Giliran badag
Éta momen anu unggal boga mobil sok hiccups ngalawan: jasa badag. A solokan hefty on dompét anjeun, jeung patarosan pernah-to-jadi-dijawab naha sagalana garasi geus repaired tur diganti bener diperlukeun pikeun repaired atawa diganti. 10.000 kilométer munggaran kalayan mobil urang geus réngsé sarta saprak urang meuli eta dina 30.000 km, counter némbongkeun 40.000 jeung Vigo hartina layanan utama.
Di Walanda éta hartosna nelepon garasi pikeun ngatur tanggal hiji. Éta biasana ngan ukur tiasa saatos saminggu atanapi tilu minggu. Nalika kuring parantos nganteurkeun mobil sareng ngurilingan bumi ngalangkungan hujan sareng gelap dina sapédah pinjaman, rem sareng lampuna henteu jalan (enya, ieu leres-leres di Walanda), antosan anu hariwang mimiti. Kira-kira jam 3 telepon disada. "Anjeunna siap." "Naha aya anu khusus?" "Henteu, ngan ukur ban pungkur anu sakedik tapakna, sareng wiper wiper kedah digentos, tapi éta waé. Sarta tangtu bantalan marake. Tapi lain ngan ukur karya standar. Hatur nuhun kana kanyataan yén urang drove misalna hiji Matizje mirah, urang ngan kudu mayar € 500.
Janten ayeuna urang kedah terang kumaha éta jalanna di Thailand. Untungna aya dealer Toyota sapanjang jalan tol ka Lampang, di luar kampung urang. Nelepon pikeun janjian sigana henteu janten ide anu saé pikeun kami, sabab kami masih peryogi leungeun sareng suku pikeun paguneman. Ku kituna kami mampir di jalan ka imah pikeun nangtukeun tanggal. Di lawang ka wewengkon garasi aya hiji lalaki anu ngabagéakeun kami sarta ngabalukarkeun kami kalayan sapuan leungeun lega ka salah sahiji teluk parkir. pagawe sejen kaluar ti wangunan jeung muka panto kuring. Kalayan brosur leutik pangropéa sareng kartu mileage ngagantung dina setir, kuring ngajelaskeun yén kami kedah jasa.
Lalaki éta nyarios yén urang kedah ngantosan sakedap, lebet ka jero, sareng uih deui kalayan sagala jinis alat ukur anu anjeunna pariksa sadayana. Kami heran naha anjeunna leres-leres ngartos naon anu urang pikahoyong sareng naha aya anu bakal dilakukeun ngeunaan mesin. Nalika kami diondang asup ka jero, kami nyimpulkeun yén memang sigana henteu aya perawatan. Ku jalan kitu, lalaki anu saé pisan nempelkeun sababaraha stiker dina korsi kuring teras saatos kami.
Data urang kacatet di jero. Kuring nyobian nerangkeun yén kuring hoyong sahenteuna pariksa tekanan ban sateuacan urang angkat. Mobil kami parantos diusir ku pagawé sanés. Kami henteu terang dimana.
Lajeng printer mimiti rattling. Lalaki pisan nice luh kaluaran leupas sarta nempatkeun eta di hareup urang. Aya sajumlah garis handap silih, kalawan jumlah jumlah balik aranjeunna. Hanjakal di Thailand, jadi urang ngarti jumlah, tapi teu aturan. Untungna, lalaki pisan nice speaks saeutik basa Inggris, sarta ku kituna urang lalaunan mimiti ngarti yén hiji overhaul lengkep memang keur dibikeun, moal dina tilu minggu, tapi ayeuna. Cetakan ngandung sadaya padamelan anu bakal dilaksanakeun, kalayan harga anu cocog. Upami urang satuju, urang nandatanganan kutipan sareng urang henteu kedah ngantosan hariwang ningali sabaraha ageung serangan éta.
Simkuring hoyong balik ka imah, sabab bakal nyandak hiji atawa 2 jam. Upami urang terang yén kami langsung dina péngkolan (badag), kami bakal naroskeun ka tatangga pikeun nyetir sareng kami. Kami naroskeun ka lalaki anu saé pisan upami mungkin nyandak kami ka bumi sareng éta mungkin. Naha urang ngan hoyong nyandak korsi di lounge nu. Éta naon anu urang pikahoyong sareng ayeuna mamang disetél saatos sababaraha waktos. Naha anjeunna ngartos urang?
