Karéta wengi ti Chiang Mai ka Bangkok. Kuring kungsi ngadéngé hal alus ngeunaan eta, jadi kuring pasti hayang nyobaan kaluar. 

Kitu kajadianana. Saatos sababaraha dinten di Chiang Mai, kuring ngantosan karéta wengi ka Bangkok di stasion indah kota kalér ieu. Kusabab kompartemen diuk / sare kelas kahiji (kalayan AC) pinuh, kami milih pikeun kelas kadua. coupe linggih / sare ieu teu boga AC tapi sababaraha fans.

Teu pilihan goréng dina diri. Urang Thailand ngagaduhan kabiasaan anu anéh ampir sok nyetél AC ka tiis. Hasilna nyaéta suhu anu teu pikaresepeun anu ampir ngingetkeun kuring dina usum gugur anu suram di Walanda. Sami manglaku ka beus antarkota sareng AC (kelas 1), nyandak jaket kandel sareng anjeun sabab tiis tiris.

Stasion Chiang Mai leutik pisan. Lamun anjeun neuteup sabudeureun anjeun pasti bakal ningali hiji hal nu patali jeung panda. Pandas di Kebon Binatang Chiang Mai terkenal di dunya sareng janten atraksi wisata. Nalika anjeun sumping ku karéta di Chiang Mai anjeun moal mopohokeun panda.

Cimata keur Raja

Sajenis kuil pikeun Raja Thailand parantos didamel di stasion. Potrét gedé, loba kembang, méja korsi jeung buku tamu. Babaturan perjalanan Thailand kuring masihan terang yén kuring tiasa nyerat hajat pikeun Raja dina buku tamu. HRH parantos sakitar sababaraha waktos sareng parantos di rumah sakit mangtaun-taun. Tangtosna kuring ngarepkeun anjeunna saé sareng gancang pulih.
Teras anjeunna calik dina méja sareng nyerat carita dina naskah Thailand, anu urang henteu tiasa maca. Pikiran kuring, samentara éta, drifted ka loba gambar Thailand frenzied nyembah Raja maranéhanana tercinta salaku demigod a. Kuring ogé beuki ngarti naha. Anjeunna mangrupikeun faktor anu stabil di nagara anu tos politik ieu. Bapa Nagara. Harepan pamungkas. Hiji otoritas anu sadayana didangukeun sareng hormat pisan.

Saatos commiting ucapan salamet sarta cageur geura-giru kana kertas, manéhna nangtung. Kuring nempo cimata ngagulung dina pipi coklat muda nya. "Kuring boga hal dina panon kuring," manehna gancang apologized. Kusabab némbongkeun émosi di publik teu ilahar di Thailand.
Kuring nanya naon manéhna geus ditulis handap. Anjeunna ngawaler yén anjeunna ngarepkeun anjeunna bakal hirup sarébu taun sareng anjeunna leres-leres hartosna.

Backpackers

Karéta sumping sareng kami tiasa mendakan korsi anu dicadangkeun. Karéta Thailand praktis pisan. Anjeun diuk sabalikna silih sahingga anjeun boga privasi diperlukeun. Aya ogé cukup rohangan pikeun nyimpen koper anjeun. Aya wewengkon umum kalawan sinks pikeun freshen up atawa sikat huntu Anjeun. Malah toilétna cukup bersih pikeun standar Thailand sareng henteu bau, anu khususna nyalira.

nu ngumbara ku karéta di Thailand ogé aman, aya (turis) ayana pulisi dina ampir unggal karéta. Dina kompartemen kuring loba backpackers sarta ogé awéwé barat iinditan nyalira. Di Thailand éta henteu kunanaon.

Sanggeus sababaraha waktu, hiji Thailand datang ka nyandak pesenan inuman Anjeun. Anjeun meunang menu sarta vegetarian malah geus dipikir. Kami geus rada lapar, jadi kami nyieun pilihan urang. Sanggeus sababaraha waktu, hidangan nikmat dilayanan. Karyawan catering Thailand bakal nyayogikeun méja sareng nikmati.

Suasana di coupe éta alus teuing. Para backpackers jelas ngarepkeun éta, bir Thailand anu murah dibawa dina jumlah anu ageung. Hal nice ngeunaan backpackers nyaeta aranjeunna gancang nyieun kontak jeung ngabahas adventures jeung pangalaman jeung backpackers séjén dina waktu anu singget.

