Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Berbodo: carita éndah Lieven tur recognizable dina sababaraha cara. Dina taun-taun ayeuna kuring parantos nginum kopi ti dataran Boloven di Kidul
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Dupi éta tiasa masihan rinci ngeunaan kantor visa di Chiang Mai? nuhun sateuacanna
- Rudolf: Jarak ti Khon Kaen ka Udon Thani nyaéta 113 km. Anjeun teu peryogi HSL atanapi kapal terbang pikeun éta. Anjeun tiasa ngalakukeun éta kalayan hiji
- Chris: Ieu masalah pamikiran jangka panjang: - harga bensin undoubtedly bakal terus naek dina 20 ka hareup
- Atlas van Puffelen: The isan téh kawas awéwé ngora geulis, Clouseau, Aya manehna indit, nyanyi hiji wawasan sarupa. Hebat leumpang gigireunana, m
- Chris: Elit beunghar? Sareng upami tikét karéta éta sami atanapi kirang ti tikét pesawat (sabab sadaya pajeg lingkungan tambahan).
- Eric Kuypers: Imigrasi jeung adat istiadat kudu lebet wae jeung kaluar deui engké, jadi kuring nyangka Nongkhai jeung Thanaleng di titik stopping. Aya
- Freddy: Teras hanjakalna para salesman anu ngalalampahan karéta api anu matak ngahibur pisan..
- Rob V.: Éta sababna kuring saleresna ngan ukur hoyong nahan Khon Kaen dina beermat kuring, upami karétana sahenteuna sahenteuna 300 km pikeun eureun.
- RichardJ: Hapunten, Erik. Anjeun teu tiasa nolak sikep kritis kana jinis proyék mega ieu kalayan nyekel-sadaya sapertos "nyetél ...
- Rudolf: Nu pangmiskinna memang kaluar ti lebak lambat pisan - sahenteuna di kampung tempat kuring cicing. Jeung duit biasana asalna tina
- Sander: Di Thailand ogé, pasukan antukna bakal maén anu bakal nyebutkeun 'naik karéta tinimbang pesawat'. Jadi oo
- Rob V.: Naha Lieven, salaku snob kopi sareng unggeuk kana ngaran kulawargana, bakal kagoda ku sacangkir kopi sareng kacang anu parantos dipanggang heula?
- Johnny B.G: Cara panggampangna tangtu ngan némbak, tapi lajeng anjeun meunang sakabeh komunitas sakuliah anjeun sarta dina jaman m sosial.
- Janten tukang masak: Halo Henk, Aya di Pantai Jomtien. Anjeun ngan kudu ménta hotél Dvalee. Ti dinya ka katuhu éta ngeunaan saratus. Anjeun kedah
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Hirup di Thailand » Satengah tilu; sakola dasar geus kaluar…. Ieu Thailand
Satengah tilu; sakola dasar geus kaluar…. Ieu Thailand
Bayangkeun yén anjeun ngantosan di sakola dasar jam 100 kanggo ngajemput budak anjeun. Palataran sakola pinuh ku skuter, sabenerna motor sabab mesin ieu XNUMX cc atawa leuwih.
Bayangkeun, sakeudeung satengah jam tilu pulisi datang, dangdanan pinter jeung maké helm, sabab éta téh tangtu wajib.
Lajeng jam satengah tilu, sakola geus kaluar. Barudak naek motor nyalira, duaan, tilu atanapi opat sareng nyocogkeun palataran sakola nangtung sareng / atanapi linggih tanpa helm.
Tétéla tanpa nengetan patalimarga séjén dina jalan sibuk. Untungna, sagalana jalan ogé, sabagean berkat aparat kapulisian anu gesticulating lalulintas ambéh sakabéh barudak bisa aman (..) ninggalkeun pakarangan sakola.
Kolot reueus yén budakna parantos tiasa naék motor dina yuswa 9 taun teras langkung saé tanpa helm atanapi SIM. Kumaha saur anjeun ngeunaan jalma ieu. Pulisi jeung guru aub dina ieu. Kabéh Thais tanpa rasa tanggung jawab. Dummies
Kuring teu resep ngobrol ngeunaan jalma retarded….mugi demi anjeun nu teu cicing di dieu.
Kuring mendakan kaangkuhan urang Kulon anu nganggap yén ngan ukur jalan hirupna anu leres-leres tercela.
Kuring pindah ka dieu pikeun kabur ka dunya barat haseum deui ka taun 60an/70an nalika jalma masih diidinan ngarasakeun hirup ... nah ... nalika urang masih retarded ... .. naha unggal jalma teu bisa hirup sorangan, naha kudu salawasna ngarahkeunnana lain kumaha manehna kudu hirup...
