Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Kornélis: The 'tumuwuh masalah overtourism'? Hiji poé maranéhna nyokot ukuran pikeun narik leuwih wisatawan, poé saterusna
- Lieven Cattail: Alami. tarompet ti rooftops yén Thailand téh jadi 'Amazing' sarta ngajak dulur nyandak katingal a, m
- Johnny B.G: Hei sobat, naha anjeun ujug-ujug hilap pelanggaran HAM di Cina kalayan pelajaran anu saé? Hanjakal, anjeun rada mastikeun gambar
- T: Salian ti jumlah penerbangan jeung pesawat, ampir teu mungkin pikeun nambahkeun up, tapi fosil dina aviation kayaning KLM jeung Lufthansa.
- syal: Kuring geus cicing di dieu di Isaan salila 12 taun, abdi teu boga deui Isaan dahareun keur kuring, teu ngeunah pisan, sarta kuring kadang heran lamun dahareun ieu kawas kieu di dieu.
- Rob V.: Ujug-ujug hiji inspirasi: hébat nulis novel kalawan sagala rupa karakter stereotypical, sarta acara klise bakal pikeun e.
- Pjotter: Harga téh ngeunaan katuhu pikeun kuring (20 km kiduleun Korat). Kuring kungsi kontraktor alus sarta harga sapuk éta 1,45
- Rob V.: Abdi satuju pisan sareng nyorong koperasi, Johnny, sabab éta ngajantenkeun jantung sosialis kuring langkung gancang. ;) Tapi
- Johnny B.G: “– geus aya tumuwuhna budidaya kontrak (dina prakarsa padagang jeung Cina; durian, longon, manggis, béas) jeung
- Rob V.: Abdi nuju satengah jalan ngalangkungan buku ayeuna. Sajauh tokoh utama anu leumpang klise: irung bodas ragrag asih geuwat, nona gél
- Johnny B.G: Keur panungtungan perenahna masalah tapi ogé solusi. Ngan ngalakukeun ritual taunan anjeun sarta datang ka kacindekan yen
- Chris: Sababaraha catetan: – Tatanén di Thailand leuwih loba tibatan béas. Dinyatakeun dina dollar, ékspor buah sarta ogé tina
- Ronny: Di daérah tempat minantu kuring cicing, Natan di Ubon Ratchathani, harga per m² nyaéta 11.000 Mandi parantos réngsé. pangmayaran
- Arno: Kanyataanana, patani, ku tanaga gawéna, ampir teu meunang béas, boro-boro bisa nutupan waragadna, komo deui.
- Theo: Ku teknologi anu sederhana di sawah, AYEUNA geus mahal pisan melak padi. Set 10 rai. Urang tadi panungtungan
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Pamiarsa Kintunan » Chiangmai - Amsterdam: Rebooking teu mungkin deui (pangiriman pamaca)
Abdi henteu tiasa deui rebook penerbangan ti Chiangmai ka Amsterdam.
Saméméhna, kuring sok meuli tikét misah ti Chiangmai ka Bangkok jeung bagasi kuring jeung kuring langsung dialihkeun ka Amsterdam, salami teu jeung maskapai anggaran. Tapi Bangkok Airways henteu deui hoyong ngalakukeun éta kusabab COVID-19. Ieu ngan mungkin lamun ieu dipesen salaku penerbangan nyambungkeun.
Ieu mangrupikeun masalah ageung sabab kuring ngan ukur 1 jam sareng 20 menit di Bangkok. Kabeneran, Bangkok Airways parantos ngahubungi EVA Air sareng aranjeunna ngantosan pikeun gancang nungtun kuring ngalangkungan halangan. Ti ayeuna kuring bakal ninggalkeun sahenteuna 3 jam antara dua penerbangan.
Hal kadang robah di Thailand.
Upami aranjeunna dua tikét anu misah, seueur perusahaan henteu hoyong rebook salami 10 taun.
Malah lamun ngapung Kelas Usaha, contona
KLM lajeng ieu bakal nampik. Sagala rupa kasalahan
disebutna. Aranjeunna hoyong anjeun mésér tikét sambungan anu mahal pisan tibatan tikét tunggal anu murah.
Henteu aya masalah sareng saluran udara Thailand. Tapi ayeuna biasana aya penerbangan Thai Smile sareng éta anggaran.
Kuring anggap ieu ngeunaan bagasi kalawan 2 tiket misah Kuring geus pernah ngadéngé yén ieu mungkin!?
Naon anu dicarioskeun ku Tak leres, rebooking henteu tiasa dilaksanakeun salami 10 taun. Anjeun kedah ngagaleuh penerbangan dina waktos anu sami pikeun dipesen deui. Pikeun 10 taun pamajikan kuring pisan ambek ka kuring sabab euweuh bookings dijieun di Schiphol, bari salaku hiji traveler ngalaman kuring biasa ieu.
Kuring heran kumaha anjeun tiasa neraskeun pesenan upami anjeun henteu ngagaduhan penerbangan salajengna. Aranjeunna peryogi kauninga ti perusahaan anu nomer hiber anu aranjeunna kedah dianggo pikeun ngirim koper. Kanyataan yén penerbangan béaya rendah henteu jalan kusabab kanyataan yén aranjeunna henteu ngalebetkeun koper dina harga tikétna, ngan ukur koper leungeun.
Barina ogé, éta wijaksana pikeun ngidinan 3 jam antara dua penerbangan ti ayeuna. Anjeun pisan untung nu teu sono hiber acan. Sajam satengah antara 2 penerbangan pisan ketat, reureuh slightest jeung anjeun geus bet harga.
Dear Addie,
Kuring geus sababaraha kali ngalaman yén dina penerbangan nyambungkeun, urang ngan ngantosan bisi aya reureuh.
Contona, kuring kungsi ngadagoan tambahan 2 jam di Abu Dhabi sabab penerbangan ti Paris ditunda. Bayangkeun yén langkung ti 100 panumpang ti Paris ka Bangkok macét di Abu Dhabi kusabab penerbanganna ka Bangkok parantos angkat. Rusuh abounds.
Nalika maskapai Lao masih angkat ka BKK ti Savannah, kuring ngan saukur tiasa neraskeun panyiri upami kuring ngagaduhan nomer penerbangan penerbangan anu nyambungkeun. Nanging, kuring kedah angkat dina waktos 24 jam dugi ka BKK. Ti Amsterdam deui ka Laos euweuh masalah
Bangkok Airways, maskapai anu ditaroskeun di dieu, ngeureunkeun 'relabelling' pikeun tiket individu jauh sateuacan masalah Covid. Abdi émut nalika nyanghareupan ieu taun 2017 nalika mariksa di Chiang Rai (anu aranjeunna henteu deui ngapung).