The Englishman jeung tatangga geulis kuring

Sababaraha korsi jauh, tapi katuhu dina widang visi kuring, diuk hiji Englishman beureum saulas dina pertengahan tilu puluhan jeung kabogoh Thailand rada frail na. Éta panas sareng anjeunna haus kronis. Kuring prihatin pisan kana ratusan panumpang sanés dina karéta kusabab kuring ngagaduhan kesan yén anjeunna nyalira waé ngetok sadaya suplai bir Thai Railways. Tapi teu siga seueur urang Inggris anu sering mabok parah, anjeunna tetep ramah sareng gaduh waktos anu saé sareng pendamping Thailand. Kusabab anjeunna ngagaduhan langkung bir dina sabukna, anjeunna ogé murag asih sareng Lek, Nok, Fon atanapi naon waé namina ku menit. Anjeunna nerangkeun éta ku cara nangkep anjeunna langkung emphatically. Salawasna dilema anu sesah pikeun awéwé Thailand sabab nunjukkeun kaasih teuing di masarakat kasar pisan. Tapi kabeneran anjeunna tiasa nahan éta sareng kuring henteu nyangka anjeunna bakal trauma.

Di gigireun kuring, dipisahkeun ku lorong, aya backpacker Amérika. Anjeunna kagungan bapa Amérika sareng indung Perancis, saur anjeunna ka kuring. Nya, kuring tiasa ngajamin yén kombinasi ieu ngahasilkeun turunan anu saé. Anjeunna vitamin pikeun panon kuring.
Kusabab manehna teu boga pamanggih kumaha hal lumangsung dina karéta ieu, manehna nanya kuring sagala sorts patarosan. Untungna, pendamping Thailand kuring terang seluk-beluk sareng ku kituna kuring tiasa nyayogikeun kaéndahan Amérika Perancis kalayan sagala rupa anu mangpaat. inpormasi. Kuring ogé mimiti ngarasa beuki loba betah sanajan kanyataan yén kuring kungsi ngan sababaraha beers kalawan dinner.

Anu Amérika bakal cocog sareng kuring sapertos Mia Noi kuring, panginten, nalika anjeunna masihan kuring tampilan anu ramah pikeun anu ka-umpteenth. Kuring mutuskeun teu ngenalkeun ka kabogoh Thailand kuring. Aranjeunna rada timburu sareng 'lalaki Kukupu' ngagaduhan résiko hudang sapertos Katoey, tapi tanpa payudara sareng tanpa…, enya. Janten sanés rencana anu saé.

U2

Sagalana leres ngeunaan perjalanan karéta ieu, atmosfir, perusahaan sareng drone monoton tina rel di handapeun urang. Kuring ngadangukeun versi live 'Layang-layang' U2 dina iPod kuring sareng ningali bentang Thailand lalaunan ngaliwat. Ieu naha anjeun ngarambat. Momen-momen anu jarang nalika anjeun tilelep kana rasa rélaxasi total sareng anjeun wareg pisan sareng diri anjeun.

Salian dahar, ngobrol dina telepon jeung nonton TV, sare oge hal sweetheart kuring kungsi dina dirina 'to do' daptar salaku standar. Karyawan Thai Railways dipénta nyiapkeun ranjangna. Kusabab kuring terang yén anjeun gaduh pangsaeutikna rohangan di luhur sareng kuring jangkung 186 cm, kuring parantos nyéépkeun tempat bobo anu langkung lega di handap. Kalayan sababaraha gerakan sareng seueur sora, Railwayman nyiptakeun tempat anu saé pikeun bobo. Korsi anu kuring calik parantos masihan jalan ka ranjang anu leutik tapi nyaman.

The Englishman, Samentara éta dumped na 10th satengah liter jero. Anjeunna ningali pamandangan ti kajauhan sareng naroskeun ka kuring upami kuring capé. Anjeunna jelas teu boga niat bade saré ngan acan. Kuring henteu sareng nunjuk ka kabogoh Thailand kuring. Kecap 'puguh' anu ku kuring dianggo langsung jelas pisan. Kalawan nyengir badag anjeunna nempatkeun botol bir deui kana biwir sarta gripped na Thai Fon atawa hal ketat. Jigana teu perlu, sabab Fon bener teu kabur ti tambang emas Inggris nya tipsy.

Asmara

Sanaos Thais umumna ramah sareng dina wanda anu saé, ieu ngirangan sacara signifikan nalika aranjeunna lapar atanapi bobo. Janten kuring panginten henteu kunanaon yén anjeunna sare siang dina sirah kuring. Aya seueur anu ningali sareng tatangga anu pikaresepeun kuring daék ngobrol. Teu ragu deui patarosan bakal datang ka pikiran nya jeung kuring tétéla mangpaat pikeun manéhna.
Tangtu kuring ogé panasaran sabaraha lila urang Inggris bakal tahan. Kalawan budak jeung katresna backpackers, bir miboga éfék katuhu jeung sagala jinis roman blossomed. Kuring wondered lamun backpackers bakal ngatur pikeun nempatan tempat sare jeung dua di antarana ghaib.

