Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Eric Kuypers: Naon susahna? Wisatawan datang pikeun liburan sareng di kalolobaan nagara ngan ukur pondok, maksimal 30 dinten. Jalma ti kulon
- ngarampog: Hello Frans, Ti 10 Méi anjeun tiasa pre-order ti penerbit. alamat surélék abdi [email dijaga]
- ngarampog: Penerbit masih ngerjakeun desain jeung kuring teu nyaho harga jualan na. Éta bakal sayogi kanggo ngagaleuh ti 24 Mei. Kuring bakal balik dina Oktober
- Frank B.: Sanaos urang badé netep di Thailand sareng kuring parantos ngiringan F70 ti mimiti taun 1-an, kuring ngarepkeun ieu henteu kajantenan.
- Robert: Mikat wisatawan? Teras aranjeunna tiasa nyederhanakeun sistem visa sakedik ...
- Robert: Abdi di Thailand (deukeut Ayutthaya) dina Januari sareng Maret. Abdi parantos ngumbara di daérah éta sakedik sareng langkung kaler
- Ton Prangku: Bert, universitas di Thailand boga tingkat béda ti naon urang biasa di dieu di Éropa. Urang bakal nelepon sekundér dieu
- Bert: Hatur nuhun tip nice! Abdi ogé resep maén kaulinan sorangan, tapi kuring henteu acan terang anu ieu, kuring pasti bakal ningali sareng ningali naon éta
- Bert: Nya, sajauh kuring prihatin, Bangkok atanapi swasta anu mahal henteu diperyogikeun, atanapi éta ogé praktis sabab jarakna 500km jauh ti dieu.
- Frans: PS Rob, alamat surélék anjeun teu aya dina artikel anjeun jadi kuring teu bisa surélék anjeun pesenan abdi. Abdi henteu ningali dina situs web pramuka buku
- Frans: Juru dongéng anu saé! Abdi badé mesen.
- René Mulder: Hi Rob. Sigana mah buku anu saé pikeun kuring. Tapi sabaraha biaya buku sareng dimana anjeun ngirim bukuna sabab kuring cicing di Pattaya.
- Gerd H.: Méakkeun artos ieu kanggo proyék konyol pikeun merangan kamiskinan pikeun jalma anu leres-leres peryogina!
- Jack S: Di Bangkok aya kirang naek di laut ti serelek di darat. Kota nangtung dina taneuh lemes sareng ieu
- Jan Beute: Sarta ulah poho konsékuansi pikeun sarat pikeun extension visa pangsiun. 800K dina rekening gabungan teu diwenangkeun
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamiarsa: Teu kunanaon sabab kuring henteu gaduh Surat Izin Mengemudi Internasional
Patarosan pamiarsa: Teu kunanaon sabab kuring henteu gaduh Surat Izin Mengemudi Internasional
Pembaca anu dihormat,
Enggal ka Thailand deui. Sok nyéwa mopéd. Kuring kungsi sababaraha kali denda sabab kuring teu boga hiji lisénsi supir internasional (tapi kuring boga hiji nasional).
Patarosan kuring: upami kuring gaduh lisénsi supir internasional, naha kuring masih tiasa nampi denda, sabab ieu kanggo moped sanés pikeun motor (moped tiasa nyetir 110 km di Thailand kontras sareng Walanda sareng janten jinis motor) . Abdi henteu gaduh lisénsi motor.
Wasalam,
Wil
Anjeun nyéwa "moped" di Thailand, anjeun nyarios, tapi aranjeunna henteu tiasa nyéwa di Thailand, tapi anjeun tiasa nyéwa motor.
Tangtu anjeun bakal neruskeun meunang denda lamun numpak motor di Thailand, sanajan anjeun boga lisénsi nyetir internasional pikeun moped di nagara asal anjeun. Sapertos di Thailand, anjeun ogé bakal nampi denda éta di nagara asal anjeun upami anjeun henteu ngagaduhan lisénsi supir anu leres sareng éta mangrupikeun hal anu saé, kalayan motor anjeun ngiringan lalu lintas gancang, éta béda sareng touring nganggo moped.
