Poé angkat kuring dina 5 Méi mangrupikeun dinten musim semi anu cerah di Walanda kalayan 20 derajat anu pikaresepeun. Jam 22.00 wengi abdi angkat sareng Etihad ka Abu Dhabi, perjalanan 6 jam.
Sanajan kuring kungsi dipesen korsi gigireun jandela, a pramugari ramah nunjuk kaluar yén kuring ogé bisa milih korsi sejen; aya sababaraha korsi kosong. Kuring langsung pindah ka jajaran tengah kalayan 4 korsi kosong; jadi kuring bisa manteng tur saré nyenyak. Hiji untung.
Bandara Abu Dhabi rada nguciwakeun kuring. Kuring kapanggih terminal 1 utamana kacau, sibuk na leutik. Naek pesawat ka Bangkok ogé henteu épisién pisan. Ayeuna jelas keur kuring naha Schiphol salawasna skor ogé dina sakabéh rankings. Aranjeunna tiasa diajar seueur tina éta dina kotak pasir éta,
Susunan korsi dina Boeing 777 ka Bangkok éta béda 3 - 4 - 3. Kuring diuk gigireun jandela deui teu boga hiji gigireun kuring, ogé bisa saré deui jeung manteng suku. Tabuh 6.00 kuring daratang di Bangkok. Penerbangan munggaran kuring sareng Etihad lancar.
Saliwatan, kuring henteu mendakan jasa dina kapal khususna. Maksad abdi, teu langkung saé atanapi langkung goréng tibatan anu biasa. Kapanggih dahareun pisan biasa; porsi nyandak salamina, hasilna dahareun tiis. Butuh waktu anu pohara lila pikeun meunangkeun inuman munggaran anjeun. Jujur, kuring mendakan jasa di EVA Air sareng China Airlines langkung saé.
Hotél di Pattaya tempat kuring ayeuna cicing (D-Apartemen di Soi Buakhao) saé pisan. Éta énggal sareng anu parantos masihan kesan anu saé. Hiji kamar badag, balkon, well-kdu jeung dapur, spasi pacilingan cukup, pancuran bersih, jeung sajabana Jeung pasti teu penting sambungan internét saum sareng stabil, ku kituna kuring ogé bisa dianggo leres dina blog Thailand. Sadayana kanggo 1.200 baht per wengi. Abdi jalma wareg.
Naha kuring maca yén anjeun kedah pariksa deui di Abu Dhabi pikeun penerbangan ka Bangkok? Naha anjeun henteu kéngingkeun boarding pass di Schiphol pikeun bagian ka-2 perjalanan?
Dear Cornelis, kuring ngagaduhan pas kosan éléktronik. Ku Check-in I deui dimaksudkan ngaliwatan cék kaamanan jeung cék kosan anjeun. Dasar pasantrén. Abdi badé ngédit dina tulisan.
Pangalusna,
mangka anjeun kudu geus pisan exceptionally kungsi hiber goréng. Kuring geus flown kalawan sababaraha Airlines (kaasup klm na Eva) jeung pikir etihad jauh ngaleuwihan aranjeunna. dahareun salawasna ngeunah (pikeun hiber a), jasa salawasna sampurna. Anjeun ngantep éta datangna atawa anjeun balik meunang sorangan inuman di tukang. stewards salawasna cicing jeung seuri sarua.
sareng bandara di abu dhabi super. di terminal 3 anjeun gaduh bar bir gaya inggris (bill bentley) dimana anjeun tiasa kéngingkeun bir draf Belgia.
Ogé boga katingal http://www.sanya-Apartments.com. Ogé di Soi Buakhao on alun dimana aya ogé THE pasar on Tuesdays na Fridays.
Ieu pisan nice jeung Louis (a Dutchman) jeung Sanya.
Hargana ogé pikaresepeun pisan !!! Jigana langkung mirah ti dimana anjeun ayeuna sareng apartemen ogé lega pisan.
Kami parantos aya sababaraha kali sareng éta saé !!!
Salam ka Louis sareng Sanya.
Wilujeng lebaran
Tjitske
Dear Tjitske,
Hatur nuhun tip. Pasti bakal aya kamar anu langkung mirah atanapi langkung saé. Rentangna ageung sareng janten langkung ageung. Kuring ngan nyéépkeun 6 wengi di dieu teras ngaléngkah supados kuring sugema.
