නව මත විමසුම: හොඳම තායිලන්ත ගුවන් සේවය 2012 සඳහා ඡන්දය දෙන්න
අද සිට ඔබට ඔබේ ප්‍රියතම තායිලන්ත ගුවන් සේවය සඳහා නැවත ඡන්දය ප්‍රකාශ කළ හැකිය. මෙම නව මත විමසුම අවසානයේ 2012 වසරේ හොඳම ගුවන් සමාගම කුමක්ද යන්න තීරණය කළ යුතුය.
මුදල් සඳහා වටිනාකම
බැංකොක් වෙත පියාසර කරන ගුවන් සමාගම් 20 කට වඩා තිබේ. නමුත් Thailandblog පාඨකයන්ට අනුව හොඳම එක කුමක්ද? ඔබට එය තීරණය කළ හැකිය. ඔබේ ඡන්දය ප්‍රකාශ කර අන් අයට උදව් කරන්න සංචාරකයන්. ඔබගේ වැකන්ටයි සියල්ලට පසු, ඔබ තායිලන්තයේ රැඳී සිටීම දැනටමත් ගුවන් යානයෙන් ආරම්භ වේ.
ඔබගේ තේරීමේදී ඔබට යානයේ සේවය, ආසන ඉඩ, මිල/තත්ත්ව අනුපාතය, නියමිත වේලාවට පියාසර කිරීම යනාදී ඇතැම් කරුණු සැලකිල්ලට ගත හැකිය. එය සමස්ත පින්තූරයක් සහ ඔබට වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ කුමක්ද යන්න කරුණාවෙන් සලකන්න. උදාහරණයක් ලෙස, ගුවන් ටිකට් පත ඉතා ලාභදායී වූ කාරනයට එරෙහිව සීමිත ආසන ඉඩක් අවලංගු කළ හැක.
ඔබට පහත සමාගම් වලින් එකකට ඡන්දය දිය හැක:
- ගුවන් බර්ලින්
- ඔස්ට්රියානු
- කැතේ පැසිෆික් ගුවන්
- චීනය ගුවන්
- Egyptair
- එමිරේට්ස්
- එටිහාඩ්
- EVA ගුවන්
- Finnair
- ජෙතෙර්ෆිලි
- KLM
- Lufthansa
- Malisia ගුවන් සේවය
- Quantas Airways
- SAS-ස්කැන්ඩිනේවියානු ගුවන් සේවය
- සිංගප්පූරු ගුවන් සමාගම
- ස්විස් ජාත්යන්තර ගුවන් සේවය
- තායි එයාර්වේස්
- තුර්කි ගුවන් සේවය
ඡන්ද විමසීම වම් තීරුවේ ඇත (පහළට අනුචලනය කරන්න). ඔබට දැමිය හැක්කේ ඡන්දය 1ක් පමණි.
Audience Award Thailandblog
මෙම මත විමසුමේ ජයග්‍රාහකයාට සංස්කාරකවරුන්ගෙන් අලංකාර ලෙස රාමු කරන ලද සහතිකයක් ලැබෙනු ඇත. මෙම ගුවන් සමාගමට වසරක් සඳහා තායිලන්ත බ්ලොග් පාඨකයන් විසින් තෝරා ගන්නා ලද - හොඳම තායිලන්ත ගුවන් සේවය 2012 ලෙස හැඳින්විය හැක. මීට පෙර, නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාවෙන් 'ඊවා එයාර්' මෙම මහජන සම්මානය ලබා ගත්තේය.
මෙම මහජන සම්මානය සංචාරක කර්මාන්තයේ ඉහළ අගයක් ගනී. EVA එයාර් විසින් එකල එහි ජාත්යන්තර වෙබ් අඩවියේ පවා සඳහන් කර තිබුනේ, Thailandblog පාඨකයින් විසින් ඔවුන් 'හොඳම තායිලන්ත ගුවන් සේවය' ලෙස තෝරාගෙන ඇති බවයි.
