Perjalanan panjang, ngaliwatan (ampir) surga bumi (final)
Hans Bos parantos cicing di Thailand salami 10 taun dina bulan Désémber: tingalian deui. Dinten bagian panungtungan.
Abdi henteu nyarios korupsi di dieu, sabab sadayana terang kumaha burukna PNS Thailand. Kuring teu aya hubunganana sareng éta, sareng perwira kadang-kadang ngacungkeun pananganana. Ku sabab sok make helm jeung surat-suratna mah tara tartib, patugasna sok blak-blakan.
Kuring parantos nyéwa bumi ti mimiti sareng éta masihan kuring katenangan. Kuring mayar biaya SPP sareng indung Lizzy sareng kuring henteu tiasa / henteu hoyong nanggung éta kadua kalina. Sumawona, dina kasus normal (enya, kuring terang pengecualian) urang asing di Thailand henteu kéngingkeun hipotik sareng henteu janten pamilik lahan (deui: enya, kuring terang pilihan anu nyingkirkeun, janten nyéépkeun naséhat ieu).
Dina padamelan anu saé di luar Hua Hin kuring nyéwa banglo anu saé pikeun harga anu lumayan ti Dane. Mimitina kuring cicing di hiji banglo anu rada gedé di hiji jalan. Sanggeus dua taun kuring ngan meunang ngajakan tilu bulan. Juragan henteu mayar ka bank, janten harta éta tetep kosong. Saatos abdi angkat, Thais cicing di banglo salami dua taun deui. Gedongna tos lami-lami kosong. jalma kanyahoan geus dibongkar parabot sésana, kitu ogé curtains, rod, AC, pompa cai komo tank cai. Bank naroskeun 7,8 juta pikeun éta, sakitar dua kali nilai saleresna. Imahna pasti bakal aya dina buku pikeun jumlah anu teu tiasa dijual, ngajantenkeun sadaya bank di Thailand katingali langkung beunghar tibatan anu saleresna.
Lajeng lalulintas di Thailand, sumber gangguan konstan. Satengahna supir mobil sareng skuter henteu gaduh SIM, satengahna deui anu mésér atanapi henteu nuturkeun aturan. Sakapeung kuring ngarasa yén urang Thailand henteu acan ngagedean panggung kebo. Anjeun ngan ukur nganggo helm upami anjeun ngarep-ngarep bakal sapatemon perwira, sanés pikeun kaamanan anjeun sorangan.
Awéwé jeung sajumlah barudak di hareup jeung tukang scooter nu, kalawan hiji leungeun dina kétang jeung hiji deui nyekel HP. Kumaha bodo anjeun tiasa. Kaca spion wajib pikeun mariksa makeup anjeun atanapi narik rambut tina gado anjeun, sanés pikeun mariksa naha aya anu datang di tukangeun anjeun. Pick-up pinuh ku pagawe balap nuju hal di throttle pinuh, belching awan jelaga hideung. Paman perwira ngan eureun lamun manéhna nyangka aya nu nempel kana ruku na.
The motorist Thailand pikir: mobil abdi benteng abdi. Salaku ramah sakumaha anjeunna sanggeus meunang kaluar, anjeunna janten jadi fanatik balik kabayang tina Vios atanapi Yaris na, halimunan ngaliwatan pilem poék dina jandéla. Estimasi jarak masalah badag, motong mangrupa bagian tina eta jeung ngahurungkeun lampu kedip-kedip jauh teuing usaha . Sareng tukang jalan Thailand anu ngalereskeun liang di jalan sering nabrak di dinya pikeun kaamanan sareng santunan.
