(Zasluge uredništva: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
Še ena negativna izkušnja z Air Asia. Z ženo nisva rezervirala sedežev za let z letališča Don Muang v Roi-Et. Dodelili so nam sedeže deset vrst narazen in ob odhodu se je zdelo, da je več sedežev nezasedenih.
Čeprav na tako kratkem letu ni problem sedeti daleč narazen, se je zdelo, da Air Asia to počne namenoma, ko sem poleg sebe na drugi strani zagledal prazen sedež. To nakazuje, da so ljudje "prisiljeni" rezervirati sedeže za plačilo. Poleg tega je bilo med letom objavljeno obvestilo, da menjava sedežev ni dovoljena.
Pred nekaj meseci je na letališču Don Muang ostal kovček (voziček). Tisti večer sem prejel klic iz družbe Air Asia in me obvestil, da je bil voziček vrnjen. Po hitrem preverjanju, ali je res moj, so ponudili, da ga pošljejo z naslednjim letalom za plačilo 3500 bahtov. Prosil sem za čas za razmislek, saj voziček običajno s sopotnikom vozi brezplačno. Uro kasneje so ponovno poklicali in povedali, da je to mogoče narediti za 1700 bahtov. Medtem sem stopil v stik s sorodnikom v Bangkoku, ki mi je končno poslal voziček z avtobusom za 500 bahtov.
Air Asia ima monopolni položaj v Roi-Etu in to je jasno opazno.
Predložil Andre
Pred 2 tednoma iz Siem Reap Int. Z letališča v Bangkok smo leteli s (tajsko) AirAsia in res nismo imeli rezerviranih sedežev za tako kratko razdaljo in smo sedeli kar nekaj vrst narazen. Enako kot pri tebi; praznih stolov na pretek. Toda nobeden od naju se ni potrudil niti poskusiti premakniti (najavljeno je bilo tako kot tvoje). Ampak za tako majhen kos ... zakaj?
Z veseljem plačamo AMS-BKK ali BKK-AMS za sedeže enega poleg drugega, vendar za let 1 uro in 5 minut.
Mislim, da je vprašanje vozička zelo resno, če ostane na letališču, naj ga preprosto pošljejo brezplačno z naslednjim letom.
Ali ni to povezano z enakomerno porazdelitvijo skupne teže potnikov po letalu?
Pogosteje na letih z nizko zasedenostjo sedežev.
Ne mislite, da je to ustrahovanje ali zahtevanje več denarja za zamenjavo sedeža.
Jan Beute
Tako je Jan, to vprašanje sem zastavil lani ob prijavi in to je bil odgovor. Kakorkoli že, ljudje določenih situacij ne razumejo več.
Če mi ni treba eno uro sedeti poleg žene, sem nekako zadovoljen 😉
In koliko je zdaj ena ura, ni problema.
Dejansko je porazdelitev teže (teža in ravnotežje v letalskem smislu) zelo pomembna točka v letalstvu in tudi v primeru nesreče pri identifikaciji potnikov.
Preberite knjigo, poslušajte glasbo ali si oglejte film, nekajurni razmik vas ne bo ubil.
Nezmožnost zamenjave sedeža ni presenetljiva, če letalo ni polno.
Letalo mora biti enakomerno obremenjeno. To še posebej velja za manjša letala!
Čudno, da je to mogoče storiti za plačilo!
Pogosto se ne prijavim vnaprej. Ko oddamo prtljago in pokažemo potrebne dokumente, vprašam, če lahko sediva drug zraven drugega. Moj fant rad sedi ob oknu. To pogosto deluje.
Danes zjutraj sem se prijavil vnaprej in pokazali so mi kraje, ki so nekoliko oddaljeni. (let Bangkok-Ubon Ratchathani).
AirAsia ne pripisuje velikega pomena storitvam za stranke. Želel sem prestaviti let prek aplikacije APP, vendar to prek spletne strani ni delovalo. Prejel sem sporočilo, da je moj dostop do spletnega mesta blokiran in da se moram obrniti na službo za stranke. Da, potem pa se morajo oglasiti na telefon. Tudi drugi so poskusili pred mano, vendar brez rezultatov. Zelo žalostno.
Prejšnji mesec sem kontaktiral njihovo službo za stranke. Pred snemanjem je bilo treba malo počakati (približno 3 minute). Popolnoma pomagalo. Tudi njihova angleščina je bila dobra. Nič za očitati.
Letel sem s tremi ljudmi iz Don Muanga v Surat Thani. Ni rezerviranih sedežev, le sedeli smo drug poleg drugega.