Dear Patrick,
Anjeun moal nyarios yén budak umur 9 taun (tingali poto) gaduh ide naon anu aya dina motor 100 cc.
Abdi parantos naék motor (tina éta budak ageung) langkung ti tilu puluh taun sareng kuring sering disalip ku budak umur anu disebatkeun anu tanpa helm (kuring tiasa nganggap tanpa asuransi) ogé nyusul lalu lintas anu sanés atanapi henteu nyebrang (naon naha éta penting).
Salila sababaraha taun kuring tiasa ngitung odds anu lumayan sareng kuring nyarioskeun ka anjeun yén jalma-jalma ieu gélo sateuacan aranjeunna dewasa sareng sangsara pikeun kahirupan.
Hapunten, kuring kedah nyarios ieu kusabab kuring masih teu tiasa nyatujuan perwira pulisi ngan ukur ngantepkeun budak sapertos kitu (tingali poto) ngalakukeun hal na.
Dear Patrick, sanajan anjeun cicing di dieu, pamadegan sehat teu usaha sombong urang Western maksakeun cara hirup urang. Sadayana di dunya ieu kedah tiasa hirup sapertos kieu, upami anjeunna hoyong. Ngan lamun urang keur diajak ngobrol ngeunaan naha batur diaku hiji hal atawa henteu, meureun manehna masih ngagunakeun pikiran dina assessment-Na, tanpa wanting ngarahkeunnana atawa maksa robah. Tangtosna urang salaku expats kedah adaptasi sareng sanés sabalikna, tapi sanés hartosna nalika kuring asup ka Suvarnabhumi kuring kedah nempatkeun pikiran dina és sareng henteu nyarios kecap kuring sorangan tanpa nyinggung saha waé. Ekspatriat anu hoyong cicing di Thailand kedah adaptasi, tapi nyerah ku cara anu anjeunna nyangka sadayana henteu kunanaon sareng dina waktos anu sami ningali tanah airna salaku dunya barat anu parah ogé ditaroskeun pisan.
Upami teu kitu, ngan ukur seueur urang Thailand anu hoyong tukeur kahirupan pikeun anu aya di dunya barat anu 'asem'. Pikeun seueur di antarana impian, tapi sawaréh, khususna anggota gender awéwé, ngatur hubungan sareng Westerner…
Di antara jalma-jalma anu henteu hoyong uih deui ka Thailand pikeun nyandak emas, sanaos aranjeunna henteu salawasna satuju sareng cara hirup, norma sareng nilai urang Kulon.
Panghina dipiceun
* retarded volske * mangrupakeun generalisasi pisan sarta tangtu anjeun moal bisa tar sadayana Thais jeung sikat sarua. ENYA, heuheuy loba barudak Thailand nu keur leutik-leutik naek motor, enya-enya skandal pulisi jeung kolot-kolotna jigana reueus, antara lain milu. Kuring nebak waktu bakal ngabejaan lamun eta bakal kantos robah. Éta langkung saé upami pelajaran nyetir resmi diwajibkeun ku pulisi, contona. Sareng pamariksaan anu langkung saé dina ngagem helm sareng ayana SIM tiasa langkung ketat ... sareng seueur deui solusi anu tiasa diajukeun. Dugi dugi ka… Gusti ngaberkahan cengkraman (atanapi Buddha dina hal ieu)
Kuring curiga yén sadaya wisatawan farang anu nyéwa motor di sabudeureun Chiang Rai, paling 1% ogé gaduh lisénsi supir anu sah. (kaasup kuring sorangan)
Farang nu teu make helm 200 mandi. Bayar geura, euweuh, euweuh resi, asup kana saku jero kénca patugas éta.
Tapi ngarah kaluar ka barudak tanpa helm poho.
Di Walanda aya seueur pisan "moped" 25 km, anu supirna henteu nganggo helm, janten …….
Nya, aranjeunna bakal kéngingkeun lisénsi supir éta dina kahirupan salajengna. Kitu meureun taun hareup atawa leuwih. Helm bakal sumping upami janten hip.
Ngabayangkeun lamun éta sakabéh mobil tinimbang scooters? Lajeng rusuh éta sagemblengna incalculable.
Panginten hal-hal anu goréng di Chiang Rai, tapi dina pamariksaan lalu lintas di Pattaya kuring perhatikeun yén kalolobaan farang anu dieureunkeun ngagaduhan lisénsi motor anu sah sareng tiasa teras-terasan nyetir. Panginten kedah langkung seueur kontrol di Chiang Rai sareng daérah sakurilingna.