මම EVA වාතයට ඡන්දය දුන්නා, නමුත් සෑම විටම චයිනා එයාර් සමඟ පියාසර කරන්න. මෙය Schiphol වෙත පැමිණීමේ කාලය සිත්ගන්නා නිසාය. මට පොදු ප්‍රවාහනයෙන් Zeeuws Vlaanderen වෙත යාමට අවශ්‍ය නම්, මට BKK සිට AMS දක්වා පියාසැරිය තරම් කාලයක් අවශ්‍ය වේ. මම EVA ගත්තොත්, මම Goes හි දුම්රිය ස්ථානයට වඩා වැඩි දුරක් නොයන අතර මම අන් අයගෙන් යැපෙන්නෙමි.
මම KLM, Air Berlin සහ Eva Air යන විවිධ ගුවන් සේවා 3ක් සමඟ බැංකොක් වෙත පියාසර කළෙමි. මම තවමත් Eva Air තෝරාගන්නේ, ප්‍රධාන වශයෙන් සේවා සහ කකුල් කාමර නිසා. එයාර් බර්ලින් සේවය නරක යැයි මම නොසිතුවද. දෙවැන්නා තවදුරටත් ඩසල්ඩෝෆ් සිට බැංකොක් වෙත කෙලින්ම පියාසර නොකිරීම කණගාටුවට කරුණකි, වෙන්ලෝ පදිංචිකරුවෙකු ලෙස මට ඩසල්ඩෝෆ්ට ඇත්තේ පැය භාගයක් පමණි.
මට නම් සිංගප්පූරු ගුවන් සේවය තමයි ප්‍රියතම. ඉතා හොඳ, ප්‍රසන්න සේවාවක්, ආසන අතර සෙන්ටිමීටර 2 ක පරතරයක් ලබා දෙන ගුවන් සමාගම් 81 න් එකකි. 777 හි ද පළලින් ආසන 9 ක් පමණක් වන අතර අනෙකුත් බොහෝ ගුවන් සමාගම් 10 ක් ස්ථානගත කරයි. අවාසිය නම් ස්විචය, නමුත් එය ලැයිස්තුවේ බොහෝ සමාගම් සඳහා අදාළ වේ.
මේ අවුරුද්දේ ජුනි මාසේ නිවාඩුවට නෙදර්ලන්තයට ගියා.
EVA AIR සමඟ පියාසර කරන ලදී. එක් පුද්ගලයෙකුට මිල යුරෝ 700 කි.
Schiphol වෙත සෘජු සම්බන්ධතාවය.
හොඳ සේවාවක්. මා වෙනුවෙන් අංක එක.
J. ජෝර්දාන්
මම තායි එයාර්වේස් සහ එතිහාඩ් ඇතුළු ගුවන් සමාගම් කිහිපයක් සමඟ තායිලන්තයට පියාසර කර ඇති අතර මෙහි ලැයිස්තුගත කර නොමැත.
මේ ඔක්කොම හරි ගියා. කෙසේ වෙතත්, මට නම් EVA එයාර් අංක එක වන්නේ සත්කාරක සේවිකාවන් ඉතා මිත්‍රශීලී සහ වගකීම් සහගත වූ බැවිනි.
මෙය මට ඉතා හොඳ හැඟීමක් ලබා දුන්නේය.
ජේ. ඩෙස්මෙට්.
EVA ගුවන් ගමන් වේලාවන් වෙනස් කර තිබීම කණගාටුවට කරුණකි; දහවල් 1.30 සිට දැන් සවස 21.30 දක්වා. ඒකයි මම CHINA-AIR එකට ගියේ.Schiphol වලින් හවස 3 ට විතර පිටත් වෙලා පහුවදා උදේ 6 ට බැංකොක් වලට ආවා, මුළු දවසම යන්න තිබුනා. පරිපූර්ණ කාලය! ඇත්ත වශයෙන්ම වාරය අනුව මිල ගණන් සෑම විටම යුරෝ 725 ක් පමණ වේ! තායි-එයාර් තවදුරටත් Schiphol වෙතින් නොනවතින බව කණගාටුවට කරුණකි, මන්ද එය තවමත් මට අංක-යූනෝව පවතින බැවිනි!!!
