formulir Transaksi Asing 2
- Surat kuasa (batur ogé tiasa nyetir kendaraan)
salam,
Louis
Di Bélgia, hubungi perusahaan angkutan sareng pangiriman internasional sapertos Maas. Atanapi perusahaan pindah internasional anu ngalakukeun bisnis di sakuliah dunya. Anjeun tiasa sacara gampil ngalakukeun ieu ti bumi ku telepon. Wadah 40 kaki ti Hamburg (Antwerp) ka Bangkok hargana sakitar 3800 Euro, ngan ukur angkot.
Kanggo inpo nu leuwih lengkep, mangga buka situs adat impor Thailand. Sadaya biaya didaptarkeun di dinya sareng biaya sareng biaya anu aya hubunganana. Ngan google. Atanapi nganjang ka palabuan laut Thailand nalika anjeun aya sareng naroskeun langsung ka jalma anu tugasna.
Ngajual parahu anjeun di Éropa (Bélgia) sareng mésér anu sanés (anyar) di Thailand. Langkung mirah, kirang mess jeung patarosan = masalah
Pikeun anu heran naha urang henteu ngagaleuh parahu (disangka langkung mirah) di Thailand:
Abdi henteu resep maju kalayan komitmen pribadi saatos acara di Thailand anu rada ngarobih kahirupan urang. Tapi abdi hoyong ngabejaan Anjeun ieu:
Oh enya, kuring parantos ngerjakeun ieu sakedik (leuwih 6 sasih) parantos leumpang di Phuket nyobian milarian kapal anu pas.
Aya carita sadayana ngeunaan ieu. Kuring mimiti ngabejaan Anjeun naha Abdi hoyong gaduh tipe ieu parahu.
Kuring jeung pamajikan kuring ngalaman tsunami taun 2004 di tempat (pamajikan kuring keur leumpang di laut nalika cai surut) tapi sangkan ieu pondok: urang turun ogé tapi geus mangaruhan urang pisan emotionally jeung urang sabenerna teu ngobrol di dieu. senang ngeunaan.
Kami duanana divers jeung langsung afterwards urang mimitian photographing jeung ngawas karang pikeun nempo naon nu peupeus jero cai. Pikeun tujuan ieu kuring ngagaleuh parahu Longtail di Krabi dina 2005, tingali: Nyiapkeun atanapi parahu siap pikeun nyilem
gambaran
Nyieun atawa kapal siap pikeun diving
Tingali dina http://www.youtube.com
Sawangan ku Yahoo
Abdi yuswa 50 taun sareng naroskeun padamelan di Bélgia dina konteks kiridit waktos pikeun tiasa neraskeun padamelan ieu, janten 4 bulan dina usum tiis ka Koh Lipe pikeun damel sareng ahli biologi laut (aranjeunna henteu ngagaduhan kaméra jero cai. dina waktu jeung euweuh parahu) tina Nat.Marine Park Tarutao pikeun ngawas kahirupan laut . Ayeuna kuring nuju umur 60 sareng parantos pensiun dini sareng ayeuna kuring hoyong neuleumkeun diri dina ieu.
Aya 2 proyék anu kami komitmen pikeun:
1) motret sareng ngawaskeun karang (kuring nganggo artos sorangan pikeun ieu sareng kuring henteu beunghar)
2) Ngabersihkeun pantai anu béda-béda runtah tina tsunami sareng runtah anu ayeuna dibuang ka laut.
Urang mimitian ieu babarengan dina Oktober 2013 kalawan sajumlah wisatawan ngora jeung heubeul. Ieu parantos suksés, anjeun ngan ukur kedah ningali tautan ieu.
Sampah Pahlawan Koh Adang
gambaran
Sampah Pahlawan Koh Adang
urang bersihkeun pulo sabudeureun koh lipe. unggal Senén 10am - 4pm. dimimitian 8.12.2013. euweuh-ongkos. henteu…
Tingali dina http://www.facebook.com
Sawangan ku Yahoo
Ayeuna deui ka parahu: Kuring nulis "impor parahu kuring" ieu ngan satengah bebeneran, Kuring keur scouring sakabéh pasar leungeun 2nd dieu pikeun manggihan parahu katuhu. Anggaran kuring sorangan pikeun ieu maksimal 25.000 euro kanggo ngagaleuh sareng ngangkut + biaya.
Henteu pisan…. tapi kuring pikir ieu kedah dianggo.
Kuring ngagaduhan kutipan anu dilakukeun di Thailand di Andamanboatyard: Tukang parahu di Thailand
gambaran
Andaman Boatyard: Tukang parahu di Thailand
ANDAMAN BOATYARD Kami mangrupikeun perusahaan ngawangun kapal profésional anu berbasis di Thailand sareng pangalaman éksténsif dina produksi adat, semi adat / produk…
Tingali dina http://www.andamanboatyar...
Sawangan ku Yahoo
Parahu téh Gozzo Gozetto tina 6.40 kalawan mesin solar (naha solar a: urang cicing 80 km ti basisir jeung béngsin geus disadiakeun dina botol wiski heubeul 0.75 L. di 1 euro unggal. Diesel cukup gampang pikeun meunangkeun tur ekonomis. ). Parahu ieu ngarugikeun kuring 40.000 euro tanpa trailer pikeun nyokot di pakarangan deukeut Bangkok ( Pamajikan kuring ngomong: ulah meuli, tapi kuring masih hoyong ngajajah avenues séjén).
Pasar leungeun kadua pikeun parahu sapertos kieu henteu aya di Thailand. Anjeun tiasa mésér éta speedboats nu meakeun loba béngsin, tapi maranéhna ogé teu mirah alatan impor motor outboard.
