Ngan Chiang Rai
pintonan Myanmar.
Kuring geus pernah nyieun rusiah dina blog ieu kuring ngarasa pisan betah di Chiang Rai. Di kota, enya, tapi leuwih ti kitu di propinsi nu ngaranna sarua; paling kalér di Thailand.
Kuring roam sabudeureun pisan on sapédah kuring, sarta kuring geus rutin dilaporkeun dina ieu kaliwat. Komputer sapédah abdi ayeuna nunjukkeun langkung ti 40.000 km, sareng éta ngan ukur kilométer anu ditajong ku sapédah gunung Thailand ayeuna (sakitar 300 euro… ..). Tanpa kacilakaan - sambel kana panto - sarta, sajaba ti sababaraha punctures biasana pisan pikaresepeun tur ranté megatkeun, ogé tanpa inconveniences utama jeung masalah teknis.
Sabenerna mah teu bisa kamana-mana kana éta sapédah. Sababaraha manjang di dieu gaduh tanjakan anu parah pisan - jinis dimana anjeun kedah uih deui ka gear munggaran dina mobil manual - anu, salaku salamet serangan jantung 77 taun, kuring ngan ukur tiasa lebet. Mobil atanapi 'motosai' mangrupikeun alternatif logis pikeun rute anu dimaksud. Tapi kuring tetep henteu ngabalikeun leungeun kuring pikeun perjalanan balik sapedah ka Phan sakitar 100 km dina jalan anu rada datar….
Salah sahiji jalur sapertos kitu, anu parantos aya dina daptar kahoyong kuring pikeun sababaraha waktos, ngalir ti Jalan Raya 1, 40 km kaléreun kota Chiang Rai, ngalangkungan Doi Tung anu luhurna 1400 méter sareng jalan gunung anu dijaga tentara langsung di wates sareng Myanmar, nu ahirna mawa anjeun ka kota wates of Mae Sai. Ngomong-ngomong, upami anjeun ngan ukur hoyong ngahontal Mae Sai, langkung saé tetep dina éta (datar) Jalan Raya 1 sareng anjeun langkung pondok (sareng langkung gampang) di jalan tibatan ngalangkungan jalur gunung.
Ku kituna kuring moal bisa ngalakukeun hal eta dina sapédah, tapi kalawan pasangan kuring di setir mobil nya kuring teu kudu salempang ngeunaan denyut jantung naek teuing tinggi.
Jalan ka puncak Doi Tung henteu lungkawing teuing sareng permukaan jalan anu saé ngalir lancar ngalangkungan bentang dina seueur tikungan. Royal Garden, ogé disebut Mae Fa Luang Garden, sareng Royal Villa mangrupikeun atraksi wisata anu populer di dinya.
Vila éta - Phra Tamnak Doi Tung - mangrupikeun tempat usum panas indung Raja Bhumibol (Rama XI), Putri Srinagarinda; manéhna ogé inspirasi pikeun taman kembang éndah.
Duanana leuwih ti patut didatangan, tapi kusabab urang geus rengse eta, urang nuluykeun sanggeus cangkir kuat kopi jeung tur pasar Ahka.
Wat Phra That Doi Tung, kalayan stupa anu konon ngandung tulang selangka Gusti Buddha.
Haluan salajengna kira-kira 6 km deui, masih di luhur Doi Tung, di kuil anu éndah, Wat Phra That Doi Tung. Sajarah candi ieu balik deui ka abad ka-10. Numutkeun tradisi, tulang selangka kénca Lord Buddha aya di salah sahiji 2 stupa, anu hartosna tempat ieu, anu dianggap suci, luhur dina daptar candi anu didatangan ku seueur umat Buddha ti Thailand sareng nagara-nagara sakurilingna. Nalika cuaca cerah, anjeun ogé tiasa ngaraosan tetempoan anu indah ti halaman kuil.
Ti kuil ieu ka Mae Sai via jalan - no 1149 - nu sakitu legana katuhu dina wates - éta sejen 23 km. Jalanna dijaga ku tentara; teu ilahar keur smugglers ubar na crossers wates ilegal séjén bray didieu nyoba asup Thailand peuting.
Di tempat pamariksaan militér anu munggaran, tempat parantos didamel dimana anjeun ogé tiasa nyetél tenda upami hoyong.
Moal lami deui anjeun mendakan hiji pos pamariksaan militér dimana mobil anjeun dipoto sareng gambar pangeusina ogé dicandak sareng KTP. Éta diulang antara Doi Tung sareng Mae Sai 3 kali deui…….
Jalan sorangan henteu saé pisan. Mindeng rada heureut, sok pungkal, tuluy nanjak naék deui, sarta beungeut jalan anu boro-boro pantes ngaran éta di sababaraha tempat. Sudut-sudut anu caket dimana lalu lintas anu datang kedah dilalui sacara saksama. Anjeun moal sapatemon palatih dua kali di dieu, minivan mangrupa sarana panggedena usable angkutan. Janten teu kedah buru-buru, tapi naha anjeun kedah; pintonan hébat dina loba tempat.