Kéngingkeun lisénsi motor anjeun di nagara asal anjeun sareng anjeun tiasa keliling Thailand kalayan saé sareng aman.
NicoB
Ieu ngan nanyakeun keur jalan dipikawanoh. Upami anjeun teu gaduh lisénsi motor internasional anjeun bakal nampi denda. Leuwih ti éta, anjeun teu insured sabab teu boga lisénsi motor.
Upami anjeun ngan ukur angkat ANWB anjeun kéngingkeun lisénsi nyetir internasional pikeun moped supados anjeun henteu kéngingkeun denda anu kuring sok
Dear Dion,
informasi anjeun sagemblengna salah. Anjeun memang peryogi "lisensi motor". Ieu mungkin nu teu meunang denda jeung nu sabenerna nu pangsaeutikna tina masalah, Anjeun mayar jeung anjeun bisa neruskeun, tapi kuring miharep éta tanpa lisénsi motor nyata anjeun moal kalibet dina kacilakaan, sanajan anjeun lengkep. polos tina kacilakaan ieu. Anjeun geura-giru bakal terang yén "lisensi supir moped" teu cukup sabab lajeng anjeun pakasaban, sanajan Thailand, anu drove anjeun leuwih, teu boga lisénsi supir urang. Asuransi perjalanan biasana henteu nutupan kacilakaan sareng mobil atanapi motor. Upami anjeun ogé henteu gaduh lisénsi motor anu nyata maka anjeun tiasa ngagoncangkeun éta lengkep sabab asuransi kacilakaan moal ngabalikeun duit anjeun sabab anjeun henteu gaduh lisénsi supir anu sah. A "moped: -50CC teu hiji mesin + 50CC jeung speed yén hal ieu bisa ngahontal boga nganggur teu jeung éta, éta kapasitas silinder anu decisive.
Lamun pulisi nyokot katingal alus dina kategori, anjeun ngan ngaco
Ceuk maneh sorangan, mun teu boga SIM, teu meunang naek motor. Sareng motor mangrupikeun motor. Hiji-hijina patarosan naha perwira perhatikeun, tapi anjeun gaduh masalah anu langkung ageung upami anjeun kacilakaan. Ku kituna ulah.
Di Thailand aranjeunna henteu terang BROMMER. Janten salaku turis, upami anjeun cicing di Thailand kirang ti 3 sasih, anjeun kedah gaduh lisénsi nyetir internasional anu nyatakeun yén anjeun gaduh lisénsi nyetir motor di Walanda. Upami anjeun teu gaduh éta sareng anjeun lirén: prosés. Upami anjeun teu gaduh éta sareng anjeun kacilakaan, anjeun nyetir sapertos henteu diasuransikeun. Upami anjeun cicing langkung lami ti 3 bulan, anjeun peryogi lisénsi supir Thailand.
Janten anjeun gaduh masalah
Teu boga SIM motor
Hartosna nyetir sabudeureun uninsured
Sareng lisénsi supir internasional henteu
Sah
Anjeun dihukum jeung cukup link
Lamun ngabalukarkeun kacilakaan!!
Jadi bersepeda langkung aman sareng séhat
Tapi anjeun bosen pisan. Sareng naon hartosna denda langkung atanapi kirang, 400 baht?
naon respon. Naha anjeun hoyong ngancurkeun batur ku ngantepkeun aranjeunna nyetir di Thailand tanpa lisénsi supir? Kumaha upami anjeunna ngalaman kacilakaan sareng akibat anu parah. (éta sareng SIM parantos aya tautan)
Pompoeia”: sanes perkawis denda, tapi perkawis kalepatan. Lamun maéhan batur tanpa lisénsi supir katuhu, salaku urang asing? 10 taun panjara teu kapikiran. Sareng salaku urang Kulon anjeun henteu salamet, biasana.