මට KLM, සෑම විටම හොඳ සේවාවක් සහ සුන්දර ලස්සන භාරකාරියන්. එපමණක් නොව, මෙවර නැවතත් € 698 සඳහා, අවාසිදායක මිලක් නොවේ.
මම චයිනා එයාර්ලයින්ස් තෝරා ගත්තේ මට පිටතට යන සහ ආපසු යන ගුවන් ගමනේදී මට හිතකර පිටත්වීමේ සහ පැමිණීමේ වේලාවන් නිසාය. පිටත ගමන: Schiphol සිට හිතකර පිටත්වීමේ කාලය. උදේ පාන්දරින්ම බැංකොක් වෙත පැමිණීම, මට ඉසාන්හි මගේ ගමනාන්තයට යාමට තවමත් කිලෝමීටර 600 ක් ඇති බැවිනි. ඉන්පසු දිවා කාලයේ එහි යන්න.
බැංකොක් සිට ආපසු පියාසැරිය: මධ්‍යම රාත්‍රියේ පිටත්වීමේ වේලාව, එතරම් හිතකර නොවේ, නමුත් ෂිපෝල් වෙත ඉක්මනින් පැමිණීම, මට මුළු දවසම ඉදිරියෙන්.
මම සේවාව ගැන ඉතා සෑහීමකට පත්වන අතර වෛද්‍ය උපකරණ නිසා බර වැඩි වීම හේතුවෙන් අමතර සේවාවක් ලබාගෙන ඇත, මුළු කිලෝග්‍රෑම් 7 ක්, අමතර අත් ගමන් මලු කිලෝග්‍රෑම් 3 ක් + අමතර රඳවන ගමන් මලු කිලෝග්‍රෑම් 4 කි.
මේ සියල්ල ඉතා සුමටව සිදු වූ බව සඳහන් කළ යුතුය, අර්ධ වශයෙන් Harmelen සිට 333Travel හි උත්සාහය සහ විශිෂ්ට සේවාව, බෙහෙවින් නිර්දේශිතයි.
ඊවා එයාර් සමඟ හොඳ අත්දැකීම් ඇති නමුත්, චයිනා එයාර්ලයින්ස් සමඟ පියාසර කිරීමට මට ඇති ඉහත සඳහන් කළ වාසි අවසානයේ චයිනා එයාර්ලයින්ස් සඳහා මගේ තේරීම තීරණය කළේය.
මම Etihad ඉතා හොඳ සේවාවක් තෝරා ගත්තෙමි + මගේ රිදී කාඩ්පත සමඟ ව්‍යාපාරික රාත්‍රී භාණ්ඩ සඳහා නිතිපතා
මම තායි එයාර්වේස් තෝරා ගත්තේ:
* මිත්‍රශීලී කාර්ය මණ්ඩලය
* කෙලින්ම Brussels සිට BKK වෙත
* බොහෝ කකුල් මාරු කිරීම
* හොඳ ආහාර
* පරිපූර්ණ ගමන් වේලාවන් 06:00 BKK හි නැවත 07:00 ට බ්‍රසල්ස්හි.
යමෙකු එයින් යමක් ලබා ගනී යැයි බලාපොරොත්තු වේ. වඩා හොඳ සියල්ලම නොවේ, එවිට මට මගේ ස්ථානය අහිමි විය හැකිය.
🙂
අපිටත් eva air ගැන හොඳ අත්දැකීමක් තියෙනවා.අපි බොහෝ වාරයක් පියාසර කර තිබෙනවා, හැම විටම මිත්‍රශීලී කාර්ය මණ්ඩලයක් බෝට්ටුවේ ඉන්නවා, අපි ඊජිප්තු වාතයත් එක්ක පියාසර කරලා තියෙනවා, ඇත්තටම නරක නැහැ, නමුත් වෙනස්. නමුත් සිංගප්පූරුව ගොඩක් වෙලාවට සුපිරි.
