Gudang VOC leungit 'Amsterdam'
Pakhuis Amsterdam dina peta ti sabudeureun 1753
Factorij atanapi pos dagang Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) di Ayutthaya parantos nyababkeun seueur mangsi. Leuwih saeutik anu diterbitkeun ngeunaan gudang VOC di Amsterdam, kiduleun Bangkok.
Sanajan kitu, pentingna pos dagang ieu teu matak underestimated sabab geus puluhan taun nyekel posisi konci dina infrastruktur VOC di Asia Tenggara. Pangwangunan pos dagang nu leuwih leutik ieu lain ngan saukur némbongkeun kaistimewaan VOC di Siam, tapi ogé nyaksian licik jeung merkantilisme para pamingpin VOC.
Kapal dagang jeung Ayutthaya kapaksa ngaliwatan pakampungan Bangkok dina Chao Phraya, dina jalan ka jeung ti laut, dimana hiji benteng geus diwangun dina sandbank badag nu dilayanan salaku imah tol. Di dieu aranjeunna kedah nunjukkeun ti mana asalna sareng sabaraha jalma, artileri sareng barang dagangan anu aya dina kapal. Di rumah tol kadua, rada jauh, tol, boh pajak impor atanapi ékspor, kedah dibayar pikeun barang-barang ieu.
Sanajan kitu, Walanda anu geus maksa Siam kana hak istimewa, tetep kudu mayar tol kawas batur, sanajan posisi husus maranéhanana, sarta tangtu maranéhna teu resep teuing. Kusabab pajeg ieu depress kauntungan VOC sahingga sababaraha kreativitas kudu ditémbongkeun. Dina dalih yen tingkat cai Chao Phraya kadang turun jadi handap dina usum halodo nu kapal Walanda teu bisa ngahontal Ayutthaya alatan draft jero maranéhanana, atawa macet di dinya, VOC ngawangun gudang di sabudeureun 1630, sababaraha kilométer hilir ti Bangkok di Pak Nam, muara Chao Phraya kiwari di Samut Prakan di Walungan Amsterdam, nu ngarana Walungan Plak endo di beulah kulon Amsterdam. kawin. Kusabab kanyataan basajan yén pos dagang ieu sabalikna ti mimiti jeung hareup imah tol kadua, VOC licik junun ngajauhan jumlah considerable tina bea impor jeung ékspor sarta perdagangan masih bisa dilaksanakeun sanajan dina tingkat cai low. Jadi dua manuk jeung hiji batu.
Dina waktu anu singget, masterstroke ékonomi-strategis ieu kabuktian nguntungkeun. Asalna diwangun salaku gudang kayu badag dina stilts, wangunan ieu geus dimekarkeun dina 1634-1636 kalawan wangunan pabrik bata. Kabeneran atawa henteu, tapi dina taun anu sarua VOC geus nginjeumkeun leungeun ka raja Siam Prasat Thong dina serangan na ka kasultanan kidul barontak of Pattani jeung meureun manéhna némbongkeun rasa sukur na ku malikkeun panon…. Saliwatan, 1634 ogé taun anu Logie, wangunan utama bata maksakeun di pabrik VOC di Ayutthaya, réngsé sarta éta rada mungkin yén tukang batu jeung tukang kayu anu geus kalibet dina proyék ieu ogé ngawangun gudang Amsterdam.
Pakhuis A'dam (nr.5) dina peta Walanda
Barang-barang disimpen di gudang Amsterdam anu dibekelan Siam ka VOC pikeun diékspor, saperti timah, béas, minyak, kai, kulit kijang, gading gading gajah jeung kulit pari. Anu terakhir dianggo salaku jinis sandpaper pikeun ngagosok kayu keras tropis. Tapi gudang Amsterdam ogé stocked barang impor kayaning fabrics, wol jeung linen. Teu lila sanggeus wangunan bata réngsé, sajumlah padumukan pagawé VOC ogé diwangun caket dieu sarta sakabeh situs ieu dikuatkeun jeung dibentengkeun dina raraga ngamankeun dagangan. Aya gubuk ageung anu janten tempat pikeun detasemen prajurit, anu rata-rata sakitar dua puluh lalaki, sareng dumasar kana dokumén anu sakedik anu salamet ngeunaan situs ieu, aya ogé toko panday sareng bengkel tukang kayu dina situs gudang. Pos dagang ieu, teu siga bumi utama di Ayutthaya, henteu nawiskeun lingkungan hirup anu pikaresepeun. Rupa-rupa kasaksian kontemporer nunjukeun yen pos teureuh VOC ieu lokasina di wewengkon rawa anu kakeueum ku, antara séjén, kandel ngagimbung reungit, bari masif ayana buaya cai asin, hayang pisan ngeunah Walanda snacks, salawasna lurrr...
