Moody's: Tinjauan ékonomi Thailand goréng
Moody's, lembaga pemeringkat kiridit Amérika anu kawéntar, henteu ngémutan kecap ngeunaan ramalan ékonomi Thailand: Tinjauan ékonomi Thailand mangrupikeun anu paling lemah tina sadaya nagara ASEAN.
Posisi kalapa ékspor Thailand nyirorot sareng belanja domestik sakedik. Hiji-hijina positip nyaéta kamekaran dina kuartal kahiji 3,9 persen. GDP tumuwuh ku 2,6% dina kuartal panungtungan taun ka tukang.
Thailand sangsara pisan tina ragrag harga komoditi, nu depressing panghasilan tina tatanén jeung produk tatanén. Paménta daérah lemah kusabab daérah didominasi ku industri anu berorientasi ékspor.
Produksi éléktronika jeung hard disk terus turun, industri otomotif nyanghareupan kompetisi régional kaku alatan baht rélatif kuat. Pabrikan Jepang ngalihkeun produksi mobil ka tatangga Indonesia, dimana usahana parantos langkung pikaresepeun.
Biaya produksi di Thailand leuwih luhur ti di nagara tatangga, aya kurangna inovasi jeung peraturan ketat ngahalangan investasi anyar dina séktor éléktronika sakali vibrant.
Pamotongan suku bunga Bank of Thailand kedah ngarangsang konsumsi domestik tapi henteu sareng hutang rata-rata per rumah tangga parantos naék langkung ti 85% tina PDB, saur Moody's.
Nalika pamaréntahan Thailand mimiti ngaleuleuskeun Baht Thailand pikeun ningkatkeun daya saing ékspor, masalah struktural ogé kedah diurus pikeun ningkatkeun investasi asing.
Sumber: Bangkok Post - http://goo.gl/qa2PdP
Tambahkeun ka artikel di luhur turunna panghasilan tina pariwisata, naon cukang lantaranana, sarta gambar lengkep.
Sakumaha dipikanyaho, wisatawan Rusia, antara séjén, méakkeun leuwih saeutik atawa didatangan Thailand kirang sering alatan alesan ékonomi. Robert
Hi Robert,
Numutkeun inohong panganyarna, aya rurusuhan ti Cina ka Thailand. 3 bulan kahiji aya dua kali
Jan 2015 560K ngalawan 357K (2014) sareng Rusia -/- 125K
Feb 2015 793K ngalawan 360K Rusia -/- 130K
Mar 2015 680K ngalawan 320K Rusia -/- 124K
Pondokna dina 3 bulan kahiji 996.000 langkung Cina sareng 379.000 Rusia
Sareng dumasar kana sumber anu tiasa dipercaya, urang Cina langkung seueur.
Kalayan populasi 1,3 milyar Cina, masih seueur anu bakal datang. Nihao
http://www.tourism.go.th/home/details/11/221/24246
Ruud
Bagian 2nd tina kalimah panungtungan jelas nunjukkeun naon, dina pamanggih kuring, kudu dipigawé di Thailand. Kauntungannana di momen éta Jigana nu Mandi datang dina beuki loba tekanan sarta kami baris geura-giru meunang leuwih mandi keur Euro kami.
Kuring babagi pamadegan Moody urang!
Ékonomi Thailand jauh teuing gumantung kana industri mobil merek asing. Hasilna, maranéhna teu boga kontrol kana kamajuan ékonomi sorangan.
Sektor tatanén, dimana langkung ti 40% penduduk damel, ngan ukur 10% tina PDB.
Diferensiasi dina sektor industri jeung gawé babarengan dina sektor tatanén kacida diperlukeun lamun Thailand hayang ngahontal ékonomi saimbang dina jangka panjang.
Nyandak hutang pikeun pangwangunan jalur karéta laju anu teu nguntungkeun sareng proyék-proyék anu henteu nguntungkeun sanésna bakal ningkatkeun rasio hutang nagara sareng tiasa ngaleuleuskeun baht Thailand.
Hayu urang ngan ngaharepkeun yén Euro bakal tetep sirah na luhureun cai.
Sajaba ti éta, maranéhna terus ngawangun. Di kampung kuring, aranjeunna nuju damel deui di kompleks ageung kalayan banglo. Taneuh saeutik. Sadayana dina biwir masing-masing teras ogé harga awal 120000
euro. Taya nu meuli éta. Teu malah Thailand. Bakal ditungtungan ku désa sapertos anu teu tiasa dijual.
Kuring ngagaduhan conto taman bungalo di sakuriling kuring anu 6% kosong saatos 60 taun.
