Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Eric Kuypers: Khoen, a nuk sheh shumë arinj në rrugë? Hans nuk është i martuar. Nëse partneri i tij vdes atëherë trashëgimtarët e saj, dyshoj, trashëgojnë
- Eric Kuypers: Khoen, nuk jam dakord me ty. Kriteri për kalimin nga përfitimi 70% në 50% AOW është martesa dhe/ose bashkëjetesa. Shiko
- Pjotter: Nëse vërtet jeton vetëm, Frans, nuk do të rrezikoja dhe do të sigurohesha që gjithçka të tregojë se ti jeton atje vetëm. Tek ta
- Peter Albronda: I dashur Lung Addie, lexova me vëmendje përgjigjen tuaj për stuhitë gjeomagnetike. Nga teksti juaj kuptova se ju, si unë, keni një
- Shënoje: Kam bërë edhe disa “kërkime” për veten time në lidhje me punën e pavarur në Tajlandë. Nga rruga, unë jam një banor i Tajlandës. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, është resorti Pongsin mendoj se do të thuash?
- Stefanit: Korrigjim: Burimi: Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Bart: Mendoj se shifrat zyrtare nuk mund të mohohen. Dhe këto shifra tregojnë qartë diçka ndryshe nga ajo që pretendoni. I
- Wil: Provoni një shpikje të re nga Japonia të quajtur Poliglu. Kushton diçka si 4000 bht, -
- Arjen: Ajo që thotë Eriku është plotësisht e saktë. Dhe mos thoni gjëra të tilla si: "por në këtë rast nuk është e nevojshme" sepse... Çdo formë
- Khoen: Pyetja është nëse Hansi mund të përfitojë nga uzufrukti duke i transferuar tokë dhe shtëpi të dashurës së tij. Cili është rasti? Nr
- Shtues i mushkërive: I dashur Fredi, ju po kërkoni këshilla se si të paraqisni një kundërshtim 'të suksesshëm'. Mbi çfarë baze dëshironi të paraqisni një kundërshtim?
- Frans: Mirë, por ne nuk jetojmë bashkë, por ka rroba të saj të varura me mua, po dhe kur vijnë të kontrollojnë, e shohin sigurisht.
- Pjotter: Idd Google jep rregullisht përkthime të çuditshme. Aplikacioni në krahasim me faqen e internetit është i dobishëm, për shembull, për një menu në një restorant
- John Hoekstra: Pa leje pune nuk këshillohet të punosh në Tajlandë. Nëse kapeni, do të përfundoni në “detyrën e imigracionit
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Dorëzimi i lexuesit » Dorëzimi i lexuesit: Sa kushtonte në atë kohë një biletë avioni për në Tajlandë?
Pyesja veten se sa kushtonte një biletë avioni përgjatë historisë së turizmit modern që nga vitet 50 nga Evropa (më konkretisht Belgjika dhe Holanda) në Tajlandë.
Meqenëse ka shumë vizitorë këtu në Thailandblog.nl pres disa reagime :-). Pra, nxirrni biletat tuaja të vjetra të avionit dhe postoni vitin, aeroportin e nisjes, aeroportin e mbërritjes, linjën ajrore dhe çmimin. Ndoshta edhe kohëzgjatja e fluturimit dhe ku ka qenë tranziti. Çmimi mund të jetë sigurisht në Gulden holandez ose franga belge. Shpresojmë se do të marrim një përgjigje nga çdo dekadë :-).
Opsionet e tjera të transportit janë gjithashtu të mirëseardhura, por kjo do të jetë shumë e kufizuar për shkak të distancës.
Dërguar nga Luka
Në 1993 kthehu Bangkok nga Amsterdami me Tarom nëpërmjet Budapestit 450 guldena
Nëse nuk gabohem, 1 gulden ishte 20 BEF në atë kohë dhe prandaj duhet të korrespondojë me 0.5 euro. Atëherë ai fluturim do të kushtonte rreth 225 euro. A kam te drejte?
Në vitin 1978, 79, Brukseli ose Amsterdami midis 20.000 dhe 25.000 fr, kompanitë nuk njihen më.
Në vitin 2005 nëpërmjet Lufthansa pagoi çmimin kryesor prej 890 euro pp….. në 2007 nëpërmjet airberlin 400, – pp. pas kësaj gjithmonë rreth 500/600 euro. Vetëm vitin e kaluar plotësisht falas lart e poshtë për shkak të një vonese prej 12 orësh. Koha mesatare e fluturimit është gjithmonë rreth 11 orë. Në ato ditë gjithçka ishte e drejtë përpara.
