Odslej bodo vozniki, ki potnike prevažajo v zadnjem delu tovornjaka, prejeli le ustno opozorilo. To je bilo dogovorjeno v petek med srečanjem podpredsednika vlade Wissanuja in predstavnikov kraljeve tajske policije (RTP), oddelka za kopenski promet (LTD) in drugih ustreznih služb.
Bodo pa policisti odslej poostreno ukrepali proti prekoračitvam dovoljene hitrosti in vožnji pod vplivom alkohola. Poleg tega bodo policisti poostreno nadzirali obvezno uporabo čelade in uporabo varnostnih pasov (tudi na zadnjih sedežih).
Wittaya pravi o prepovedi preskakovanja, da je potrebnih več študij, preden se zakon lahko spremeni. Povedal je, da ni bila sprejeta nobena odločitev o največjem številu ljudi v postelji tovornjaka. V primeru nesreč so vozniki vedno odgovorni, ker za prevoz potnikov uporabljajo vozilo, ki ni primerno za ta namen. To je in je bilo na Tajskem že prepovedano.
Prepoved nakladalne ploščadi je začela veljati 5. aprila, vendar je bila po enem dnevu znova prekinjena pod pritiskom protestov, zlasti revnih Tajcev. Kazalo je, da bo prišlo do nekega kompromisa za največ šest ljudi, a tudi to se zdi nesmiselno.
Ukrep je bil sprejet v skladu s 44. členom začasne ustave, Wittaya zdaj pravi, da bi morala vlada ukrep najprej bolje pojasniti prebivalstvu.
Vir: Bankok Post
dobro.
Vlada, ki upošteva potrebe prebivalstva in se ne odzove takoj na oh tako modne zahodne pozive k "varnosti".
Od kdaj imajo potrebe prebivalcev prednost pred varnostjo, ne le njih samih, ampak tudi drugih udeležencev v prometu, kot sva ti in jaz?
Popolnoma podpiram inkvizitorjev odgovor, mislim, da se je človek popolnoma prilagodil življenju na Tajskem, preberite lepe zgodbe tukaj, to je dovolj.
Mislim, da večina tukajšnjih blogerjev pride na Tajsko za nekajtedenske počitnice, priporočam, da rezervirajo "all-in" hotel blizu plaže, po možnosti brez prečkanja ulice, da se lahko podate v tajski svet. don Ne pritožujte se, ne pozabite, da ima Tajska civilizacijo, ki je stoletja starejša od Nizozemske ali Belgije, zato ne dvignite vedno prsta, nimamo pravice.
Tukaj smo gostje in gostje bomo vedno ostali, Tajska se ne odlikuje po popolnosti, ampak je lepa dežela z veliko prijaznimi ljudmi, to moramo ceniti, naj bo Tajska taka kot je.
Roy.
Roy,
Komentar "oh, tako moderen zahodni poziv k "varnosti"" je občutek in ne temelji na ničemer. Še več, varnost je tudi v narekovajih, kar nakazuje, da v resnici ne gre za varnost. Povezava med varnostjo in tem, kar bi se reklo "moden zahodnjaški klic" o tem, mi popolnoma uide. Mislim, da si vsi povsod želijo živeti varno. Tudi Tajci.
Zato je tragično, da je na Tajskem toliko žrtev, a to ni nujno. Mislim, da je poimenovanje tega "modni zahodni krik" demoniziranje resnice! Da, tajski fantje in dekleta, vtaknite prste v vtičnico! Samo hodite po avtocesti! Varnost je samo neumen zahodni izraz, ki nima nobene podlage v dejstvih! Tajska civilizacija je stara stoletja in Newton in Darwin sta preprosto zahodnjaška prevaranta, njune trditve so preprosto izmišljene.
In mimogrede so nasprotniki vašega pogleda (to je to, nič več in nič manj!) zavrnjeni kot ljudje, ki pridejo na dopust za nekaj tednov na leto. Ali z drugimi besedami, če jih ne moreš premagati z argumenti, jih enostavno zavrneš kot skupino zahodnjaških jokov.
Bolj ko razmišljam o tem, bolj me jezi tvoj odgovor. Na žalost ne morem dati "-1".
Od kdaj mora minister najprej razložiti dolgoletni zakon prebivalstvu?
Zakonov in pravil ne bi smel poznati vsak.Tujci, ki obiščejo drugo državo (Tajsko ipd.), se morajo o zakonih in pravilih poučiti tudi sami.
Tajci poznajo pravila, a se nanje ne ozirajo in delajo, kar se jim zdi prav. Nered je, sploh v prometu. Tovrstnih kršitev že leta ne spremljajo iz različnih razlogov, kot je ubogi Tajec, ki nima druge rešitve za prevoz skupin delavcev in družine kot na ta način. Na Nizozemskem običajno pravo nima drugega prava razen tistega, na katerega se sklicuje pisano pravo. (Zakon o splošnih določbah). Ne vem, kako je to zakonsko urejeno na Tajskem. Primerno bi bilo prehodno obdobje, da bi se ljudje temu prilagodili. Navsezadnje se ta vrsta prevoza ne more več izvajati, če želite resno spoštovati varnost v cestnem prometu in dati prednost zdravi pameti.