Karéta slows turun kalawan sababaraha aturan. Kadang-kadang anjeunna lirén di stasion, tapi ogé dina jalan karéta eureun sababaraha kali kusabab alesan anu teu jelas. Abdi resep pisan kana perjalanan karéta ieu. Kanyataanna, éta ninggalkeun kesan husus ka kuring. Sanajan ranjang kuring ogé disiapkeun, Kuring bisa nuturkeun sakabéh tontonan satengah ngagolér. Thai anu sibuk damel di karéta atanapi ngan ukur leumpang. Backpackers anu tiasa nganggo polonaise iraha waé. The Englishman anu tungtungna waddled kana mobil makan sorangan sabab nyandak anjeunna lila teuing saméméh bir anyar dikirimkeun. Tatangga Amérika anu, anu ku kuring pikasieuneun, ngahubungi sareng tukang ransel sareng cicing di kompartemen anu sanés kanggo lami. Kuring teu bosen sakedapan.

Salaku eta meunang engké na engké, beuki loba curtains digambar jeung backpackers, urang Inggris jeung Amérika cicing di tempat séjén dina karéta, abdi mutuskeun pikeun buka saré ogé. Sora lagu anu monoton sareng pil sare geura-giru ngalaksanakeun tugasna.

hudang

Bangun dina karéta sleeper ogé mangrupa pangalaman sorangan. Seueur sirah sare di lorong. Teu aya deui patarosan ngeunaan privasi dina waktos éta. Nyeuseuh, pipis jeung ganti baju. The nightwear kudu diganti ku kaos oblong beresih. Puluhan jalma hoyong nganggo sababaraha tilelep sareng jamban dina waktos anu sami. Ieu evokes kenangan lalampahan sakola dimana sakabeh asrama dumadakan hudang sarta mimiti mindahkeun.

Karéta ngadeukeutan pinggiran kota Bangkok sareng nyaluyukeun lajuna. The Railwayman geus robah lolobana ranjang deui ka korsi normal. Sakedapan kuring nongkrong dina jandela supados teu sono nanaon kota sahenteuna 10 juta jalma anu laun hudang. Peuting sultry diganti ku poé cerah anyar. Kadaharan oriental munggaran bau ti luar swirl kana kompartemen. Perut Thailand ogé kedah dieusi isuk-isuk. Lalaunan tapi imperturbably, karéta maju sapanjang kumuh Thailand anu diwangun ngalawan jalur. Bau ayeuna beuki teu ngeunah, bau kokotor ngadominasi. Urang ngajalankeun ngaliwatan bagian tina Bangkok nu moal manggihan dina pituduh perjalanan 'herang'. Di 'Kota Malaikat' kontrasna tiasa pisan hébat.

Malaikat kuring ogé hudang sareng nempatkeun deui seuri Thailand anu lega. Nu matak reuwaseun mah, komo urang Inggris mah geus gugah. Ieu kahiji kalina kuring nempo manehna tanpa bir. The backpackers nampik hudang. Alkoholna tacan béak. Aranjeunna hirup di dunya backpacker sorangan bari. Tatangga Amérika ogé teu acan katingali. Kusabab rapprochement dirina jeung backpackers, abdi ngarasa kurang pentingna dina kahirupan dirina. Duka teuing, teras tingali ka luar deui, aya ogé seueur anu dilakukeun di dinya.

Ucup pamit

Dibikeun waktos anu ageung yén kami parantos di Bangkok sareng kanyataan yén kami henteu acan aya di stasion ahir, jelas sakali deui kumaha ageung Bangkok. Urang kalana eureun. Struktur anu aya di gigireun rel mangrupikeun saung Thailand anu miskin. Aranjeunna cicing di dinya. Teu acan cukup alus pikeun urang nyimpen sapedah heubeul Anjeun. Ieu brings anjeun katuhu deui kanyataanana.

The Railwayman ketat tapi adil ka backpackers jeung tatangga kuring. Sanaos teu ngartos basana, écés naon maksudna. Hudang! Si Amérika ogé nembé kaluar tina ranjang, langkung ti payun sareng ngalamun naroskeun kuring sabaraha lami sateuacan urang sumping. Kuring ngira-ngira satengah jam, tapi éta dugaan. Manéhna tuluy buru-buru nyiapkeun kabéhanana.

coupe mangrupa kompartemen sleeper. Sigana normal deui, kami siap pikeun datangna ngadeukeutan. Nomer telepon sareng alamat email ditukeurkeun. Sababaraha kisses wilujeung ramah atawa "wilujeng" jauh. Kantong dibungkus, sadayana kaluar sareng ngaleungit salamina kana riungan anonim dina platform.

Pikeun rada sababaraha jam urang ngabentuk campuran warni individu béda, acak ngumpul dina kompartemen karéta kelas 2 Thailand dina jalan urang ka Krung Thep sarta tujuan anyar.

