Kudos kana taksi motosai di Pattaya
asiastock / Shutterstock.com
Dinten ieu abdi hoyong nyerat carita nice ngeunaan budak jeung katresna, anu rutin nyandak urang ti A. ka B. kalawan taksi motor maranéhanana di Pattaya.
Di dieu di Pattaya aranjeunna mindeng hadir dina jumlah badag di puseur balanja, tapi disebutkeun anjeun bakal manggihan stand on ampir "unggal sudut jalan". Di lingkungan kuring aya 3 sarang dina jarak leumpang anu pondok, anu kadang-kadang dianggo ku kuring sareng pun bojo kuring pikeun ngalaksanakeun sagala rupa tugas, sapertos nyandak tuangeun di réstoran, angkat ka kantor pos, mayar tagihan listrik. jsb..
Éta mangrupikeun jasa anu saé anu disayogikeun. Kuring terang carita anu kadang anjeun baca ngeunaan ngebut (kamikaze), teu malire aturan lalu lintas, mayar teuing, tapi kuring henteu pernah ngalaman éta sorangan. Sabalikna, kuring bakal nyarios, kalayan sababaraha conto panganyarna ngeunaan jasana, kuring hoyong nunjukkeun yén sacara umum hal-hal anu saé sareng supir éta.
Caah
Saminggu katukang urang ngalaman hujan badag deui, anu ngabalukarkeun loba banjir. Hujan eureun jeung kuring indit jeung scooter kuring ka aula kolam renang. Jalan anu biasa ku kuring ditempuh, ditutup ku cai kira-kira 60 cm, ku kituna kuring nyandak jalan pintas, hanjakalna kuring ogé kedah nyanghareupan cai hujan anu henteu acan dileungitkeun. Teuing pikeun mesin skuter kuring, sabab sanggeus plowing ngaliwatan cai 200 méter, mesin kuring macet. Jadi leumpang jeung Scooter dina leungeun ka pangcaketna 7-Eleven, nu ieu situated luhur. Abdi henteu nyalira, sareng abdi aya 20 batur anu ngagaduhan nasib goréng anu sami.
Supir-supir ojek nu boga markas didinya, riweuh-riweuh nulungan nu malang. Kuring ogé mantuan sarta sanggeus ngeunaan dua puluh menit mesin kuring dimimitian deui. Tapi Soi Buakhow ogé banjir sareng deui kuring ngalangkungan cai 30 dugi ka 40 séntiméter. Deui-deui mesinna pareum sarta sanajan dibantuan ku budak ti ojek motor, ayeuna tungtungna. Scooter diparkir terus Megabreak ngaliwatan cai nepi ka jangkungna ampir tuur.
Balik ka imah engke sore mawa motosai jeung isuk-isuk - skuter kuring geus dikirimkeun ka Megabreak - masih euweuh karuksakan mesin. Henteu masalah, dua budak taksi nyandak skuter ka bengkel motor sareng sajam saatos éta skuter dianteurkeun kalayan rapih, dimurnikeun tina cai hujan anu kotor dina jero mesin. Hargana 800 baht!
Teu sangka ka sorangan, Anjeun kudu jadi kaluar tina tuah wae di puseur kota di Walanda. Dimana anjeun tiasa mendakan bengkel anu ngalereskeun motor anjeun gancang-gancang?
Vassamon Anansukkasem / Shutterstock.com
Konci
Salila turnamén malem di Megabreak eta condong meunang pisan cozy engké magrib, tangtu jeung beers perlu. Watesan pikeun kuring balik ka bumi nganggo skuter kuring nyaéta tilu bir. Upami kuring nginum langkung seueur, éta otomatis janten taksi motor, anu sayogi 24 jam di luar aula. Sajumlah jalma terang kuring ayeuna sareng nalika aranjeunna ningali kuring aranjeunna parantos terang yén aya padamelan anu kedah dilakukeun. Aranjeunna nganteurkeun ka bumi kuring tanpa kedah nyarioskeun alamat kuring. Isukna kuring nyokot jalur anu sarua ngeunaan lima kilométer pikeun nyokot scooter kuring deui.
Kawas saminggu sakali. Rapih dibawa ka bumi kira-kira jam 4 énjing sareng énjing-énjing kuring balik deui sareng nganjang ka réstoran di jalan. Aya kuring perhatikeun yén kuring parantos ngantepkeun konci kuring di bumi. Nelepon ka imah pikeun mawa konci Megabreak? Henteu janten pilihan, sabab kuring henteu gaduh telepon. Lajeng ngajalankeun imah kalawan supir taksi "aneh" lajeng nyandak konci Megabreak? Kuring teu ngarasa kawas éta! Taya, walked on Megabreak, ditilik guys di stand taksi na salah sahijina drove nyalira ka imah kuring - sanggeus kabeh, anjeunna terang dimana kuring cicing - sarta dibawa kuring kenop. Naon jasa, teu eta?