Abdi badé naroskeun heula asuransi anjeun upami anjeun diasuransikeun pikeun kacilakaan upami anjeun henteu gaduh lisénsi motor. Upami henteu, éta ngan ukur tiasa dugi ka sajuta atanapi langkung (€) akibat mayar diri…..
Ditambah 10 taun panjara.
Hoyong,
Sareng anjeun, kahayang téh bapa pikiran.
'Skuter' di Thailand sanes moped tapi motor.
Lisensi supir internasional henteu aya gunana pikeun anjeun sabab anjeun henteu ngagaduhan lisénsi motor.
Janten anjeun ngan saukur nyetir di dinya tanpa SIM.
Anjeun kedah terang nyalira, tapi tiasa nyababkeun seueur masalah.
Lamun ngabalukarkeun kacilakaan jeung tatu: panjara sarta fines tinggi, teu nyebut kanyataan yén anjeun mayar santunan pikeun korban, nu teu bisa ngaku mana.
Kuring ngan bakal nyandak tuk tuk di mangsa nu bakal datang!
Paul
Hello Will,
Dugi ka 2 taun ka pengker, Lisensi Nyetir Internasional tanpa A pikeun motor ditampi di Pattaya pikeun naék motor. Saatos éta, kumaha ogé, henteu deui sareng kusabab kuring henteu hoyong résiko denda sakitar 400 baht unggal waktos sareng ngumpulkeun deui SIM kuring di kantor pulisi di Beachroad, kuring ogé ngagaduhan lisénsi supir Thailand anu mana. Kuring oge Walanda teh beunang naek motor. Hargana sakitar 970 baht. Tingali thaidriving.info pikeun ujian téori.
Wilujeng 6!
Gr. Bz
Dear Will,
Denda mangrupikeun sakedik kahariwang anjeun, éta moped anu anjeun rujuk sanés sajenis motor tapi motor nyata anu anjeun kedah gaduh lisénsi motor nyata, upami anjeun henteu gaduh ieu maka anjeun henteu diasuransikeun pikeun asuransi kaséhatan anjeun sareng / atawa asuransi perjalanan atawa pikeun asuransi liability Anjeun Jadi Anjeun keur saeutik saeutik bodo.
Ruud
Dear Will,
Mopeds teu aya di Thailand. Jadi nu nyéwa motor jeung teu boga SIM, jadi teu bisa nyetir. Asuransi tiasa sesah upami anjeun ngalakukeun sareng nyababkeun kacilakaan.
Tah eta skuter anu disewa Bht 200.= teh sadayana motor, anu peryogi SIM.
Leres, teu aya moped/skuter di Thailand. Éta motor sabab kapasitas mesinna langkung ti 49,9 cc. Éta sababna aranjeunna ogé tiasa langkung gancang ti 100 km per jam. Éta henteu sesah éta?
Malah lamun kapasitas mesin bakal kirang, éta kénéh motor pikeun hukum Thailand. Henteu aya kategori sanés dina undang-undang.
Éta leres, éta ngingetkeun kuring nalika cinta kuring nunjukkeun ka kuring SIM anjeunna. Hiji keur mobil jeung hiji deui keur motor. Saatos ningali anu saé, kuring naroskeun ka anjeunna 'Sigana mah teu aya lisénsi nyetir anu béda pikeun CC anu rendah sareng luhur. Naha anjeun tiasa nyetir sadaya motor nganggo SIM ieu? Oge Harley atawa BMW?'. 'Enya kitu, tapi kuring pasti moal naék motor beurat!' manehna ngajawab kuring.
Pondokna Wil, di Thailand anjeun teu diwenangkeun balik kabayang tina motor tanpa lisénsi motor. Ku kituna denda.