සෑම දෙයකින්ම මම Eva Air ගැන සෑහීමකට පත්වෙමි. හොඳ පියාසැරි වේලාවන්. මිල ගණන් ද සාධාරණයි.
මම නැවතත් Eva Airline තෝරා ගත්තේ:
1. බැංකොක් සිට ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වෙත කෙලින්ම
2. මිත්‍රශීලී සහ ආගන්තුක සත්කාරයට ලැදි කාර්ය මණ්ඩලය
3. හොඳ කෑම වර්ග
4. බැංකොක්හි පිටත්වීමේ වේලාවන් සහ ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වෙත පැමිණීමේ වේලාවන් සහ අනෙක් අතට පරිපූර්ණ වේ
5. ගුවන් ගමන් කාලය පුරාවටම විශිෂ්ට සේවාවක් සහිත ව්‍යාපාරික පන්තියේ
මම දැන් 12 වෙනි වතාවට තායිලන්තයට යනවා, මම KLM සහ CHINA AIR සහ EVA AIR සමඟ සිටිමි
මට නම්, EVA AIR හොඳම වේ, විශේෂයෙන්ම Schiphol සහ පිටත් වන වේලාවන් නිසා
බැංකොක් හි පිටත්වීමේ වේලාවන් ද.
වසර ගණනාවක් මම විශ්වාසවන්තව ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට බැංකොක් vv දක්වා KLM පියාසර කර ඇත.
මම මගේ එවකට කුඩා දරුවන් කිහිප වතාවක් මා සමඟ රැගෙන ගිය විට, මට ව්‍යාපාරික පන්තියේ සේවය පිළිබඳ විශාල ගැටලු ද ඇති විය. ආහාර නැත, ළමා ආහාර නැත, කිසිවක් නැත: වෙන්කරවා ගැනීමේදී ඇඟවුම් කර තිබියදීත්, සියල්ල පෙර බෝඩිං ස්ථානයක විය.
මේ විගඩම තෙවරක් අත්විඳීමෙන් පසු, මම නැවත කිසි දිනෙක කිසිදු ගමනාන්තයකට KLM පියාසර නොකරමි.
තායිලන්තය සඳහා මම සෑම විටම මෑත වසරවලදී EVA පියාසර කරමි, නමුත් පසුගිය දෙවතාවේ ආහාර හොඳ නැත.
සාර්ථකයි
මම මගේ පුතා සමඟ බොහෝ දුරට එකම දේ කළෙමි. මගේ අතේ ස්ට්‍රෝලර් එකයි බෑග් ටිකයි පොඩි එකායි තිබ්බා මට යන්තම් පඩිපෙලෙන් බහින්න පුළුවන් වුණා. KLM අයගෙන් කිසිම උදව්වක් ලැබුණේ නැහැ. මම පඩිපෙලෙන් වැටුණා නම් ඔවුන් මට හිනා වෙන්න ඉඩ තිබුණා. අඬන බබා එක්ක ටොයිලට් එකේ ඉදගත්ත නිසා මටත් ප්ලේන් එකේ කෑමක් ලැබුනේ නෑ. කිසිම ගුවන් සේවිකාවක් උදව් කළේ නැහැ. එවිට මම නැවත කිසි දිනෙක KLM සමඟ පියාසර නොකරන බවට පොරොන්දු වුණෙමි. (එය ව්‍යාපාරික පන්තියක්ද විය, සිතන්න!)
මම EVA AIR එකට යනවා. සේවාව හොඳ වන අතර කකුල් කාමර ඕනෑ තරම්.
එය සමඟ සාර්ථකත්වය.
මම වට සංචාර පියාසැරිය සඳහා CHINA AIRLINES හොඳ වේලාවන් තෝරා ගනිමි. දින දෙකකට පෙර ආපසු පැමිණ තුර්කි ගුවන් සේවා සමඟ පියාසර කළ අතර එය ඔබට ආපසු පැමිණීමට ගත වූ බොහෝ වේලාවන් සලකා බැලීමෙන් ඉතා විනෝදජනක විය.