Geld
Sakedapan, babaturan Inggris ngantunkeun diri diantar ku motor taksi, sabab anjeunna rada mabok. Sesampainya didinya, manehna mencétan duit kana panangan supir, tuluy ngaleungit ka imahna. Isukna manéhna ngodok saku jeung manggihan duit 500 baht. Nanging, anjeunna yakin yén anjeunna ogé ngagaduhan catetan 1000 Baht dinten sateuacanna. Anjeunna racked brains na, tapi dijieun euweuh sambungan kana naek taksi.
Beurang, supir taksi datang ka anjeunna di Megabreak sarta dibikeun anjeunna catetan 1000 Baht. Anjeunna ngawartoskeun kuring nu sobat mayar kalawan eta, tapi teu meunang kasempetan pikeun ngabejaan ka kuring yen éta tangtu teuing. Anjeunna dipuji ku réréncangan kuring sareng tetep dibayar leres kalayan tip anu lumayan.
tungtungna
Sajauh kuring, ngahormat ka korps supir ojek. Di luhur sanés acara anu ngareureuwas, tapi panginten éta saé pikeun nyarioskeun ka anjeun. Naha anjeun gaduh pangalaman anu pikaresepeun atanapi kirang pikaresepeun sareng motosai? Hayu urang terang via komentar!
Abdi henteu kantos nganggo taksi motosai nyalira. Abdi henteu kantos ka NL nyalira. dibonceng ku moped. Kuring ningali aranjeunna dina soi 7. Diantarana di bar Pandora. Éta dilacak kalayan rapih anu mana supir anu aya di hareup. Jeung maranéhna rada sibuk. Jeung terus terang, lalaki nu salawasna ramah. Saliwatan, kuring sakali ngadéngé yén loba awéwé anu digawé di bar hirup babarengan jeung budak motosai relevan. Naha aya anu terang upami aya bebeneran éta?
Hatur nuhun pisan pikeun gringo carita anjeun, nu ngajadikeun hiji jalma senang.
Jeung ideally maranéhanana leungeun jeung bentang jasa tina motorcyclists.
Kuring sorangan henteu kantos wani nganggo ojek motor sabab salaku turis anjeun hoyong langkung ati-ati sareng nalika kuring ningali awéwé linggih sareng 2 suku dina hiji sisi, saé pisan.
Pribadi kuring langkung resep gaduh hiji leg dina saban gigir tapi panginten henteu dilakukeun di Thailand
2 suku dina 1 sisi gampang lamun maké rok atawa pakéan salaku awéwé
Upami anjeun ngan ukur nganggo calana (pondok) anjeun tiasa calik sakumaha anu dipikahoyong.
salaku 71 taun heubeul kuring kadang nyandak eta ojek motor komo jeung koper antara supir jeung kuring sorangan jeung ulah salempang eta lalaki jeung awewe bisa ngajalankeun bit! Kuring ngarasa pisan nyaman jeung éta
eta mah lain motosai tapi motosike nu asalna tina bahasa thailand bajingan kecap motor jadi motosike haha
Sacara fonetis nyaéta 'maaw-dtôoe-sai'. Tapi aya sababaraha cara pikeun nyeratna sacara fonetis. Alesan naha kuring pikir éta hadé pikeun mungkas dina 'sai' sabab konsonan dina tungtung kecap dina basa Thailand lemes pisan atawa teu ngucapkeun (umumna). Janten jalma Thailand sigana moal pernah ngucapkeunana salaku 'motosike' kecuali aranjeunna ngarobih deui kana basa Inggris sorangan. Pikeun jalma Kulon rata-rata bakal disada langkung sapertos 'motosai' sabab sora 'k' henteu diucapkeun.
Tapi ngan dina topik; Abdi satuju pisan. Abdi henteu kantos ngagaduhan masalah sareng anjeun sering tiasa seuri sareng aranjeunna upami anjeun nyobian nyarios sakedik (Barat) Thailand. Sakuliah kota pikeun gigireun nanaon. Kitu cenah, kuring sok ngajauhan supir sabab kuring henteu percanten ka anjeunna sober.
Kuring ogé sagemblengna wareg jeung pamakéan taksi motor. Memang ramah tur mantuan.