Nya, aranjeunna bakal kéngingkeun lisénsi supir éta dina kahirupan salajengna. Kitu meureun taun hareup atawa leuwih. Helm bakal sumping nalika éta bakal tiasa dianggo salaku smartphone kalayan gerakan panon sareng tombol kiceupan.
Kuring ningali éta unggal dinten di Hua Hin. Tétéla pamaréntah Thailand narima leuwih ti 20.000 maotna per taun alatan kacilakaan jeung mopeds. Kecap gagal dina sikep ieu.
Kuring teu hayang eta pulisi korup sapeuting, jadi kuring salawasna pastikeun sagalana oke !!! Kusabab tangtu maranéhna nyoba nyekel kuring.
Naha kuring ngan hiji-hijina anu nyetir sareng helm sareng asuransi ... Sigana gélo 😉
Heran iraha potona? Sareng naha aya sakola di sakurilingna ogé henteu jelas tina poto. Sigana leuwih kawas jalan ngaliwatan, dimana kuring ningali hiji budak umur sakola (unhelmeted) dina motor. Kuring sorangan parantos angkat ka seueur kota dina perjalanan ka Thailand sareng kuring mendakan yén, khususna dina 5 taun ka pengker, pamariksaan sadinten parantos dilaksanakeun di kota-kota ieu pikeun patuh kana lisénsi nyetir sareng helm wajib. Di kampung-kampung di padesaan mah béda, didinya memang ningali penduduk satempat ti nu ngora pisan nepi ka sepuh nguriling tanpa helm. Seueur urang Thailand (salah) ningali henteu aya résiko dina ieu. Kawas beuki loba nu numpakan motor di Walanda ningali euweuh résiko ngaliwatan jalan tol dina 120+ km per jam tanpa pakean pelindung, tapi maké jeans jeung sneakers.
Kalakuan anu teu tanggung jawab lengkep sareng teu kaharti yén pulisi henteu ngalaksanakeunana.
Kalayan kami di situs poék Pattaya, ieu ogé lumangsung di sakola sareng pariksa ieu. Henteu masalah atoh aya cukup nonoman Thailand, sababaraha kirang upami aranjeunna kalibet dina kacilakaan, éta bagian tina kahirupan di dieu.
Budak di gigireun kuring anu umurna 12 taun sareng bapa Amérika sareng indung Thailand ogé naék motor sareng henteu lalaunan ogé. Keren, kuring sok ngacungkeun jempol nalika anjeunna ngaliwat sareng anjeunna sok ningali kuring dina lieur. Kuring meureun wondering naon heck eta lalaki heubeul.
Teu ngarti kunaon kolot jadi teu tanggung jawab. Meureun maranéhna ogé rék meunang leupas tina barudak maranéhanana geura-giru, anu bisa ngomong jeung ngajelaskeun naon lumangsung dina huluna maranéhanana.
Sacara pribadi, kuring ngarasa paling hanjakal yén éta barudak tangtosna henteu diasuransikeun nalika nyetir sareng upami mobil kuring ditabrak, saha anu badé mayar. Éta barudak pathetic teu boga duit pikeun ieu sarta kolotna mindeng ngalakukeun hal nu sarua.
Lila hirup bébas sareng pamikiran anu henteu tanggung jawab di Thailand sareng ieu moal robih dina kahirupan kuring.
Anu teu make helm teu boga otak jadi teu butuh helm 🙂
Nanging, kuring gaduh kesan yén pamakean helm ningkat di dieu di Phuket.
Sareng helm ogé sigana janten langkung teguh.
Nya, éta naha kuring mutuskeun pikeun henteu nyéwa nanaon di dieu pikeun ngalih, sanaos sadaya surat-surat anu kuring gaduh sareng aya dina urutan. Résiko brat sapertos nganiaya anjeun ageung teuing.
Hanjakalna jigana mah, sabab kuring resep nyetiran motor.
Kuring geus ngaliwatan eta malah crazier Kuring nyokot putra abdi ti sakola sarta diuk dina mobil ngantosan mobil datang pisan deukeut kuring sarta pencét mobil kuring, jalma ieu teu eureun jeung accelerates mobil kuring malah beuki ruksak, kuring nelepon eureun. tapi anjeunna pinuh, kuring ngorondang kaluar tina jandela kuring jeung manggil manehna eureun, jalma ieu kaluar, mabok, sarta nyieun excuses sarta tuur handap di hareup kuring. , mabok, pulisi aya jeung bener teu nanaon, nanaon pisan. Sagalana ramah tur jalma ieu geus dibayar sagalana rapih tunai. Anehna éta pulisi aya di sakola unggal poe tapi teu ngalakukeun nanaon dina kaayaan ieu.