ෆ්‍රාන්ස්, තුර්කි ගුවන් සේවය සම්බන්ධයෙන් ඔබ ලියන්නේ ඔබට ආපසු පැමිණීමට ගතවන බොහෝ කාලයක් ගැනයි. ආපසු එන අතරමගදී මම ඉස්තාන්බුල් හි 2h40m පොරොත්තු කාලය සමඟ සම්බන්ධයක් දකිමි (එහි මීටර් 1h55), හෝ ඔබ අදහස් කරන්නේ ආපසු එන ගමනේදී Schiphol වෙත ප්‍රමාද වී පැමිණීමේ වේලාව (ප.ව. 22.35). මම හිතන්නේ ඔබ එදිනම පැමිණීම වාසියයි.
Moderator: ඔබේ වාක්‍යවල බොහෝ වැරදි. අක්ෂර වින්‍යාස පරීක්ෂාව භාවිතා කරන්න.
Etihad උත්සාහ කිරීමෙන් පසු, මම සෑම විටම මෙම සමාගම නැවත තෝරා ගනිමි, ඔබ ඔවුන්ගේ "ආගන්තුකයා", ඔබට චිත්‍රපට, ක්‍රීඩා ආදිය සඳහා තනි තිරයක් ඇත. අවාසිය අබුඩාබියේ නැවතුම විය හැකිය, නමුත් මම මෙය වාසියක් ලෙස දකින්නේ ඔබ නිසා එවිට කකුල් වල රුධිර සංසරණය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා ඇවිදින්න පුළුවන්. ඉතින් Etihad airways තමයි මගේ ප්‍රියතම ගුවන් සේවය.
ඔවුන් තවමත් AMS මත පියාසර කරන විට මම තායි භාෂාවෙන් ආරම්භ කළෙමි, පසුව චීනයට මාරු වී, වසර ගණනාවක් තිස්සේ Eva සමඟ පියාසර කරමින් සිටිමි, Evergreen සුඛෝපභෝගී/ප්‍රභූ පන්තිය විශිෂ්ටයි. මට හමු වූ එකම ගැටළුව වන්නේ නව පිටත්වීමේ වේලාවන් පමණි, ඔබට දින 2ක් අහිමි වේ. , මම ජීවත් වෙන්නේ ඒ ආසන්නයේ. Schiphol හි, ඒ නිසා මම උදේ 9 ට ගෙදරින් පිටත් වෙනවා, 10 ට චෙක් ඉන් පසුව, ගුවන් යානය එනතුරු විවේකාගාරයට යනවා, 5.30:07.00 ට BKK වෙත පැමිණ, 11.30:20.00 ට Phuket වෙත පියාසර කළා නිවසට හෝ හෝටලයට පැමිණ, රාත්‍රී 00.00 ට BKK වෙත ආපසු, 11.30:13.30 ට ඇතුළු වී ගුවන් තොටුපළට යන්න, ඕලන්දයේ ආපසු නිවසට 20.00 ට ගුවන් යානය එනතුරු බලා සිටින ඊවාගේ විවේකාගාරය, දැන් මුළු දවසම නැති වූයේ මම පමණක් පියාසර කරන බැවිනි හවස.මම ගෙදර යන්න කලින් හවස 12.30 ට එනවා රෑ 1 ට ආපහු ෆ්ලයිට් 400 ට මට ආපහු bkk එකට XNUMX දවසකට කලින් ඇවිත් හවසට නෙදර්ලන්තයේ ගලපන්න ඕනේ, මේ සෙනසුරාදා මම ආයෙත් චීනය එක්ක පියාඹනවා, මම බිස්නස් ඊවාට වඩා බිස්නස් චයිනා හොඳද යන්න ගැන මම කුතුහලයෙන් සිටිමි, ප්‍රවේශ පත්‍රය යුරෝ XNUMXක් අඩු විය. නමුත් මෙතෙක් ඡන්දය සඳහා මගේ තේරීම eva
මම 2001 සිට EVA සමඟ මගේ පළමු ගුවන් ගමන පියාසර කර ඇති අතර, 333 සංචාරයන් ඉතා ප්‍රසන්න ලෙස උපදෙස් දී ඇත, එසේම පිටත්වීමේ සහ පැමිණීමේ වේලාවන්, දැන් අඩු බැවින්, පිටත්වීමේ වේලාවන් නැවත ආපසු හැරවිය යුතුය. චීනය සමඟ 2x පියාසර කරන ලදී, සේවා සම්බන්ධයෙන් එය එතරම් කැමති නැත, ද savarnabumi මත. පියාසැරි වේලාවන් සුදුසු ය.