Sanggeus runtuhna jeung saterusna karuksakan Ayutthaya dina taun 1767 ngabalukarkeun ujug-ujug mungkas kagiatan dagang VOC di Siam, gudang Amsterdam jadi ruksak jeung ditelek ku leuweung bakau ngarambah. Nepi ka ahir abad ka-XNUMX, sababaraha travelogues masih nyebutkeun ruruntuhan dina situs ieu, nu, nurutkeun pangarang ieu, mindeng digambarkeun ku urang Siam salaku 'Dutch Foolishness'.
Dina April 1987, sajumlah insinyur Shell anu ditugaskeun ku Siam Society sareng dipingpin ku HJ Krijnen ngainvéntarisasi, ngukur sareng ngapetakeun sésa-sésa gudang Amsterdam. Sababaraha fragmen témbok sareng pondasi sadayana anu tetep. Éta sigana salaku hasil tina inventaris ieu yén plakat kalayan téks di handap ieu disimpen dina gerakan ieu:
'New Amsterdam City mangrupikeun salah sahiji situs bersejarah anu penting anu aya di Tambon Klong Bang Pla Kod, distrik Phra Samut Chedi. Di Propinsi Samut Prakan jaman harita loba pisan lalaki Walanda datang dagang jeung Thailand. Lalaki Walanda ieu kalakuanana alus tur ramah dina ngalakonan bisnis maranéhanana jeung urang Thailand. Sababaraha di antarana nyadiakeun layanan alus ka pamaréntah. Ku kituna maranéhanana dibéré sababaraha lahan di bank kulon Bang Pla Kod Terusan pikeun dipaké pikeun neundeun jeung residences. Tempat éta katingali saé pisan anu dikenal ku lalaki Walanda anu cicing di dinya salaku New Amsterdam atanapi Gedong Holland. Engké, hubungan silih mimiti deteriorate nepi ka ahir Periode Ayutthaya sarta jadi tuh significance of New Amsterdam. Waktos ogé nguatkeun turunna tebing walungan dimana Gedong Holland aya. Maranehna eroded ku ombak. Éta sababna henteu aya jejak tempat sapertos anu tiasa katingali ayeuna.'
Hatur nuhun pikeun dokuméntasi hébat ieu. Ieu ogé teu dipikanyaho ku kuring sareng mangrupikeun bagian anu atikan pisan.
Hatur nuhun Lung Jan
Dokter bedah anu padamelan VOC, Gijsbert Heeck, nganjang ka Ayutthaya dina ahir taun 1655 sareng ogé ngajelaskeun gudang Amsterdam sareng lingkungan désa.
... Kota Amsterdam ieu paneled kalawan packhouse kai badag, padet tur kuat tina balok beurat kandel sarta planks ngagabung babarengan, ditutupan ku ubin, panjangna kira-kira hiji satengah lalaki bumi, diangkat dina sababaraha kutub, sahingga wicker jeung kagaringan lianna éta, doaer leuwih hadé di souden (ngalawan dampness pencét ti handap) anu dibere, sabab kijaten (ngalawan dampness pencét ti handap) biasana geus dibere di dieu, sabab kijaten (kijaten) geus cukup kai cukup heubeul. dikirim ka dieu pikeun ngalereskeun sareng ngahadean lengkep, sabab tiasa dilakukeun di dieu kalayan biaya anu langkung murah (sapertos di Batavia)…'
Banjir geus ilahar lajeng tur mangpaat tur diperlukeun:
'...Tanahna lemah sareng rawa, ngalir (sataun sakali) sababaraha bulan (ku cai kuat nembus ti luhur) sagemblengna submerged, nu hiji bisa balayar ngaliwatan taneuh, tanpa nu banjir, 't self t'eenemael garing jeung mandul tetep soud, kawas sulcx ogé loop Nil di Mesir….'
Hatur nuhun kanggo tambihan Tino…!
sapotong geulis sejen John! Tapi upami kuring wani pisan pikeun ngirimkeun pamundut: Kuring sorangan hoyong maca langkung seueur ngeunaan jalma biasa.
Abdi tiasa nyarankeun buku upami anjeun hoyong ningali jaman VOC éta.
Wisatawan di Siam dina taun 1655, petikan tina buku harian Gijsbert Heeck.
Tim anu ngadamel buku ieu kalebet Han ten Brummelhuis, panulis 'Merchant, Courtier and Diplomat', buku ngeunaan kontak antara Walanda sareng Thailand, anu dipasihkeun ka Yang Mulia dina kasempetan ulang taun ka-60 taun 1987. (ISBN 90352-1202-9 De Tijdstroom, Lochem, buku anu seueur inpormasi).
Para ahli sapertos Dhiravat na Pombejra (dosen di Universitas Chulalongkorn), Remco Raben (profésor di Utrecht), Barend Jan Terwiel (ahli sajarah sareng Thailand) sareng Henk Zoomers (publicis di bagian dunya ieu) ogé nyumbang.
Buku ieu dimungkinkeun sabagian ku kontribusi ti Pangeran Bernhard Culture Fund.
Pamedal
ISBN 978-974-9511-35-02, Silkworm Books, Chiang Mai.
