Dotrajani in dotrajani avtobusi v Bangkoku

Het javno prevozniško podjetje iz bangkoka (BMTA) želi obnoviti svojo floto. Vgraditi je treba na primer 2.188 novih avtobusov, ki bodo lahko potnikom ponudili boljšo storitev.

Guverner BMTA Prayun pravi, da bo prvih 700 avtobusov zapeljalo na ceste v drugi polovici leta 2020. Gre za 400 hibridnih avtobusov, ki lahko poganjajo dizel in elektriko ter avtobuse na zemeljski plin. Tri leta pozneje bo več visokotehnoloških avtobusov in okolju prijaznih avtobusov na električni pogon.

BMTA prihaja s to novico, potem ko so se vozniki pritoževali nad dražjo avtobusno vozovnico brez dodatne storitve v zameno.

Vir: Bangkok Post

3 odzivi na “Novi avtobusi in boljše storitve javnega prevoza v Bangkoku po pritožbah”

  1. Ton pravi gor

    To me spravlja v smeh. Kdor pozna Bangkok, ve, da je promet ogromen čarovniški kotel. Novi avtobusi, da se izognete ponovnemu preživljanju ur v prometnih zastojih. Izboljšajte omrežje podzemne železnice.

  2. Ben pravi gor

    Moral bi iti v Bangkok in videti, kaj se dogaja na vlaku in metroju ter povezavi z letališčem. Presenečeni ste. vse zahteva svoj čas, ne da se narediti v en dva tri. Kar se tiče avtobusov, je 2200 avtobusov premalo, po mojem bi jih moralo biti 6000. Kar se tiče prometnega kaosa, če bo javni prevoz dober in ne predrag, se bodo ljudje peljali z njim. S prometom se lahko spopadate samo na en način: plačajte, če želite biti v središču z avtom. stopnjo, temveč stopnjo emisij in dohodka. Sicer bi se v Bangkoku lahko vozili samo bogati. In to ni namen.
    Ben

  3. Kees Janssen pravi gor

    Že leta ni bilo vlaganj v vzdrževanje in obnovo.
    Letos so se cene nekoliko zvišale.
    S prihodom novih avtobusov se izvajajo koraki.
    Res je, da tudi bts in mrt zelo napredujeta, a za veliko tajcev je to drago prevozno sredstvo.
    Avtobus je najcenejše prevozno sredstvo.
    Časovno si na poti dlje, a Tajci to sprejmejo.
    Kot je navedeno zgoraj, je nizozemska ideja, da morate za vstop v Bangkok plačati.
    Za vstop v mesto izven Bangkoka že plačate cestnino. Povprečno 60 bahtov na vožnjo, torej 2x.
    Za delovno osebo, ki mora 5-krat v mesto, je to precejšen znesek.
    Medtem ko z avtobusom skoraj nikoli ne izgubite več kot 30 bahtov v eno smer.
    Obnova avtobusov torej ni čudna ideja.
    Predlagano je bilo tudi, da bi mini avtobuse spremenili v midi avtobuse. Vendar tukaj še ni videti ničesar.
    Upajmo, da bodo tudi vozniki avtobusov bolj varčni z materialom. Predvsem avtobusna linija 8, ki je najbolj nevarna pot, bi morala dobiti višjo stopnjo.


Pustite komentar

Thailandblog.nl uporablja piškotke

Naša spletna stran najbolje deluje zahvaljujoč piškotkom. Tako si lahko zapomnimo vaše nastavitve, vam izdelamo osebno ponudbo in nam pomagate izboljšati kakovost spletne strani. Preberi več

Da, želim dobro spletno stran