Kuring geus ngalayang 2 ka 3 kali sataun kalayan Etihad pikeun taun sarta kuring geus boga kartu tamu Emas. Abdi biasa ngapung sareng maskapai Singapura. Kuring masih nganggap jasa ti Eitihad nyaéta kiyeu luhur. Sapanjang taun éta kuring ogé ngagaduhan, untungna ngan ukur 1 waktos, jasa anu langkung handap. Jadi gumantung kana awak. Di sisi anu sanés, Etihad parantos janten salah sahiji maskapai pangsaéna di dunya salami mangtaun-taun sareng leres pisan!
Wilujeng sumping deui ka Pattaya anu rame!
Ngarasakeun liburan anjeun, kabogoh anjeun sareng sadayana anu ditawarkeun ku kota anu indah ieu.
Pendak deui engké!
Cirian kecap anjeun dear Gringo, sanajan kuring pribadi satuju sareng anjeun 100%! haha. Kalayan Khun Peter ieu, miharep anjeun liburan anu saé pisan !!!
Inget yen urang kudu ngaliwatan koridor panjang aya di AUH, koridor éta kawas jenis bottleneck dimana urang terus shuffling lajeng nangtung kénéh dina arah dimana pesawat ka BKK ngantosan.
Memang hiji maskapai santun biasa, teu leuwih ti éta. Dipesen kusabab harga nguntungkeun dina waktu éta, ogé ngaheéat sababaraha beers. 😉
Janten anjeun parantos badarat di bandara kuno Abu Dhabi.
Kuring ayeuna ogé anggota emas di Etihad jeung pikir éta pangalusna Kuring geus flown jadi jauh.
Simpen mil ku kituna anjeun tiasa ningkatkeun ka Mutiara Usaha.
Patut dicobian. Buku hotél di Abu Dhabi (panginepan perdana) Ieu hotél di bandara. Saré di dinya pikeun sapeuting. Istirahat, nuluykeun ngalayang poé saterusna. Ieu stop over kadang waragad tambahan. Kadang henteu.
Tjitske halo, naon anu kuring ngarepkeun ti apartemen sanya, murah pisan! Gret bodas.
Kuring masih nganggap Etihad mangrupikeun salah sahiji anu langkung saé.
Terminal 1 di Abu Dhabi memang sibuk, tapi biasana perjalanan tiasa dilakukeun via terminal 3 sareng lega sareng ageung di dinya.
Ladenan dina pesawat oge alus, tip leutik: lamun buku lalampahan anjeun via internét anjeun bisa milih hidangan anjeun sarta anjeun meunang eta saméméh everyone sejenna meunang dahareun maranéhanana, jadi salawasna dahareun panas;).
Kuring parantos ngapung sareng aranjeunna 4 kali sareng bakal teras-terasan, harga / kualitas saé saé!
Mun anjeun teu resep bandara di Abu Dhabi, jadi bungah anjeun teu ngapung kalawan Qatar Airways, éta bandara aya Kuring yakin 100 taun heubeul na 10 ukuran teuing leutik pikeun datang kalayan sagala konsékuansi nu diperlukeun.
Dear Rick, pikeun jalma ngalayang ka Bangkok jeung Qatar. Anjeun leres, tapi anjeun ogé jauh! 4 km jauhna, bandara anyar anu disebut Bandara Internasional Hamad parantos dibuka. Nu heubeul memang ngan cocog pikeun 12 juta panumpang, sedengkeun aya 18 juta taunan. Tangtu drama! Ayeuna éta tiasa nahan 29 juta panumpang sareng dina taun 2017 éta kedah beroperasi sapinuhna sareng tiasa nahan 50 juta panumpang. Malah 6 A 380s tiasa dilayanan dina waktos anu sami! jeung 41 batang pikeun pesawat awak lega. Aya loba investasi, éta ngeunaan waktu, tapi bakal kajadian!
Terminal 1 di AUH leutik teuing, sanajan tetep geulis jeung kubah.
28 April kuring sumping di T3 sareng angkat sareng Air Berlin ti T1. Nice bit of stroll tapi otot kuring resep eta sanggeus 6 jam drive ti BKK. AUH aya dina no way inferior ka bandara sejen tur okk keur kuring urang sorangan Schiphol jauh luhureun eta. Jigana AUH leuwih hade tinimbang Suvarnabhumi dina hal kemungkinan, tapi éta pribadi tangtu. Abdi nembe maréntahkeun tuangeun rendah gajih di Etihad sareng kuring henteu resep. penerbangan saméméhna kadaharan normal jeung sakabeh ieu pikeun kahiji kalina dina taun. Tapi rasa ogé robah, tangtu. Pikeun harga antara 400 sareng 550 kanggo uih deui sareng ngahemat mil sareng tingkatan dina tiket murah, Etihad pasti gaduh kauntungan.