Saha anu bakal cicing di dinya? Taya manusa.
Dimana? Bangsare jeung sabudeureun.
Cor van Kampen.
Hiji-hijina positip nyaéta kamekaran dina kuartal kahiji 3,9 persen. GDP tumuwuh ku 2,6% dina kuartal panungtungan taun ka tukang.
Éta henteu caket di Éropa. Atawa kuring gélo?
Hello Frans Nico
Anjeun leres, tapi anjeun kedah mertimbangkeun di handap =>
Tumuwuh tina 100 dugi ka 110 langkung gampang tibatan ti 500 dugi ka 550, tapi duanana 10%
Anjeun tiasa nganggap yén PDB Cina ogé bakal ningkat dina taun-taun anu bakal datang, tapi aranjeunna parantos ngalaman paningkatan anu ageung dina 20 taun ka pengker.
Résiko gedé pikeun Thailand nyaéta kanyataan yén kalolobaanana mangrupikeun perusahaan asing di Thailand sareng aranjeunna gampang pindah ka Filipina atanapi Indonesia, janten aranjeunna gumantung kana kawijakan perusahaan asing.
Desain pariwisata anu saé bakal nawiskeun kasempetan.
Salaku tambahan, aya seueur kamungkinan, tapi aranjeunna henteu acan terang di Thailand sareng henteu sadar yén éta bakal ngahasilkeun padamelan anu dibayar saé (20.000 baht per jalma).
Kuring ngalakukeun anu terakhir sorangan, tapi lambat pisan. Sae pisan pikeun GDP.
Ruud, Nalar anjeun ngan lumaku sanggeus ékonomi nyirorot sharply, teu dina ékonomi rising. Candak, contona, ékonomi Spanyol. Ékonomi ambruk alatan krisis perbankan. Tapi pondasi ékonomi sakitu legana masih aya. Saatos pulih tina krisis, nagara ngagaduhan poténsi anu cekap pikeun pulih gancang. Anjeun bakal geura-giru ningali spurt ka luhur kalayan tumuwuhna luhur-rata. Tapi pertumbuhan éta relatif ka ékonomi anu runtuh. Teu dibandingkeun jeung ékonomi aslina (luhur).
Dina pamanggih kuring, ieu sanés kasus di Thailand. Dina pasar tumuwuh, tumuwuhna ékonomi Thailand dibandingkeun Éropa alus teuing. Anu penting dina hiji ékonomi nyaéta pertumbuhan ékonomi tiasa saimbang sareng pertumbuhan penduduk. Lamun henteu, ékonomi sabenerna turun.
Hiji nagara kawas Cina geus ngalaman kanaékan populasi signifikan pikeun taun, sanajan kawijakan hiji anak. Ku kituna ékonomi kudu tumuwuh ku sahanteuna perséntase tumuwuhna populasi pikeun kadaharan sagala mouths. Dibantosan ku gajih rendah di Cina sareng paménta produk murah ti Kulon, Cina parantos suksés nyandak ékonomina ka tingkat anu langkung luhur. Tapi éta bakal mungkas dina sababaraha waktos. Kami kantos ningali éta sareng Jepang.
Kira-kira 40 taun ka tukang, Jepang nyaéta miheulaan Cina. Jabar oge dibanjiri ku produk murah ti Jepang. Tapi produk éta henteu saé pisan. Tingali waé mobil Jepang anu dijual dina waktos éta. Éta mangrupikeun salinan goréng mobil Éropa. Jepang ngakuan ieu dina waktos anu saé sareng mimiti ngembangkeun sorangan. Ayeuna Jepang ngahasilkeun produk inovatif anu saé. Dina waktos anu sami, panghasilan tina panghasilan Jepang naék sareng produk Jepang henteu langkung murah tibatan produk Kulon. Pikeun leuwih ti dasawarsa, Jepang geus di doldrums kalawan mata uang overpriced jeung deflation. Ayeuna Jepang nyobian naekeun ékonomi na ku ukuran moneter. Tapi éta moal ngabantosan pisan. Jepang kedah ngarobih deui ékonomina, fokus kana kelestarian.
Thailand ogé kedah reformasi. Dina hormat éta, abdi sagemblengna satuju sareng anjeun. Éta naon Moody urang téh sadayana ngeunaan. Éta henteu ngarobih kanyataan yén kamekaran masih saé ayeuna. Tapi urang sadayana terang yén hal-hal tiasa robih gancang. Éta sababna Thailand ogé kedah dasarna reformasi kana ékonomi anu variatif sareng fleksibel. Teu tiasa yén Thailand utamina gumantung kana pariwisata. Ngadorong pariwisata moal ngabantosan upami iklim politik teu stabil.