Koliko stane nakup opozorila? 50 bahtov?
Kar bi morala storiti vlada, je uveljaviti in verbalizirati prepoved prevoza ljudi v tovornjakih in hkrati napovedati kampanjo, v kateri morajo vsi lastniki luksuznih avtomobilov s kataloško vrednostjo več kot 4 milijone bahtov dokazati, da avto je bil v celoti (in ne po delih) uvožen, ali je bil zanj plačan davek in kako je bil zadevni avto financiran.
Zakaj kupiti opozorilo za potnike v prtljažniku? Inšpekcije tako ali tako ni.
Posledica uveljavljanja prepovedi prevoza ljudi v nakladalni ploščadi so stroški velikih skupin (revnih) ljudi in podjetnikov. Potem se morajo plače in cene dvigniti.
Mislim, da bi bilo dobro, da bi vlada kot prehodni ukrep za vozila z (omejenim številom) oseb na nakladalni ploščadi določila največjo dovoljeno hitrost na primer 50 km/h.
Toda kot vedno in povsod po svetu je skladnost z zakoni in predpisi odvisna od izvrševanja in možnosti, da vas ujamejo.
Ne razumem, kaj ima s to temo opraviti plačan ali neplačan davek na luksuzne avtomobile, uvožene ali ne v delih. (Za 4 milijone ฿ sem mislil, da lahko kupite 5 luksuznih tovornjakov s 4 vrati v TH.)
Vsekakor se zdi amatersko uvajati prepoved na podlagi 44. člena začasne ustave, medtem ko že obstaja zakonska prepoved prevoza potnikov v vozilu, ki za to ni primerno.
Uvedba omejitev se mi zdi dobra stvar, vendar bi moralo njihovo razglasitev spremljati prehodno obdobje, da se ljudje lahko odzovejo na nova pravila.
NicoB
Dobra novica za mojo taščo, zdaj gre lahko nazaj v tovornjaško posteljo, bolje kot s taščo spredaj v kabino s klimo na max, ni zdržala!
Počasi, a vztrajno ljudje odkrivajo, da je glavna rešitev večji nadzor nad obstoječimi pravili in manj nalaganja pravil.
Ljubi bog, kakšna šala. Zapisano je bilo v zvezdah.
Še več hlač iz istega blaga.
Glede tistega odgovora "inkvizitorja" ... prejšnji vikend je v takem tovornjaku umrl nedolžen 12-letni otrok. Za volanom je bil še vedno oče, ki je po mokrem vozišču vozil precej prehitro. Je tudi to modni zahodni poziv k varnosti?
Če bodo ljudje na Tajskem želeli zvišati DDV za 1 odstotek, se bo vsa država takoj obrnila na glavo in v enem dnevu bo preklican. Ostaja 7%. Tako je zdaj tudi s pobiralci. Nič se ne spremeni, samo bodite pozorni.
Tudi za to ni rešitve, ali naj se vsi tisti gradbeniki kar vozijo s taksijem ali pridejo z avtobusom? Žal mi je za vse te žrtve.
Mi, ki živimo tukaj, se moramo zavedati, da bo Tajec vedno ignoriral pravila. Ljudje pač delajo karkoli.
Samo prilagodite te pick-upe za prevoz potnikov.
Obvezne klopi zadaj z varnostnimi pasovi in ustreznimi varnostnimi loki v primeru prevračanja.
Nič več potnikov kot varnostnih pasov, a to je pravzaprav že obstoječi zakon.
Ta prometni zakon je iz leta 1979. Vlada zdaj predlaga odlog uveljavitve. Najprej začnite z uveljavitvijo omejitve hitrosti kot začasnega pravila! Na primer: v naseljenih območjih 50 km na avtocestah 80 km za te tovornjake in kontrolorje pijač! To bi lahko preprečilo veliko nesreč.
Začeli bi lahko z namestitvijo sedežev, ki se po prevozu potnikov odstranijo, in zgradili prozorno kupolo, ki je prav tako odstranljiva. To bi bilo veliko bolj varno.
Mogoče preveč poenostavljam, ampak vsi morajo biti pripeti z varnostnim pasom.
Tisti, ki se ne pripnejo z varnostnim pasom, bodo oglobljeni, voznik pa dvakrat oglobljen.
Ker mora zaradi varnosti paziti na stvari.
Zakaj bi si oteževali, ko je lahko enostavno.
Ljudje, ki sedijo zadaj, niso vrženi ven in vidijo to kot prehodno ureditev.
Lep pozdrav, Rob
Prejšnjo soboto smo dve uri potovali naokoli s potovalnim velikim kolesom.
To počnem pogosteje zaradi trenutne vročine čez dan.
Začnite okoli šeste ure, ko se zori.
Prehitel sem veliko pickupov, polnih ljudi.
Celo družina Mazda, ki jo poznajo blogerji, ki so tukaj že kar nekaj časa.
Bilo je popolnoma nabito z Burmanci.
In koliko policije ali policijskih vozil si videl Jan v tem času?
Ničelna točka nič.
Jan Beute.