Kaleungitan raray mangrupikeun hal anu paling awon anu tiasa kajantenan ka Thailand, supir atanapi henteu. Masalah sareng masarakat Thailand nyaéta teguran anu kaleungitan. Ku kituna anjeun teu diwenangkeun pikeun klakson atawa sinyal kalawan balok tinggi. Sareng anjeun ogé henteu diidinan nyarios ka jalma anu miceun sampah di jalan ngeunaan kalakuanana. Urang Thailand tetep nyapu trotoar sorangan beresih teras miceun runtah ka trotoar atanapi sapanjang jalan. Kuring geus katempo di Bangkok dimana sababaraha warga moo jalur kuring nampik mayar 20 baht sabulan pikeun sampah maranéhna pikeun dikumpulkeun, nu lajeng promptly dibuang tina mobil luar jalur moo. Leres, Mercedes mahal…
Anjeun kudu eureun complaining di Thailand. Kusabab keluhan anjeun ngabalukarkeun batur leungit beungeut. Lajeng disebutkeun yen anjeun teu ngarti budaya Thailand. A komentar ngeunaan mutt yapping ti tatanggana? Ngahasilkeun raray ambek sabab masalah anjeun, sanes tatangga. A comment ka budak hareup panto ngeunaan shouting na intemperate di kolam renang nyababkeun tatangga ambek anu ngingetkeun kuring di jéntré. Tatangga séjén leumpang anjing nya ku lalaunan nyetir tukangeunana. Thailand teh nagara 'euweuh', sok bari si salesman nangtung hareupeun produk nu dipilari.
Sateuacan kuring nutup litany dina konci minor, sababaraha jejer positif. Kadaharan di Thailand ampir teu aya anu teu aya, bahkan di luar. Hanjakal, kuring teu bisa ngajawab patarosan naha sayuran geus éksténsif disemprot ku inséktisida jeung naha hayam / lauk bisa jadi kaku tina antibiotik.
Dimana di dunya anjeun tiasa numpak sapédah anu pikaresepeun unggal isuk, dituturkeun ku cipratan di kolam renang moobaan soré? Perawatan médis (sahenteuna di Bangkok sareng Hua Hin) saé sareng hargana. Sedih kuring yén asuransi kaséhatan Walanda henteu ngaréspon cekap kana ieu. Kuring ayeuna mayar Univé 495 euro per bulan, sedengkeun kasehatan di dieu hargana kirang ti satengahna di Walanda (cadangkeun kuring alternatif Thailand anjeun). Kuring geus meuntas Thailand ti wétan ka kulon jeung ti kalér ka kidul. Jeung ngalaman dua kudeta.
Biaya tetep cai, listrik sareng internét gampang ditanggung. Jeung anjeun salawasna bisa manggihan tatangga Walanda keur cangkir kopi atawa ngobrol. Lizzy tumuwuh kawas gélo sarta ngalakonan ogé di TK na. Naon anu lalaki hayang leuwih? Kulawarga (anak jeung incu) jeung babaturan Walanda leuwih deukeut? Éta leres. Éta ngan saukur harga anu anjeun kedah mayar pikeun émigrasi. Kuring geus sakecap amis, tapi ogé haseum.
Upami sapuluh taun ka hareup jalanna sami sareng jaman katukang, anjeun moal ngadangu kuring ngawadul. Muhun, aya kalana. Di Thailand sareng di Walanda.
Sigana hésé tetep sirah anjeun ka handap sadaya waktu, tapi kudu strategi survival perlu. Unggal ayeuna teras istilah 'mo job' ragrag antara kecap anjeun. Naon éta?
Sok sesah kuring cicing, Rieks, anjeun terang éta. Tapi kuring ogé geus mellowed kaluar saeutik leuwih taun. Éta langkung saé henteu nyerat nanaon ngeunaan kulawarga karajaan, anjeun kedah perhatikeun kecap-kecap anjeun ngeunaan politik. Oh muhun, nalika kuring ngritik Walanda kuring sok dituduh ngalanggar sayang kuring sorangan ...
Moo Baan nyaéta naon anu ku Inggris disebut sanyawa atanapi désa. Jadi sajumlah imah kalawan témbok (low) sabudeureun éta sarta hansip di lawang anu nyadiakeun rasa ditanggap kaamanan.
Batur sakali ngajelaskeun ka kuring yén 'proyek moo' nyaéta kandang babi. Moo = babi, jeung pakasaban = imah.
Upami éta tarjamahan sarkastik, éta bakal jelas.
Lajeng yén batur geus fooled anjeun ... Moo Baan diucapkeun béda ti Moe Ban. Moo hartosna sapertos 'grup'. Tapi tetep ide anu saé. Ampir salaku fun ling poék. Éta nangtung pikeun butut monyét sanés madu.