Ayeuna kuring ngan ukur gaduh lisénsi supir mobil sorangan, tapi sanaos kuring ngagaduhan hiji pikeun moped / skuter, anjeun langkung saé henteu naék motor. Malah di Thailand mah urang mikiran motor gede lamun mikiran motor, tapi Yamaha atawa Honda langsing anu leuwih ti 50cc oge motor, sanajan urang Walanda mah sakilasna teu mikawanoh. Ku kituna hayu diri ngajalankeun sabudeureun kalawan batur anu teu boga lisénsi motor. Kuring linggih dina tonggong cinta kuring di Thailand, éta gampang pisan.
Hai Wil, tangtosna anjeun tiasa kéngingkeun tikét upami anjeun nyetir motor di Thailand tanpa lisénsi supir anu sah, anjeun nyerat skuter, tapi éta mangrupikeun skuter motor sareng anjeun peryogi lisénsi motor pikeun nyetir, sareng ogé helm .
Anjeun ngajelaskeun pisan pas waktuna naha aya kitu loba maot sarta tatu di Thailand diantara motorcyclists, komo deui, kaahlian nyetir ninggalkeun loba kahayang.
Sumuhun anjeun tiasa. Kuring nembé balik ti liburan panjang sareng ngagaduhan 5 denda sareng lisénsi supir internasional kuring. Moped nu nyéwa didinya katémbong motor hanjakalna.
Saatos 5 fines Teu sangka éta cukup jeung meunang int kuring. SIM 'dipalsukan' ku nyalin logo jeung pulpen kuring.
Ieu teu alus, tapi digawé.
jalanna…nepi ka anjeun kacilakaan
Kumaha caritana, upami aya kajadian, kacilakaan, anjeun kedah nunjukkeun duanana lisénsi supir. Jadi asli sareng internasional, janten henteu jalan…. iwal mun teu meunang kana kacilakaan. Lamun hayang maen judi asupkeun lotto nu, leuwih wijaksana.
Mémang, kusabab éta lisénsi nyetir internasional henteu langkung ti dokumen tarjamahan sareng upami éta henteu saluyu sareng lisénsi nyetir nasional anjeun, anjeun masih gaduh masalah - upami kategorina henteu leres.
Pisan bodo, utamana di Thailand. Anjeun macét pisan sareng éta sanés hotél
Nyatana, anjeun parantos masihan jawaban nyalira.Sabab anjeun henteu gaduh lisénsi motor anu diperyogikeun, bagian ieu moal dicap dina SIM internasional anu dikaluarkeun ku ANWB. Janten anjeun tiasa nampi denda di Thailand. Tapi, seuseueurna agén Thailand henteu terang cukup basa Inggris sahingga bakal ngagunakeun Int. Narima lisénsi supir urang. Mun anjeun teu disangka kalibet dina tabrakan / kacilakaan, aya konsekuensi. Ruksakna counterparty a moal dibayar kaluar atawa pulih ti anjeun alatan kurangna hiji lisénsi nyetir ku hiji parusahaan asuransi jeung anjeun bakal prinsipna ogé moal bisa ngandelkeun Walanda (travel) asuransi Anjeun pikeun waragad médis sorangan. Janten pikir dua kali sateuacan nyéwa 'skuter' di Thailand.
Hans van Mourik, nyebutkeun.
Anjeun tiasa didenda pikeun éta, sahenteuna di dieu di Changmai.
Pangalaman bulan kamari.
Incu kuring aya di dieu, aranjeunna gaduh SIM internasional, tapi kadaptar dina Moped, nyaéta pikeun moped sareng henteu aya cap dina A.
Ditewak kahiji kalina, pulisi teu ningali cap dina A.
Nyobian ngayakinkeun ku catetan éta, anjeunna henteu ngartos, teras nyandak gambar catetan dina SIM internasional.
Kusabab anjeunna teu yakin, pedah mamang, jadi euweuh tiket.