Urang mikir yén urang lajeng ngan leumpang ka warung roofing handap jalan, tapi éta moal lumangsung. Lalaki pisan nice ngabejaan urang ngadagoan. Sababaraha menit ti harita, anjeunna sprint kaluar sareng nyetir mobil. Kami rapih dibawa ka imah. Di jalan manehna nanya ti mana urang, naha urang geus meuli imah jeung, sanggeus urang geus ngomong yén urang nyéwa imah, sabaraha nyéwa urang mayar. Kami moal wani naroskeun patarosan sapertos kitu di Walanda, tapi di dieu ngan ukur ditaroskeun. Urang teu boga masalah jeung eta. Sabenerna urang mendakan éta pisan ngarampas pakarang yén hiji hal anu kaajaiban ku sadayana (ogé di Walanda) ngan saukur ditaroskeun di dieu. Anjeunna meureun terang.
Tilu jam saatos telepon hurung sareng lalaki anu saé pisan ngumumkeun yén mobil kami parantos siap sareng anjeunna badé ngajemput kami. Kuring mayar harga sapuk, nyaeta ngeunaan saparapat tina naon urang mayar kanggo Matiz, sarta leumpang ngaliwatan kana mobil, nu ogé spic na bentang ti keur dikumbah. Teras kuring ningali naon éta stiker: lalaki anu saé pisan dianggo pikeun nandaan posisi korsi sareng posisi tonggong. Anjeunna ngageser korsi deui kana posisi "abdi". Kuring asup, lalaki anu ngalambai di jalan tol ngajak kuring eureun di gerbang. Anjeunna nyeken jalan raya anu ampir kosong, teras ngajak kuring nyetir ka dinya, péngkolan nunjukkeun yén kuring kedah nyetir atanapi kuring bakal nyebrang jalan. Tuluy kuring ngagancangan jalan ka imah. Naon jasa éndah aranjeunna terang di nagara ieu.
Carita anu positip sareng saé dibaca yén anjeun ngahargaan pisan kana jasa di Thailand. Dina pamanggih kuring, ngabandingkeun jeung Walanda teu sagemblengna obyektif. Kuring sorangan mawa mobil kuring ka garasi hiji-lalaki di kampung heubeul kuring. Upami kuring nelepon ayeuna kuring tiasa lebet isukan. Anjeunna biasana henteu ngecas pikeun perbaikan minor. Anjeunna henteu ngalakukeun perbaikan anu langkung ageung sareng bagian aslina, tapi anjeunna salawasna mesen anu saé tapi langkung mirah dina internét. Sagalana di rundingan supados abdi tiasa milih naon Abdi hoyong, anjeunna nyebutkeun harga sateuacanna. Éta naha kuring salawasna senang jeung tagihan. Mobil ogé dibersihkeun, lalaki éta super saé sareng terang pisan. Sareng kuring ngan ukur tiasa nyarios sareng anjeunna dina basa kuring sorangan 😉 Janten anjeun ogé tiasa nikmati jasa anu saé di nagara bangkong urang.....
Hatur nuhun. Pamiarsa blog ampir bakal sieun ku seueur pangalaman anu henteu pikaresepeun anu aranjeunna baca di dieu, janten kuring resep tetep kana hal-hal anu positif.
Sareng garasi désa kuring henteu parah, tapi tanpa kaleuleuwihan sakedik, blog sapertos kitu janten langkung pikaresepeun 😉
Kuring boga pangalaman sarupa jeung dealer Toyota kuring. Gancang pisan sareng leres.
Kuring ogé boga ban kempes jeung moped abdi unggal jadi mindeng.
Aya bengkel perbaikan ngeunaan unggal 500 méter (di Samui).
Go, moped dina stand. Tape kaluar, tape asup. Siap bari ngadagoan.
Aranjeunna teu lengket deui. Sajaba ti éta, klep ampir sok kaluar mun anjeun aya
drove on bari. Datang ka Walanda pikeun éta.
Kuring resep yakin Peter na "lalaki saeutik" nya oke na yén ieu kajadian leuwih sering di NL.