Abdi sering nyandak perjalanan pondok sareng budak di lingkungan pikeun balanja atanapi ka jalan utama pikeun Bahtbus. Sareng kuring nganggo Mister Noo pikeun jarak jauh sabab tiasa dipercaya pisan dina hal gaya nyetir sareng harga.
Tapi ayeuna ngeunaan jasa.
Nalika kuring telat mayar tagihan cai (tanggal 7/11) sataun katukang, kuring kedah angkat ka kantor pusat. Abdi henteu terang dimana éta. Kuring némbongkeun yén resi ka budak munggaran di hiji stand di Jomtien, anjeunna teu nyaho ogé tapi ngan eureun sejen ngaliwatan taksi motor nanya. Sareng nyandak kuring 7 km ka kantor éta. Nalika anjeunna dugi ka dinya anjeunna nawiskeun pikeun ngatur éta. Dina lima menit anjeunna balik ka luar kalayan bukti pembayaran jeung duit deui!
Genep bulan kapengker kuring tungtungna sumping sareng ide anu saé pikeun ngumpulkeun tagihan cai sacara otomatis! Sareng teras angkat sareng Pak Noo ka kantor pusat. Tuan Noo nyarios basa Inggris anu cekap pikeun ngartos naon éta. Sakali aya anjeunna spoke, untungna, sabab kuring geura-giru manggihan yén Ladies tukangeun counter hanjakalna spoke teuing saeutik basa Inggris nuturkeun carita kuring. Kami nampi formulir anu kedah ditandatanganan ku bank kuring. Tuan Noo junun mendakan cabang sapertos kitu di Naklua sareng henteu hilap eureun sapanjang jalan pikeun ngadamel fotokopi anu diperyogikeun di toko.
Ku jalan kitu, éta momen lucu. Kami henteu gaduh seueur waktos sabab kantor pusat Perusahaan Air éta tutup jam 16.00:15.30 sareng ayeuna sakitar jam XNUMX:XNUMX. Nalika anjeunna lirén di payuneun Copyshop sareng nyarios 'Salin ayeuna', kuring ngartos 'Kopi ayeuna' sareng panginten Naon?? kudu ngopi heula nya???
Éta sibuk pisan di bank sareng urang kedah ngantosan panjang teuing pikeun tandatangan éta. Urang terus saling ningali, oyag sirah urang jeung sigana duanana mikir hal anu sarua: urang pernah bakal balik deui ka Company Cai dina waktuna… Tungtungna Mister Noo diintervensi, nu kuring kapanggih pisan husus. Anjeunna junun naroskeun batur pikeun nungtut yén tandatangan ayeuna kedah didapet!
Sadayana, éta sadayana hasil berkat anjeunna.
Simkuring geus sobat hébat saprak. Naha kuring kedah ngatur anu sesah atanapi ngagaleuh pepelakan anu teu tiasa dipendakan, Mister Noo salawasna gaduh solusi.
Mémang: Tribute ka ojek!
Ayeuna kuring parantos ka Bangkok sababaraha kali, taksi motor saé pisan! Bahaya, sabab ragrag, oh oh. pondok dina. tapi jasa hébat unggal waktu!
Seuseueurna urang Thailand sapertos kitu. Kuring geus di sisi jalan jeung mobil kuring (pisan heubeul) sababaraha kali, dua kali ban kempes jeung batur sok eureun pikeun mantuan sarta cicing nepi ka kuring bisa ngajalankeun deui atawa montir malah meunang tuk-tuk jeung sababaraha kali a. taksi motosai. Teu kungsi ménta duit.
Ieu Thailand di na pangalusna, sarta ogé alesan kuring sono pisan "imah kadua abdi".
Kuring ogé boga ukur pangalaman alus kalawan formulir angkutan ieu.
Jalma di dinya pohara mantuan, utamana ka lansia.
Geulis nagara mah, karugian beuki gedé.
Pikeun sakabéh jalma anu aya di dieu ayeuna, ngarasakeun eta saloba Anjeun tiasa.
Salam, Joseph
Upami anjeun jarang naék atanapi naék motor, pananganana motosai sigana bahaya. Supir geus mindeng nyetir saprak budak leutik, boga rasa hébat kasaimbangan, anu tebih-sighted sarta nyandak resiko diitung ambéh maranéhanana jarang ngalaman kacilakaan. Upami anjeun naroskeun ka supir pikeun santai, anjeunna pasti bakal ngémutan éta.
Satuju pisan. Kungsi pangalaman anu saé dimana-mana sareng éta budak lalaki sareng kadang ogé supir awéwé.