Sami manglaku ka industri. Ieu alus yén loba pausahaan asing investasi di pagawean. Tapi sanajan kitu, aya stabilitas pulitik di Thailand. Ngan nalika prajurit balik deui ka tempatna sareng bawahan ka pamaréntahan anu kapilih sacara démokratis anu ngalaksanakeun kaadilan ka sadaya pangeusi, sareng nalika aya rekonsiliasi antara kelompok penduduk anu béda, bakal aya stabilitas politik.
Carita di luhur nyebatkeun yén produksi éléktronika sareng hard drive terus turun, industri mobil nyanghareupan persaingan régional anu kaku kusabab baht anu kawilang kuat sareng yén pabrikan Jepang ngalihkeun produksi mobil ka tatangga Indonésia, dimana usaha anu langkung pikaresepeun. . Saterusna, biaya produksi di Thailand leuwih luhur batan di nagara tatangga, aya kurangna inovasi jeung peraturan ketat ngahalangan investasi anyar dina séktor éléktronik sakali vibrant.
Dina kanyataanana teu kitu. Upah minimum di Thailand rendah pisan. Saeutik teuing pikeun hirup sareng luhur teuing pikeun maot. Alesan nyata nyaéta kaayaan teu stabil di Thailand. Multinasional henteu resep éta. Sacara ageung aranjeunna bakal angkat sareng Thailand anu kuciwa di tukangeun aranjeunna upami stabilitas henteu pas.
Nicely dipigawé Ruud, éta 10% ngabandingkeun sarta sagemblengna satuju ... jigana nganyatakeun tumuwuhna dina skala "logaritmik" dina misalna dB ... kalawan nu nyieun gambar tumuwuh nyata.
Matematika tiasa éndah!
Tambih paru
Upami hal-hal nuju parah di Thailand sareng ékonomi, kuring gaduh hiji patarosan gancang pikeun anjeun sasama pameungpeuk wéb.
Di mana-mana kuring neuteup, jalma-jalma keur ngawangun ngalawan batu.
Wangunan apartemen, toko, toko deui sareng seueur deui imah.
Jeung sababaraha imah eta boga dimensi nu tangtu impressive.
Aranjeunna teu diwangun ku pasangan farang Thailand atawa hubungan atawa hal kawas éta.
Abdi henteu tiasa mendakan kontraktor sabab sadayana pinuh di tempat damel.
Éta sababna kuring henteu ngartos sadayana carita di luhur.
Malah dimana kuring cicing, beuki loba nu nyetir brand anyar, biasana mobil pickup hideung kalayan sagala trimmings.
Kalawan kami di Pasang aya hiji parusahaan instalasi sora mobil teu jadi leutik.
Unggal-unggal kuring ngaliwat kana sapédah kuring nuju ka Tesco Lotus, toko pinuh ku mobil sareng pickup pikeun pamasangan sistem sora mega.
Naha kuring salah ningali???
Jan Beute.
Leres Jan, éta anu disebut "penampilan tiasa nipu".
Aya seueur conto nagara dimana "ngalawan batu" parantos diwangun; Spanyol contona.
Éta pangwangunan dipigawé ku duit injeuman. Éta mobil téh dibeuli ku duit injeuman. Éta televisi téh dibeuli ku duit injeuman. Motor oge kitu. Suku bunga 15% jsb.
Éta jalan ogé salami éta lancar, tapi hiji dinten kedah aya patempatan. Henteu kanggo nanaon yén Moody's ngingetkeun ngeunaan beban hutang anu luhur di Thailand. 85% tina PDB. Ieu ngandung harti yén urang Thais sabenerna mah teu boga harta sorangan. Dina basa sejen, aranjeunna teu boga nanaon jeung batur anu teu boga nanaon teu bisa meuli nanaon.
Janten kuring bakal ningali taliti pisan saha anu aya di perusahaan audio éta. Janten anjeun teu kedah nginjeum artos ti aranjeunna!
Éta masalah hutang nasional pamaréntah, sanés individu. Naha éta tiasa gratis hutang? Tapi enya, upami pamaréntah henteu tiasa mayar deui hutangna, ieu ogé tiasa gaduh akibat anu ageung pikeun individu. Anjeunna tiasa kaleungitan padamelan atanapi perusahaanna tiasa bangkrut kusabab turunna paménta. Jalma anu gaduh sumber daya sorangan tiasa salamet tina krisis.
