Kadali lalu lintas dileungitkeun, kumaha ayeuna?
CatwalkPhotos / Shutterstock.com
Sadayana di Thailand terang aranjeunna. Halangan jalan tetep dimana pulisi ngeureunkeun motor sareng kendaraan sanés sareng ngarep-ngarep tiasa nangkep aranjeunna pikeun sababaraha jinis palanggaran. Lajeng (ilegal) ngahampura palanggaran pikeun fee a.
Ieu ogé lumaku pikeun jalan aksés ka Ubon, poé tetep, waktu tetep jeung tempat tetep. Teu antara 12 jeung 13 sabab geus waktuna dahar beurang.
Ujug-ujug, taun kamari, euweuh blok deui! Tétéla hiji bos pulisi anyar geus nyokot kantor di Bangkok jeung hayang ngabasmi korupsi. Hiji usaha kapuji tapi kacida hésé. Hal kawas motong jalur di leuweung, saméméh anjeun terang eta geus tumuwuh leuwih deui.
Janten urang kedah ngantosan inisiatif ti pulisi, saurna hawu kedah ngaroko.
Ngan salengkah sisi. Perlu dipikanyaho yén Thais resep maen judi jeung maén kartu.Ka tungtung ieu, individu swasta nyieun imahna sadia pikeun pamaén kartu pikeun fee a. Kusabab éta haram, warga kedah mayar biaya ka pulisi sareng sakapeung ogé nawiskeun bir nalika ngumpulkeun artos. Sajauh ieu, ngan ukur agén tambon di dieu naroskeun THB 7000 per bulan kanggo toleransi.
Tapi masalah anu digariskeun di luhur ogé ngajantenkeun kantor pulisi Amphur sareng Changwat mikir, sareng hasilna sakitar THB 20.000 per bulan ayeuna kedah batuk unggal bumi. Diperkirakeun aya antara 30 sareng 40 imah padumukan di Warin anu dibuka pikeun kaulinan kartu. Serius duitna!!
Patarosan na, naon ayeuna. Kusabab aksi merlukeun réaksi. Diperkirakeun seueur pamilik anu ngeureunkeun kagiatan ieu kusabab henteu nguntungkeun deui. Pulisi henteu ngaramalkeun ieu, saha waé anu hoyong maksimalkeun éta bakal ditabrak.
Éta ogé pikaresepeun anu alternatif anu bakal dikembangkeun ku pamaén kartu sareng pamilik bumi. Dituluykeun teu ragu.
Kuring perhatikeun di Chiang Mai yén teu aya cék lalu lintas saprak April, tapi éta aya hubunganana sareng kanyataan yén teu aya deui wisatawan. Aranjeunna biasa mayar sagala hal anu gampang pikeun earn.
Ieu ogé aya hubunganana sareng ngenalkeun kaméra anu otomatis ngarékam, antara anu sanésna, upami aya anu nyetir tanpa helm teras anu gaduh pelat lisénsi otomatis nampi denda di bumi.
Ayeuna anjeun nampi fenomena di handap ieu. Jalma jadi kreatif sarta nutupan plat lisénsi (misalna ku masker beungeut) atawa lamun heunteu ngajadikeun eta teu kabaca. Paman patugas kudu meta deui.
Geus mangtaun-taun kajantenan di Bangkok yén cék "moped" teu aya deui. Upami anjeun leres-leres henteu hoyong nyandak résiko, laksanakeun sapertos dina pidéo https://www.reddit.com/r/Thailand/comments/kwfkyv/relieve_stress_wear_a_helmet_and_mask_for_safety/
Kiwari beuki loba moped anu dieureunkeun di wewengkon Phrom Phong. Dua policemen on moped eureun anjeun sarta pariksa tulak anjeun, naha anjeun boga ubar naon on anjeun, jsb Ieu lumangsung beuki loba mindeng.
Saméméh éta, aya poé nalika kuring dieureunkeun dua kali sapoé di Pattaya. Dina hiji waktu kuring mikir ngeunaan ngagantungkeun SIM kuring dina beuheung kuring.
Abdi henteu acan ningali tempat pamariksaan di sakumna Pattaya saprak Maret taun ka tukang. Pulisi sigana geus naék kana haseup.
