Tabrakan antara palatih sareng karéta barang anu nelasan sahenteuna 19 jalma di Chachoengsao Minggu kamari nyababkeun langkung seueur perdebatan ngeunaan kaamanan sareng nyalahkeun. Sababaraha toko média mainstream nyarioskeun ka pamiarsa yén kagiatan paranormal kedah aub.
Sanajan penyidik ceuk kacilakaan deadliest dina sababaraha bulan ieu paling dipikaresep alatan inattention supir beus urang, loba sawala média ieu devoted kana hiji "kacilakaan" kapanggih deukeut ka karéta api, amulets dipaké ku salamet , ngimpi firasat sarta aspék tahayul lianna.
Nomer 13
“Para pamirsa anu hormat, dangukeun. Aya angka 13 dina pilar deukeut kacilakaan, "ceuk presenter ti Thairath TV, "Nurutkeun kapercayaan Thailand kuna, ieu téh angka sial sabab hartina sideways phee (roh). Program éta ogé ngawawancara warga lokal anonim ngeunaan nomer 13, anu nyatakeun kacilakaan mobil umum di daérah éta sareng sababaraha rumaja lokal tiasa nyerat nomer 13 dina pilar éta.
Ironisna, sieun angka 13 malah lain kapercayaan tradisional Thailand; bari tahayul Thailand biasana revolve sabudeureun angka, 13 keur hiji angka sial mangrupakeun gagasan mastikeun Western.
"Warga nyebatkeun yén stasion anu ditinggalkeun hanjakalna ayana caket tihang anu nomer 13," mangrupikeun judul program anu ngagorowok.
Komandan Pulisi Propinsi Chachoengsao Kol. Tapi, Tarathep Tupanich nyatakeun yén stasion Khlong Kwaeng Klan tempat kacilakaan éta jarang dianggo sareng teu aya awak. Kurangna sistem peringatan sareng halangan dina pameuntasan tingkat ieu tiasa maénkeun peran dina musibah karéta / beus ieu.
Jimat
Thairath TV ogé ngalaporkeun yén jimat gaib anu dibawa ku anu salamet dina beus nyayogikeun panyalindungan, sapertos Netapha Jattra, anu ngagaduhan amulet Luang Pho Phutta Sothorn dina kantongna.
Média séjén sapertos Kapook, Nation TV sareng TNews ngagaduhan laporan anu sami, nunjukkeun yén jimat parantos ningkatkeun kasempetan salamet pikeun panumpang beus. Carita salamet Nittaya Saengphakdi, 38 taun, dicutat salaku conto. Nittaya, anu parantos nari dina beus dugi ka sateuacan kacilakaan, nyarios ka pers yén jimat Luang Por Ruay parantos nyalametkeun hirupna. "Miraculous lolos ti maot," éta headline hiji redaksi di TNews. “Luang Por Ruay mujijat! Hiji koin untung ti 2017.
Pameuntasan karéta api ilegal
Média teu ngan ngobrol ngeunaan tahayul prevailing. Aya ogé wartawan ti, contona, Manajer Online na Kapook, anu emphasized bahaya "nyebrang tingkat ilegal". Pameuntasan tingkat ieu dilakukeun ku penduduk lokal, henteu kadaptar sahingga sering kakurangan sistem peringatan sareng halangan.
tungtungna
Kabeneran pikeun anu salamet, anu yakin yén aranjeunna ngahutang nyawana kana jimat. Tangtosna, patarosan tetep naha henteu aya korban anu ngagem jimat.
Pos ieu dina 13 dinten ayeunade tina bulan Oktober on Thailandblog. Dupi éta ngagaduhan artos?
Sumber: Khaosod English
Iman sareng tahayul di nagara ieu pacampur gumantung kana naon anu diperyogikeun dina waktos éta. Aya nomer misterius dimana-mana anu nangtukeun kahirupan, boh di kuil sareng nalika mésér nomer lotre. Jeung meureun kareta oge salah nomer dina lokomotif nu?
Saatos ampir 30 taun hirup sareng iinditan ka Thailand, kuring terang yén unggal lokomotif gaduh lampu anu hébat di payun anu anjeun tiasa tingali datang ti mil jauh, yén supir klakson dina unggal transisi sareng langkung ti sakali, sareng sapertos kitu. transisi anjeun kudu mareuman stereo dina mobil anjeun.
Jalma kahiji anu tanggung jawab nyaéta supir; Upami anjeunna henteu nengetan, moal aya jimat anu bakal ngabantosan.