Tapi upami kuring kedah milih, kuring badé angkat ka Thailand 🙂
Tip lo
Kuring ogé ngagaduhan seueur ban anu kempes
Aya minus dua jinis tabung jero, kuring terang engké
Leres sareng henteu sadayana toko anu ramah gaduh sahamna
Ngan 1 didamel di Thailand sareng hargana langkung mahal tibatan Cina
Tapi karét kualitasna langkung saé
Saterusna, ring di handapeun klep mindeng ogé dipasang
Ngabogaan ieu salawasna dihapus boga loba kurang punctures
Gr Peter
Geus mindeng geus nunjuk kaluar ka abdi yen aya jenis hadé tina tabung jero.
Tapi paku jeung beling kaca di jalan teu paduli 🙂
Tapi nuhun atoh pikeun tip.
Nissan Maret mimiti giliran 10.000 km di dealer di puseur kota. Nyetir tanpa janjian, bakal langsung ditulungan. Butuh sababaraha waktos, sadaya kertas alatan mulang nalika anjeun balik. garansi oge dieusi rapih, tagihan 1120 thb. Ditelepon tilu poé sanggeusna pikeun mastikeun sagalana éta oke jeung mobil.
Sumuhun, bade ka tempat sejenna....
Bulan kamari kuring mawa mobil kuring pikeun layanan utama, 160.000 km. Kuring ngajalankeun hiji 4X4. liter turbo solar jeung transmisi otomatis, hiji Isuzu MU. Pangropéa nyokot satengah poé. oli mesin, oli rem, oli gearbox, sadayana sabuk drive sareng saringan hawa diganti. Pikeun antosan langkung pikaresepeun, aya kopi gratis tina mesin espresso (3 jinis), jus buah gratis, popcorn gratis, sareng cookies gratis.
Upami anjeun sumping sateuacan jam 9 énjing aya sarapan gratis (roti bakar sandwich 2 lembar) atanapi anjeun tiasa nyandak korsi dina méja anu sadayana ngagaduhan soket témbok pikeun laptop atanapi Android. Tangtu aya WiFi-speed tinggi bébas. atanapi anjeun tiasa angkat ka kamar sepi dimana anjeun tiasa nyandak korsi dina korsi santai desainer buatan Norwégia. atawa Anjeun tiasa buka kamar panorama ti mana anjeun bisa nuturkeun karya di garasi. Atanapi anjeun tiasa angkat ka ruangan bioskop pikeun nyandak pilem upami anjeun henteu mendakan naon anu anjeun milarian dina salah sahiji tina dalapan televisi layar lebar 8 inci. Pojok ulin pikeun budak leutik ogé disayogikeun, tangtosna ogé aya food court perusahaan kalayan 56 korsi anu tiasa diaksés ku palanggan, piring di dinya hargana 300 baht,
Anjeun tiasa nuturkeun sapanjang on tanda éléktronik. naon fase perawatan mobil anjeun. Anjeun tangtu bakal disebut lamun mobil anjeun geus siap. tangtu teu ngan dibersihkeun sacara saksama jero jeung luar, tapi mesinna oge diberesihan. Garasi ngagaduhan 4 lantai, dimana 1 lantai mangrupikeun pusat pelatihan nasional. Garasi ieu ngagaduhan kapasitas perbaikan 300 kendaraan kalebet treuk sareng beus. Sareng sabaraha tagihanana ... 12 342.78 Baht Thailand
Di Thailand anjeun salaku palanggan leres-leres dimanjakan sareng aranjeunna nawiskeun anjeun jasa anu teu tiasa dibayangkeun di Flanders atanapi Walanda.
Moderator: URL dihapus. URL panjang sapertos kitu kedah disingget upami henteu aranjeunna moal ditingalikeun leres dina blog. Dipaké pikeun éta: https://goo.gl/
Sae pisan caritana... ngan nambahan ka saha jeung dimana?