Ls,
දැනට වසර 28ක පමණ කාලයක සිට තායිලන්තය සහ ඒ අවට ප්‍රදේශවල සංචාරය කරනවා. "ආර්ථික පන්තිය" සඳහා මම හිතන්නේ ඊවා සහ චයිනා එයාර් හොඳම ය. නොනවතින සහ හොඳ පිටත්වීමේ වේලාවන්.
මිල අනුව ඉතා තරඟකාරී.
පිටත්වීමේ සහ පැමිණීමේ වේලාවන් අනුව චයිනා-ගුවන් මට වඩාත් ගැලපේ. මම KLM හි අඩුවෙන් වාඩි වී සිටින්නේ එහි කකුල් කාමරය සැලකිය යුතු ලෙස "කුඩා" නිසා ය. මීටර් 1.90 ක් මනිමින්, මම තවදුරටත් මෙය වෙන්කර නොගනිමි.
මම නොවැම්බර් 6 වෙනිදා ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වෙත පියාසර කළේ EVA වාතය සමඟ ආර්ථිකය තුළ පමණි, මන්ද පසුගිය වසරේ මට සදාහරිත ඩි ලක්ස් හි කකුල් විශාල ප්‍රමාණයක් තිබුණි, නමුත් එය මගේ බඩට ඊටත් වඩා අඩු විය. ඔබ ටිකක් විශාල නම්, මෙය නිර්දේශ නොකරයි, විශේෂයෙන් මිලේ ගුණාත්මක භාවය සඳහා ඔබ ඔබේ කකුල් සඳහා පමණක් අමතර මුදලක් ගෙවයි, මන්ද ආහාර සමාන වන අතර මේසය ඔබේ බඩට තද කරයි.
ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වලට යන ගුවන් යානයේදී සියල්ල හොඳින් සිදු විය, කෙසේ වෙතත්, බැංකොක් වෙත ආපසු යන ගුවන් යානය ආහාර අතින් තරමක් බලාපොරොත්තු සුන් විය, එහි රසයක් නොතිබුණි.එවිට ලුණු හෝ ගම්මිරිස් ස්වල්පයක්, නමුත් එය සුපුරුදු ඇසුරුම්වල ඇතුළත් නොවීය.
බියර් එකකට අඩක් ගියත්, මෙය දැනටමත් වෙහෙසට පත්ව තිබූ අතර, එය ඇත්තෙන්ම මා කලකිරීමට පත් විය.
ආහාර සහ ප්‍රවේශ පත්‍රයක මිල සම්බන්ධයෙන්, මම එයාර් බර්ලින් වලට වැඩි කැමැත්තක් දැක්වූ නමුත් ඒවා තවදුරටත් සෘජුවම පියාසර නොකරයි.