Anjeun ahirna anjog di Mae Sai, tur gabung deui ka Jalan Raya 1 teu jauh ti kantor wates. Perbatasan nyebrang ka Tacilek di Myanmar masih ditutup, janten Mae Sai masih kirang sibuk sareng sibuk tibatan jaman baheula. Mudah-mudahan bakal robah dina mangsa nu bakal datang; aya tanda-tanda yén watesna bakal dibuka deui, tapi tetep katingal kumaha lega éta bukaan.
Ngagulung ka luhur sareng ka handap dina wates antara Thailand sareng Myanmar.
Nyetir deui ka Chiang Rai dina Jalan Raya 1, anjeun masih tiasa ningali pagunungan di katuhu anjeun.
Urang bakal ngalakukeun ieu deui, kami senang ngomong!
'Turun' deui di Mae Sai, dimana walungan ieu - Sop Ruak - ngabentuk divisi sareng Tacilek di Myanmar.
Hormat Kornelius. Langkung seueur taun kasenangan bersepeda séhat. Ngomong-ngomong, urang ogé resep Chiang Rai, sahenteuna pikeun kunjungan taunan, tapi tetep resep cicing di kampung sepi di basisir.
artikel pisan nice jeung metot. Urang bogoh ka éta!
Hatur nuhun.
Hello Kornelius,
Leres, éta perjalanan anu saé pisan. Parantos ngalakukeun éta sorangan sababaraha kali sareng sigana deui dina 2 minggu nalika putra kuring sareng kabogohna sumping ka kami di dieu di Mae Chan (urang cicing caket perkebunan tea Choui Fong). Di jalan anjeun ogé boga Museum Kahirupan (warung kopi jeung pintonan geulis ti situ jeung gunung). Sareng tuang di salah sahiji réstoran anu luhur di gunung caket Mae Chan kalayan pandangan Myanmar / Tachileik) ogé spektakuler, khususna magrib.
Ku jalan kitu, topi off ka anjeun pikeun rides sapédah Anjeun, Anjeun kudu jadi dina bentuk pohara alus pikeun eta. Tapi di dieu geulis.
Salam, Rob
Geulis jeung nu masih bisa ngarasakeun pisan, dina sapédah nu mana mungkin.
Dear Kornelius,
Urang balik deui ka Thailand dina ahir Januari, sarta meureun urang bakal mungkas nepi di Chiang Rai, tapi éta gumantung sagemblengna kana pamanggih helmsman Thailand saeutik kuring. Kami pernah 'di wewengkon', sanggeus naek beus panjang tur curdling getih ka Mae Hong Son, tapi pernah nganjang ka tempat sorangan. Sigana geulis, sarta kuring miharep anjeun leuwih aman kilométer Ngabuburit. Ku jalan kitu, topi kaluar, sabab kaayaan anjeun kedah langkung saé tibatan kuring pikeun ngalakukeun ieu.
Sadayana hormat Cornelis, kuring parantos ngalaksanakeun éta jalur sateuacanna, mimiti dina "moped" Thailand, teras dina motor sareng taun ka tukang ku mobil. Hormat ka bagian anu lungkawing anu anjeun puteran kaluhur sareng ka handap, khususna anu turunan anu heureut pisan kalayan tikungan 300 derajat unggal sapuluh méter sareng permukaan jalan anu goréng. Tapi éndah pintonan. Asa sering maca ti anjeun.
Teuing kiridit, Leo. Anjeun teu bisa kabur climbing bagian dieu di kalér, tapi ieu seemed teuing keur kuring. Numpak sareng pasangan kuring dina mobilna negeskeun yén kuring leres-leres ngantunkeun sapédah di bumi…….
Pendekatan anu munggaran ka Doi Tung masih tiasa diurus, sapertos anjeun bakal ningali diri anjeun, tapi teras-terasan éta sakapeung sigana sapertos anjeun nuju ka témbok …….
Ayeuna kuring ningali yén dina téks kuring kuring nyebatkeun raja sateuacana Rama XI, tapi éta pasti janten Rama IX……… Typo!
Kabéh pisan dipikawanoh, iwal kanyataan yén sapédah ...
Urang cicing di Chiang Mai genep bulan sataun. Kusabab urang kedah ngalakukeun bouncing wates, urang langsung ngarobahna kana perjalanan. Kahiji dua peuting Chiang Rai, poé saterusna ka Chiang Kong pikeun visa. Dinten salajengna via Doi Mae Salong ka Tha Ton, dimana urang ayeuna linggih dina téras hotél sipping hiji espresso.
Isukan balik deui ka Chiang Mai. Urang ngarasakeun deui!
Rute anu saé, ngalangkungan Thaton sareng Fang ka Chiang Mai!
carita éndah, Kornelius. Sumuhun, éta wewengkon geulis. Kuring cicing di Chiang Kham (Phayao) salami 12 taun sareng di Chiang Mai salami 6 taun.
Kuring admire rides sapédah Anjeun. Kami sering angkat ku mobil, tapi sapédah sigana langkung pikaresepeun pikeun kuring. Upami kuring mésér sapédah éléktronik….