Tripetch, importir Isuzu di Thailand
https://goo.gl/kWuK98
Oh enya, tambahan di dieu di luar carita kuring ogé tiasa dipendakan di Toyota di Uttaradit. Bisa sagemblengna satuju sareng éta
pst Henry, hudang sabab kami di dieu, anjeun ngimpi ngeunaan mobil anyar anjeun?? lajeng urang ayeuna bakal nyandak Toyota heubeul urang kana bisnis hiji-lalaki lokal.
mobil abdi ayeuna 12 taun sarta boga 165 km dina jam
Kuring parantos nyandak Isuzu MU-7 kuring ka dealer lokal di Warin Chamrap salami mangtaun-taun sareng teu kantun jasa tunggal ti saprak anyar, kuring montir anu saé, kuring tiasa nyarios kuring gaduh bengkel sorangan sareng sadaya alat anu anjeun pikirkeun. tina, tapi pikeun harga dieu kuring teu bisa ngalakukeun hal eta sorangan, kuring mayar 10 sababaraha taun ka pengker di Walanda pikeun Mercedes 320 E solar kuring salawasna leuwih 800 euro per péngkolan, didieu kuring geus pernah ngaleuwihan 6000 baht. Kuring salawasna cicing jeung eta kaget kuring unggal waktos aranjeunna nyandak kaluar kabeh bantalan kabayang beresih jeung ulang grease hal anu sagemblengna teu perlu jeung pelumas ayeuna, tapi éta naon nyebutkeun dina buku pangropéa, nyebutkeun lulugu bengkel, lamun hal perlu. mun diganti harga mimitina ngomong jeung ditanya lamun éta alus atawa lamun diganti malah pikeun wipers. Honda pamajikan kuring ogé indit ka dealer jeung layanan alus sarua, maranéhna bisa diajar hal ti Walanda.
Dipikawanoh pisan. Ngalaman sorangan di Uttaradit di dealer Toyota. The Yaris nyieun sababaraha grinding noises nalika idling. Numutkeun adi kuring, éta VDT (gearbox). Anjeunna mangrupakeun montir mobil jadi sakabeh kulawarga nuturkeun anjeunna. Jigana (hanjakalna oge teknisi) nu teu bener sabab sora datang ti kénca mesin (bonnet muka) jeung VDT nyaeta on katuhu.
Teu sangka dinamo atawa tempat bearing a.
Janten kuring sareng kabogoh kuring ka dealer di Uttaradit (35 km ti bumi kuring). Urang asup ka lapangan jam 2 soré.
Pangulangan gerak. Kaamanan di seragam (kalawan cap tangtu) diarahkeun kami ka tempat parkir. Dua Ladies dearest anu ngadéngé keluhan. Kabogoh kuring dilayanan salaku juru dina hiji ieu. Kuring kungsi mamang kuring ngeunaan ieu sabab naon anu kuring ngajelaskeun dina sapuluh kecap nyandak kabogoh kuring ngeunaan sapuluh menit.
Kami diajak asup. Samentara éta, mobil ieu disetir pikeun dipariksa munggaran.
Kami ngawartoskeun naon masalahna. (Pompa cai). Biaya ditampilkeun sareng kami disarankan pikeun ngalakukeun sababaraha hal anu kapanggih. (lanceuk ngalakukeun sagala pangropéa).
Bantalan marake hareup jeung pungkur, Sapotong pipa knalpot éta rada ipis. Saringan oli, AC bersih sareng isi ulang, saringan interior, saringan hawa, busi, sareng sababaraha hal leutik sanésna. Erm, hanjakalna aranjeunna henteu tiasa langsung ngabantosan urang, tapi upami urang tiasa ngantosan sababaraha jam. Mobil bisa ngamimitian dina satengah jam.
Urang mutuskeun ngantosan. Imah jeung balik ogé ngan dina dua jam lajeng deui. Kami diantar ka ruang tunggu. Dimana monitor badag némbongkeun mobil nu mana jeung sabaraha lila eta bakal rengse.
Kami disuguhkeun ku kopi, tèh sareng inuman lemes, sareng sandwich sareng cookies. Aya opat komputer sareng internét gancang pisan anu tiasa dianggo. Janten kuring ngaliwat sadaya email ti sakitar opat minggu di dieu di tempat.
Kusabab kuring nanya iraha anjeun bakal ngamimitian dina mobil, abdi oge hoyong ningali underside ningali mobil.Sanggeus satengah jam, abdi dideukeutan ku Pak mobil anjeun dina sasak lamun kawas bisa nempo ayeuna jeung ngabahas kalawan montir dina masalah.
Ngan dipariksa di handapeun mobil sorangan naha dilaporkeun urusan éta bener jeung naha kuring nempo hal tambahan sorangan (untung henteu) Kuring balik ka aréa ngantosan.