Në vitin 1990 Iraqi Airways 1265 gulden. Ka shkuar mirë 3 herë me ndalesë. Kthimi shkoi më pak 2 ditë me vonesë në Bangkok dhe 3 ditë me vonesë në Bagdad, 14 ditë përpara Luftës së Parë të Gjirit. Fluturoi me Thai në 1, kishte fluturime të shkëlqyera, por 1991 guldena. Në ditët e sotme, fluturimi është bërë shumë më i lirë.
në 2002 550 € me EVA, çfarë doni të bëni me ato të dhëna?
Kam paguar më shumë se 30.000 BF në 1991.
Në 1975 ju mund të fluturoni nga Amsterdami në Bangkok me Royal Jordanian për 1100 guldena (492 €), me një ndalesë në Aman. Me Aeroflot ishte edhe më lirë. Thai International ishte rreth 1.500 fl (680 €)
Nëse krahasoni çmimet midis 1975 dhe 2017, normat kanë mbetur të njëjta ndërsa kostot janë rritur në mënyrë eksponenciale. Tarifat e përmendura nga viti 1975 nuk ishin tarifa zyrtare të IATA-s.
Kjo është sigurisht e vërtetë, unë gjithashtu fluturova në Tajlandë në ato vite dhe çmimet e kërkuara nga organizata e udhëtimit ishin shumë më të shtrenjta dhe rezervimi shumë më parë, më pas gjeta në Latjes në Tilburg dhe rezervova atje shumë herë, shumë e lehtë, prenotim dhe marrje. largimi nuk ishte i vështirë dhe me çmimet e biletave që nuk disponoheshin askund tjetër, ndoshta ishin aty, por unë mund t'i gjeja atje vetëm për atë çmim.
Më fal harrova të përmend se kam udhëtuar vetëm në sezonin e lartë.
Kam paguar rreth 1986 franga belge për një fluturim kthimi nga Brukseli në Bangkok në 24.000, por nuk e mbaj mend më kompaninë...
Mendova British Airways, por nuk jam i sigurt.
Do ta shqyrtoj më tej.
Në vitin 1990 fluturimi im i parë pa ndalesë në Amsterdam Bangkok me China Airlines për 1345 Gulden
Në nëntor 1978 një udhëtim vajtje-ardhje Melburn AUstrali 3400 guldena, nëpërmjet Vjenës, Abu Dhabit dhe Singaporit
Informacion i mirë dhe plotësisht i saktë. Në 1972 nga Buenos Aires në Lima për 92.000 Pesos.
1987 – Thai Airways
Ams BKK ndalesa e kthimit në Delhi
1700 guldena
Fluturoi në Tajlandë për herë të parë me Sabena në 1969 dhe bileta kushtoi 60 franga.
Është 100 për qind e saktë, në 1979 kam paguar me Sabenë nga bru në bkk, 50.000 bef kthim.
Nga viti 1979 deri në 1987 kam fluturuar çdo vit nga Amsterdami në Bangkok. Çmimi varionte nga 1800 në 2200 guldena. Filloi me 2 ndalesa të cilat më vonë u bënë 1 ndalesë. Koha e udhëtimit ishte gjithsej 18 orë nëse më kujtohet mirë. Ndalesat ishin mjaft të këndshme sepse ju lejuan të zbrisni nga avioni dhe të blini diçka në një aeroport ekzotik.
Unë fluturoja me Singapore Airlines nga Asd në Bkk në atë kohë.
Fluturimi shkoi nga Brukseli në Romë, më pas në Abbu Dabi dhe më pas në Singapor përpara se të ulej në aeroportin e vjetër të Tajlandës me një kohëzgjatje prej rreth 22 orësh.
Rreth 25 vjet më parë pagova rreth 25000 BFR për një fluturim kthimi në Bangkok-Bruksel, që është rreth 625 euro
gr
fluturimi ishte zakonisht me Thai Airways me ndalesë në Frankfurt
Tani nepermjet QUATAR 56o euro
në 1980 1250 guldena me ndalesë ajrore fillipine në Romë dhe Abu dhabi bkk
Midis 1989 dhe 1994 midis 26.000 dhe 28.000 BF.
Në tetor 1992 pagova 1295 guldena për një udhëtim kthimi nga Amsterdami në Bangkok me China Airlines.Aeroplani nuk ishte as gjysmë i mbushur. Pyesja veten nëse ishte fitimprurëse.
Përmes Bukureshtit.