Rada pikaseurieun. Lajeng ngan pikeun netelakeun, kalawan ngucapkeun bener jeung nada:
mòe: nada handap, panjang –oe-, 'grup', sakumaha ceuk Hans; pakasaban, nada ragrag, 'imah'. Mòe: jalan, jadi grup imah, kecap umum pikeun 'desa', ogé salah dipaké pikeun 'komunitas dijaga'.
mǒe:, nada naék, panjang –oe-, babi. 'Imah babi' lajeng bakal: bâan mǒe:. Dua kombinasi kecap lengkep béda jeung ngucapkeun.
Terus 'sayang'. Sabenerna euweuh nu mikiran butut monyét, iwal ti farangs. Ieu ngan Isan: dàak ling: 'apekont'. Bener hiji pernyataan lengkep beda. Tapi lucu.
Dear Hans,
Anjeun geus pencét paku dina sirah jeung édisi ieu.
Abdi ngarepkeun anjeun ka hareup kalayan hanjelu anu kirang di Thailand sareng saluareun.
Dear Hans,
Anjeun parantos damel saé, seueur jalma bakal sirik ka anjeun.
Sedengkeun pikeun kasangsaraan anu anjeun alami, unggal jalma ngagaduhan éta dina kahirupanna
tapi ku cara anu sanés.
Éta ngajadikeun anjeun langkung kuat sareng wijaksana.
Good tuah jeung kulawarga anjeun dina mangsa nu bakal datang jeung hatur nuhun pikeun carita Blunt Anjeun.
Tulus,
Erwin
Dear Hans.
Carita anjeun pinuh ku hal-hal ieu.
Kuring gé nyokot 1, cutatan: Lajeng lalulintas di Thailand, sumber annoyance konstan.
Masihan ka gangguan konstan ngajadikeun anjeun gering ka extent gede atawa Lesser. Narima eta indung naek motor, tas sembako dina setang, anak di hareup jeung tukangeunana, ku hapé dina hiji leungeun jeung hiji deui dina stang, antepkeun, moal terus nyeri beuteung.
Diaku, pangalaman Anjeun pisan recognizable sarta ogé kudu ditémbongkeun, éta ogé Thailand, Thailand séjén ogé aya jeung untungna anjeun mutuskeun jeung éta.
Keukeuh anjeun pangalaman langkung geulis tur kirang pikaresepeun dina ampir Paradise.
Wasalam,
NicoB
Ieu memang dunya lengkep beda didieu di Thailand. Tangtos anjeun parantos ngagaduhan masalah.
Upami anjeun teu acan kantos cicing di Thailand. Anjeun teu bisa ngabayangkeun ieu? Tapi kusabab sagalana lumangsung pisan laun, éta ngan kajadian. Kuring geus ngalaman loba carita kawas ieu di Chiangmai. Anjeun mindeng ningali eta diri ti mimiti. Tapi lamun nyebutkeun hal ngeunaan eta. Dupi turnips rengse? Tapi anjeun sering nganggap yén hal-hal anu saé pisan sareng awéwé farang sareng Thailand. Teras ujug-ujug anjeun nguping carita horor anu sami sareng di luhur.
Jeung éta kabéh bener, maranéhanana carita ngeunaan lalulintas, barking anjing, jeung harga ganda Kulawarga jeung saterusna... Lamun anjeun manggihan diri dina kaayaan teu pikaresepeun saperti. Anjeun bakal otomatis mimiti ningali sagalana leuwih négatip. Teras anjeun ngobrol sareng jalma anu langkung négatip sareng janten parah sareng parah. Ieu ogé kusabab loba farangs teu boga nanaon. Bosen sareng janten langkung négatip. Untungna, kuring untung. Simkuring boga Resort leutik tur éta ngalakonan kacida alusna. Éta sabab 95% konsumén urang Thailand. Kuring boga pamajikan alus anu kerja keras tur pisan hemat. minantu kuring kabeh jalma denok tur hardworking. Anu teu butuh nanaon ti kuring atawa pamajikan kuring. Malah, mun urang kaluar dahar, kuring atawa pamajikan ampir teu mayar.
Tapi kuring masih sering kaganggu ku sagala hal anu kuring alami unggal dinten. Tapi kusabab kuring biasana sibuk, kuring henteu janten masalah. Kusabab anjeun teu bisa ngarobah éta atoh. Sareng salajengna abdi miharep
Hans, yén anjeun tiasa neraskeun 10 taun ka hareup kalayan bagja sareng séhat sareng putri anjeun.