Dieureunkeun 2nd waktos, diusahakeun deui, tapi éta up to date, nempo moped on catetan, tapi euweuh cap dina A, lajeng ngomong yén éta téh nepi ka 50cc, jadi denda, 400 th.mandi, tapi ieu lajeng diwenangkeun pikeun 3 ngajalankeun ngaliwatan poé.
Ditewak 3. kali, némbongkeun tikét, saprak éta dina 3 poé, ieu diwenangkeun neruskeun.
Henteu denda
Hans
Kuring bakal nyebutkeun grrotvader maca koméntar sarta simpen incu anjeun ti loba repot. Paké uteuk anjeun.
Dina hal asuransi, sup Thailand didahar kirang panas tibatan dilayanan di dieu, anu mangrupikeun pangalaman kuring saatos kacilakaan dina wisata utama di kalér-kuloneun Thailand sakitar 12 taun ka pengker. . Asuransi kaséhatan di Walanda henteu ngaganggu ngeunaan biaya rendah di rumah sakit. Motor anu disewa éta diasuransikeun sareng kuring kedah mayar deductible sorangan. Teu aya cilaka ka batur. Kéngingkeun lisénsi supir Thailand sigana mangrupikeun solusi anu saé ti Wil, khususna upami éta tiasa dilakukeun gancang.
Sup Thailand anjeun bakal langkung panas upami aya maotna atanapi tatu.
Kuring nganggap yén lamun ngabalukarkeun kacilakaan fatal tanpa lisénsi supir valid, Anjeun bisa meunangkeun reservasi pikeun hotél Bangkok Hilton.
Éta sigana mah béda di Walanda.
Kuring sieun jalma anu ayeuna hotél di Bangkok Hilton moal ngabales di dieu
Anjeun peryogi lisénsi motor.
Anjeun pasti dipariksa sarta lamun hal kajadian lajeng
Asuransi teu mayar nanaon
denda teu bener perhatian kuring, tangtu, éta Ned. standar low. Geus nyéwa skuter 10x dina liburan, teu kungsi kacilakaan. Janten éta tiasa janten masalah upami anjeun kacilakaan.
Untungna, pulisi Thailand henteu terang basa Inggris sareng ngan ukur denda anu kalebet dina cek. Abdi parantos terang dimana aranjeunna di CM, di jembatan Nawarat sakitar jam 11.00/12.00 janten kuring naék sasak salajengna.
Abdi henteu ngartos patarosan anjeun, tapi anjeun ngan ukur kéngingkeun lisénsi nyetir internasional (kuring panginten) upami anjeun gaduh lisénsi nyetir mobil sareng motor.
Dina hal éta, anjeun tiasa nyetir naon waé di luar negeri, kalebet Thailand, kecuali treuk.
Éta kumaha kuring ningali éta, tapi kuring henteu 100% yakin!
100% yakin salah. Anjeun bisa meunangkeun lisénsi nyetir internasional ti ANWB, waragad € 17.95 anggota, non-anggota € 1′- leuwih. Sadaya kategori ti A dugi ka E kalebet. Dina presentasi lisénsi supir Walanda anjeun, aranjeunna ngeusian lisénsi supir internasional pikeun anjeun sareng cap kategori anjeun.
Anjeun oge bisa meunangkeun lisénsi supir pikeun moped a. Éta kategori A.
Taya Ruud, kategori A ditangtayungan pikeun motor kalayan cc leuwih luhur ti 50. Pikeun umpteenth waktos, mopeds teu aya di Thailand; kabéh motorized 2-wheelers di Thailand boga leuwih ti 50 cc kapasitas. Kategori AM dipariksa dina lisénsi nyetir Walanda kuring, nu nunjukkeun yén kuring ngabogaan hak pikeun numpak mopeds nepi ka 49,99 cc. Kategori AM teu acan muncul dina Intern. Lisensi supir kusabab perjanjian internasional kedah dirobih pikeun ieu. Sareng Wil, anjeun nyerat yén anjeun parantos nyéwa motor di Thailand sahenteuna 10 kali sateuacanna tanpa aya kacilakaan. Untungna pikeun anjeun tapi tangtosna henteu aya jaminan pikeun masa depan. Upami Anjeun gaduh lisénsi motor Thailand, hiji Int. Lisénsi nyetir tangtosna henteu diperyogikeun, tapi pikeun diidinan ilubiung dina ujian pikeun lisénsi nyetir Thailand anjeun kedah nyumponan sababaraha kaayaan. Tapi éta sanés perkawis ayeuna. Dina naon waé, anjeun ayeuna terang yén anjeun ngagaduhan résiko pikeun nyéwa motor tanpa lisénsi supir anu sah!