Parahu anu kuring émut nyaéta Gozzo Mare kalayan mesin solar, parahu Italia anu ogé balayar di Laut Tengah sareng pasti tiasa dianggo pikeun hal-hal anu kuring hoyong laksanakeun. (Aya sababaraha anu dijual dina marktplaats.nl)
Kami sanés ahli lingkungan, tapi kami hoyong nyumbang kana dunya jero cai anu urang manusa teu sadar ngancurkeun.
Kami ogé henteu milarian dana sareng artos pikeun ngabantosan kami, tapi pikeun jalma anu tiasa ngabantosan kami kalayan inpormasi anu leres supados urang tiasa ngahontal ieu tanpa masalah sareng dina cara anu ramah-anggaran.
Abdi ngarepkeun ieu mangrupikeun jawaban anu saé pikeun patarosan sareng email anjeun
Eric jeung Farie
Karunya pisan yén inpormasi ieu datang engké. Pendekatan éta kumaha kuring kéngingkeun parahu 6.40Mt kuring murah dina wadah 44-44 kaki ka Thailand. Upami anjeun parantos nyarioskeun carita anjeun sateuacanna, réaksina bakal béda.
Dear TLB-IK,
Anjeun leres sareng pernyataan ieu. Aya seueur organisasi anu resep nempatkeun proyék-proyékna dina sorotan. Kami ngan ukur jalma biasa sareng kahayang biasa sareng langkung resep tetep sakedik di latar tukang, anu henteu ngarobih kanyataan yén kami komitmen pinuh kana naon anu kami yakinkeun sareng laksanakeun.
Kami yakin yén lamun dulur mantuan saeutik dina jalan maranéhna pikeun ngandung ieu musibah laut utama anu ayeuna lumangsung, dunya barudak urang bakal kasampak pisan hadé.
Pendekatan "kumaha kuring kéngingkeun 6.40 mt ka Thailand murah" ogé asalna tina sikep urang.
Janten patarosan kuring masih: "kumaha kuring kéngingkeun 6.40 mt dina wadah 40 ft murah ka Thailand".
Sareng upami aya jalma dina forum ieu anu terang kumaha ieu tiasa dilakukeun atanapi kumaha kuring kedah ngalakukeun éta, kuring parantos langkung seueur dina milarian kuring.
Hatur nuhun sateuacanna ka anggota forum anu tiasa ngabantosan kami dina ieu.
Eric jeung Farie
Patarosan anjeun parantos dijawab. Kuring ngarujuk kana blog tingali di luhur:
Tanda kutip: Hubungi perusahaan angkutan sareng pangiriman internasional di Bélgia, sapertos Maas. Atanapi perusahaan pindah internasional anu ngalakukeun bisnis di sakuliah dunya. jsb jsb
Kontribusi pribadi kuring: Kuring moal teuleum, sabab di sababaraha tempat tos aya anu langkung seueur tibatan lauk.
Moderator: Koméntar anjeun kedah ngeunaan patarosan pamaca.
.
Januari kamari kuring ngirim kapal layar anyar kuring (tipe Laser) ti Almere ka Pattaya ku angkutan laut gabungan. Éta nyandak seueur usaha, tingali kasimpulanana:
– manggihan transporter dipercaya pikeun kombinasi angkutan barang (transporters Walanda ogé nyoba screw anjeun leuwih);
- pak parahu ogé, ulah ngirim bagian leupas sabab bakal leungit aranjeunna;
– bawa parahu ka Rotterdam pikeun nempatkeun barang dina wadah sareng sésana dina wadahna;
- milarian agén anu dipercaya di Thailand anu ngatur impor;
– kalawan agén éta kuring didaptarkeun jeung adat di Bangkok;
- geuwat mayar PPN 7%;
- teras ngantosan kapal kadatangan (sakitar 30 dinten ti Rotterdam)
- euweuh bea impor dina kapal tapi dina lori (gerobak pantai) tapi teu disebutkeun lori dina kertas
– jadi masalah jeung kapaksa meuli off kasus;
– sababaraha jam saterusna parahu ieu rapih dikirimkeun ka Pattaya.
Sadayana éta masih nawar sabab Laser anyar di Thailand langkung mahal tibatan di NL. Tapi anjeun leungit sababaraha waktos.
Dear Gerard,
Inpormasi anu anjeun bikeun ka kuring mangrupikeun inpormasi anu kantos akumulasi. Kuring terang yén éta moal gampang sareng kuring kedah ati-ati tambahan nalika milarian pamawa anu leres di Bélgia sareng / atanapi Walanda, naha kuring naroskeun patarosan kuring dina forum ieu.
Ayeuna kuring terang yén kuring henteu nyalira sareng ieu masihan kuring dorongan Hatur nuhun.
Dupi abdi ngarepkeun anjeun seueur kasenangan pelayaran caket Pattaya.
Eric
PS Mun anjeun rada bosen Teluk Thailand sarta rék ngalakukeun saeutik sailing di Laut Andaman. Kuring boga kontak dieu (Bryan Willis dipikawanoh ti regatta badag ngalir) anu bisa mantuan Anjeun sareng ieu (Satun Thailand sarta Langkawi Malaysia)
Kuring ngirim wadahna sareng perusahaan Carga ti Antwerp. Saméméhna digawé mulus kalayan eta pikeun wadahna sarta angkutan barang ti Cina. Tanya Christne. Aranjeunna gaduh perwakilan di Bangkok. Geus ayeuna meuli wadah kuring di Bélgia.
Salam ti Cha Am
Hai, Ronny, kuring pasti bakal ngahubungi perusahaan ieu. Hatur nuhun sateuacanna kanggo inpormasi ieu.
Mvg ti (masih) Schoten