Hatur nuhun pikeun babagi pangalaman atikan anjeun kalawan kami.
"Hirup Hirup".
Rick.
Leres Hans, hatur nuhun pikeun Carita Kahirupan anjeun. Éta sadayana leres naon anu kajantenan di Thailand tapi sababaraha lalaki henteu hoyong ngaku, aranjeunna bakal salawasna ngagem Kacamata Mawar. Untung lalaki!!!!!
Hans,
Kuring satuju sareng anjeun, aya seueur tapi ogé sababaraha hal anu positip dina kahirupan anjeun di Thailand, tapi dina kahirupan unggal jalma ieu mangrupikeun pangalaman anu pribadi sareng ku kituna direngsekeun ku cara éta.
Abdi henteu acan dugi ka jauh, kuring cicing sabagéan di Thailand sareng unggal 3 bulan kuring biasana uih deui ka Walanda salami 2 atanapi tilu bulan pikeun nyobian ngabiasakeun iklim sareng bédana budaya anu sanés. Salami kuring cicing di Walanda, kuring masih damel janten supir taksi di Amsterdam, sanés kusabab salah sahiji alesanana leres-leres diperyogikeun, tapi kuring ogé henteu hoyong calik di tukangeun geranium di Walanda, sakumaha katerangan kuring. 77 sarta masih nolak ngarasa kolot, ngarasa, sarta kuring pikir éta salah sahiji alesan naha kuring masih séhat tur masih ngarasakeun hirup. Janten sikep anu positip mangrupikeun sikep anu hadé pikeun ngatasi setbacks sareng teraskeun. Carita anjeun keuna ku kuring dugi ka nyata sareng sanés lelucon. Good luck sareng kasuksésan dina sesa hirup anjeun.
Di Walanda sadayana ngobrol ngeunaan integrasi.
Sarerea Talks About eta sarta ampir euweuh asing bener integrates.
Di Thailand ieu sami.
Sadayana ningali Thailand kalayan pandangan asing.
Tapi coba tingali masarakat kalayan pandangan Thailand.
Hésé henteu?
Pikeun kuring, nalika kuring maca sadayana, hargana luhur teuing pikeun tiasa ngojay di kolam renang tina kursus anjeun anu éndah. kuring bener fun. Sajaba ti bulan usum tiis, anjeun bisa ngarasakeun naek sapédah poean di Walanda leuwih aman, jadi Thailand ogé teu ngayakinkeun dieu. Hiji-hijina kauntungan anu kuring tingali dina padamelan anu saé nyaéta kanyataan yén jalma di dieu langkung kaiket ku aturan anu tiasa ngadukung kualitas hirup. Karugian tina padamelan anu saé nyaéta anjeun kedah ngabéla sadaya aturan sareng kauntungan ieu ku cara nempatkeun témbok sareng panjagaan konstan, ku kituna pikeun seueur sigana panjara. Sanaos anjeun henteu hoyong nyarios ngeunaan korupsi, sabab PNS anu buruk, sakumaha anu anjeun sebut, dipikanyaho ku sadayana, anjeun tetep nunjukkeun yén ieu ogé négatip. Kanyataan yén anjeun kedah ati-ati pikeun ngritik politikus sareng jalma sanés anu tiasa kaleungitan raray ogé maksakeun farang anu hoyong fungsina di dieu pikeun ngalaman perobahan pribadi sareng nyerah kabébasan anu saacanna normal. Ogé, di Thailand anjeun henteu kantos diidinan naroskeun patarosan naha, sareng anjeun kedah nampi seueur kanyataan yén anjeun hoyong cicing. Saterasna, salaku farang anjeun gaduh kawajiban ngalaporkeun unggal 90 dinten, sareng supados janten hak cicing, anjeun kedah gaduh panghasilan atanapi saldo bank anu cekap, supados anjeun ngan ukur tiasa nawiskeun bantosan ka batur, tapi henteu kedah naroskeun. sorangan. Panginten kuring teuing kritis atanapi réalistis teuing, yén kuring henteu gaduh kawani pikeun ngaduruk sadaya kapal di tukangeun kuring pikeun hijrah pikeun anu hadé, khususna kuring henteu percanten kana kaayaan politik ayeuna. Kuring admire artikel jujur Hans Bos urang, sabab anjeunna ogé kungsi wani nyebut loba hal négatip, tapi gelas acuk-warna kuring ngan cocog pikeun liburan samentara, sarta paling transparan pikeun hirup di dieu permanén. Kuring miharep éta Hans tetep senang di dieu sarta yén anjeunna bisa ngarasakeun anak na pasangan anyar pikeun lila datang.
