Mahachai
Tisti, ki iščete zabaven in poceni enodnevni izlet, lahko pobegnete pred grozljivim tempom Bangkoka s počasnim vlakom do ribiške vasice Mahachai.
Lokalni tajski vlak odpelje iz gosto pozidane in prometne soseske na zahodni strani reke Chao Phraya. Do izhodišča lahko pridete z BTS do Wongwian Yai in peš do istoimenske železniške postaje (ali s taksijem ali tuk tukom za 50 bahtov).
Postaja se nahaja v krožišču Wong Wian Yai s kipom Thaksina na drugi strani reke. Je tudi končna postaja nadzemne železnice Silom, nato pa je petnajst minut hoje.
Mahachai market (lakkana savaksuriyawong / Shutterstock.com)
Mahachai
Mahachai je ribiška vasica, ki se nahaja na estuarju. Vlak se ustavi med stojnicami lokalne tržnice; mimogrede, tam je tržnica povsod.
Ne pozabite jesti v okusni ribji restavraciji malo dlje s pogledom na ribiške čolne. To je potovanje v preteklost in potovanje do tja poteka v celoti v naravi, poleg tega pa greš mimo številnih vasi, kjer se vlak za nekaj časa ustavi.
Samut Sakhon se je nekoč imenoval 'Tha Chin' (kitajski pomol), verjetno zato, ker je bil trgovska postojanka, kjer so pristale številne kitajske džunke (čolni). Leta 1548 je bil na tem mestu, ob izlivu reke Tha Chin, ustanovljen Sakhon Buri. Bil je center za rekrutacijo vojakov iz različnih obalnih mest. Ime je bilo pozneje spremenjeno v "Mahachai", ko so leta 1704 izkopali kanal Klong Mahachai, ki je Tha Chin povezal z mestom. Mesto je kralj Rama IV preimenoval v 'Samut Sakhon', vendar je še vedno znano kot 'Mahachai'.
Potovanje traja eno uro, kar je najkrajša vožnja z vlakom na Tajskem. Tudi 'Lonely Planet' mu posveča poseben odstavek.
Super je biti nekaj časa popolnoma zunaj vznemirljivega Bangkoka.
Počasni vlak v Mahachaiju, vozi skozi tržnico (abydos / Shutterstock.com)
Sveže ribe (Makhh / Shutterstock.com)
Ribja tržnica (Makhh / Shutterstock.com)
Mahachai se zdi kot 1 velik trg (Pu in žoga / Shutterstock.com)
Ribiški čolni (bombermoon / Shutterstock.com)
Če nameravate kmalu odpotovati v Mahachai? Odloži za nekaj časa. Mesto se nahaja v provinci Samut Sakhon in je zaradi nedavnega izbruha Covid-19 rdeče območje.
Ichiro Kakisaki je objavil tole zgodovino železnic:
https://www.whitelotusbooks.com/books/rails-of-the-kingdom-the-history-of-thai-railways
Tirnice kraljestva. Zgodovina tajskih železnic je standardno delo za navdušence.
R. Ramaer podrobneje opisuje lokomotive v The Railways of Thailand:
https://www.whitelotusbooks.com/books/railways-of-thailand
Ramaerjevo knjigo priporočamo tistim, ki imate radi tehnične podrobnosti in fotografije. Fotografije tudi iz zasebnih arhivov in veliko tehničnih podrobnosti o lokomotivah. Na zadnji strani knjige je pregled vseh lokomotiv, ki so jih kdaj uporabljali na Tajskem, parnih, dizelskih in dizel električnih.
Pred leti sem za to knjigo plačal 1.500 bahtov in je vredna!