Lamun hiji pasukan pulisi bakal éféktif dina ngadeteksi palanggaran kriminal, ieu pasti kudu dipigawé ngaliwatan cék, boh ku grup atawa ku eureun jeung mariksa individu individual. Di Pattaya, lingkungan anu tangtu dipariksa sababaraha kali dina pendekatan sareng jalan kaluar sareng ieu pasti masihan hasil anu saé. Seueur ubar anu dicegat sareng supir anu teu diasuransikeun sareng narkoba sareng inuman ogé diatasi. Kuring geus dipariksa sababaraha kali sarta salawasna bisa neruskeun nyetir gancang. Kungsi hiji denda unjustified sakali, tapi buktikeun. Abdi kedah angkat ka kantor di jalan pantai. Éta pinuh ku urang Thailand anu nampi denda sareng sababaraha anu nangis, sabab henteu sadayana resep denda éta. Kuring moal mungkir yén wisatawan tétéla janten sapi tunai. Patugas korup téh pengkuh jeung sigana kawas aranjeunna ngalawan odds. Tangtos karunya ka para pajabat anu teu korup, margi aya oge. Tapi kuring bisa ngaharepkeun yén inspeksi bakal lumangsung deui, tapi tanpa korupsi, sabab pengawasan téh indispensable pikeun fungsi ditangtoskeun tina hiji pasukan pulisi. Aya kénéh jalan panjang.
Salaku urut perwira pulisi, éta téh pamikiran anjeun, tapi teu waktuna pikeun nuturkeun jaman?
Pulisi kedah teu katingali efektif sareng henteu janten bajingan. Kurangna aya di jalan, anjeun kedah langkung ati-ati.
Panginten patarosan anu rada ngaganggu, tapi:
Kumaha tiasa janten seuseueurna pangguna jalan di seueur nagara anu taat kana aturan tanpa dipariksa sareng didenda unggal dinten atanapi mingguan, sapertos di Thailand?
@Chris,
Naha cék rute sareng kaméra laju ogé mangrupikeun bentuk pamariksaan anu lumangsung 24/7?
Ku jalan kitu, kuring bungah yén aranjeunna henteu acan ngenalkeun fenomena kontrol bagian di dieu, sabab kumaha gampangna pikeun ngenalkeunana di jalan tol Bangkok.
Di Walanda, antara 8 sareng 9 juta denda lalu lintas dikaluarkeun unggal taun, kalolobaanana pikeun ngalanggar ngebut, sésana pikeun ngajalankeun lampu beureum sareng panggunaan smartphone sacara manual.
Di Thailand, kalayan populasi opat kali langkung ageung, 4 juta denda lalu lintas dikaluarkeun unggal taun, anu ngan ukur 13 juta anu dibayar.
https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2020/02/11/circa-84-miljoen-geconstateerde-verkeersovertredingen-in-2019#:~:text=Er%20zijn%201.832.599%20snelheidsboetes,snelheidsovertredingen%20kan%20verschillende%20redenen%20hebben.
https://www.nationthailand.com/news/30356768
Jumlah sabenerna palanggaran lalulintas geus tangtu sababaraha kali leuwih luhur di duanana nagara.
Kuring curiga pisan yén bédana badag dina fatalities patalimarga antara Walanda jeung Thailand (faktor 5) geus kirang ngalakonan jeung jumlah pelanggaran tapi kalawan konsékuansi leuwih serius alatan infrastruktur inadequate sarta hususna euweuh pamisahan lalulintas slow sarta gancang jeung status suci mobil.
Kuring geus jarang ningali Thais nangis jeung pasti moal mayar denda. Kuring utamina ningali aranjeunna mayar éta kalayan seuri biasa. Nalika kuring ningali di Pattaya, kuring ningali ampir satengah urang Thai masih naék tanpa helm, sanaos aranjeunna terang (henteu ayeuna) yén aya seueur cek. Janten aranjeunna henteu sieun kedah mayar denda. Abdi henteu kantos ningali saha waé anu nyetir tanpa helm di Bélgia, sieun yén urang bakal denda.