Supir kedah praktis nangtung dina pameuntasan tingkat pikeun ningali naon waé. Kusabab lamping jeung greenery anjeun moal ningali nanaon sejenna dina transisi ieu. Ieu poto Khlong Kwaeng Klan dina Google Maps sateuacan lampu kedip-kedip (teu tiasa dianggo) dipasang:
https://www.google.com/maps/@13.7067645,100.9678191,3a,75y,40.6h,88.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1sHYtfMgQsKaKLUq10ZFDZWg!2e0!7i13312!8i6656
Sareng Rob, ayeuna YOU nangtung di dinya sareng kulawarga anjeun dina mobil anjeun sareng anjeun teu ningali nanaon sareng teu ngadéngé nanaon. Naon anu anjeun lakukeun teras? Anjeun kaluar sareng ngawitan ngadangukeun sareng ningali. Karéta di Thailand henteu langkung gancang, maksimal 80 dugi ka 100 per jam sareng kuring henteu percanten kana karéta angkutan barang.
Supir beus diuk luhur, leuwih luhur ti anjeun dina mobil anjeun. Anjeun gaduh tanggung jawab anjeun sareng anjeun kedah ati-ati. Naha anjeun ngajalankeun kana simpang nalika anjeun ningali nanaon? Tah, ieu ogé kawin silang.
Sumuhun, abdi satuju yén supir kudu eureun sagemblengna. Lamun perlu, boga batur kaluar pikeun nempo lamun aya karéta datang. Maksud kuring nyaéta yén kasalametan parapatan éta substandard sanaos ngalalaworakeun supir. Dina prakna, sababaraha urang eureun di tanda eureun ... balukarna hanjakalna tragis.
Ningali tautan Google, nalika beus eureun di payuneun tulisan beureum sareng bodas, anjeun tiasa jelas ningali naha karéta datang atanapi henteu.
Tah, eta jimat teh... piraku nu maot oge boga jimat (sarua)?
Kuring nempo gambar deui jeung transisi ieu ngan nanyakeun masalah: a nabrak speed, tanda eureun sarta non-kerja kedip-kedip instalasi lampu. Supir panginten panginten 'teu aya lampu kedip-kedip = aman'. Tanggung jawab utami aya dina supir, tapi upami lampu anu kedip-kedip teu leres atanapi rusak, naha State Railway ogé sawaréh tanggung jawab (anggap yén éta mangrupikeun sistem alarem)?
Video 1 (tingali lampu teu aya nalika karéta meuntas)
https://www.youtube.com/watch?v=m3zwN_CXr60
Video 2 (laporan ogé nyarios yén anjeunna henteu ningali cahaya sareng karéta ogé meuntas di dieu):
https://www.facebook.com/watch/live/?v=263625038265804&ref=watch_permalink
Tapi upami aya hubunganana sareng nomer, leres-leres: sabaraha baht anjeun badé investasi dina infrastruktur (konstruksi sareng pangropéa)?
Nalika kuring ningali pidéo tina kaméra "panjagaan", supirna pasti ningali kareta, anjeunna parantos di titik paling luhur sareng payuneun beus salami lami sareng kareta nabrak sisi na, kasimpulan kuring nyaéta supir meureun kacau ku hal sejenna.
Pamajikan kuring nyarios yén anjeunna maca nyaring dina média sosial yén aya pésta dina beus kalayan, sapertos biasa di Thailand, tombol volume disetél pikeun karusakan dédéngéan.
Tapi éta sadayana sedih pisan pikeun korban sareng baraya.
“Para pamirsa anu hormat, dangukeun. Aya angka 13 dina tihang deukeut kacilakaan"
Sabaraha lami tihang éta aya?
Dina panempoan kuring, ieu murni gagal manusa. Supir nanggungjawaban kanggo kacilakaan ieu. Urang terang yén aya kakurangan supir anu tanggung jawab dina lalu lintas, dibuktikeun ku seueur kacilakaan di Thailand. Ieu ogé reflected di juragan, sabab hirup anjeun mindeng teu aman di laut. Anjeun ogé tiasa heran kumaha konstitusi na dina waktos éta. Tétéla aya riungan nice dina beus jeung musik nyaring, jadi Anjeun teu ngadéngé nanaon ti dunya luar. Panginten supirna aya dina pangaruh, sabab sakumaha anu urang terang, ieu mangrupikeun kabiasaan anu hadé pikeun seueur di Thailand. Salian ti supir, kuring ogé henteu ngabebaskeun anu tanggung jawab sacara politik. Nyaho yén jenis ieu kacilakaan lumangsung rutin sarta dibere kabiasaan di lalulintas, tingkat pameuntasan misalna teu bisa ditinggalkeun unattended. Kuring ngarti yén jalma ayeuna hoyong tackle masalah ieu dina kaayaan sarupa. Langkung saé telat tibatan henteu kantos sareng mudah-mudahan ieu bakal kajantenan, sabab kasangsaraan sakali deui teu kaétang.
Seueur nomer untung dina unggal pameuntasan sareng beus anu pinuh ku jimat untung sareng kacilakaan moal kajantenan deui.