Jacques Koppert saméméhna digambarkeun dina 'De Week van' kumaha anjeunna jeung Soj ninggalkeun Wemeldinge ka imahna di Ban Mae Yang Yuang (Phrae) (25 Desember). Dina Diary tanggal 27 Januari, anjeunna ngajelaskeun dinten olahraga sakola 2012 sareng Hawa Taun Anyar, dina 17 Pebruari anjeunna ningali deui pangwangunan imahna sareng dina 9 Maret anjeunna nyarioskeun liburan minggu na di Thailand. Dinten dina jalan ka Mae Sot pikeun cap 90 poé.
Upami anjeun hoyong cicing di Thailand langkung ti 3 bulan, visa taunan mangpaat. Taun ka tukang, nalika kuring mimiti ngagaleuh éta, kuring panginten: Nice, sadayana diatur sakaligus. Tapi éta parantos jelas di kadutaan. Sanaos visa taunan, anjeun kedah ngantunkeun Thailand dina 90 dinten kanggo kéngingkeun cap supados anjeun tiasa cicing salami 90 dinten deui. Logis, leres?
Abdi henteu resep nyebrang wates di Mae Sai taun ka tukang. Begging barudak ngagantung dina anjeun komo deui bangor rokok / Viagra sellers. Abdi henteu resep kana éta barang dagangan. Abdi henteu ngaroko sareng nalika ditaroskeun naha kuring henteu ngagaleuh pil ereksi, sadayana tiasa mikirkeun jawabanana masing-masing. Numutkeun ka Soj, "No is No" kuring disada teu marahmay dugi ka anjeunna ngabenerkeun kuring. Anjeun teu kedah ambek ka jalma-jalma anu ngaganggu, bahkan di Tachileik di Myanmar.
Dinten 1: Dina jalan ka wates
Taun ieu kami ngamankeun tetep kuring di Thailand di Mae Sot. Hiji tempat anu ahli dina Northern Thailand tara kaunggulan, Sjon Hauser, ngajelaskeun salaku Little Burma di Thailand. Éta sigana cocog pikeun outing. Sareng aya tujuan anu sanés. Nganjang ka hiji kenalan Thailand anu cicing di dinya jeung dua putrana.
Urang silih kenal ti jaman harita kénéh di Walanda. Genep taun ka tukang aranjeunna angkat ka Thailand. Budak ayeuna umurna 12 sareng 13 taun. Sigana mah budak Thailand, tapi urang tiasa nyarios basa Walanda. Ogé jeung indungna Jaimy. Ieu nice ningali silih deui. Urang indit ka dahar di réstoran Vietnam. Jieun spring rolls sorangan dina tabél, aranjeunna bakal tetep anjeun sibuk keur malem.
Dinten 2: Nyebrang wates
Poé kadua urang meuntas wates. Hal-hal anu langkung santai di dieu tibatan di Mae Sai. Hargana sami: 500 mandi sareng Soj 20 mandi. Sasak silaturahim panjang, tanda nyebutkeun 420 méter. Henteu seueur anu kedah dilakukeun di sisi sanés di Myawaddi. Sorotan éta kopi di réstoran River View kalawan pot tea, sadayana pikeun 20 mandi. Sareng Soj mendakan jeans anu pas. Janten anjeun masih gaduh mémori anu nyata pikeun dibawa ka bumi. Oh muhun, éta sadayana ngeunaan perangko sareng teu aya pengemis atanapi penjual anu ngadorong di dieu. Misi réngsé, gancang balik ka Thailand.
Deukeut sasak, di sisi Thailand, aya pasar katutupan ageung, pasar Rim Moei. Anjeun teu kedah sono hiji éta. Sagalana dijual di dinya, iwal ingon-ingon. Soj ngalaman momen anu goréng nalika ningali tangkal jieunan anu didamel tina batu permata, dua di antarana anu dibeli di Kanchanaburi, hargana 400 baht langkung mirah di dieu. Kusabab sieun, manéhna meuli 2 bungkus-sakuliling rok jeung blus cocog pikeun ngimbangan.
Atmosfir di Mae Sot téh husus. Adegan jalan ditangtukeun ku cyclists. Kuring henteu kantos mendakan éta sateuacan di Thailand. Hal ieu kusabab urang Burma anu aya di mana-mana. Nyetir skuter henteu diidinan sabab henteu gaduh SIM. Janten éta leumpang atanapi sapédah. Sapédah hususna bahaya pisan dina poék.
Lampu sapédah can kapanggih di dieu. Kuring ningali pisan pikeun toko anu ngajual lampu hareup sareng tukang. Kampanye anu saé, perwira di juru jalan pikeun mariksa sareng dina waktos sanés sadayana di dieu naék lampu dina sapédahna. Sahenteuna lajeng nu katingali aranjeunna nalika aranjeunna siklus di sisi salah jalan.
Aya ogé candi dina daptar urang. Soré néangan Wat Don Kaeo di Mae Ramat, kaléreun Mae Sot. Anjeun ngan ukur bakal mendakan tanda wisata sakali kalayan nami kuil dina basa Inggris. Salajengna, ngan ukur tanda-tanda Thailand, tanpa pituduh Thailand kuring bakal sesah milarian.
Di candi aya patung Buddha marmer bodas, asalna ti Myanmar. Patung Buddha marmer sapertos kitu katingalina jarang. Dina sagala hal, urang gaduh kingkilaban ieu dina poto.