Jigana paling farangs bakal leuwih kuciwa lamun maranéhna kudu batuk nepi 400 Baht.
Sumuhun, abdi jadi capé tina korupsi ieu
Anjeun terang, khususna pikeun urang asing, kuring parantos mutuskeun henteu mésér kendaraan sorangan deui
Ieu tangtu lepat pamaréntah urang nu teu ngalakukeun cukup ngeunaan eta salila sababaraha taun
Ayeuna aranjeunna bade nyobian pikeun meunangkeun eta dina kontrol
Abdi sering naek motor di sabudeureun Pattaya, sok nganggo helm. Atuh angger dieureunkeun sanajan can resmi boga SIM motor mah teu kungsi didenda. Pas ngaliwat, kuring nunjukkeun SIM kuring Walanda. Manéhna nempo éta taliti tapi teu bisa maca eta. ceuk nu AM mayar Motorbiker sawawa ti leuwih 50 taun. Lain waktos batur naroskeun naon hartosna Walanda kuring nyarioskeun ALL lisénsi supir. Geus jauh jeung éta ogé.
Kuring malah drove ngaliwatan pos opat kali di jalan paralel deukeut kareta api, dimana kuring dieureunkeun tilu kali jeung sok menta SIM kuring sarta sanggeus nempo eta kuring saluted sarta thanked. Salawasna make helm jeung ngucapkeun salam dina ragam ramah. Tétéla ngabéjaan yén kuring jeung kabogoh urang ti Sisaket Isaan sok nyieun hiji beungkeut langsung jeung aranjeunna.
Jaman kuring ngaliwat Thailand nganggo mobil atanapi beus panumpang sareng réréncangan, kuring sok menta paspor atanapi SIM. Aranjeunna hoyong nyandak poto sareng abdi sareng aranjeunna henteu leres-leres ningali deui. Teu kungsi denda teu adil dina 14 taun.
Kungsi tabrakan dua kali, sareng dina waktos éta éta diurus sacara rapih tanpa masalah, tapi éta peryogi sababaraha waktos kusabab batur ti perusahaan asuransi kedah sumping heula. Dibayar 400 baht sateuacan pulisi sumping.
Hiji-hijina waktos kuring ngahubungi sareng "penipuan", tapi ningali éta salaku ukuran pendidikan, sakitar 12 sababaraha taun ka pengker nalika kuring ditarik henteu langkung ti 4 kali dina drive ti Udon ka Pattaya kusabab kuring nyetir di jalur anu leres. sareng nyetir gancang teuing. Muhun, sanajan kuring maén bodo, nu earned kuring 2 denda 200 baht jeung salah sahiji 400 baht. Anu kaopat henteu dipasihkeun kusabab kabogoh kuring nyarios yén kami parantos dieureunkeun 6 kilométer sateuacanna.
Tapi kuring ningali denda 200 atanapi 400 baht salaku suku. Di Walanda anjeun bakal méakkeun sahenteuna € 77.
Tangtu kuring ogé nyaho yén sumbangan dikumpulkeun pikeun pulisi "olahraga" klub di bar jeung réstoran jeung panon buta tos ka ieu. Tapi éta panon téh mindeng pikeun palanggaran buka telat, atawa ngalakonan pagawean atawa kagiatan nu teu diwenangkeun.
Tapi tangtosna teu tiasa satuju yén unggal pulisi korupsi.
Sareng upami anjeun nyetir gancang teuing, kumaha aranjeunna nangtukeun éta? Naha aranjeunna ogé nyarios ka kuring di jalan utama ... teras anjeun masihan 200 Baht sareng langsung kana saku petugas. Taya bukti pembayaran, euweuh jeung korupsi murni sabab kuring teu ngebut pisan, sabalikna.
Tapi sadayana, éta masih langkung narik pikeun urang tibatan denda Éropa 100 euro upami anjeun nyetir 5 kilométer gancang teuing.
Abdi tiasa hirup sareng sadayana éta sareng pamustunganana mayar éta kalayan seuri.
Pulisi Thailand berjuang dina hutang jumlahna Bt270bn, saur kapala pulisi
https://www.nationthailand.com/news/30402001?utm_source=category&utm_medium=internal_referral