The Belgian "sasak ngaliwatan jalan troubled"
The Belgian "sasak ngaliwatan jalan troubled" (Nut Witchuwatanakorn / Shutterstock.com)
Sasak Persahabatan Thailand-Belgia, sakali diwangun pikeun ngaleungitkeun kamacetan di Jalan Rama IV di Bangkok, gaduh sajarah anu warni. Jumpol Sumpaopol ti Administrasi Metropolitan Bangkok bangga ngelingan kumaha sasak ieu diwangun.
Pak Jumpol masih ningali dina sasak éta gawé bareng anu dicontoan jaman harita, anu ngajadikeun pangwangunan éta sasak, peuting, 25 taun katukang, jadi kajadian anu teu bisa dipopohokeun. Pangwangunan aslina tina viaduct panjang 390 méter lajeng nyandak kirang ti 1 (hiji) poé. Jumpol nyarioskeun tingkat kolaborasi sareng kerjasama pamaréntahan Belgian, otoritas Thailand sareng pangusaha anu kalibet, anu ngajantenkeun pangwangunan sasak dina waktos anu lami.
Dina taun 1986, Jumpol jadi kapala seksi di Pekerjaan Umum di Bangkok, pamaréntahan harita, dipingpin ku Jenderal. Perdana. Tinsulanonda hayang pisan ngaréngsékeun patalimarga nu macét di Jalan Rama IV. Bangkok teras ngagaduhan langkung seueur jalan sareng fasilitas sanés tibatan ayeuna. Ngan ukur aya sababaraha jalan raya, sapertos ti Tha Ruea ka Bang Na, Din Daeng sareng Dao Khanong, sedengkeun jalan lingkar Ratchadipisek ngurilingan pusat Bangkok henteu acan siap. Solusi pikeun masalah anu aya dina Rama IV henteu gampang.
Lajeng Bélgia éta nagara deungeun munggaran datang ka nyalametkeun teh. Di Bélgia, loba viaducts beusi di intersections diganti ku torowongan sarta pamaréntah Thailand ditaros naha aya minat kana bagian logam eta viaducts pikeun dipaké deui salaku viaducts di Thailand. "Éta sasak beusi di Bélgia anu diwangun dina cara sapertos nu maranéhna bisa diwangun gancang, tapi ogé gancang dipindahkeun. Téknologi ieu tiasa ngawangun viaducts dina waktos anu pondok, ”saur Jumpol.
Pamaréntah Thailand nampi tawaran éta sareng mutuskeun pikeun ngawangun jembatan di simpang Rama IV sareng Sathon. Di Bélgia, jalma-jalma kedah damel sareng hiji viaduct dibongkar, anu disebut "Viaduct Leopold". Sababaraha perbaikan kedah dilakukeun sareng sababaraha bagian dikuatkeun pikeun ogé nanganan beurat treuk 27 ton, tapi dina Januari 1988 kapal dugi ka Thailand sareng sadaya bagian.
Samentawis waktos, padamelan bumi anu diperyogikeun parantos dilakukeun di Bangkok kalayan tumpukan pondasi pikeun rakitan sasak opat jalur, anu dipasihan nami Jambatan Persahabatan Thailand-Belgia.
"Kami ngamimitian rapat tanggal 21 Maret 1988 jam 19 sareng padamelan réngsé sateuacan siang énjing," saur Jumpol. "Éta ngan ukur 72 jam kanggo ngumpul," saur anjeunna, "sanaos padamelan tambahan, sapertos masang menara lampu, ngadegkeun rambu lalu lintas, nguji kapasitas nanggung beban jembatan, ningkatkeun total waktos konstruksi janten XNUMX jam. Sasak sanés ngan ukur simbol pitulung ti pamaréntah Belgia, tapi ogé tanda silaturahim ti pajabat Thailand sareng jalma bisnis anu kalibet dina proyék éta.
Pikeun proyék ieu, Otoritas Listrik Thailand sareng Otoritas Pelabuhan Thailand nyayogikeun bango anu sanggup ngangkat bahan anu beuratna antara 160 sareng 200 ton, dua perusahaan sanés, Kakaisaran sareng Sahachot Beton, ngirimkeun langkung ti 300 teknisi sareng konstruktor pikeun proyék éta, sedengkeun pulisi mastikeun kalancaran padamelan. Bapak Jumpol ngawaskeun proyék ieu atas nama balai kota.
Kiwari, sasak geus teu minuhan sarat jaman. Pajabat mutuskeun pikeun masihan sasak katingal anyar sanggeus 10 taun layanan satia tur ngaganti bagian logam jeung beton, diantara hal séjén. Beungeut logam geus jadi lemes sanggeus pamakéan lila ieu dipilih beton, nu leuwih tahan kana tungtutan lalulintas jalan kiwari. Saatos éta, sasak bersejarah anu umurna puluhan taun bakal sayogi pikeun lalu lintas jalan deui.
Sumber: Bangkok Post
Tulisan Sasak Persahabatan Thailand-Belgia dicét di sisi upami teu lepat. Ieu sabenerna rada lucu nu bisa disebutkeun yen anjeun geus disetir ngaliwatan sasak sarua di Bélgia jeung Thailand.
Saleresna kuring teras damel 100m ti sasak (gigireun Citroën-Yzerplein) tapi éta lami pisan, kuring kedah mulih unggal dinten ka arah Rogierplein - Botanique!