Poé 3: Ka kuil leuweung puncak gunung
Dinten katilu milarian fitur khusus anu sanés di daérah éta. Wat Phra That Doi Din Kiu, deukeut wates jeung Myanmar. Pikeun ka dinya anjeun kedah ngalangkungan pos pamariksaan militér sapanjang jalan. Kami tétéla henteu janten ancaman pikeun nagara sareng diidinan neraskeun. Candi ieu digambarkeun salaku hilltop leuweung kuil: A pasir badag, loba leuweung jeung candi saeutik. Ngan Chedi nu husus. Ieu nangtung atop sapotong badag tina batu dicét emas, kasaimbangan di tepi gawir gunung. Pikeun nempo yén anjeun kudu nanjak leuwih ti 100 méter. Urang bisa naek leuwih jauh kana footsteps Buddha, tapi urang nolak godaan éta. Buddha moal nyalahkeun urang.
Dinten 4: Bendungan Bhumibol, seueur cai
Poé kaopat nyaéta poé miang. hotél J2 kagungan kejutan sejen. Naha urang hayang mayar 750 mandi. Kana datangna kami geus dipesen pikeun tilu peuting jeung mayar 1500 mandi. Éta sigana nawar. Tapi tétéla dua peuting. Salah paham, tiasa lumangsung nalika sadaya staf ti Myanmar.
Dina jalan balik urang dieureunkeun di pasar sayur badag, buah jeung jamu sapanjang jalan raya 12 mun Tak. Kabéh disadiakeun ku suku gunung ti wewengkon. Teras we drove on kalawan karanjang sayur pinuh dipak.
Ka Bendungan Bhumibol kaléreun Tak. Patut didatangan. Karasa kawas nu keur nyetir ka Resort liburan. taman éndah, bendungan impressive sarta loba cai. Anjeun tiasa balayar ti dieu ka Chiang Mai. Balapan sapédah gunung diayakeun di dieu unggal taun. Kuring moal ilubiung dina éta, tapi kuring meuli sababaraha kaos oblong kalawan bikes gunung on aranjeunna. Méré rasa sporty lamun dipaké.
Aman di imah
Kami dugi ka bumi kalayan aman, sanaos para idiot anu keukeuh nyusul kami dina tikungan buta atanapi anu sumping langsung ka arah kami di sisi jalan anu salah. Tetep sirah tiis tur salawasna coba nyieun jarak antara diri jeung jelema bodo. Éta kumaha kami parantos ngatur dugi ka ayeuna.
Kami ningali jalma anu henteu ngagolér dina sela-sela. Tilu salila perjalanan ieu. Anu paling polos nyaéta treuk anu ngagolér dina sisina anu parantos nyebarkeun beban kerikil di sapanjang jalan. Kami diidinan neruskeun jalan lalaunan ngaliwatan tumpukan gravel.
Pamikiran ngeunaan kaamanan jalan henteu aya dina pikiran pangguna jalan Thailand. Tapi ogé otoritas jalan Thailand sareng penegak lalu lintas. Éta tempat pendekatan kana kaamanan jalan kedah ngamimitian. Naha kuring maca sakedik ngeunaan ieu?
Hai Sjaak sareng soi,
Anjeun ngajelaskeun lalampahan anjeun ka Burma beautifully, lalulintas pisan unsafe
Kuring maca (Naha anjeun ngalamar posisi salaku jaksa?)
wilujeng sumping di thailand.
Jeroen van Hoorn
A visa Imm O sataun bisa diperpanjang sanggeus 90 poé ku imigrasi pangcaketna pikeun sataun sejen, tapi lajeng anjeun kudu minuhan sababaraha sarat (misalna finansial), sarta lajeng bisa diperpanjang pikeun sataun sejen, disadiakeun kaayaan nu patepung. minuhan sarat
Héy Jeroen, lalu lintasna béda pisan sareng di Walanda. Abdi gaduh seueur padamelan di dieu dina profési lami.
Tapi kuring geus nyieun sorangan mangpaat dina cara séjén. Aturan lalu lintas anu béda parantos didaptarkeun, supados urang Walanda di Thailand sahenteuna terang dimana aranjeunna nangtung. Bakal muncul dina blog ieu pas.
Moal lami deui urang bakal balik diantara raspberries.
Kalayan salam ti Soj.
Ngan koreksi: anjeun nampi visa taunan O salami sataun. Anjeun kedah lapor ka imigrasi unggal 90 dinten teras anjeun tiasa cicing deui maksimal 90 dinten. Éta moal diperpanjang kanggo sataun deui.
Upami anjeun parantos maca carita atanapi buku harian kuring ngeunaan kéngingkeun lisénsi supir, anjeun ogé kedah tiasa ngartos naha seueur Thais nyetir anu goréng. Aranjeunna tiasa ngontrol mobilna, tapi henteu terang aturan jalan. Aranjeunna henteu kantos ngagaduhan pelajaran sareng ujianna saderhana pisan, sahenteuna. Tur upami Anjeun salah teu nyieun, Anjeun bisa make eta kalawan sababaraha baht tambahan.
Naha anjeun badé nerapkeun aturan lalu lintas? Mobil panggedena jeung darkest boga prioritas atawa boldest. Salaku tambahan, anjeun kedah ati-ati sareng ngarepkeun sadayana. Basajan, tapi éta kumaha gawéna.
Koreksi: lain mobil poék, tapi mobil coolest na teu kudu nanaon. teu nyaho. Kuring dilereskeun dimungkinkeun pikeun nulis téks panjang.
Leres, Sjaak, abdi terang ngeunaan SIM Thailand. Pamajikan abdi gaduh hiji.
Mobil gendut atanapi ipis, panjang atanapi pondok, bercahya atanapi teu terang, aranjeunna sadayana nampi rohangan ti kuring. Ogé scooters, nu pedestrians jeung sapi meuntas.
Abdi resep salamet.