Hi Will,
Sareng lisénsi supir internasional pasti aya pangaruh upami anjeun lirén. Ieu bener lumaku pikeun urang. Tapi agén nyobian ..........
Pikirkeun helm, kertas ti perusahaan rental, stiker dina moped anjeun, taun bener ... jsb jsb.
Atawa memang nyandak sasak salajengna
Urang oge…….
Wilujeng sumping di Thailand….
Didatangan Thaivisa.com ayeuna.
Aya deui carita ayeuna, ngeunaan saurang nonoman Inggris anu nabrak sapédah lampu (anu disebut moped) di Pai caket Chiangmai.
Leg handap geus dihapus sarta kami ayeuna fundraising pikeun anjeunna deui.
Jeung maca ngaliwatan loba komentar.
Jan Beute.
Sareng saha anu terang sabaraha lami lisénsi supir valid? Janten kuring henteu peryogi SIM internasional pisan, leres?
Dupi éta tanggal kadaluwarsa?
Lisensi nyetir internasional valid pikeun 1 taun.
Ngan leumpang kana ANWB. Bawa poto paspor sareng SIM.
Disusun dina per menit.
Hello Will,
Valid pikeun 2 taun kahiji kalina lajeng renewed unggal 5 taun.
Salam hormat. Bz
Salaku catetan samping, anjeun moal tiasa kéngingkeun lisénsi supir Thailand salaku turis. Nalika ngalamar, anjeun kedah ngalebetkeun, antawisna, padamelan tabien konéng atanapi Sertipikat Tempat Tinggal anu dikaluarkeun ku Imigrasi.
Maksudna upami kuring kéngingkeun lisénsi supir Thailand
Abdi henteu terang upami ieu mangrupikeun solusi, putri pamajikan kuring (Thailand) ngora teuing pikeun moped / motor, tapi ngalangkungan otoritas resmi aranjeunna parantos nyaluyukeun moped / motor supados ngan ukur 25 km / jam supados tiasa. masih ka sakola.(15 km) can indit.
Nalika kuring ningali sadaya réspon, henteu seueur anu diomongkeun atanapi diklaim leres.
Saderhana pisan motor mangrupikeun motor ogé di Thailand.
Aya henteu kriteria comparable pikeun mopeds, tapi hiji lisénsi supir internasional mangrupakeun tambah.
Tong hilap rata-rata perwira pulisi henteu nyarios basa Inggris janten sial atanapi sial nalika ditéwak.
A tip ngan moped ulah ngalakukeun revs aneh tur ulah ngajalankeun gancang teuing.
Anjeun bakal ningali yén éta henteu goréng teuing sareng sadaya carita India ngeunaan sababaraha urang dina blog ieu.
Dina pamanggih kuring, sanajan anjeun nyetir kalayan lisénsi motor internasional, anjeun pernah katutupan ku asuransi perjalanan Anjeun atawa kawas, tapi ngan ku asuransi nu (mudahan) nyandak kaluar nalika nyéwa motor. Kuring ogé geus uninga yen eta kawijakan asuransi teu mahal, sabagean kusabab cakupan maksimum nyaéta (teuing) low.
Tapi enya, saha nu bade delve kana sakabéh éta: Anjeun dina wanda libur, nyerah sababaraha ratus Baht tur ngajalankeun.