Éta mangrupikeun tanda-tanda luar tina gelembung anu ngadeukeutan. Saatos gelembung ngabeledug, jinis perusahaan ieu ngaleungit sapertos salju di panonpoé Thailand sareng bumi sareng apartemen janten teu tiasa dijual.
Cukang lantaranana ampir sarua jeung di Spanyol. Sektor finansial percaya yén nilai real estate ngan bisa ningkat, asumsina yén nilai pernah bisa turun handap ongkos. Éta anu dipikiran jalma-jalma di Walanda 35 taun ka pengker, tapi upami paménta pikeun hal ngaleungit, harga lantai henteu aya deui.
Kontraktor sareng pamekar proyék biasana henteu gaduh sumber daya anu cekap pikeun ngabiayaan proyék ageung. Bank ningali kauntungan ieu kusabab résiko runtuhna pasar konstruksi dianggap nihil. Cinta duit gede, kawas cinta hiji wanoja, katempo ngaliwatan kacamata ros-warna. Tapi bank-bank ogé nginjeum artos éta di pasar modal. Beda antara nginjeum sareng nginjeumkeun éta kauntungan murni. Nu disadvantage ieu yén ibukota equity sahiji bank pakait noticeably dibandingkeun jeung ibukota hutang. Balukarna, upama nu boga hutang geus teu bisa deui nyumponan kawajibanana, bank sabagé nu boga hutang ogé kapangaruhan. Spanyol mangrupikeun conto pamungkas ieu. Dina raraga ngawatesan konsékuansi saloba mungkin, trik dipaké pikeun ngawatesan karuksakan saloba mungkin. Neraca bank sering masihan gambaran anu menyimpang sabab pinjaman anu henteu berprestasi henteu dihapus. Conto anu saé nyaéta bank di Walanda sareng Spanyol.
Di Thailand, urang Cina sigana masih mikir yén éta henteu tiasa réngsé. Nepi ka paménta pikeun real estate dries up. Lajeng turnips asak. Pasar konstruksi anu runtuh bakal narik sektor kauangan sareng sadayana ékonomi sareng éta.
Saminggu ka tukang kuring ngobrol sareng bankir ti bank FGH di Utrecht. Kami parantos nalungtik kawijakan kauangan ti 1980 dugi ka ayeuna. Anu kaget kuring nyaéta para bankir anu paling ngora henteu ngalaman krisis finansial atanapi ékonomi, atanapi ngan ukur di budak leutik. Kasadaran konsékuansi tina krisis saméméh krisis ayeuna di Éropa geus sagemblengna lolos aranjeunna. Hasilna nyaéta kawijakan ad hoc. Visi jangka panjang kirang atanapi bieu aya. Ieu mangrupakeun jenis kawijakan survival jangka pondok anu sabenerna slows turun recovery ékonomi.
Abdi ngarep pisan yén Thailand dihindari, tapi kuring gaduh reservasi.
Hai Jan
di thailand loba duit anu diinjeum ku bank pikeun ngajaga ekonomi ka urang thailand.
Hasilna mangrupikeun beban hutang anu ageung sareng bank-bank mimitina nyobian ngajaga baht Thailand kuat.
Bakal aya ngabeledug gelembung kalayan hal ieu, conto AS jeung Éropa
ngan aya hiji jalan jalma kudu digawe lajeng ékonomi geus ngajalankeun sangkan jalma boga duit méakkeun
Anu terakhir turun ka handap kusabab artos henteu cekap gancang, janten Thailand ogé runtuh
sukses
Panginten beban hutang rata-rata 85% tina PDB per rumah tangga aya hubunganana sareng Jan?
Leres pisan. Beungbeurat hutang Walanda jumlahna 72 persén GDP, tapi di sisi séjén, Walanda ngagambarkeun ékonomi leuwih badag batan Thailand. Tapi, hutang nasional di Walanda parantos rata-rata € 21.700 per kapita. Di Thailand, persentase sapertos kitu parantos beurat, sumawona 85 persén. Sagalana gumantung kana produktivitas hiji nagara. Di Éropa, Yunani ngagaduhan hutang panggedéna sareng urang sadayana terang dimana arahna.
Panginten pamaréntah Thailand ogé tiasa ngajantenkeun seueur urang asing pikeun nyetél perusahaan di nagara éta?
Cukup kamungkinan, tapi sadayana dirusak ku 'proteksi nasionalis'…
Éta ngahalangan yén produksi éléktronika terus turun. Naon jenis éléktronika, kuring heran? Kanyataan yén hard drive kirang populér kedah dipiharep kusabab penerbangan anu dicandak ku tablet.