Karéta wengi ti Chiang Mai ka Bangkok, éta langkung saé….

8 Tanggapan pikeun "Karéta wengi ti Chiang Mai ka Bangkok"

  1. Karin nyebutkeun nepi

    Kusabab kuring ogé sababaraha kali naek karéta wengi ka sareng ti Chang Mai, carita anjeun saé pisan. hatur nuhun

  2. Marleen nyebutkeun nepi

    Ditulis saé. Mintonkeun persis atmosfir katuhu, sahenteuna salaku urang ngalaman eta, ngan urang ogé kungsi pihak leutik dina bar tina mobil makan. Bir, musik sareng tari sareng perusahaan internasional.

  3. TH.NL nyebutkeun nepi

    Hiji carita beautifully ditulis kalawan loba humor Peter. Sakedapan anjeun ngabayangkeun diri anjeun di surga Amérika, ngan ukur uih deui kalayan dua suku dina taneuh engké. Perjalanan ieu ogé parantos aya dina daptar kahayang kuring mangtaun-taun, tapi pasangan Thailand kuring henteu hoyong éta. Anjeunna parantos ngalakukeun ieu nyalira sababaraha kali dina jaman baheula sareng yakin yén éta peryogi pisan panjang sareng teu aya anu langkung mirah tibatan ngalayang sareng maskapai anggaran rendah. Sareng kuring pencét kalimah kuring sakali deui. Utamana sanggeus maca carita ieu.

  4. Henry nyebutkeun nepi

    Pangalaman kuring ogé yén kelas kahiji tiis pisan (sanaos simbut tambahan sareng sadayana baju, kuring henteu bobo kusabab tiis) sareng jamban bau pisan (hanjakal di gigireun kompartemen kami). Ti harita kakara naek pesawat.

  5. Petra nyebutkeun nepi

    Naon carita éndah maca! Jadi beautifully ditulis tur pisan relatable. Ogé dijieun lalampahan karéta ieu kaliwat tur deui dina bulan Nopémber. Sok ngarepkeun deui saatos maca carita ieu. Hatur nuhun!

  6. maarten nyebutkeun nepi

    Carita anu saé, tapi langkung lami ti ayeuna, kuring parantos maca sababaraha kali, hanjakalna bir (alkohol) henteu deui dilayanan nalika kuring ngalaman perjalanan ieu dina 29 April 2015, kuring jangkung sareng ranjangna leutik teuing pikeun kuring dina Kelas 2, kuring langkung resep naek pesawat nyalira, éta bakal langkung gancang, tapi kuring kedah nyarios yén éta mangrupikeun pangalaman anu saé, seueur organisasi perjalanan anu ngalakukeun perjalanan ieu, jinis karéta api, anjeun ogé tiasa ningali éta sareng gaduh video anu saé. éta dina YouTube, alus dipigawé

  7. hayam bikang nyebutkeun nepi

    Kuring ogé boga sababaraha pangalaman jeung karéta.

    Buku on time, sabab ngeusi up gancang. Geus sabenerna sok saré dina ranjang luhur langkung mirah, sabab tiket keur ranjang handap dijual kaluar munggaran. Ieu trik sejen pikeun ngagolér dina éta tempat saré luhur.

    Henteu aya jandela di tempat anu paling luhur, janten upami anjeun henteu kedah turun di terminal, kumaha anjeun terang nalika anjeun nuju di tujuan? Anjeun kasarna tiasa nyarios ngeunaan ieu upami anjeun gaduh sababaraha jadwal jadwal anu daptar sadaya stasiun perantara. Kalawan kali datangna. Tapi karéta jarang ngajalankeun on time. Nyangka reureuh panjang.

    Stepping on hiji stasiun panengah ogé bisa jadi hésé. Tikét anjeun nyebatkeun nomer gerbong sareng nomer korsi. Ngan naroskeun ka master stasion dimana gerbong anjeun eureun. Bisi kuring malah kungsi ninggalkeun platform jeung nangtung gigireun rel. Bayangkeun nyieun léngkah éta, nganggo ransel sareng 20 kg koper.

  8. Henry nyebutkeun nepi

    Kuring jauh leuwih resep karéta dinten di kelas 3, Kuring ngalakukeun ieu dua kali dina duanana arah nalika kuring ngora.


Ninggalkeun koméntar

Thailandblog.nl ngagunakeun cookies

Website kami jalan pangalusna berkat cookies. Ku cara ieu urang tiasa nginget setélan anjeun, ngajantenkeun anjeun tawaran pribadi sareng anjeun ngabantosan kami ningkatkeun kualitas halaman wéb. Baca leuwih

Leres, abdi hoyong situs wéb anu saé