Dina carita, Jigana Thb 800 cukup loba ku standar Thailand. Tapi hey, éta Pattaya ... Upcountry Anjeun bisa jadi teu mayar leuwih ti satengah atawa kirang pikeun masalah ieu. Atoh, salami anjeun ditulungan.
Abdi ogé parantos biasa nganggo ojek di Bangkok.
Paripolah nyetir anu saé, henteu aya résiko anu dicandak ku aranjeunna…
Salawasna sopan tur mantuan teuing.
Abdi sono ka dieu di NL…
Kami ogé ngagaduhan kurir biasa anu nganteurkeun sareng ngatur barang pikeun kami.
Abdi teu bisa balik ka kantor pos ku mobil pikeun Thb 50 (10 km round trip) sarta anjeunna teu kudu, salawasna masihan leuwih. Anjeunna oge salawasna mantuan kalawan chores séjén.
Sakali kagungan 2 ban kempes tur aya anjeun, tapi anjeunna sumping kalawan pick-up na, roda dipareuman jeung balik satengah jam engké.
Anjeunna oge salawasna terang batur anu senang jeung fridge heubeul, TV atawa radio lamun urang meuli hal anyar.
Jeung ulah salah, lalaki digawé teuas, mindeng teu kasampak alus, tapi tetep nyieun gaji nice unggal bulan. Sahenteuna éta 4 anu kuring terang langkung saé.
Sababaraha taun ka pengker abdi nyandak taksi ti hotél abdi di Bangkok ka Pattaya. Nu numpakna masih sapanjang jalan Sukhumvit heubeul ka Pattaya. Nalika kuring dugi ka resepsi hotél kuring (Lek Villa), kuring mendakan yén kuring parantos ngantunkeun kantong kuring sareng sadaya barang-barang pribadi kuring (sabungkus euro sareng baht Thailand, paspor, tikét pesawat, jsb) dina korsi tukang. taksi. Kabeneran kuring kungsi nyimpen tag ngaran pausahaan taksi dina saku baju kuring.
Ieu disebut ti panarimaan. Anjeunna nelepon supir taksi dina mobil na. Tétéla hiji tempat pasamoan ieu sapuk dina basa Thailand. The bellboys hotél disebut motosai sarta ngajelaskeun sagalana ka anjeunna. Motosai ieu, teu dipikanyaho ku kuring, balik deui 50 menit saatos mawa kantong anu utuh!
Sarta anjeunna kedah ngajalankeun jauh deui, saprak taksi geus ditinggalkeun satengah jam saméméhna.
Kuring masihan lalaki 500 baht. Babaturan anu teu percanten nyarios yén motosai tiasa ngiles sareng sadaya barang-barang kuring, tapi kuring henteu percanten kana ieu tina sagala carita positip anu kuring baca ngeunaan ieu!
Umumna teu aya pangalaman/carita négatif ngeunaan supir motosai, utamana alatan kanyataan yén maranéhanana dipikawanoh dina clan tempat maranéhna gawé sarta pamingpin clan maranéhanana teu hayang nanaon négatip ngeunaan grup na. Tipping supir motosai ieu pasti luyu lamun nyaho yén éta téh teu gampang pikeun meuli ka clan motosai misalna (baca: sudut jalan dimana maranéhna ninggalkeun). Pikeun kéngingkeun jaket motosai anu terkenal sareng khas, anjeun kedah ngagaleuh (25.000 THB sareng seueur deui henteu normal pikeun kéngingkeun jaket) ... sakali hiji diidinan maké jas hiji bisa ngamimitian digawé / earning ... tangtu mimiti mayar hutang hiji geus ditanggung meuli sorangan (jeung lolobana anjeun terang suku bunga pikeun injeuman ilegal misalna) !!!
Carita anu saé sareng koméntar anu saé di luhur.
Kuring sorangan ogé loba nyandak motorsais, utamana di Bangkok.
Supir mangrupikeun harta jalma, sopan pisan,
salawasna daék ngajawab masalah anjeun.
Éta pisan terampil.
Éta ogé boga loba hormat diantara sorangan.
Aranjeunna terang kota sapertos anu sanés sareng henteu nawar
kawas tuk-tuks.
Hanjakal, kuring geus ngalaman sorangan: motorsai urang bahaya
sanes kusabab supir Thailand tapi kusabab falang ...
Contona, kuring saratus kilo jeung bahaya di dieu
yén beurat kuring nempatkeun supir (kira-kira 50 kilo?) dina résiko,
utamana lamun manehna ngajalankeun dina Pace leumpang, anjeunna bisa leungit kasaimbangan na.
Bodo tapi bener.