චීන සංචාරකයින් තායිලන්තයට පැමිණීම අඩුවීම සහ ඉන්ධන මිල ඉහළ යාම හේතුවෙන් ගුවන් සමාගමට පාඩුවක් සිදු විය තායි එයාර් ඒෂියා තුන්වන කාර්තුවේදී.

SET Avirace Asia Aviation Plc (AAV), එයාර්ලයින් හි ක්‍රියාකරු, සිකුරාදා තුන්වන කාර්තුවේ දී බාට් මිලියන 358 ක ශුද්ධ අලාභයක් වාර්තා කර ඇති අතර, පසුගිය වසරේ එම කාල සීමාවේ ලාභය මිලියන 260 ට සාපේක්ෂව.

ජුලි මාසයේදී පුද්ගලයින් 47 දෙනෙකුට මරු කැඳවමින් ෆුකෙට් අසල ෆීනික්ස් යාත්‍රාව අනතුරට පත්වීමෙන් චීන අමුත්තන් වරක් ඔවුන්ගේ ප්‍රියතම ගමනාන්තය වූ තායිලන්තයෙන් පිටව ගොස් ඇත. අමුත්තන්ගේ සංඛ්‍යාව විශාල ලෙස පහත වැටුණු අතර බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා අඩු විය.

පසුගිය වසරට සාපේක්ෂව තුන්වන කාර්තුවේදී ඉන්ධන මිල සියයට 45 කින් ඉහළ ගියේය (මට මෙය තවදුරටත් සත්‍යාපනය කිරීමට නොහැකි විය).

මගීන් සංඛ්‍යාව හේතුවෙන් සියයට 81ක පදිංචි වීමේ අනුපාතයක් ඇති වූ අතර එය අඩු සමය සඳහා සාමාන්‍ය වේ, නමුත් ඉදිරි මාසවලදී වැඩිදියුණු වීමක් අපේක්ෂා කෙරේ. විශේෂයෙන් සංචාරකයින් සංඛ්‍යාව තීරණාත්මක වැදගත්කමක් ඇති බව AAV හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Santikul Klongchiya වාර්තා කළේය.

දුර්වල කාර්තුමය ප්‍රතිඵල හේතුවෙන් Thai AirAsia හි කොටස් මිල සුළු වශයෙන් පහත වැටුණි.

“තායි එයාර් ඒෂියා රතු පාටින්” සඳහා ප්‍රතිචාර 3ක්

  1. ටොම් බං දක්වා කියයි

    47 දෙනකුට අවාසනාවන්ත ලෙස මරු කැඳවූ බෝට්ටු අනතුර නිසා චීන සංචාරකයන් පැමිණීම අඩු වූ බව මම ලිපි කිහිපයකින් කියෙව්වා.
    කෙසේ වෙතත්, චීනයේ බොහෝ මිනිසුන් ජීවත් වන බැවින්, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් මේ ගැන අසා නොතිබෙනු ඇත, මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම මට නොපෙනේ, එය සනාථ කර තිබේද? කුමක් සමඟද ? පෙන්වා දීමට තවත් හේතු ඇත, උදා: අවශ්‍ය වීසා සහ මෙයින් ඇති වන කරදර. තවද, මගේ මතය අනුව ගුවන් සේවය ඇත්තෙන්ම ලාභම නොවේ. මා නිසා (සහ මම මීට පෙර බොහෝ වාරයක් පියාසර කර ඇත) ඇය තවමත් සෙවුම් යන්ත්‍රයේ හැකියාවක් ලෙස පෙනී සිට නැත. ඒ වගේම මම කිහිපයක් භාවිතා කරනවා.

    • l. අඩු ප්රමාණය දක්වා කියයි

      ඊට හේතු කිහිපයක් පසුගිය කාලයේ සඳහන් කර ඇත.

      @ බෝට්ටු අනතුර ප්‍රවෘත්ති මාධ්‍ය සහ සමාජ මාධ්‍ය හරහා නිවේදනය කළේය.
      @ වීසා 2000 බාට්.
      @ චීන සංචාරකයාට එම දේශසීමා කණුව හරහා මෝටර් රථයකින් ආපසු යාමට අවසර දුන්නේ නැත, බොහෝ අනතුරු සිදු වූයේ ඔවුන් වමෙන් රිය පැදවීමට පුරුදු නොවීම නිසාය.
      @ ශුන්‍ය සංචාර තහනම් විය.
      @ පතායා හි කෝ ලාර්න් දූපතට යාමට හැකි වන පරිදි පූර්ණ හිරු තුළ දිගු කාලයක් බලා සිටීම.
      @ සමහර අවන්හල්වල තවදුරටත් පිළිගනු නොලැබේ.
      @ ස්ථාන පෙන්වන චීන "මාර්ගෝපදේශ" පමණි, බොහෝ විට චීන ජාතිකයන් සතුය.

  2. අර්වින් ෆ්ලියර් දක්වා කියයි

    හිතවත්

    Airasia අධික බර ගණනය කිරීමට දක්ෂ වන අතර ඇයගේ මුදල් මෙහි වටිනාකම ලබා ගනී.
    මෙම සමාගම සමඟ ගමන් මලු සම්බන්ධයෙන් විශාල ගැටලුවක් ඇති විය.

    ඔවුන් ක්‍රියා කරන්නේ ඔබ ඔබේ කිලෝ ප්‍රමාණයෙන් හොඳින් සිටින ලෙසයි.
    පතායා සිට Udon දක්වා පමණක් මෙය සමඟ පියාසර කරන්න, එපමණයි.

    ඔබට පානය කළ නොහැකි ගුවන් යානයේ කෝපි සහ බළලුන්ගේ පිස්සියට සමාන කළ හැකිය
    නාන 100 ක් සඳහා. ආදිය

    කණගාටුයි මට පතායාගෙන් වෙනත් විකල්පයක් නැත.

    කරුණාවෙන් සලකන්න,

    අර්වින්


අදහස් දක්වන්න

Thailandblog.nl කුකීස් භාවිතා කරයි

කුකීස් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මේ ආකාරයෙන් අපට ඔබේ සැකසීම් මතක තබා ගැනීමට, ඔබට පුද්ගලික දීමනාවක් කිරීමට සහ ඔබ වෙබ් අඩවියේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට අපට උදවු කළ හැක. තව දුරටත් කියවන්න

ඔව්, මට හොඳ වෙබ් අඩවියක් අවශ්‍යයි