Kintunan pamiarsa: Isukan bakal sepi deui
Thitikorn / Shutterstock.com
Kitu deui sakedap deui. Perjalanan ka Thailand dimimitian sababaraha waktos kapengker kalayan mésér tikét pesawat. Karesep kuring nyaéta EVA Air. Abdi cukup untung tiasa bobo wengi anu saé ampir di mana waé, sareng hudang pikeun sarapan saatos saré dalapan jam. Masih sababaraha jam deui.
Nalika sumping di bandara Bangkok, angkat ka Super Rich pikeun tukeur artos. Leumpang deui ka balai keberangkatan di lawang 1 pikeun buku perjalanan kuring di Thai Smile. Abdi henteu kantos mésér tikét ieu sateuacanna, sareng éta langkung mahal. Ayeuna mayar 1800 baht kanggo perjalanan ka Khon Kaen. Anu kuring henteu kantos ngartos nyaéta anjeun ogé tiasa mesen kelas munggaran dina pesawat ieu. Saha anu badé mayar kelas munggaran pikeun perjalanan langkung ti sajam? Meureun sandwich anjeun meunang dina dewan boga warna leuwih handap milik kuring? Warna waktos ieu héjo.
Bandara Khon Kaen dirombak, sigana langkung seueur tujuan anu bakal datang. hal séjén pernah sigana robah. Pas kadatangan kuring ningali lalaki anu maen taksi nganggo mobilna sorangan. Pernah nganggo jasana sakali. Pikeun harga sapuk 200 baht anjeunna bakal nyandak kuring ka tujuan kuring. Sababaraha ratus méter sateuacan tujuan akhir, lalaki éta lirén sareng naroskeun kuring mayar 400 baht. Saatos silih tukeur kecap, anjeunna nampi 200 baht sareng nyandak kuring ka tujuan kuring.
Perluasan bandara Khon Kaen - Pam Supattra / Shutterstock.com
Untungna, ayeuna kuring gaduh mobil. Puteri pamajikan kuring nyetir nalika kuring di Walanda. Ayeuna kuring balik kana kabayang sorangan, Kuring ngahurungkeun wipers kipas kaca lamun arah dituduhkeun, Butuh sababaraha meunang dipaké pikeun. Kuring gancang adaptasi jeung nyetir on kénca. Kuring ningali malah leuwih kaunggulan ti nyetir di katuhu. Utamana sareng ngahiji sareng kaluar di jalan raya.
Anjog ka kampung. Imah anu urang bina di pakarangan ampir siap, kecuali perabotan sareng sambungan kana catu daya utama. Pikeun ayeuna urang bobo di imah heubeul. Naon anu saé pisan ngeunaan Thailand, pilihan pikeun interior gampang dilakukeun. Sapanjang jalan utama ka Bang Fang anjeun gaduh sababaraha perusahaan anu ngadamel jati. Mirip Ikea. Mésér sadayana di perusahaan di Bang Fang. Sareng dina dinten anu sami sadayana parantos rapih di tempat di bumi énggal urang. Sanajan ranjang kami salah nurutkeun pamajikan kuring, éta ku suku ranjang nuju maot. Kuring henteu weruh ieu mungkin, tapi kuring ngancik ranjang béda sorangan. Sanaos teu katingali leres, suku ranjang nunjuk kana gambar indung kuring dina témbok. Gambar digantungkeun di tempat sanés.
Lajeng catu daya sarta Kees geus siap. Pikeun catu daya, mimitina ka kantor dimana tagihanana ogé kedah dibayar pikeun ngatur ieu. Pamasangan méteran hargana 3500 baht. Satuluyna anjeun masih kudu nyieun catu daya ti imah ka méteran listrik, kira 100 méter jauh. Waragad kaasup tihang bahan jeung kawat listrik jeung sajabana jeung kuli 20.000 baht.
Teu pira datang ti tiiseun di padesaan. Aya anu ngagabung sareng biarawan sareng hartosna seueur panyatur anu gabung. Isukan sagalana bakal sepi deui
Salam ti Isan
Dikintunkeun ku Pete
20.000 sigana lumayan mahal pikeun kuring. Pikeun 30.000 kuring dipasangan sadayana bumi sareng pipa, outlet sareng kotak utama. 4 pangkeng, ruang tamu, 2 kamar mandi, dapur jeung dua kontak luar .. tapi meureun nya kabel utama.
Hargana ogé langkung luhur kusabab biaya tenaga kerja, dua tumpukan beton ageung sakitar tilu méter kedah ditempatkeun di luhur tingkat taneuh pikeun nempatkeun kabel listrik di luhur jalan.
kutub hargana 3000 baht unggal
Buruh totalna 8000 baht,
teras aya sababaraha kutub leutik sareng pelat beusi kalayan insulator sareng kabel listrik panjangna dua ratus meter.
Upami bumi anjeun caket sareng catu daya utama, éta pasti bakal langkung mirah
Di imah sorangan, sagala listrik geus dipasang, ku sorangan
ngan biaya bahan,
kalayan kabinét grup pikeun 2000 baht mangrupikeun barang panggedéna.
Super Piet ogé sering ka daérah éta. Ngarasakeun tetep anjeun aya.
Salam Benny
Salapan bulan deui, teras kuring bakal sumping ka Khonkaen pikeun saé.
Geus ngitung mundur….
Dear Pete,
Abdi parantos ngagaduhan lisénsi supir langkung ti 50 taun. Coba terangkeun ka kuring naha ngahiji sareng kaluar jalan tol langkung gampang kalayan lalu lintas kénca.
Atanapi anjeun hartosna yén sakali anjeun ngagulung roda hareup anjeun ka kénca, janten nalika ngahiji, anjeun henteu kedah hariwang deui naha masih aya lalu lintas di jalan? Éta kedah ngalambatkeun atanapi ngadamel jerk ka katuhu?
Naha ngapung kelas 1 henteu masihan langkung kabebasan koper?
Sareng kajadian ka kuring ogé, kéngingkeun wiper kaca sareng sinyal péngkolan dicampur.
Sareng nalika balik ka NL biasa deui.
Jadi dipikawanoh Piet, ngan Khon Kaen tumuwuh 12 taun ka tukang tapi 3 penerbangan sapoé Thai Airways ayeuna loba deui jeung kota beuki luhur jeung luhur jeung lalulintas sibuk haha.