මට නම් EVA AIR නම්, එක් ගුවන් යානයකදී මගේ බිරිඳ දැඩි ලෙස රෝගාතුර වූ අතර එක් අවස්ථාවක හෘද ස්පන්දන වේගය 35 ක් විය. වාසනාවකට මෙන්, ඇය දෙදෙනාටම සහය වූ මගීන් අතර වෛද්‍යවරු දෙදෙනෙක් සිටියහ. ගුවන් සේවිකාවන් මගේ බිරිඳට දිගු කිරීම සඳහා යානයේ පිටුපස ආසන තුනක් නිදහස් කිරීමට සෑම උත්සාහයක්ම ගත්හ. පසුව ඔවුන් ඇයව උණුසුම්ව තබා ගැනීමට ඇතිරිලි විශාල ප්‍රමාණයක් ගෙනාවා. එයාලා මටත් එයා ළඟින්ම ඉඳගන්න තැනක් හදලා දුන්නා. සියල්ලටම වඩා හොඳ සේවාවක්! මීට අමතරව, ගුවන් යානය ආසනවල විනීත රූපවාහිනී තිරයකින් සහ ක්‍රීඩා සහ ඩිව් තෝරා ගැනීමකින් හොඳින් සමන්විත වේ. ඊට අමතරව, හොඳ කකුල් කාමරයක් EVA එයාර් සඳහා මගේ තේරීම කරයි.
එපමණක් නොව, බැංකොක් වෙත ආපසු යාම සඳහා මිල ගණන් සාධාරණයි.
මෙතෙක් අපි සෑම විටම චයිනා එයාර්ලයින්ස් සමඟ පියාසර කළ නමුත් අඩු අත්දැකීම් වලින් පසුව අපි ඊළඟ වතාවේ EVA එයාර් සමඟ පියාසර කිරීමට සලකා බලමු. මිල ගණන් කිසිසේත්ම වෙනස් නොවේ, EVA හි පියාසැරි වේලාවන් පමණක් CI වලට වඩා අඩු වාසිදායක බව මම දකිමි: උදේ පාන්දරින්ම ඔබේ ගමනාන්තයට පැමිණීමට වඩා කිසිවක් නැත, එවිට ඔබට මුළු දවසම ඔබට ඉදිරියෙන් තිබේ.
මොකක්ද වැරදුනේ? මේ වසරේ අවසන් ගුවන් ගමන් දෙකේදී මගේ පෙම්වතිය තනිවම එහා මෙහා පියාසර කළා. NL සිට TH දක්වා ඇයගෙන් ගුවන් සේවිකාවක් විමසුවේ දරුවන් සිටින පවුලකට එකට වාඩි වීමට අවශ්‍ය නිසා ඇයගේ ආසනය අත්හැරීමට අවශ්‍ය දැයි කියාය. මෙය ඇය කළ නමුත් ඇය මහත්වරුන් දෙදෙනෙකු අතර අවසන් විය. මොවුන් ගුවන් ගමන පුරාම අවදියෙන් සිටි අතර, එකක් චිත්‍රපට නරඹමින් සහ අනෙකා ආලෝකය දල්වා පොතක් කියවමින් සිටියහ. මගේ පෙම්වතිය ඇගේ ස්ථානය අත්හැරීම ගැන බොහෝ කණගාටු විය. නමුත් හේයි, ඔබේ ආචාරශීලී බව ඔබට විපාක නොදෙනු ඇත.
TH සිට NL දක්වා පියාසැරියේදී ඇතුල්වීම වැරදී ඇත; ඇගේ ගමන් මලු පරීක්ෂා කරන ලදී, අත් ගමන් මලු කිලෝ ග්රෑම් 8 ක් බර වැඩි විය, නමුත් කවුන්ටරය පිටුපස සිටි පුද්ගලයා මෙය ප්රශ්නයක් නොකළේය. ඒ නිසා ඔබේ අත්බෑගය ට්‍රොලිය මත තබා ඉවත්ව යන්න... කාන්තාවක් (නොමිලේ පිරික්සුම් මේසයක් වෙත මිනිසුන් යොමු කරන කාන්තාවක්) තායි හි සිටින මගේ මිතුරියට පැවසුවේ ඇගේ රැගෙන යාම විශාල වනු ඇති බවයි. මගේ පෙම්වතිය බෑ කිව්වා (එහෙම නෙවෙයි අපි මේ බෑග් එකත් අරන් මීට කලින් කීප වතාවක්ම