Persis dua jam engké (urang bisa nuturkeun dina layar) mobil geus siap di bengkel. Hanjakal urang teu bisa langsung nyandak eta kalawan kami, sabab najan geus ampir jam 5 sarta staf bengkel geus ninggalkeun parusahaan, aranjeunna keur meresihan mobil urang. (henteu teu nyeuseuh jeung nyeuseuh) tapi ngabersihkeun duanana jero jeung luar.. Pernah katempo warna nyata korsi hareup, tapi sanggeus.
Biayana kirang ti 9000 mandi.
Ngan waragad masang pompa cai di Walanda. istilah customer is king pasti lumaku di dieu. Pikeun kuring dina waktu salaku pangalaman munggaran dina garasi dealer di Thailand, relief a. Sore di imah sayang kuring sapuk jeung lanceukna yén Toyota ngan indit ka dealer pikeun perawatan.
Duh manehna ka kuring engke yen ongkos di lanceukna jauh leuwih luhur sarta lanceukna teu ngalayanan kopi jeung teh. Oh sareng anjeunna ogé ngira yén kuring ramah pisan kana resepsi atanapi resepsi awéwé.
Pangalaman positif anu sami di garasi Toyota di Chumphon. Palayanan anu saé disayogikeun. Abdi henteu badé ngajelaskeun sadayana di dieu sabab éta cocog sareng anu kuring tiasa baca di luhur. Ngan boga hiji masalah sanggeus layanan a: poho tighten lahirna sambungan batré. A hilap leutik anu tiasa kajantenan anu pangsaéna sareng kuring henteu bakal ngawadul ngeunaan éta.
Ogé perbaikan bodywork: bemper dilumangsungkeun sampurna tanpa masalah jeung waragad éta ZERO THB. Lengkep diatur langsung sareng garasi ku asuransi Sadaya Dina kuring, ogé ti Toyota. Kuring salawasna positif ngajempolan ku harga layanan pangropéa sabab maranéhna pisan low sarta aranjeunna salawasna komunkasi sateuacanna.
Urang ngajalankeun pick up Ford Ranger. Carita pas pisan sareng pangalaman urang. Palayanan anu leres. Sakali batréna kudu diganti, tapi nyerah hantu sanggeus genep bulan. Simkuring meunang nu anyar tanpa loba diskusi.
Mah nuju MU7 leungeun kadua ti dealer leungeun kadua, éta ampir 3 taun heubeul sarta miboga 2700km on odometer nu, éta kungsi mobil eksekutif Tripetch. Janten éta kedah nampi pangropéa 5000 km gratis munggaran. Teras sareng ayeuna kuring nuturkeun jadwal pangropéa di Tripetcg. Saatos sababaraha bulan, lampu peringatan terus hurung, tapi aranjeunna henteu tiasa ngalereskeunana sareng henteu mendakan panyababna. Tapi, aranjeunna mutuskeun pikeun ngagentos kabel listrik sadayana dina garansi, sabab paling dipikaresep aya kontak palsu wae
Nalika mobil kuring umurna 8 taun sareng odometer nunjukkeun 75 km, lampu peringatan mesin tetep hurung.. Dina pamariksaan tétéla yén mesin kuring pinuh ku soot, cooler oli, antara anu sanés, macét. Jalma-jalma ogé henteu ngartos kumaha ieu mungkin. Hiji-hijina solusi nyaéta perbaikan mesin lengkep, hargana 000 Baht. Butuh sababaraha waktu pikeun ngelek jeung kuring ngancik bit bulak. tapi teu aya gunana di whining jadi kuring sapuk. Perbaikan bakal nyandak saminggu.
Sareng isukna, isuk-isuk, kuring nampi telepon ti Tripetch, anu parantos konsultasi jadwal pangropéa mobil sareng ogé pariksa reputasi kuring salaku palanggan, sok riang sareng ramah. Éta sababna manajemén parantos mutuskeun pikeun masihan kuring mesin énggal gratis salaku sikep komérsial. Tur éta memang mesin anyar, sabab sababaraha minggu ka hareup kuring narima hiji kebat dokumén kalawan nu kuring kungsi nyandak ka kantor angkutan pikeun nyaluyukeun Blue Tabian Rod. Engké kuring diajar ti hiji kenalan anu terang sababaraha urang di tingkat manajemén nu reputasi alus kuring salaku nasabah geus maénkeun peran utama dina kaputusan pikeun masihan kuring mesin anyar.
