Pamawa pesawat Thailand HTMS Chakri Naruebet
Aya sababaraha nagara anu mésér pamawa pesawat salaku obyék gengsi, anu kedah janten unggulan armadana. Pikeun nagara-nagara anu langkung alit, gengsi ieu mangrupikeun hal anu aranjeunna henteu tiasa nanggung.
Conto anu hadé nyaéta Thailand, anu ngagaduhan pamawa pesawat anu diwangun di Spanyol pikeun $ 336 juta dina taun 11.000-an. Kapal, kalayan pamindahan langkung ti 1997 ton, ditugaskeun ku Royal Thai Navy di XNUMX. Ieu dibéré ngaran Chakri Naruebet (pikeun ngahargaan dinasti Chakri) jeung dina lambang leungeun motto ครองเวหา ครองuleนที จักนรบีกนรบ aturan di laut). Thailand mangrupikeun hiji-hijina nagara di Asia Tenggara anu gaduh pamawa pesawat dina armadana.
tujuan
HTMS Chakri Naruebet dirancang pikeun ngoperasikeun dalapan jet Harrier take-off nangtung AV-8 sareng dalapan helikopter kelas UH-60. Sanajan kitu, Harriers kabuktian mahal teuing pikeun ngajaga tur beroperasi sarta ditarik tina layanan dina 2006, salapan taun sanggeus Chakri Naruebet asup jasa. Ieu ngamungkinkeun Thailand nambahan jumlah helikopter ka 20, ogé nyumponan jinis resmi sebutan "Patroli Helikopter Carrier Offshore".
Krisis ékonomi
Dina taun anu sami 2006, Thailand ditarajang ku krisis ékonomi, anu nyababkeun pangurangan anggaran angkatan laut. Ieu ogé hartosna yén Chakri Naruebet tetep ditambatkeun di palabuhan Sattahip salami sababaraha taun ka hareup. Kapal éta ngan mahal teuing (utamana sareng awak 600) pikeun beroperasi salaku kapal patroli. Ayeuna eta boga fungsi minangka obyek wisata, bade lepas pantai hiji poe sabulan pikeun latihan.
Operasi darurat
Sanaos di luhur, Chakri Naruebet parantos ngalayanan saé dina sababaraha kaayaan darurat salami ayana:
- Dina 1997, kapal ieu deployed deukeut Kra Isthmus di Teluk Thailand salila Storm Tropis Linda pikeun maluruh parahu fishing dina marabahaya tur nyadiakeun bantuan lamun perlu.
- Dina taun 2000, nalika banjir di propinsi Songkhla, kapal éta ngalabuh caket dieu pikeun janten pangkalan helikopter sareng kanggo nyayogikeun tuangeun sareng ubar. Jalma anu luka ogé dirawat di kapal.
- Salaku hasil tina tsunami 2004, awak Chakri Naruebet bagian tina bantuan militér skala badag Thailand. kapal ieu deployed dina operasi nyalametkeun di Phi Phi na Phuket sarta dilayanan salaku kapal rumah sakit pikeun tatu sarta pengobatan korban almarhum.
- Ogé dina 2010 sareng 2011, Chakri Naruebet janten kapal relief sareng rumah sakit nalika banjir di propinsi Songkhla sareng pulo Koh Tao.
tungtungna
Inpormasi téknis langkung seueur ngeunaan pamawa pesawat sareng persenjataanana tiasa dipendakan dina halaman Wikipedia.
Sumber: koran kliping Maritime Warfare Center/Royal Walanda Angkatan Laut
Hiji carita nice jeung metot.
Urang Thailand tiasa nganjang ka kapal ieu.
Farang kedah tetep dina dermaga sareng henteu diidinan di dinya.
Drove aya jeung kabogoh Thailand kuring. Anjeunna diidinan, tapi kuring, salaku urang asing, henteu.
Dina taun 2011 kami dicandak ti pulo Koh Tao ku kapal ieu, cuaca parah pisan sareng kami macét di pulo ieu sababaraha dinten, sanaos sadayana, ieu mangrupikeun pangalaman anu saé.
Walanda sakali ngalaman hal kawas éta, nya éta Karel Doorman.
Dijual ka nagara Amérika Kidul, upami kuring émut éta Argentina.
Tapi naha Farang teu diidinan asup kana kapal ieu? .
Panginten masih aya rusiah dina pamawa pesawat ieu anu urang teu tiasa terang, tapi ngan ukur dipercayakeun ka warga Thailand.
Pakarang nuklir meureun.
Jan Beute.
Ngingetkeun kuring ka kapal induk Walanda, 'Karel Doorman', nu kuring balayar dina mangsa angkatan laut kuring. Walanda ngagaleuh ti Inggris, teras dijual ka Argentina - sareng nagara éta dianggo deui ngalawan Inggris anu sami dina perang pikeun Falklands ...
sarua jeung di Walanda jeung Karel DOORMAN, nu kuring balayar on
Hatur nuhun pikeun tip teu diwenangkeun katingal dina kapal salaku bringer Euro ka Thailand, eta ngaheéat dinten sejen tina annoyance.
Naon nagara anu pinuh ku petualangan, kejutan sareng misteri.
Jadi kapal téh runtah duit. Éta sababna - saatos 15 taun - urang milarian cocooan énggal: kapal selam Cina. M panasaran.
Sareng upami éta henteu jalan, aranjeunna gaduh HSL salaku proyék.
Sadayana boroskeun artos. Langkung saé investasi dina infrastruktur anu aya.. Tapi enya, éta henteu seksi tangtosna.