Ieu 'kacamata ros-warna' mindeng dipaké ku lalaki anu geus boga hiji atawa leuwih hubungan gagal atawa cerai, mindeng ogé ku lalaki anu teu bisa atawa boro bisa ngahias sapédah awéwé di 'farangland'.
Saatos pendak sareng awéwé Thailand (ngora) beuratna 50 kg kalayan panon coklat sareng rambut hideung panjang, sering diatasi ku anu disebut 'demam Thailand', sadayana diidealkeun sareng ti saprak éta henteu aya anu hadé ngeunaan nagara asal. , sagalana leuwih geulis tur hadé di Thailand, awéwé Walanda hususna bakal kudu mayar harga, aranjeunna sadayana over-emancipated sarta lamun aya nanaon négatip ngomong ngeunaan Thailand, éta gancang condoned na atawa waved jauh sabab, ogé , saha paduli, Barina ogé, éta ogé lumangsung di Walanda, saolah-olah éta kirang goréng.
Di sisi anu sanés, éta ogé lucu pisan yén dina paguneman sareng sabangsana anu nyerang nagara asal, aranjeunna sering hoyong ningkatkeun Thais sareng ngadidik aranjeunna kumaha kaayaan tiasa langkung saé sabab 'ieu kumaha urang ngalakukeunana di Holland'.
Hayu urang nyebutkeun yén duanana nagara bisa diajar ti silih, duanana mibanda pro jeung kontra. Ngitung berkah urang, bagja ku naon anu urang gaduh ku henteu ngawadul sareng ngarenghik ngeunaan naon anu teu aya, tiasa sesederhana éta.
Pujian pikeun carita jujur anjeun.
Kuring ayeuna keur iinditan ngaliwatan Thailand pikeun katilu kalina dina sataun satengah sarta kiwari (kalawan pamajikan Walanda kuring, jadi tanpa kacamata ros-tinted) Kuring drove ti Udon Thani ka Buriram ku mobil rental. Hujan deras sapanjang jalan, loba potholes alatan potongan aspal pegat dina sababaraha jalan, tapi komentar konstan dina lalulintas di dieu di Thailand dina blog ieu mimiti ngairitasi kuring. Naha kuring ngaliwat Bangkok, dina jalan raya anu sibuk atanapi jalan kerikil di sekitar Chiang Rai - urang Thailand sigana resep mobil sareng skuter na (relatip mahal) sareng dina seueur kasus gumantung ka aranjeunna. Nyetir pikeun kasenangan sanés pilihan sareng kurang latihan hartosna anjeun kedah ati-ati. Lalu lintas ngan saukur jalan béda, tapi teu merta parah.
Nyetir di Thailand meryogikeun wawasan ngeunaan kaayaan lalu lintas, paripolah nyetir antisipatif sareng, di luhur sadayana, sikep masihan-sareng-nyandak. Katiluna hal nu loba motorists Walanda teu wawuh jeung. Kuring henteu mendakan paripolah nyetir antisosial sareng khususna agrésif anu kuring tingali di Walanda di dieu. Zipping ti tilu lajur ka hiji bari aya ogé dua aliran merging lalulintas ... Di Walanda éta unthinkable yén ieu jalan ogé tanpa klakson, motong jeung jari tengah, bari kuring nempo eta lumangsung sababaraha kali didieu soré ieu tanpa masalah nanaon. .
Aya panyalahgunaan jalan, mabok sareng lalaki tangguh dimana-mana anu nyandak seueur teuing résiko, tapi naha opat urang dina skuter langkung bahaya tibatan ngagem jeans sareng kaos oblong dina 180 km / jam dina motor antara macet? anu A4...?
"Lalu lintas teu merta dianggo goréng."
27000 maotna per taun lalulintas dibandingkeun 500 di Walanda.