@leon, Teu kudu, mun bisa diatur rukun, polisi moal ngaganggu. Bakal béda lamun robah jadi tarung, shooting atawa maot. Lengkep sah. Beda di dieu sareng di Walanda, untungna. Dina loba kasus, pulisi malah teu datang ka kasampak lamun eta ngan masalah karuksakan harta.
Jumlah maotna jalan di Thailand rengking no 2 di dunya. Kumaha reueus indung bapa lamun bisa ngubur anakna alatan kacilakaan motorna (moped).Oge di Thailand "lamun" kasep!
Sakapeung kuring ningali sababaraha murid SMA, jadi ngora ti 16 taun malah naek Honda CBR 250 cc tangtuna ogé tanpa helm.
Nalika di Thailand anjeun kedah umurna 18 taun ngan ukur pikeun lisénsi supir moped anjeun.
Pulisi teu nanaon.
Ngan datang lamun aya kacilakaan.
Kadang-kadang cek tur salawasna di tempat anu sarua, Dupi abdi ningali lisénsi supir int Anjeun, aranjeunna lajeng nanya ka kuring.
Upami kuring henteu gaduh kuring ngan ukur nyarios dina basa Walanda, tapi mangrupikeun lisénsi nyetir Thailand anu sah ogé saé.
Ieu sham badag dina topik ieu di dieu.
Tapi lamun budak sakola sejen maot dina kacilakaan lalulintas, kolotna ogé ceurik.
Sapanjang taun kuring cicing di dieu, kuring parantos ngalaman ieu sababaraha kali, kalebet sareng salah sahiji kaponakan awewe salaki kuring.
Jan Beute.
Wilujeng sumping di Thailand. Bisa jadi hal béda?
Kuring geus cicing di dieu pikeun saeutik leuwih lima taun ayeuna, meuli moped sabab gampang pikeun balanja gancang
dina hiji poe anak pamajikan kuring datang nganjang jeung anakna umur 2 taun, manehna hayang ngalakukeun wisata jeung moped jeung anak di hareup tangtu.
abdi naros ka anjeunna, naha anjeun gaduh SIM
euweuh éta jawaban
jadi euweuh ti pihak kuring
tangtu haseum beungeut ti manéhna jeung pamajikan
katerangan kuring rada basajan, bisi kacilakaan saha anu bade mayar eta
indungna
euweuh nu farang
voila, éta kumaha kuring ngalakukeunana
Di dieu di Trat éta sabalikna. Unggal poé helm jeung keretas mariksa di salah sahiji jalan aksés. Kusabab kuring ngajalankeun unggal dinten, abdi biasana meunang ngajalankeun ngaliwatan kalawan unggeuk. Sadayana, Thailand, murangkalih atanapi henteu, kedah mayar.
Anyar-anyar ieu, poto bahkan dicandak dina skuter kuring sareng putra kuring anu umurna 6 taun - tangtosna ogé nganggo helm - di payuneun koran lokal.
Jadi memang keur digarap - teu saeutik sabab lucrative!
Q: Naha anjeun terang iraha Somchai tungtungna bakal mimiti nengetan lalu lintas?
Jawabna: Dina kahirupan satuluyna.
Pangalaman di Thailand
Hiji poé saurang murid umur 12 taun maot dina kacilakaan, teu aya helm dina skuter sareng teu aya asuransi atanapi SIM, anjeunna nabrak mobil.
Sakabeh kulawarga waiils jeung cries, jsb.
Saatos 2 dinten kremasi éta.
Langkung ti 150 sasama ti sakolana ngahadiran ngaben.
Tapi tina 150, sahenteuna 100 teu gaduh helm, jsb.
Sareng budak éta teras dikremasi di tengah-tengah tangisan anu nyaring.
Polisi sareng guru kotamadya nangtung sareng ningali.
Saha anu bakal salajengna?
Kolotna, guru, sareng sajabana terang pisan yén budakna balapan tanpa helm, asuransi atanapi lisénsi supir.
Tapi éta henteu dipikaresep ku para pendidik ieu anu ngajaga aranjeunna tina hariwang.
Henteu aya hubunganana sareng adat tapi ngan ukur ngagedékeun murangkalih. Barudak diidinan ngalakukeun sadayana di Thailand. Sareng pulisi henteu ngalaksanakeun nanaon.
Upami aranjeunna nyarios ka sadayana anu henteu nganggo helm pikeun terus leumpang, ékonomi nagara anu saé ieu bakal gancang-gancang lirén.
Jan