Abdi henteu tiasa ngabayangkeun yén merek non-Jepang di Walanda atanapi Bélgia bakal ngadamel sikep komérsial anu sami pikeun mobil kadua 8 taun kalayan 75000 km dina odometer.
Jalma anu dipikacinta, anjeun hilap yén upah per jam di Thailand mangrupikeun fraksi ti Éropa sareng anjeun nampi mancén anu ngan ukur tiasa diimpikeun ku Thailand anu damel. Upami anjeun kedah milarian hirup di Thailand, anjeun bakal nyarios béda pisan. Heran lamun anjeun bisa ngajalankeun mobil lajeng.
Eh upah per jam di dealer Volvo abdi di Walanda 62,84 teu kalebet PPN 21%.
Teu goréng teuing. Hiji kenalan Swiss mayar 328 Euro per jam dina gajih di garasi pikeun Mercedes na di Zurich (Swiss).
Hmm Oke gajih anu leuwih handap tapi bagian ogé 30% tina naon éta didieu di Walanda. Sareng éta sanés ngan ukur PPN. sabab éta bakal nambahan.
Taya pamanggih naon sabenerna rék ngomong. Naha aya anu lepat sareng kacindekan yén jasa di dieu saé sareng biayana rendah?
Mémang, upami upah per jam di TH naék (sareng éta moal lami deui, pagawé di TH ogé ningali naon anu dijual di dunya dina internét sareng hoyong ieu sareng leres-leres tangtosna) jasa éta ogé bakal turun. . Henteu ngan di garasi, tapi madhab dimana aya kénéh sakabeh "herds" staf leumpang sabudeureun, ieu bakal ngurangan di mangsa nu bakal datang. Candak katingal alus sabudeureun anjeun sarta anjeun bakal nempo yén automation lalaunan dimimitian dina sagala sektor di TH teuing.
Mémang, pikeun pangropéa mobil utama sareng minor, Thailand mangrupikeun anu pangsaéna. Upami éta saé, éta tiasa sareng kedah nyarios. Kuring mayar kirang ti 3.000 baht kanggo inspeksi taunan di garasi Honda kuring di Udon Thani, sareng aranjeunna nyéépkeun sakitar 3 jam pikeun ngerjakeunana kalayan sagala kakuatanana. Mobilna beresih saatosna, sadayana dijelaskeun ka pamajikan kuring naon anu aranjeunna lakukeun. Samentara éta, kuring kungsi kopi di lounge nu (kamar customer) jeung layanan nu sacara harfiah AF. Sajaba ti éta, maranéhna ogé ngatur asuransi taunan sadaya-di pikeun kuring Honda City 2015, jumlahna 17.500 mandi.
Nice carita positif Francois. Urang mindeng poho loba pleasures, kusabab irritations leutik, nu lajeng dibikeun dina cara magnified. Kalolobaan shortcomings nu bisa datang ka solusi tanpa iritasi jeung sababaraha empati jeung friendliness.
nice carita, Kuring éta di Thailand jeung pamajikan Thailand kuring salila 6 minggu, pertengahan Maret nepi ka bagian Méi, injeuman mobil ti pamajikan Thailand urang putra izusu 3ltr turbo 65000 on odometer nu, 10 taun jadi bisa ogé 165000 km, anjeun pernah nyaho.
sora aneh tina mesin naon bisa jadi ka garasi anjeun boga janjian euweuh urang teu boga hiji mangga linggih jeung urang tingali.di garasi isuzu nyata deukeut jalan ban bueng no 331.
na enya masalah tekanan group clutch na linings marake pungkur ok tapi ogé hiji overhaul utama bisa dipigawé euweuh masalah.
3 satengah jam engké sagalana siap 17000 thb salajengna jeung sagalana renewed atawa € 453.- pitulung pisan alus bagian heubeul balik rapih rengse, lamun nyetél neuleu atawa rapih anjeun ogé bakal mantuan dina cara sapertos pangalaman kuring sarta geus salawasna geus kasus sanggeus + /- 10 x Thailand Séptémber 2017 pakampungan permanén di Thailand sarta ogé imah anyar jeung didieu teuing pasatujuan alus jeung kontraktor, éta kabéh mungkin, Abdi teknisi sorangan, meureun eta ngajadikeun bédana yén setelan Anjeun nyaeta hal pangpentingna, Jigana.
salam peter