Rad bi naredil primerjavo med Ryan Airom in Air Asia, oba delujeta po istem principu. Osnovna cena, da pritegne ljudi, poceni. Za vsak dodatek morate doplačati. Poskušam se izogibati letenju z Air Asia, vendar ne uspe vedno. In izgovor, da zaradi porazdelitve teže ne smete zamenjati sedeža, je verjetno šala. Potem jutri ne boš več smel hoditi po letalu in tisti 3 ali 4 ljudje, ki bodo stali na stranišču, ne bodo smeli več. Neumnost za nekaj deset ton težko letalo.
Letel iz Phuketa v BKK z istim podjetjem. Po vzletu preprosto sedite drug poleg drugega. Moj nasvet: samo naredi to in ne vzbujaj pozornosti.
Dragi,
Moj zanesljiv vir pravi naslednje:
»Fiksni sedeži imajo dva namena: težo in ravnotežje ob vzletu, tako da pilot ve, kako se bo njegovo letalo odzvalo in katere nastavitve naj uporabi.
Med letom se letalo uravnoteži na avtopilotu ali pa lahko pilot prilagaja trim glede na premikanje potnikov
Poleg tega imajo fiksne številke sedežev svoj namen v primeru trka
Če potniki sedijo na svojem dodeljenem sedežu, jih je lažje 'najti' v primeru pohabljanja
Zato vas prosimo, da se držite za pas
Tudi jaz imam zelo slabe izkušnje z AirAsia
Sami so odpovedali let (Bangkok-Medan) in so jim to povedali 1 dan pred odhodom. Kljub obljubam (ustvarjen bi bil primer) denar ni bil vrnjen in jih je praktično nemogoče doseči, razen njihovega robota za klepet. Na koncu sem dobil denar nazaj prek izdajatelja kreditne kartice. Tudi AirAsia se poskušam izogibati
Kakšne neumnosti glede porazdelitve teže...
Dodajajo z Airbusom A320-200.
Nekaj številk, teža praznega vozila 42400 kg. Največja vzletna teža 77.000 kg. Prostornina goriva 29.680 litrov.
Ali kdo res verjame, da bi zamenjava nekaj ljudi povzročila neko obliko neravnovesja?
Moderator: Izven teme
Finnair bo potnike stehtal, da bi ugotovil, ali povprečna teža na potnika še vedno ustreza številu, ki se trenutno uporablja. Lahko stavite, da bo ročna prtljaga stehtana tudi zato. Potem bodo nakladalci in piloti bolje vedeli, kaj gre v zrak. Bo treba opraviti tudi z dovodom goriva.
Ampak ja... Pričakujem, da bodo 'debeluhi' kasneje plačali več in to ni neupravičeno, če bodo potem morali 'suhi' plačati manj. Razredi teže z izjemo za nosečnice in ljudi s kroničnimi boleznimi, ki se zredijo zaradi določenih zdravil. Ali kaj podobnega.
Kakšne neumnosti, od koga? Med korono je bil na velikem letalu iz Evrope v Bangkok, samo okoli 20 potnikov. Prosili so nas, da se usedemo na predvidene sedeže in po vzletu smo smeli sedeti, kjer koli smo želeli. Preberite članek na povezavi ali številne druge in potem boste vedeli, da peščica potnikov na napačnih mestih naredi razliko:
https://www.travelersmagazine.nl/vliegtuig-halfvol-waarom-mag-ik-mijn-stoel-niet-zelf-kiezen/
Preprosto se prijavite na spletu 24 ur prej in imeli boste sedeže, ki jih želite ...
Brez Ruuda. Ta zmaj mi ni delal. Kot sem že napisala, sem bila na spletu prijavljena 24 ur vnaprej, kraji, ki so bili daleč narazen.
Airasia brska po robu. Med mojimi zadnjimi počitnicami sem odpovedal 2 leta, 1X na Tajskem in zamenjan s Thai Smile ter 1X v Maleziji in nadomeščen z MAS. Cene so se malo razlikovale; pri Thai Smile sem plačal skupaj 12 € več za 6 oseb, vendar z malico in vodo... pri MAS-u pa enako, vendar s 35 kg oddane prtljage plus pijača in malica.
In ja, za ljudi zunaj Azije je skoraj nemogoče poklicati Airasia
Na notranjih letih vedno letim s podjetjem, ki najbolj ustreza mojim potrebam (povezava ali prestop)
Air Asia je eden izmed njih in pri njih sta se mi zgodili dve pozitivni stvari.
1. skoraj nikoli nisem imel zamude, največ 15 minut
2. Moja hčerka je pustila telefon na letalu, ki je bilo že na poti v Phuket, lahko smo počakali in čez nekaj ur so telefon lepo prinesli na prijavno mizo, kjer smo se dogovorili.