Kahartos pisan, tapi upami urang Thailand kalakuanana henteu tanggung jawab, urang sacara koléktif nyarioskeun éta éra.
Kuring parantos ngajelaskeun sababaraha kali: https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/scooter-huren-reisverzekering-verzekerd/
Janten kuring kéngingkeun tina sumber anu tiasa dipercaya. 🙂
Asuransi motor Thailand ngan ukur nyertakeun karusakan fisik. Henteu aya anu sanés!
Éta leres, Frans, asuransi perjalanan écés henteu mayar kompensasi ka pihak katilu, atanapi henteu nutupan karusakan material pikeun kendaraan anu anjeun séwa. Sanajan kitu, waragad kasehatan jeung kamungkinan diadaptasi angkutan imah sanggeus kacilakaan geus ditanggung. Teras aranjeunna paling dipikaresep bakal pariksa naha supirna ngagaduhan lisénsi supir anu sah sareng henteu ngiringan lalu lintas dina pangaruh alkohol atanapi narkoba, sajauh anu tiasa dibuktikeun. Henteu ngartos naha anjeun kedah nunjukkeun lisénsi supir anu sah nalika nyéwa mobil, tapi anjeun henteu ngahalangan nalika nyéwa motor. Sakabeh suku anu nempatkeun dina jalur salah salaku hasilna, kalawan konsekuensi berpotensi pisan pikaresepeun. Sakali ningal 2 budak awéwé Rusia ngayun-ngayun dina 'skuter' séwa di Pattaya. Pastikeun aranjeunna henteu kantos naék motor sateuacanna. Tuan tanah nangtung sareng ningali éta, leres-leres henteu tanggung jawab tapi éta sigana henteu ngaganggu anjeunna.
Salaku Belgian kalawan lisénsi nyetir B diala saméméh 1988, anjeun otomatis diwenangkeun nyetir motor kalawan kakuatan taya. Naha pamaréntah Walanda hilap masihan régulasi ieu ka pangeusina?
Tanya politikus anjeun pikeun adjustment kawas Belgians!
Sugan we di Walanda mikir yén nyetir motor (beurat) merlukeun kaahlian pisan béda ti cruising sabudeureun dina roda opat.
Tétéla jalma di Bélgia ogé datang ka wawasan ieu 29 sababaraha taun ka pengker.
Di Bélgia, lisénsi nyetir Thailand ogé masih tiasa dirobih janten Bélgia…
Dina respon kana Ronny Cha Am, nice sapotong informasi. Di Walanda kami ngenalkeun ujian lisénsi nyetir di 1927. Tatangga kidul kitu, ngan taun 1977!!! Dugi ka waktos éta, saurang tiasa ngalamar lisénsi supir sareng nampi sadaya kategori salaku kado. Teras aranjeunna langkung saé di Thailand di 2017 tibatan sababaraha taun ka pengker di Bélgia.
Nu ti Bélgia oge geus kaliwat, abdi oge masih gaduh lisénsi nyetir normal CE lajeng anjeun otomatis nampi sagala kelas handapeun eta, kaasup motor, ieu geus dipigawé salila sababaraha taun, ayeuna anjeun kudu boga lisénsi motor ka ngalamar motor internasional dicap, anak kuring taun kamari 4 denda jeung SIM internasional, tapi motor teu dicap, anjeun kungsi A jeung A1 pikeun moped jeung motor dina SIM internasional.
Pikeun lila, malah lisénsi sailing bisa diala tanpa kawajiban ujian. Sakuduna tétéla yén Belgians téh (éta) leuwih pinter jeung leuwih terampil dina nyetir kapal jeung kandaraan ti tatangga urang, yén pangaweruh éta cukup cukup dina waktu éta. Walanda sigana henteu gaduh pangaweruh éta sareng aranjeunna kedah ngiringan latihan tambahan pikeun ngadeukeutan tingkat Bélgia. 🙂