Thailand reueus kana gelar 'Detroit of Asia'

Rébuan mil jauh ti Michigan tiis, Amérika Serikat, General Motors baris geura-giru gulung mesin solar munggaran kaluar jalur di pabrik na nembe dibuka di California wétan. Thailand.

Teu jauh, Ford Motors ngawangun pabrik anyar sareng Suzuki Motors ngarencanakeun pikeun ngamimitian produksi mobil anu ramah lingkungan di pabrik énggal dina taun 2012.

Detroit Asia

Wilujeng sumping di "Detroit of Asia" wewengkon lega 120 km (75 mil) wétaneun Bangkok. Dimana dina dasawarsa ka tukang, perkebunan durian geus nyieun jalan pikeun pabrik mobil, anu ngékspor produksina ka leuwih ti 200 nagara.

Bari Thailand nyanghareupan ngaronjatna kompetisi ti nagara tatangga kayaning India, Cina jeung Indonésia, éta bakal terus nyekel posisi ngarah sarta narik leuwih investor berkat gajih low sarta infrastruktur alus teuing.

"Thailand gaduh jaringan supplier anu saé," saur Martin Apfel, Présidén GM pikeun Asia Tenggara, "Aya seueur supplier anu berpengalaman di daérah éta, anu mangrupikeun kaunggulan konci. Anjeun teu bisa ngan ngamimitian hiji pabrik assembly wae jeung mikir yén mobil bakal kaluar otomatis. Anjeun kudu ngalakukeun hal eta di lokasi katuhu pikeun ngahasilkeun mobil kualitas alus.

Pabrik mobil ageung

Wewengkon industri mobil di Rayong sigana sapertos kota leutik 3450 hektar sareng 25.000 padamel, anu ngagaduhan padamelan di pabrik mobil ageung atanapi sareng supplier. Toyota, Honda, Nissan, sareng Mitsubishi parantos ngagaduhan fasilitas produksi anu suksés di Thailand. Katarik ku pasar lokal anu ageung sareng aksés ka nagara-nagara di daérah anu pendudukna 600 juta jiwa. Merek global utama ieu investasi langkung ti 2010 milyar baht ($32.5 milyar) di Thailand dina 1.1. Sanajan 20% kirang ti taun saméméhna, tapi tetep badag. Najan karusuhan pulitik anu ngaganggu Bangkok salila sababaraha bulan. Produksi mobil teu ngalaman salaku hasilna. Dewan Investasi Thailand yakin yén Thailand nawiskeun daya tarik pikeun pabrik mobil asing.

"Harepan pikeun 2011 nyaéta yén investasi asing bakal ngahontal 400 milyar baht ($13 milyar). Kalayan industri otomotif dina posisi konci, dipingpin ku No. 1 investor, Jepang,” ceuk Sekjen BOI Atchaka Sibunruang.

waragad kuli low

Taun ka tukang, ékspor mobil nyumbang sakitar 13% tina total ékspor Bt6.18 triliun, peringkat kadua saatos éléktronika sareng bagian komputer, numutkeun data Kamentrian Dagang.

Kaayaan anu pikaresepeun nyaéta biaya tenaga kerja anu rendah. Gaji rata-rata pikeun pagawe pabrik di Cina $412.50 per bulan, di Malaysia $666 sareng di Thailand $245.50, nurutkeun laporan 2009 ku Organisasi Buruh Internasional. Tapi, faktor résiko pikeun Thailand nyaéta kurangna tanaga anu dilatih sacara téknis.

Acan titik sejen pikaresepeun, nyaéta pasar lokal sarta leuwih husus treuk pick-up. "Thailand mangrupikeun pasar anu ageung pikeun palanggan anu mésér mobil munggaran. Pasarna henteu acan dewasa sapertos di Malaysia, contona, dimana jumlah anu gaduh mobil lumayan tinggi, ”saur Hajime Yamamoto, diréktur IHS Automotive Thailand, bagian tina perusahaan riset pasar Amérika.

Thailand ngajual panglobana mobil di Asia Tenggara taun 2010 kalawan 800.357 unit, Indonésia dituturkeun ku 764.088 sarta Malaysia di tempat katilu kalawan 605.156 unit.

ekspor

Potensi pertumbuhan anu luhur di daérah éta hartosna produsén mobil sareng suku cadang mobil bakal ningkatkeun investasina. Toyota sareng Daihatsu nuju ngarencanakeun ngadamel mobil murah di Indonesia. Utamana pikeun pasar lokal, tapi ogé pikeun ékspor ka nagara tatangga.

Perusahaan suku cadang mobil di Thailand sapertos Thai Stanley Electric, Somboon Advance Technology sareng Aapico Hitech nempatan posisi konci dina industri otomotif kalayan penjualan naék unggal taun. Indéks suku cadang mobil naék langkung ti 63% taun ka tukang, langkung saé tibatan paningkatan industri 41%.

Mitsubishi Motors investasi 16 milyar Baht ($535 juta) dina mobil "Global Leutik" anyar, produksina bakal dimimitian dina 2012. Nissan investasi Bt5 milyar dina ngembangkeun model "Maret" na, produksi nu dimimitian taun ka tukang di pabrik deukeut Bangkok. Dina Maret, Honda ngarencanakeun pikeun ngajalankeun mobil anyar "Brio", mobil ramah lingkungan.

pasar

Ngarecah pajak pikeun pabrik mobil leutik anu ngagunakeun 1 liter suluh sahenteuna 20 km bakal masihan industri dorongan salajengna, nuturkeun kasuksésan treuk pick-up. Thailand mangrupikeun pasar panggedéna pikeun jinis mobil ieu saatos Amérika Serikat.

"Produksi mobil Thailand diperkirakeun naek ampir 2011% ka 22 juta unit dina 2 sarta ngahontal 5 juta unit dina 2,5 taun hareup," ceuk Vallop Tiasiri, presiden Thailand Automotive Institute, hiji lembaga panalungtikan pamaréntah. "Tina 2 juta mobil éta, 1.15 juta bakal diékspor, anu modél anyar tina treuk pick-up sareng mobil ekonomis leutik bakal janten pangsaéna panggedéna. Di pasar lokal, tujuanana nyaéta pikeun ningkatkeun penjualan mobil 850.000 dina 2010 janten 900.000 dina 2011. Langkung ti 55% produksi mobil nuju ka Wétan Tengah, Asia, Australia sareng Selandia Baru.