පියාඹලා තියෙනවා), එතකොට කමෙන්ට් එක "ඒත් ඔයා පොඩියි, කවුද ඔය බෑග් එක රාක්කෙ උඩ තියන්නේ?" . මගේ පෙම්වතිය හොඳටම කේන්ති ගිහින් කිව්වා එයාට ඒක කරන්න පුළුවන් කියලා. නමුත් නැහැ, මේ කාන්තාවට අනුව බෑගය නැවට යාමට අවසර නැත. ඇය මෙයට අනුකූල විය (මම හිතන්නේ එය ඉතා ප්රයෝජනවත් නොවේ, කවුන්ටර කාර්ය මණ්ඩලය දැනටමත් සියල්ල අනුමත කර ඇත). ඇය ආපසු පැමිණෙන විට ඇය සිටියේ අත් බෑගයක් නොමැතිවය (අත් බෑගයක් හැර) පැමිණිල්ලක් ගොනු කරන ලද නමුත් එය "අපට ඉතා කණගාටු වන අතර එය ඔබව නැවත අප සමඟ පියාසර කිරීම වළක්වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. අනාගතය" අක්රිය. මම ඇත්තටම CI ගැන කලකිරුණා, ඒ නිසා මම හිතන්නේ අපි EVA ගේ සේවාව පරීක්ෂා කළ යුතුයි, එම සාමාජික කාඩ්පත් බොහෝ දේ අදහස් කරන්නේ නැහැ (ප්‍රසාද දීමනාවක් වන යුරෝ දස කිහිපයක් වට්ටමක්, නමුත් එවැනි කනගාටුදායක සේවාවක් සමඟ මම ඊට වඩා කැමතියි අමතර කුලී තැන්පතු කිහිපයක්). එසේත් නැතිනම් CI හි කෙනෙකු මෙය කියවා අවසානයේ ඔබ ගනුදෙනුකරුවන්ට සලකන්නේ මෙය නොවන බව තේරුම් ගනීවිද?
හිතවත් Rob V, ඔබගේ විවේචනය මට කිසිසේත්ම නොතේරෙන අතර එය අසාධාරණ විවේචනයක් ලෙසද සිතමි. මම කවදාවත් CA සමඟ පියාසර කර නැති බව මට පැහැදිලිව කියන්න. අත් ගමන් මලු මත පමණක් ඔබේ බර කිලෝග්‍රෑම් 8 කි. අවසර දී ඇති ප්‍රමාණයට වඩා දෙගුණයක කිලෝ ප්‍රමාණයක් රැගෙන යාමට එය ඔබේ හිසට ඇතුළු කර ගන්නේ කෙසේද? ඔබගේ විවේචනයේ 2වන කරුණ නම්, ඔබගේ පෙම්වතිය ගුවන් ගමනේදී ඔවුන් කරන්නේ කුමක්ද යන්න නිසැකවම දැන ගැනීමට අවසර ඇති පිරිමින් දෙදෙනෙකු අතර සිටීමයි. කවුරුහරි පොතක් කියවලා තව කෙනෙක් චිත්‍රපට බලනවා නම් ඒක කරදරයක් කියලා කියන්න බැහැ නේද? මිනිසුන් කෙසේ හෝ වැරදි ලෙස හැසිරෙන්නේ නැත, ඔවුන් ප්‍රසන්න ගුවන් ගමනක් සඳහා ඔවුන්ගේ කාලය පුරවයි. නැහැ, මෙවර මම ඔබ සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟ නොවෙමි.
මම Emirates, Cathay, Egyptair සහ Jetair සමඟ පියාසර කර ඇත, එමිරේට්ස් වෙත මාරු කිරීමේ කාලය Cathay සහ ඊජිප්තුවේ ප්රශ්නයක්, පැය 2 ක් පමණි. මම සිතුවේ ඔබ සුවපහසු පන්තියක් වෙන්කරවාගෙන, ෆුකෙට් වෙත සෘජු ගුවන් ගමනක් සහ සමහර විට ජෙටේර් ඉතා හොඳ බවයි. බැංකොක් සිට ආපසු. නරකයි ඔවුන් සතියකට වරක් පමණක් පියාසර කරයි. ඉතින් අපිට Jetairfly.