Saé anjeun nami buku ieu, Erik. Tanda kutip di luhur téh tina éta buku. Salah sahiji katerangan anu pangsaéna ngeunaan Ayutthaya sareng perjalanan di dinya.
Dear Lung Jan,
Sapotong anu saé sareng saé, 'Trippenhuis' ogé ngagaduhan bagian anu ageung pikeun ieu.
Kawas dagang leungeun.
Tulus,
Erwin
Sésa-sésa di muara saluran Bang Pla Kot anu dipetakeun ku sababaraha insinyur Shell di 1987 nyaéta Benteng Khongkraphan Thailand anu asalna ti abad ka-19 sareng sanés Pakhuis Amsterdam. Kuring parantos ngalaksanakeun panalungtikan ngeunaan ieu sareng ogé nyerat tulisan ngeunaan ieu pikeun Siam Society di 2014. Anu kabetot tiasa ngaunduh tulisan di dieu:
https://thesiamsociety.org/wp-content/uploads/2014/04/JSS_102_0g_Dumon_AmsterdamTheVOCWarehouse.pdf
Pangalusna,
Mea culpa… Janten kuring disesatkan ku tulisan anu dipedalkeun ku Elisabeth Bleyerveld-van 't Hooft taun 1987 dina buletin Siam Society… Untungna, masih aya Farang anu giat sareng panasaran anu ngalaksanakeun ekspedisi pikeun titik-titik kuring sareng nyebrang t ka nyieun. Hatur nuhun pikeun éta… Sareng untungna Siam Society cekap leres pikeun ngabenerkeun dirina. Sikep anu hanjakalna henteu salawasna 'praktik umum' dina historiografi Thailand…
Teu Dipikabutuh Mea Culpa, Jan. Kuring ogé diajar tina téks anjeun sareng ieu kadang nyorong kuring pikeun ngalakukeun panalungtikan salajengna. Abdi hoyong terang referensi téks (atanapi téks) anu nyambungkeun Singhanagari sareng Songkhla dina Nagarakretagama (dina potongan anjeun sateuacana). Perjalanan bersepeda kuring di Thailand kidul dina bulan Maret diganggu ku kaributan Covid sareng hanjakalna kuring henteu tiasa nganjang ka Singora. Kuring masih ngumpul informasi dina subjék ieu, sakumaha Abdi miharep pikeun ngalaksanakeun wisata ieu taun hareup. Kuring ngabagéakeun inpormasi tambahan sateuacan abad ka-17 anu anjeun gaduh.
https://www.routeyou.com/en-th/route/view/6889398/cycle-route/singora-bicycle-track
Pangalusna,
Kuring nulis artikel ieu leuwih sataun katukang. Abdi henteu émut hiji, dua, tilu sumber anu ku kuring dianggo dina jaman baheula sareng, hatur nuhun kana korona, kuring parantos aya dina jarak 10.000 km ti perpustakaan padamelan kuring salami sababaraha bulan ayeuna, dimana henteu ngan ukur buku kuring tapi ogé catetan kuring…
Éndah maca sareng masih relevan ayeuna yén nagara leutik sapertos Walanda sok nyorong wates-wates pikeun ngamangpaatkeunana.
Kanggo sababaraha, mayar pajeg mangrupikeun éra, tapi upami PPN sareng tugas impor tetep kedah dibayar, maka sistem mindahkeun PPN langkung saé tibatan sistem Thailand anu luntur, tapi enya éta ngajaga jalma damel sareng ningali di dieu panangan anu sering henteu kahartos. Pangangguran disumputkeun umumna katutupan ku perusahaan anu ngurus badan pamaréntah.
Minat kuring kana jaman VOC ieu ngalegaan kana koléksi koin sareng catetan, tapi hanjakal kuring ngan ukur tiasa mendakan 1 koin dugi ka ayeuna, nyaéta 1 duit tambaga anu éndah ti taun 1790.
Upami pamaca-kolektor sareng / atanapi pamiarsa kasual gaduh anu sapertos kieu sareng panginten henteu terang deui naon anu kudu dilakukeun, kuring salawasna tiasa nunjukkeun minat mésér atanapi tukeur, sabab kuring ogé gaduh duplikat ti seueur nagara.
Kuring sorangan ayeuna di Bélgia (W-Vlaanderen), jadi kontak di dieu tiasa pisan gampang.
Pamajikan Thailand kuring ayeuna masih sareng kulawarga di sabudeureun Bkk, sareng bakal ngiringan kuring di dieu bulan payun.
Janten anjeunna sayogi dina situs pikeun kontak.
Kira-kira satengah taun 2022 urang bakal angkat babarengan deui ka Thailand.
Pikeun pesen pribadi anjeun tiasa ngahubungi kuring di "[email dijaga]", sareng kanggo anu aya di Éropa kuring tiasa dihontal via mobile +32472663762 atanapi via whatsapp dina nomer anu sami.
Hatur nuhun sateuacanna ka sadaya jalma anu tiasa ngabantosan kuring maju, sanaos ngan ukur tip anu padet.
Salam sareng meureun ningali anjeun pas di Thailand, Jean-Luc.