Tapi dugi ka mana pamaréntahan Thailand ayeuna ngahalangan kamajuan? Éta sigana patarosan anu saé pikeun kuring ...
Ékonomi nagara mangrupikeun masalah anu rumit pisan sareng ku kituna kuring serahkeun ka spesialis. Anu kuring perhatikeun, tina conto anu cukup anu urang tingali dina jaman baheula, nyaéta seueur teuing hutang populasi anu henteu séhat. Gelembung didamel sareng sakumaha anu terang sadayana gelembung biasana ngabeledug. Hiji conto alus: pasar real estate Amérika rubuh sababaraha taun ka pengker, hasilna krisis finansial global.
Aya loba spekulasi, kadang kalawan alus, kadang kalawan hasil goréng, ékonomi gumantung kana loba faktor nu mortals biasa saukur teu boga pamanggih kumaha bener jalan. Kadang-kadang pernyataan ti sababaraha jalma anu pangkat luhur tiasa gaduh akibat kauangan utama sareng kanyataanna teu aya anu kajantenan….
Kuring nempo eta ti kajauhan jeung sésana ... urang bakal ningali ... ngawangun dina sababaraha kalenturan diri pesen.
lung addie
Saatos seueur koméntar anu wijaksana, kuring bakal ngagariskeun ancaman utama pikeun ékonomi Thailand.
1 Januari 2016, Komunitas ASEAN jadi lumaku.
Pamarentah Thailand nganggap éta dina posisi anu pangsaéna, tapi Moody's panginten béda pisan.
Bahaya anu ageung pikeun Thailand nyaéta jalma-jalma ti nagara-nagara sakurilingna, Filipina sareng Indonésia datang milarian padamelan di Thailand. Karyawan ieu sigana bakal nampi kirang ti 300 baht, tapi seueur pangusaha anu bakal narik para padamelan anu langkung mirah pikeun padamelan na.
Ayeuna aranjeunna masih peryogi idin gawé.
Brunei sareng Singapura bakal ngagaduhan sakedik kauntungan tina ieu sareng nagara-nagara anu sanés gaduh daya beuli, janten naon mangpaatna pikeun Thailand?
Anjeun teu tiasa ngabandingkeun ékonomi Kulon sareng Asia, janten entong ngaluarkeun acara Spanyol di Thailand. Thailand gumantung teuing ka Cina, Jepang sareng AS pikeun ékonomina. Aranjeunna mangrupikeun pembeli sareng investor utama di Thailand.
Pausahaan badag datang jeung indit ti nagara sagampil gampang.
Kuring boga iman ka pamaréntah ayeuna, tapi masih merlukeun loba pikiran kreatif pikeun mawa nagara ieu kana garis. Tapi Thais sacara alami optimis sareng anjeun henteu terang naon anu anjeun henteu tingali.
Pulitik manuk onta.
Panginten Thailand bakal janten tujuan liburan Cina sareng Rusia (anu terakhir moal tiasa angkat ka Éropa dina jangka pondok) sareng industri wisata, anu ayeuna sakitar 10% tina PDB, tiasa tumbuh dugi ka 20% dina. 10 taun.
Aya seueur kamungkinan, tapi investasi kedah dilakukeun, khususna ku urang Thailand sorangan.
Tungtungna, hiji investasi unprofitable dina jalur-speed tinggi ti Bangkok ka Changmai.
Pamarentah samemehna geus ngarilis sababaraha inohong dina ieu jeung kuring nyieun itungan 1 taun ka tukang.
Upami anjeun ngaluarkeun investasi salami 15 taun dina 13 milyar baht per taun, éta hartosna anjeun kedah ngangkut 6,5 juta jalma (satengah populasi Bangkok) unggal taun kalayan harga 2.000 baht. Ieu ngandung harti 17.000 urang per poé sapanjang sakabéh prosés. Ieu ngeunaan 15 karéta pinuh per jam.
Bandingkeun sareng kompetisi naék beus 800 baht sareng Pesawat 1.500 baht, maka dina pamanggih kuring éta "misi mustahil" teras biaya palaksanaan sapopoé henteu dipertimbangkeun.
Jalur HSL ieu bakal langkung saé ti Bangkok ka Changrai => Myanmar => Cina bakal janten investasi anu langkung saé atanapi langkung ti Udont Thani => Laos => Cina
Ruud, Komunitas Ékonomi ASEAN - AEC - teu imply gerakan bébas pagawe. Ngan dina sajumlah kawates profesi lajeng ogé dina kaayaan ketat, kaasup ngeunaan pangakuan diplomas, sababaraha wengkuan dijieun.