Sareng percanten ka kuring dina waktos éta di Brussel éta sadayana rot-ti-maak tapi kirang goréng tibatan Bangkok.
Pikeun pamiarsa Bélgia, sigana bakal pikaresepeun pikeun terang dimana sasak éta asalna di Bélgia.
Kuring mendakan carita di handap ieu ti Het Nieuwsblad dina halaman wéb Koekelberg:
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=G6A746JB
Aya seueur deui viaduct darurat di Bélgia.
A pisan well-dipikawanoh (notorious?), Pikeun jalma anu bit akrab jeung Antwerp, ngadeg di F.Rooseveltplaats tapi ieu dibongkar, Jigana ngeunaan 7-8 sababaraha taun ka pengker. Éta ogé nyarios "samentawis" salaku solusi darurat salami 30 taun.
Kuring ogé nguping yén ti babaturan Antwerp, anjeunna nyebatkeun hiji dina Franselei.
Sedengkeun pikeun samentara, naon non-samentara?
Sakali hiji awéwé ti agénsi pagawean sumping ka kantor sarta ngawanohkeun dirina salaku asisten samentara. Saurang kolega, anu parantos padamelan ampir 40 taun, nyarios: "'Éta ogé kabeneran, kuring di dieu ngan samentawis ogé'!
Anjeunna meureun hartina hal anu sarua sabab Franselei dimimitian (atawa ends) di Rooseveltplaats.
Teu saha kajadian uninga naha éta sasak ngaliwatan F.Rooseveltplaats ieu ogé "didaur ulang" (= dipaké deui di tempat séjén)? Kuring geus disetir ngaliwatan eta rébuan kali.
Di Ghent ogé aya sasak darurat di stasiun Dampoort. Éta ngan ukur samentawis, tapi anjeunna aya di dinya sakitar 25 taun, kuring nyangka yén éta mangrupikeun "ngapung" anu anjeun tiasa ningali kana ruang tamu nalika anjeun nyetir, anjeunna caket pisan ka bumi.
Penting pikeun disebatkeun yén Pangeran Pasangan nuju misi dagang penting kalayan delegasi éksténsif 150 pangusaha Belgia. Brussels Airlines sareng Thai Airways, duanana anggota jaringan Star Alliance, nandatanganan perjanjian penting di Bangkok anu ngajantenkeun bandara Zaventem janten hub pikeun Thai Airways anu nuju ka Afrika, Eropa atanapi Basisir Wétan AS.
Logo anyar sasak Thailand-Belgia diresmikeun kamari ku Pangeran Philippe sareng Putri Mathilde.
(Sumber – Warta Panganyarna 22 Maret 2013)
Sababaraha taun ka pengker, viaduct ieu peryogi pisan pikeun direnovasi sareng teras, kalayan macét lalu lintas anu langkung ageung tibatan biasa, viaduct ditutup sababaraha minggu.
Aya ogé Italia-Thailand, tapi éta kontraktor kuring. nu utamana dianggo dina viaducts karéta.
Disebutna Raja Pilipus jeung Ratu Mathilde
Tulisan éta ti sateuacan anjeunna janten Raja.
Ku jalan kitu, éta Filip atanapi Philippe.
Salaku Atase Komersial Bélgia di Bangkok, kuring aub raket dina rundingan naon anu mimitina urang disebut "Sasak Belgian".
Duta Besar Patrick Nothomb parantos ngabantosan dina ngaleungitkeun halangan administratif…
Abdi ogé hoyong nyebatkeun yén dua perusahaan konstruksi Thailand panggedéna Sino-Thailand sareng Italthai parantos nyayogikeun saloba pagawé anu kami anggap perlu GRATIS sareng atas inisiatif sorangan…
sareng yén sababaraha perusahaan Belgia parantos masihan dukungan kauangan anu ageung pikeun transportasi sareng "sandblasting" + lukisan bagian logam kusabab BMA henteu resep warna karat pelindung alami tina baja "weathering" ...
Geus diomongkeun!
Memang Patrick Nothomb anu harita jadi duta besar di dinya.
Urang disebut panganten awewe Belgian Thailand.
Ieu flyovers sakumaha urang disebut aranjeunna, nu diwangun dina waktu éta ku Nobels Peelman ti Sint Niklaas jeung parusahaan assembly nu dipasang sasak ieu NV Savelkoul ti Bree.
Sasak ieu bagian tina viaduct Koekelberg nu urang dibongkar sarta diadaptasi pikeun nempatkeun di Bangkok
Waktu éta, urang dipasang jenis sasak ieu di Wétan Tengah.
Sareng sareng tim ti perusahaan Savelkoul sareng dina pangawasan tim ieu sareng sareng karyawan Thailand, sasak 400 m panjang ieu dirakit sareng diuji dina 50 jam, anu mangrupikeun prestasi dina waktos éta.
Kuring mangrupikeun salah sahiji pamimpin tim éta dina waktos éta sareng kuring nyéépkeun éta dina 2018 nalika kuring di Laem Chabang pikeun padamelan sanés sareng nalika kuring kedah nampi visa di Bangkok pikeun padamelan kuring.
Waktu éta kami saré di YMCA Hotel, tapi kuring henteu weruh lamun hotél masih aya.