Nagara paling bahaya dina hal patalimarga di dunya, sanggeus Namibia.
Ulah ngantep kuring seuri. Abdi bagja di dieu unggal wengi nalika kuring balik ka bumi kalayan henteu kacekel, sareng kuring henteu cicing di Bangkok!
Éta nyerang kuring yén jalma anu henteu cicing di dieu sacara permanén gaduh pandangan anu béda-béda ngeunaan paripolah nyetir di Thailand. Éta henteu tanpa alesan yén Thailand aya dina 3 luhur pikeun kalolobaan korban lalu lintas. Coba nyetir antara 17.00:19.00 PM jeung 4:5 PM. Kuring cicing di kampung leutik. Tapi saban poé rata-rata aya 75 nepi ka 2 kacilakaan dina waktu éta. Biasana disababkeun ku nginum saatos damel. Nalika kuring nyetir ka kota (Chiangmai), jarakna XNUMX km, kadang-kadang kuring henteu kacilakaan. Tapi leuwih sering kuring ningali XNUMX. Sarta mindeng inexplicable. Mobil di sisi na di jalan lempeng. Tebih teuing beurat dimuat pick-up nu saukur ragrag leuwih dina tikungan sabab beban shifts. Beus dua tingkat anu ngajalankeun gancang pisan peuting ogé nyimpang.
Opat urang naek skuter, sering sareng ibu, bapa sareng dua murangkalih, anu pangkolotna sareng balita di payun sareng anu bungsu sering sareng orok di popok 'aman' dina tonggong dina panangan ibu, ngabandingkeunana sareng tukang motor anu ngebut. Ieu ngandung harti yén anjeun maké kacamata (sanajan teu boga Thailand beresih) jeung lénsa pink poék pisan jero.
Hello Hans,
Kuring parantos maca tulisan anjeun kalayan perhatian dina sababaraha dinten kapengker. Ayeuna dina bulan Pebruari taun hareup urang bakal nyandak tampilan anu saé pikeun ningali dimana urang badé cicing. Kami ogé ngagaduhan Cha Am dina daptar kami. Saminggu ka tukang kuring nelepon kana forum ieu pikeun ngahubungi emigres. Naha urang ogé tiasa janjian sareng anjeun pikeun ngabahas ieu bari ngaraosan inuman? Sagalana anyar pikeun urang, iwal urang geus di Thailand pikeun 5 kali.
Suka ngadangu ti anjeun,
Ben
email: [email dijaga]
Lamun batur maca ieu, ulah ragu. Kami hoyong ngahubungi jalma anu ayeuna cicing di Thailand. Urang didatangan: Chian Mai, Phuket, Krabi, Cha Am jeung Bangkok.
Dear sadayana,
Kuring nyieun typo a, Cha Am kudu Hua Hin.
Wasalam,
Ben
Hanjakalna, kaamanan henteu janten prioritas anu luhur dina lalu lintas di Thailand. Motorists saukur nyusul dina tikungan lengkep ngabingungkeun. Anu paling parah nyaéta 70% ngan ukur hurungkeun lampu nalika poék. Janten henteu kantos nyusul nalika hujan ageung atanapi antara surup sareng gelap total. Kusabab harita anjeun maén hirup anjeun. Sareng henteu, teu aya lampu kedip-kedip atanapi klakson, sabab sababaraha maotna parantos kajantenan. Anu paling indah nyaéta anjeun péngkolan.Bayangkeun yén ieu di jalan raya Walanda, anjeun sering ngadadak ngadadak. Aranjeunna ngagaduhan lisénsi supir di Thailand kalayan sabungkus mentega
Ieu éra yén anjeun masih hoyong ngalebetkeun keluhan ka insurers kaséhatan ngeunaan jalma anu geus deregistered. Sajauh kuring prihatin, éta pasti tiasa disaruakeun sareng anu teu acan dicabut pendaptaran, tapi henteu kitu.
Mangga idinan kuring pikeun masihan ka dulur tulus, kumaha oge, knowingly tur sadar ogé sateuacanna lajeng nyieun pilihan ninggalkeun kalawan pangaweruh nu salaku disadvantage sagemblengna nepi ka anjeun. Pondokna, ninggalkeun atawa deregistering mangrupakeun pilihan, teu hiji kawajiban.