Pokles čínskych motoristov v Thajsku
Kvôli všemožným opatreniam si thajská vláda strieľa do vlastných rúk. Jedno z opatrení sa týka čínskych dovolenkárov na severe Thajska.
Predtým, ako budete môcť vycestovať do Thajska vlastnou dopravou, je potrebné požiadať o povolenie včas. Dĺžka pobytu v Thajsku je obmedzená; bol to 1 mesiac. Teraz je však veľkou prekážkou to, že ak človek vstúpi do Thajska napríklad cez Chiang Mai, už nesmie opustiť krajinu tou istou cestou. Človek potom musí cestovať inam, napríklad do Chiang Rai, aby opäť opustil krajinu.
Možno je to zamaskované „prehliadnutie Thajska“ alebo nejaká forma dovolenkového šírenia, čo už, výsledkom je, že z približne 600 áut denne sa do Thajska dostane len niekoľko áut s čínskymi dovolenkármi. To znamená stratu viac ako 1 milión bahtov za deň.
Dokonca aj pre Pornchaia, predsedu turistického priemyslu Chiang Mai, to bol nepochopiteľný krok, ktorý viedol k zbytočným stratám príjmov. Investori aktuálne zaujímajú opatrný postoj aj v očakávaní ďalšieho politického a ekonomického vývoja v krajine. Nedávne bombové útoky na rôznych miestach v Thajsku poškodzujú aj turistický priemysel. Krajina úsmevov skrátka začína naberať znepokojujúce črty.
Už som niekedy rozmýšľal, že by som sa touto cestou vydal na motorke. Celkom dobrodružstvo, ale prečo nie? Menej nudné ako každodenné štvrte v Isaane alebo Hua Hin. Pred niekoľkými rokmi sa Nemci dokonca odviezli domov na Tuk Tuku! Takže? Ale čo ak môj motocykel dostane vízum len na 1 mesiac? Myslel som si, že by som to tam mohol nechať pre vlastnú potrebu na mieste, ale to asi nie je vôbec dovolené! Nič sa tam nesmie! Niet divu, že cestovný ruch stále klesá.
Ak niekto vstúpi do Thajska cez určitú cestu, nie je dovolené opustiť krajinu tou istou cestou. Rád by som sa stretol s „veľkým svetlom“, ktoré toto ustanovenie vymyslelo.
Môžu mi stále diktovať, ktorou cestou mám ísť. Aký pohodový výlet autom, alebo je to zámer naozaj odradiť od turistiky?
Možno ste strávili príliš dlho v Isaan a Hua Hin, takže čítanie s porozumením sa vytratilo?
Tieto opatrenia sa vzťahujú na Číňanov s autom na severe Thajska a nie na ostatných.
Ušetrí veľa nepríjemností pre čitateľov, aby si pozorne prečítali pred odoslaním komentára.
fon
drahý Louis,
Čo ma tiež zaráža, je veľký nedostatok kupujúcich aj v obchodných domoch (Robinson a Central).
V Bangkoku aj v provincii. Číňania nie sú práve najlepšími kupujúcimi, ale všimol som si to.
Myslím si, že Thajsku Rusi veľmi chýbajú, pretože boli výborní míňači.
Potom tie "opatrenia" na šikanu turistov (ležadlá, ohlasovacie auto, bomby, vreckári, krádeže) nie sú pre obyvateľstvo naozaj prospešné.
S pozdravom Nico
Thajsko uplatňuje na turistov z Číny rovnaké pravidlá ako naopak.
Nie je na tom nič zlé.
Navyše, správanie Číňanov v premávke je často, ehm, zmätenejšie ako samotných Thajcov.
Takže aplikujte tieto pravidlá.
Strieľajú si tým do nohy?
Možno.
Ale mám dojem, že vrchol prílevu čínskych dovoleniek už pominul.
A môže byť jasné, že thajská voľba masovej turistiky z Číny nepriniesla to, čo sa očakávalo.
Kvalitní turisti si Thajsko nevyberajú, masový turizmus prináša peniaze len niekoľkým, kým „obyčajný človek“ má len bremeno a veľmi malý úžitok.
Pozrite sa na túto stránku. http://www.Trottermoggy.com. dvaja Holanďania na dobrodružstve z Holandska do Thajska
Inak google
O 600 áut menej znamená stratu 1 milión bahtov.
Viac ako 1600 bahtov na auto a deň.
V takomto aute musí byť rodina, povedzme 4 ľudia.
Priemerný výdavok takéhoto turistu je teda 400 bahtov za deň, podľa mňa to nie je naozaj veľká finančná strata.
Ľudia jednoducho nechcú, aby si Číňania s autami alebo obytnými autami robili, čo chcú. Nechajte ich letieť do Bangkoku, lietadlom, dodávkou alebo taxíkom do hotela, ako všetci ostatní turisti v Thajsku, a opustiť krajinu vo veku 65+.
Tí Thajčania si tak rýchlo nestrelia do nohy, naozaj vedia, čo robia.
Doprava v Číne je vpravo a v Thajsku vľavo. Títo Číňania vstupujú do Thajska jazdou po pravej strane cesty a pokračujú v tom, keď vstúpia do Thajska. Hľa, problém. Skúšal všetko, aby som sa ich zbavil, no neúspešne. Parkujú, kde chcú a nerozumejú tým krásnym farebným značkám na ceste. Dobré na selfie. Takže Thajsko už nechce Číňanov šoférujúcich autá.
Menej áut = menej dopravných zápch 🙂 a v určitých mesiacoch roka ešte menej smogu.
Zmiešajte správanie thajských motoristov so správaním Thajčanov (ako môžem vydedukovať z predchádzajúcich odpovedí)... Ak potom do seba narazia, ako si to vysvetlia? Nadpozemské rozhovory zaistené 😀
Myslím si, že cez Chiang Mai sa do krajiny nedostanete, táto provincia nemá žiadne oficiálne hraničné prechody.
Z Číny sa možno dostanete do Mae Hong Son cez Mae Sot, ale potom musíte prejsť dlhú cestu cez Mjanmarsko, pretože v štáte Shan, ktorý sa nachádza medzi Čínou a Thajskom, je obmedzený prístup kvôli rebelom v (polo) autonómne oblasti, a s povolením na voľný prechod by to bolo príliš náročné.
Číňania, ktorí prichádzajú po súši, zvyčajne používajú expresnú cestu Kunming-Bangkok ( https://en.wikipedia.org/wiki/Kunming%E2%80%93Bangkok_Expressway ) a vstúpiť do krajiny cez Chiang Kong, Chiang Rai.
Ďalší prechod by bol; Nong Khai a potom späť cez Vientienne. Tiež celkom koniec.