Më së shumti që kam paguar ndonjëherë për një biletë ka qenë në vitet 80/90 të shekullit të kaluar
fl, 2350, – në Thai Airways
Bileta më e lirë ishte 1400,00 fl.XNUMX në Jordan Airways.
Nuk i mbaj mend vitet e sakta.
Në 1976 Bruksel-Bangkok-Bruksel me Swissair rreth 25 BF me ndalesa në Cyrih. Koha e udhëtimit në Athinë dhe Karaçi është afërsisht 000 orë.
Disa pika kryesore të të cilave i kam ende biletat (libri i shënimeve).
Në 1978 Thai Airways 780 gulden
Në vitin 1984 linjat ajrore të Filipineve 740 gulden.
Në vitin 1990, Kuvajti kishte 775 guldena.
Në vitin 1996 me Alitalia 680 guldena.
Në 2004 Lufthansa 590 euro
Në vitin 2008 emetoni Berlinin 360 euro
Në 2016 Ukraina ajri 580 euro
Në 2017 zvicerane 498 euro
Për atë që vlen.
Ro
në 2000 me Sabena në Vjenë dhe më pas me Lauda Air në BKK për 28.000 BEF
- Mesi i viteve '90.
– China Airlines.
– Amsterdam-Bangkok direkt (përfshihej bileta Bruksel-Amsterdam).
– 18000-22000 Bfr
fluturoi në BKK çdo vit 30 dhe nganjëherë 2 herë në 3 vitet e fundit….. bileta më e lirë nga Brukseli ishte 15.990 Bef (por sigurisht që nuk ishin vitet e para) dhe nuk pagua kurrë më shumë se 770 euro (31.000 Bef). Cila linjë ajrore ….. mirë, ka fluturuar me kaq shumë të ndryshme që nuk mund ta them më me siguri. Ishte gjithmonë me ndalesa të pranueshme prej 3 deri në 4 orë.
në 1982 1700 guldena 3 ndalesa në Athinë - Bombei - dhe Daka në Bangladesh
ne 1982 me biman ishte 1700 guldena ndermjet ndalesave athena bombay dhe daka bangladesh
Njohja ime e parë me Tajlandën / Bankgkok ishte në vitin 1990, kur kisha një biletë rreth botës për 2500 guldena / 1150 € Amsterdam – Vjenë – Sofje – Abu Dhabi – Colombo – Bangkok – Taipei – Seul – Honolulu – Los Angeles – Nju Jork – Amsterdami. Tupolev! E paharrueshme!!!
Nga viti 1990 deri në vitin 2005 kam pasur agjencinë time të udhëtimit në Tajlandë dhe kam shitur bileta ajrore për Kinën gjermane. Të ashtuquajturat bileta Rail & Fly për Fl. 1000, = me tren për dhe nga Schiphol. Shitur shumë në atë kohë, çmimet në NL atëherë ishin rreth Fl. 12-1400,=
Ende nuk e kuptoj pse linjat ajrore kineze ndaluan linjën AMS-BKK-Taipae
Unë mendoj se kam blerë një biletë nga ju në ato vite.
Jo nga përvoja ime, por për informacionin tuaj:
1925, biletë me një drejtim Batavia – Amsterdam me mallra të shpejtë me akomodim pasagjerësh: Hfl. 737.50.
.
https://photos.app.goo.gl/PT99Esxfla0kvSpy1
.
I dashur Mysafir.
Nëse pyesni rreth e rrotull në ndonjë aeroplan, do të merrni vesh të kuq se çfarë janë këta njerëz
Të gjithë kanë paguar.dhe kjo vlen për çdo fluturim.siç kam në jetën time të biznesit
Ne duhej të fluturonim çdo javë, ne e quanim atë gjëja gri….?????
Udhëtim i sigurt
O.
Fluturoi në Australi me Qantas në vitin 1990, me një ndalesë njëjavore në Bangkok, një hyrje e parë në Tajlandë. Më pas kam paguar 60000 mijë franga belge, pra 1500 euro. Me pak fat tani mund të fluturosh në atë mënyrë për 1000 euro.
Fluturimi më i shtrenjtë i klasit ekonomik…1981…Thai Airways Amsterdam-Abu Dhabi-BKK…2100 guldena
Klasa më e lirë ekonomike….2013..Jetair(Belgjikë) Bruksel-Phuket-BKK…..299€
Gjithashtu fluturoi me Tharom në vitet tetëdhjetë për 770 guilderë
Përshëndetje, Joe